a KLIA Transit LCCT (KT2LCCT) szolgáltatás volt vasút-busz-repülőtér összeköttetés expressz vasúti összeköttetéssel, amely versenytársként szolgál a közvetlen expressz buszok számára, azzal a további előnnyel, hogy rögzített menetrend szerint futhat azáltal, hogy megszünteti a KL forgalmi dugókat a Klia Transit tól től Salak Tinggi nak nek KL Sentral.
én szinte mindig használják ezt a vonat-busz szolgáltatás kezdete óta, amikor volt járat vagy Kl fapados fuvarozó terminál (LCCT), de minden volt, mielőtt elkezdtem RailTravel állomás óta lcct zárva, mielőtt elkezdtem írni itt. Itt van egy visszadobás utáni 2013, hogy milyen volt a tapasztalat, mint.
leszállás az én Tiger Airways járat Szingapúrból KL fapados Carrier Terminal (LCCT) – egy másik légitársaság, amely most a történelem része.
a klia2 megnyitásával ez a szolgáltatás feleslegessé vált, mivel a vasúti síneket kiterjesztették az új terminálra, rendszeres KLIA Ekspres és KLIA Transit szolgáltatásokkal.
jegyek a KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) szolgáltatásra megvásárolhatók a fülkéből a repülőtéri transzferekhez a vámkezelés után, mielőtt kilépnének a nyilvános területre, ahol sok taxi touts vár.
a buszjárat a belföldi érkezési területről indul, így át kellett sétálnom a terminál másik végére.
a várakozó KLIA Transit shuttle busz, amelyet a Plusliner üzemeltet.
a Plusliner Club osztályú busz belső tere 2-2 és 1-1-1 üléskonfigurációval.
a KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) szolgáltatásra adott jegyek. A pink paper jegyek a shuttle busz minden útjára vonatkoznak, míg a magnetic strip jegy a Salak Tinggi és a KL Sentral közötti KLIA Transit visszaútra vonatkozik.
az egyirányú jegy az LCCT-től a KL Sentral-ig 12,50 RM-be, míg a menettérti jegy 22 RM-be került, ami csak egy kis felár az akkori expressz busz viteldíjakból.
ma a KLIA Ekspres 55 RM-be kerül egy egyirányú útra klia2-től KL Sentral-ig, az rm110 pedig visszatér. A KLIA tranzit esetében a klia2-től a KL Sentral-ig tartó egyirányú út 55 RM-be, a visszatérés pedig 110 RM-be kerül.
a shuttle busz indulási időzítése a KLIA Transit menetrenddel együtt történik, így minimális várakozási idő van Salak Tinggi-nél.
a következő busz felkészül a KL Sentral bejövő érkezésére, hogy az utasokat lcct-be vigye.
menetrend szerint megérkezett a KLIA Transit KL Sentral felé.
a belső tér a KLIA Transit Siemens Desiro ET 425 M EMU.
a KL ismerős üdvözlő látványa, amelyet nagyon hiányolok a COVID-19-nek köszönhetően.
nyomja meg a gombot az ajtók kinyitásához.
a KLIA Transit LCCT (KT2LCCT) szolgáltatás volt egy kiváló reptéri transzfer szolgáltatás LCCT ami nagyon hiányzik, amely lehetővé teszi számomra, hogy kihagyja a KL forgalmi dugók a legtöbb időt, különösen, ha utazik csúcsidőben. Akkoriban az expressz buszok hosszabb időt vettek igénybe a KLIA fő terminál épületétől való távolság miatt, összehasonlítva a mai 1 órás utazási időkkel, így a KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) szolgáltatás nemcsak kissé gyorsabbá tette az utazást, hanem rövidebbnek is érezte magát, mivel a busz csak Salak Tinggi és LCCT között halad.
sajnos a KL Sentral-tól a klia2-ig tartó vonatút ma többe kerülhet, mint a repülőjegyem, ezért most többnyire buszokat vettem, hacsak nem olyan helyzetről van szó, amikor úgy döntöttem, hogy elrontom magam, vagy rohanok az időre. Elmúltak azok a napok, amikor képes lennék választani utazik KLIA Ekspres vagy KLIA Transit gondolkodás nélkül sok a költségek.
