- Mese A Nyílt Tengerről És A Nagy Halászatról Egy Sekély Hajótestű Basszushajóban
- halászat basszus hal
- adja meg az éjszakai vihar durva vizeit
- nagy basszus halászat
- Bass hajó hajótest tervezés
- Storm-Like Proof
- tapasztalás durva vizek egy basszus hajó
- legjobb gyakorlat a durva vizeken való navigáláshoz Basszushajón
- Biztonsági 3 lépésben Basszus csónakázás durva vízben
- 1 – pánt mindent le
- 2 – lassú futás
- 3 – maradjon párhuzamosan a vízzel
- még többet csónakázás Guide Magazine
Mese A Nyílt Tengerről És A Nagy Halászatról Egy Sekély Hajótestű Basszushajóban
Jók A Basszushajók Durva Vízben? Nos, tavaly kimentem egy nitro-ra, és elmondhatok egy – két dolgot a basszushajókkal és a durva vízzel kapcsolatos tapasztalataimról. Merüljünk együtt mélyebben abba a hullámzó vízbe, rendben? Nem szójáték célja.
fektessünk le néhány alapot itt. Imádok horgászni. Bárki, aki ismert engem bármilyen hosszú ideig tudja, hogy bár én nem kap ki, mint szeretném, én csak szeretem a halászat. Van néhány különböző orsóm, néhány különböző rudam, és többféle horgászatot végzek. Szeretek horgászni, és még a legyeimet is megkötözni. Két fajta halat szeretek a legjobban horgászni, a pisztrángot és a sügért.
halászat basszus hal
azt hiszem, Basszus csak egy nagy kis sport hal. Harciasak és temperamentumosak, de elkaphatod őket, ha csak a megfelelő időben és helyen vagy kint, természetesen a megfelelő csalival. És bár szeretek a folyó partján ülni a légypálcámmal, szeretem kivenni a tackle boxot, ugrani egy basszus csónakban, és elindulni a vízen.
néha kicsit előrébb járunk, igaz? Ha horgászni megyek, nem mindig nézem az órát. És ahogy a szemem alkalmazkodik a fényhez, a sötétség elég gyorsan fel tud lopakodni rád. És ezzel a felhők viharokkal gurulhatnak be, mielőtt észrevennéd.
az egyik ilyen kaland történt velem és egy haverommal, amikor kint voltunk horgászni egy kis Basszus az ő NITRO ons Bass hajó.
adja meg az éjszakai vihar durva vizeit
mielőtt túl sok részletbe mennék a viharról, szeretnék elmondani egy kicsit a hajóról, amelyen voltam. Most, csak hogy a dolgokat perspektívába helyezzük, mindig is lenyűgözött a vízi járművek. Nem vagyok idegen számukra, mióta az eszemet tudom, érdeklődöm iránta. De a legtöbb tapasztalatom kenuban volt, kajak, vagy fehérvízi tutaj, hogy őszinte legyek. Rengeteg tapasztalatom volt kis alumínium csónakokon, pontonhajókon, sőt néhány futópályán is, de nem sok tapasztalatom volt a basszushajókkal való írás idején.
az első dolog, amit észrevettem ezen a hajón, az volt, hogy olyan, mint egy űrhajó. Azt gondoltam: “Szent tehén, ez a dolog szinte nevetséges!”. Úgy értem, hatalmas érintőképernyője volt, térképekkel és vezérlőkkel, szinte mindenhez, ott a képernyőn. Tudod, boldogan meglepődtem. Biztos egy szikla alatt éltem, mert fogalmam sem volt, hogy ekkora hajók ilyen fejlettek. Ez egy 2018-as NITRO ons Z21 Elite volt.
tehát jobb, ha itt visszatérek a pályára. A horgászat jó volt aznap, nagyon jó. Emlékszem, elkaptam az első basszust, és megfordultam, és a Livewell már tele van és készen áll. Soha nem is tudtam, hogy ennek a hajónak van ilyenje, de ott kényelmesen egy erős hozzáférési fedél alatt volt. Sima, minden időjárási szőnyeg borította ezt a hozzáférési fedelet, csakúgy, mint a fedélzet többi részét.
nagy basszus halászat
voltunk fogása nagy basszus, hogy a nap, látszólag egyik a másik után. Mire rájöttünk, hogy mennyi az idő, mivel az Alkonyat korábban jött – ment, a felhők gördültek be. Kicsit későn voltunk kint. A semmiből felerősödött a szél, és a víz szinte azonnal hullámossá vált.
azt hiszem, ez volt a második alkalom, hogy egy kis félelmet éreztem a hajón. Nem azt mondom, hogy a hajó nem volt stabil, rendben volt, de egy kicsit kívül voltunk a bajnokságunkon, nos, egyébként is. Steve minden hétvégén azon a hajón volt, basszus horgászversenyeken versenyzett. De elkalandoztam, beszéljünk egy basszushajó hajótestéről.
látod, a basszus hajók általában nyugodt vizekre szolgálnak. A magas hullámok és a durva tengerek nem a Basszushajó hajótestének tervezett feltételei. Így, valóban tudnia kell, hogyan kell kezelni a hajóját, hogy biztonságba kerüljön ilyen zord időben. Hála Istennek, Steve barátom tudta, mit csinál.
Bass hajó hajótest tervezés
egy dolog, meg kell vizsgálni a basszus hajók a hajótest kialakítása. Ezek célja a stabilitás, így ülni vagy állni az íj és öntött. 110% – ban halászhajó. És ennek érdekében szinte tökéletes módon teljesítenek.
a basszus hajók jól teljesítenek a sekély vizekben. A hajótest nem mély és elég lapos. Nos, oké, nem olyan lapos, de a lényeg az, hogy nem olyan mély, mint sok más terv. A hajótestet úgy tervezték,hogy problémamentesen állhasson a fedélzeten. Ez a hajó halászatra készült. És úgy működik,mint egy álom, tényleg. Ezért olyan sok profi horgász szereti ezeket a hajókat. Csak jól működnek.
Storm-Like Proof
és az én storm night out on a Nitro enterprises elmondja a történetet. Az a tény, hogy ma itt vagyok, ahelyett, hogy örökké Davy Jones Lockerben laknék, a hajó hihetetlen teljesítményképességének köszönhető (és természetesen a barátom, Steve, aki pontosan tudta, hogyan kell vezetni a hajót). Azt kell azonban mondanom, hogy nem ajánlom ezt a hajót (vagy bármilyen hajót) a durva nyílt vizek átlépésére.
mindig ítélje meg a környezetét, figyeljen az időjárás-előrejelzésre, és ne legyen olyan ostoba, hogy viharban elkapjon egy nagy víztömegen. Nem jó ötlet, hogy az emberek a biztonságot helyezik előtérbe, mindenek felett. Szeretném megosztani a szörnyű képeket a tengerekről, amelyeken áthaladtunk, de az egyik hullám, amely a hajót érte, a fényképezőgép táskámat a nagy italba dobta. Szóval, szeretném megköszönni az embereknek a White River Marine Group-nál, hogy segítettek néhány képpel. A hajók fantasztikusak!
tapasztalás durva vizek egy basszus hajó
térjünk le a sárgaréz tacks itt. Amikor kint voltam a tavon a Bass csónakban, éjszaka, vihar alatt, a duzzanat körülbelül öt vagy talán hat láb magas volt. Lehet, hogy ez nem tűnik a világ végének, de kint is elég sötét volt. Amikor összekapcsolod a sötétséget a hullámokkal, és egy basszushajóban vagy, az ijesztő.
a legjobb dolog az, hogy tartsa a sebesség szuper alacsony, és tartsa a íj le (attól függően, hogy milyen hajó van, champion GmbH fut az íj egy kicsit magasabb, mint mások, például) ideális esetben azt szeretné, hogy a szél a hátad, de attól függően, hogy hol kell eljutni, ez nem mindig egy lehetőség. A legnagyobb problémánk nem a hatalmas hullámok voltak, mivel lassan haladtunk, Steve pedig versenyhorgász volt, így természetesen a hajója olyan volt, mint egy kiterjesztése. A probléma az volt, hogy nevetségesen nehéz volt tudni, hogy milyen irányba megyünk. Nem láttam a következő hullámot, de sötét volt.
ekkor voltam olyan hihetetlenül boldog, hogy ez a hajó olyan volt, mint egy űrhajó. A gigantikus képernyő csodálatosan nagy kijelzővel rendelkezik, amelyen GPS működött. Ismét csak a legutóbbi 2020-as modellt tudom megmutatni, de itt van a konzol (2018 nem volt annyira más a megjelenés szempontjából, így megkapja az ötletet).
Oké, tehát nem tudok mondani neked semmit, ami mindenre kiterjedő megoldás lenne. A tapasztalat az egyetlen módja annak, hogy őszintén megismerjük a legjobb tanfolyamot. Hajóról hajóra különbözik. Minden egyes hajótest kialakításának megvan a maga ujjlenyomata arról, hogyan kezeli. Egyes hajók jobban vágnak, mint mások. Amikor durva vízen kell tartózkodni, kerülje el, ha teheti. Ha nem, akkor van néhány alapvető dolog.
Biztonsági 3 lépésben Basszus csónakázás durva vízben
1 – pánt mindent le
ha valaha is töltött időt egy hajón, akkor tudni fogja, ha bejön egy hullám rossz, ez olyan, mint ugrás a beton. A hajó erősen ütközhet. Ne feledje, hogy a víznek van ez a felületi feszültsége. Amikor csattan a vízen a csónakjával, hacsak nincs olyan hajótest, amely átvágja a vizet, valószínűleg érezni fogja a megrázó hatást. A hajóknak nincs sokkja, mint egy autónak; ez egy teljesen más állat. És ha ugrál körül egy kicsit a hullámzó tengerek, a holmiját repülni mindenhol, így szíj le őket jó. Hallottad már azt a mondást, hogy “léc le a nyílásokon”? Azért, hogy megakadályozzuk a zord tengereken való repülést.
2 – lassú futás
éppen folyamatban vagyok. Nem vagy versenyben. Ha már durva vizekben vagy, akkor csak annyit tehetsz, hogy lassan és egyenletesen haladsz. Teknős veri a nyúl, amikor a túlélő csúnya tengerek.
3 – maradjon párhuzamosan a vízzel
mindig próbálja meg megakadályozni, hogy hajója hullámokba csapódjon oly módon, hogy a hullám áthaladjon a fedélzeten (ha egyáltalán lehetséges). Próbálja meg inkább a hullámokat lovagolni, ha lehetséges. Ha az íja túl magas, akkor a tat elárasztódhat. Ha az íj túl alacsony, akkor azt kockáztatja, hogy az íj elárasztódik. Próbálja meg tartani a csónakot a felszínen, amelyen van, és tartsa az íjat a hullámoktól. Próbálja meg lovagolni a természetes apály és a flow, ahelyett, hogy harcolna vele. Ha az íjat durva vízben tartja, általában simább utazást biztosít. De ha nagyon durva, akkor egy kicsit meg akarja tartani. Arról a napról beszélek, amikor azt kívánod, bárcsak ne mentél volna ki olyan durván.
természetesen ezer más javaslatot is tehetnék, de ez a tapasztalat és a józan ész függvénye lesz. Mindig viseljen mentőmellényt vagy mentőmellényt, mivel ezek általában nem hosszú ujjú, mint egy kabát, amint tudod. A PFD életmentőnek bizonyulhat, mivel ez valóban az egyetlen funkciójuk.
összefoglalva a dolgokat, csak maradj biztonságban. Akár megy ki a basszus hajó, vagy más típusú hajó, csak győződjön meg róla, hogy ellenőrizze az időjárás, és mindent megtesz, hogy biztonságban maradjon odakint. Ijesztő élmény lehet, ha durva vizekre kerül a Basszushajójában, de egy kis előrelátással elkerülés lehetséges.
van egy biztonságos és szórakoztató időt horgászat odakint!
még többet csónakázás Guide Magazine
- a teljes Runabout hajó & pótkocsi vontatási útmutató
- a teljes katamarán útmutató
- 4 közös típusú meghajtás Hajók
- Winterizing a hajó(megnyílik egy új böngésző fülön)
- jobb csónakázás éjjel & hogyan kell használni a csónakok túlélni a sötétséget
- Csónakázó felszerelés követelmények Kanada és az USA vizein
- alumínium vs. üvegszálas Basszus Hajók
- lehet egy katamarán felborulhat?
- Biztonságban Maradni Egy Katamaránon: 24 Alapvető Tipp
- A Basszus Hajók Jók A Sekély Vízhez?
szeretne többet látni az egyik kedvenc hajótársaságomtól, a NITRO enterprises-tól ?
jogi nyilatkozat: A NITRO 6 Media vagy az Ark Mountain Corporation, valamint a White River Marine Group, valamint kapcsolt márkáik nem részei a Boating Guide magazinnak. Ez a cikk a szerző személyes véleménye,nem pedig a NITRO adapterek vagy a White River Marine Group stb. Elég kedvesek voltak ahhoz, hogy felajánlják nekem a képeket, amikor a képeim a mély durva vizekbe kerültek a fényképezőgépem többi részével együtt. Szeretnék köszönetet mondani a White River Marine Group-nak, hogy van néhány igazán nagyszerű termékük és márkájuk, amelyeket magam is használok és Megbízom. Én nem fizetett semmilyen módon a White River Marine Group 6. vagy nitro 6. Hajók ezt a cikket. Csak szeretem a hajóikat. Tisztelettel, Jeremy Shantz, szerény szerződ.
Csónakázási Útmutató Home * A Csónakázási Útmutatóról * A Szerzőről
