- Tarina Avomerestä Ja Suuresta Kalastuksesta Matalarunkoisessa Bassoveneessä
- Bassokalan Kalastus
- Enter Night Storm Rough Waters
- Great Bass Fishing
- Bassoveneiden rungon suunnittelu
- myrskynkestävä
- koetaan kovilla vesillä Bassoveneellä
- paras käytäntö rajuilla vesillä purjehtimiseen Bassoveneellä
- Safety in 3 Steps for Bass Boating In Rough Water
- 1 – Strap everything Down
- 2-Run Slow
- 3-Pysy veden suuntaisena
- vielä lisää Boating Guide-lehdestä
Tarina Avomerestä Ja Suuresta Kalastuksesta Matalarunkoisessa Bassoveneessä
Ovatko Bassoveneet Hyviä Kovassa Vedessä? No, menin ulos NITRO® viime vuonna ja voin kertoa jotain tai kaksi kokemuksistani bassoveneiden ja karkea vesi. Sukelletaanpa yhdessä tuohon hyiseen veteen. En tarkoittanut sanaleikkejä.
tehdäänpä tässä pohjatyötä. Rakastan kalastamista. Jokainen, joka on tuntenut minut pitkään, tietää, että vaikka en käy ulkona niin paljon kuin haluaisin, rakastan kalastusta. Minulla on muutama eri Kiekko, muutama eri vapa ja harrastan monenlaista kalastusta. Tykkään käydä perhokalastamassa ja jopa sitoa kärpäseni. Ja on kahta kalalajia, joista nautin eniten, Purotaimenta ja ahventa.
Bassokalan Kalastus
minusta basso on vain suuri pieni urheilukala. Ne ovat ärhäköitä ja temperamenttisia, mutta niitä saa, jos on ulkona vain oikeaan aikaan ja paikassa, oikealla syötillä tietenkin. Ja vaikka tykkään istua joen rannalla kärpässauvani kanssa, tykkään myös ottaa taklauslaatikon esiin ja hypätä bassoveneeseen ja suunnata vesille.
joskus mennään vähän asioiden edelle, vai mitä? Voin sanoa, että jos olen kalassa, en aina katso kelloa. Kun silmäni tottuvat valoon, pimeys voi yllättää sinut nopeasti. Sen mukana pilvet voivat vyöryä myrskyjen mukana ennen kuin huomaatkaan.
yksi tällainen seikkailu sattui minulle ja kaverilleni, kun olimme kalastamassa bassoa hänen NITRO® Bass-veneellään.
Enter Night Storm Rough Waters
ennen kuin menen liian yksityiskohtiin myrskystä, haluan kertoa hieman veneestä, jolla olin. Vesikulkuneuvot ovat aina kiehtoneet minua. En ole vieras heille, koska minulla on ollut kiinnostusta niin kauan kuin muistan. Mutta suurin osa kokemuksistani on ollut kanootilla, kajakilla tai valkoisella vesilautalla, ollakseni rehellinen. Minulla on ollut paljon kokemusta pienistä alumiiniveneistä, ponttoniveneistä ja jopa joistakin runabouteista, mutta ei paljon kokemusta bassoveneiden kirjoittamisesta.
huomasin tässä veneessä ensimmäisenä, että se oli kuin avaruusalus. Ajattelin: ”pyhä lehmä, tämä on melkein naurettava!”. Siinä oli massiivinen kosketusnäyttö, jossa oli karttoja ja hallintalaitteita lähes kaikkea, juuri siellä ruudulla. Yllätyin iloisesti. Asuin varmaan kiven alla, koska en tiennyt tämän kokoisten veneiden olevan näin kehittyneitä. Se oli vuoden 2018 NITRO® Z21 Elite.
so, I ’ d better get back on track here. Kalastus oli hyvää sinä päivänä, todella hyvää. Muistan napanneeni ensimmäisen basson ja käännyn ympäri, ja Livewell on jo täynnä ja valmiina lähtöön. En edes tiennyt, että tässä veneessä on sellainen, mutta siellä se oli sopivasti tukevan kannen alla. Sileä jokasään matto peitti tämän kannen niin kuin muunkin kannen.
Great Bass Fishing
me pyydystimme sinä päivänä isoahvenia, näennäisesti yksi toisensa jälkeen. Kun tajusimme, mihin aikaan oli Iltahämärän tultua ja mentyä, pilvet olivat vyöryneet sisään. Olimme ulkona vähän liian myöhään. Yhtäkkiä tuuli yltyi, ja vesi muuttui melkein heti puuskaiseksi.
taisi olla jo toinen kerta, kun tunsin veneessä pientä pelkoa. En sano, etteikö alus olisi ollut vakaa, se oli hyvä, mutta olimme hieman eri sarjassa, No olin kuitenkin. Steve oli veneellä joka viikonloppu kilpailemassa basson kalastuskilpailuissa. Mutta eksyin aiheesta, puhutaan bassoveneen rungosta.
Bassoveneet ovat tyypillisesti tyynille vesille. Korkeat aallot ja kova merenkäynti eivät ole Bassoveneen rungolle tarkoitetut olosuhteet. Venettä pitää osata käsitellä, jotta se saadaan turvaan sellaisessa koleassa säässä. Onneksi ystäväni Steve tiesi, mitä teki.
Bassoveneiden rungon suunnittelu
yksi asia, joka Bassoveneissä täytyy ottaa huomioon, on niiden rungon suunnittelu. Ne on tarkoitettu vakautta, joten voit istua tai seistä Keula ja valettu. Ne ovat 110-prosenttisesti kalastajaveneitä. Ja he suorittavat sen lähes täydellisillä tavoilla.
Bassoveneet pärjäävät hyvin matalissa vesissä. Runko ei ole syvä ja melko tasainen. Se ei ole niin tasainen, mutta se ei ole niin syvä kuin monet muut mallit. Runko on suunniteltu niin, että voit seistä kannella ja valettu ilman ongelmia. Tämä vene on rakennettu kalastusta varten. Ja se toimii kuin unelma, se todella toimii. Siksi niin monet ammattikalastajat rakastavat näitä veneitä. Ne vain toimivat hyvin.
myrskynkestävä
ja My storm night out on a Nitro® kertoo tarinan. Se, että olen täällä tänään sen sijaan, että asuisin ikuisesti Davy Jones Lockerissa, johtuu veneen uskomattomista suorituskykykyvyistä (ja tietenkin ystäväni Steve, joka osasi ohjata alusta tarkasti). Minun on kuitenkin sanottava, että en suosittele käyttämään tätä venettä (tai mitään venettä itse asiassa) rajujen avovesien ylittämiseen.
arvioi aina ympäristöäsi, kiinnitä huomiota sääennusteeseen äläkä ole niin hölmö, että joutuisit myrskyssä suuren vesistön eteen. Se ei ole hyvä idea.turvallisuus on etusijalla. Haluaisin jakaa kauhukuvia meristä, joilla kuljimme, mutta yksi veneeseen osuneista aalloista pudotti kameralaukkuni isoon paukkuun. Haluan kiittää White River Marine Groupin ™ väkeä siitä, että he auttoivat minua muutaman kuvan kanssa. Veneenne ovat fantastisia!
koetaan kovilla vesillä Bassoveneellä
mennään tässä asiaan. Kun olin järvellä Bassin veneessä, yöllä myrskyssä aallot olivat noin metrin korkuisia. Se ei ehkä tunnu maailmanlopulta, mutta ulkona oli myös aika pimeää. Kun yhdistetään pimeys ja aallot ja ollaan bassoveneessä, se on pelottavaa.
parasta on pitää nopeus erittäin alhaisena ja keula alhaalla (riippuen siitä, mitä venettä sinulla on, CHAMPION® kulkee keula hieman korkeammalla kuin muut) mieluiten haluat Tuulen selkääsi, mutta riippuen siitä, minne sinun on päästävä, se ei aina ole vaihtoehto. Suurin ongelma, joka meillä oli, ei ollut valtavat aallot, kun etenimme hitaasti, ja Steve oli turnauskalastaja, joten tietenkin, hänen veneensä oli kuin jatke hänelle. Ongelmana oli, että oli naurettavan vaikea tietää, mihin suuntaan olimme menossa. En nähnyt seuraavan aallokon yli, mutta ulkona oli myös pimeää.
silloin olin niin uskomattoman onnellinen, että tämä vene oli kuin avaruusalus. Jättimäisessä näytössä on ihanan suuri näyttö, jolla meillä oli GPS käynnissä. Jälleen, voin vain näyttää sinulle tuoreen 2020-mallin, mutta tässä on, millainen konsoli on (2018 ei ollut niin paljon erilainen ulkonäön suhteen, joten saat idean).
paras käytäntö rajuilla vesillä purjehtimiseen Bassoveneellä
Okei, joten en voi kertoa teille mitään, mikä olisi kaiken kattava ratkaisu. Kokemus on ainoa tapa tietää paras kurssi rehellisesti. Ja se vaihtelee veneestä toiseen. Jokaisella runkorakenteella on oma sormenjälkensä siitä, miten se käsittelee. Jotkut veneet ovat parempia pilkossa kuin toiset. Kun se tulee ulos kovaa vettä, välttää sitä, jos voit. Jos ei pysty, niin sitten on muutama olennainen asia.
Safety in 3 Steps for Bass Boating In Rough Water
1 – Strap everything Down
jos olet joskus viettänyt aikaa veneessä, niin tiedät jos osut aaltoon väärin, se on kuin hyppäisi betonin päälle. Alus voi iskeä kovaa. Muista, että vedessä on pintajännitys. Jos veneessä ei ole runkoa, joka leikkaa veden läpi, törmäys todennäköisesti tuntuu. Veneissä ei ole sähköiskuja kuten autossa, se on ihan eri eläin. Ja kun pomppii vähän myrskyisissä merissä, tavarat lentävät kaikkialle, joten sido ne kunnolla kiinni. Oletko koskaan kuullut sanontaa ”lyökää luukut kiinni”? Se estää tavaroiden lentelyn kovassa merenkäynnissä.
2-Run Slow
I ’ m talking just being käynnissä. Et ole kisassa. Jos olet jo kovissa vesissä, et voi kuin edetä hitaasti ja tasaisesti. Kilpikonna voittaa jäniksen aina selviytyäkseen ikävistä meristä.
3-Pysy veden suuntaisena
yritä aina estää venettäsi törmäämästä aaltoihin siten, että Aalto menee kannen yli (jos suinkin mahdollista). Yritä ratsastaa aaltoja sen sijaan, uudelleen, jos mahdollista. Jos keula on liian korkea, perä voi joutua ahtaalle. Jos keulat ovat liian matalat, on vaarana, että keulat hukkuvat. Yritä pitää veneesi tasaisena sen pinnan kanssa, jolla olet ja pidä keula poissa aalloista. Yritä ratsastaa luonnollinen ebb ja flow sijaan taistelevat sitä. Keulan pitäminen alhaalla kovassa vedessä antaa yleensä tasaisempaa kyytiä. Mutta, jos se on todella kova, sitten kannattaa pitää sitä hieman. Tarkoitan sellaista päivää, jolloin toivoisi, ettei olisi mennyt ulos sinä päivänä aika rankasti.
Toki voisin tehdä tuhat muutakin ehdotusta,mutta se tulee kokemuksen ja terveen maalaisjärjen kautta. Käytä aina pelastusliiviä tai pelastusliiviä, sillä ne eivät ole tyypillisesti pitkähihaisia kuten takki, kuten tiedät. PFD voi osoittautua hengenpelastaja, koska se on todellakin niiden ainoa tehtävä.
summatakseni asiat, pysykää vain turvassa. Olitpa menossa ulos Bass vene tai muunlainen Vene, vain varmista, että tarkistat sää ja tehdä kaikkensa pysyä turvassa siellä. Joutuminen koville vesille Bassoveneessä voi olla pelottava kokemus, mutta pienellä ennakkoharkinnalla välttely on mahdollista.
turvallista ja hauskaa kalastusta siellä!
vielä lisää Boating Guide-lehdestä
- täydellinen Runabout-Vene & Perävaunun Hinausopas
- täydellinen Katamaraaniopas
- 4 yleistä veneiden Käyttövoimatyyppiä
- veneesi talvehtiminen(avautuu uudessa selainvälilehdessä)
- parempi Veneily yöllä & miten selvitä pimeydestä
- Veneilyvarustevaatimukset Kanadan ja USA: n vesillä
- Alumiini vs. lasikuituinen Bassovene
- Voiko katamaraani kaatua?
- Turvassa Katamaraanilla: 24 Essential Tips
- Kelpaavatko Bassoveneet Matalaan Veteen?
Haluatko nähdä lisää eräältä suosikkiveneyritykseltäni, NITRO® ?
vastuuvapauslauseke: NITRO® Boats ja White River Marine Group™ sekä niiden tuotemerkit eivät ole osa tai yhteydessä Boating Guide Magazineen, Farm 6 mediaan tai Ark Mountain Corporationiin. Tämä artikkeli on kirjoittajan henkilökohtainen mielipide eikä NITRO® Boats tai White River Marine Group™. He olivat niin mukavia, että tarjosivat kuvat minulle, kun kuvani menivät syviin koviin vesiin muun kameravarusteeni mukana. Haluan kiittää ihmisiä White River Marine Group ™ heillä on todella hienoja tuotteita ja tuotemerkkejä, joita itse käytän ja luotan. White River Marine Group ™ tai NITRO® – veneet eivät maksaneet minulle millään tavalla tästä artikkelista. Pidän heidän veneistään. Terveisin Jeremy Shantz, nöyrä kirjailijanne.
Veneilyopas Kotiin * Tietoa Veneilyoppaasta * Tekijästä
