suunnittelet uuden ponttoniveneen ostamista, ja alat tehdä listaa tarvikkeista, joita tarvitset päästäkseen vesille.
olet päättänyt laivalla olevista varusteista, kuten pelastusliiveistä, turvavälineistä ja vastaavista tyynyistä. Seuraavaksi yrität päättää, miten siirrät venettä.
miten saat sen varastoon? Missä säilytät sitä? Onko sinulla varaa hinata venettä? Tästä seuraa iso päätös: ostetaanko ponttonivenetraileri vai ei.
pitkäaikaisen ponttoniveneilijän kokemukseni perusteella tiedän, miten nopeasti nämä asiat kasaantuvat. Kamppailu on todellista, kun yritetään selvittää, mikä on ylimääräisen rahan arvoista ja mitä ilman voi elää.
jos olet aidalla ostamassa peräkärryä ponttoniveneeseesi, olen antanut sinulle sen, mitä sinun tarvitsee tietää. Tämän pitäisi auttaa sinua päättämään, haluatko sijoittaa asuntovaunuun vai et.
nämä kahdeksan tekijää puretaan ponttonivenetrailerin ostoon:
- mistä ostaa
- Perävaunutyypit
- mitoitus
- hinnat
- päivitykset
- Tips
- jarrut
- Suolavesiasetukset
- Suolavesivaihtoehdot
- Suolavesivaihtoehdot
- Suolavesivaihtoehdot
mistä ostaa
ponttonivenetrailerit eivät yleensä ole ponttonivenevalmistajien rakentamia ja myymiä. Tämä on tärkeää, koska vaunun ei kannata odottaa tulevan veneen mukana, kun se on rakennettu.
tähän on muutamia syitä, joista tärkein on se, että ponttoniveneen omistajia on paljon alueella, jossa välittäjä hoitaa kaiken hinauksen ja vesillelaskun.
peräkärryn säilyttämisessä on myös esteitä. Jos asut naapurustossa, joka ei anna sinun pysäköidä asuntovaunu ulkopuolella kodin, saatat törmätä ongelmiin etsiessäsi varastointi.
sen mukaan suuri osa omistajista ei halua ostaa ponttonivenetraileria. Joten, valmistajat eivät sisällyttää niitä rakentaa, koska se on vain lisäkustannuksia, jotka ovat tarpeettomia joillekin.
tällä voit ostaa ponttoniveneesi perävaunun jälleenmyyjältäsi. Myyjästä riippuen jotkut ottavat sen mukaan veneen myyntiin.
jotkut jälleenmyyjät menevät jopa niin pitkälle, että perävaunun hinta sisällytetään veneen loppuhintaan, jotta se voidaan sisällyttää rahoitukseen.
jos asut ”ei-tiettävällä alueella”, jälleenmyyjät eivät ole kovin halukkaita sisällyttämään asuntovaunua veneen myyntiin. Tämä johtuu siitä, että jälleenmyyjä on varustettu hinata, käynnistää, ja tallentaa veneen sinulle.
jos ostat ponttoniveneen ja päätät myöhemmin, että haluat asuntovaunun, suosittelen palaamaan jälleenmyyjäsi luo keskustelemaan vaihtoehdoista. Ne ovat paras lähde ostaa perävaunu, joka sopii veneeseen.
jälleenmyyjällä on tieto siitä, minkälaisen ja minkä kokoisen perävaunun tarvitset. Jotkut venevalmistajat tarjoavat myös perävaunu-ja nostooppaita, jotka auttavat sinua löytämään oikean istuvuuden.
kaksi Ponttoniperävaunutyyppiä
on olemassa kahta eri ponttoniperävaunutyyppiä, jotka on huomioitava sen mukaan, millainen ponttoni on. Hajotan saksivaunut ja punkkavaunut.
Saksimalliset Perävaunut
Saksimaiset perävaunut on rakennettu keskimmäisellä nostomekanismilla, joka istuu veneen putkien väliin. Hissi on kiinnitetty vinssiin,joka laskee ja nostaa koko veneen.
veneen istumistapa tässä hississä muistuttaa kiemurtelijaa, joten toonit roikkuvat ilman tukea ja niillä on kyky keinua edestakaisin, puolelta toiselle.
tämän vaunun tyyli tekee siitä hieman vaarallisen pitkän matkan toweissa tai suurissa nopeuksissa. Saksiperävaunulla hinattaessa on oltava erityisen varovainen, sillä terävät kulmat voivat johtaa siihen, että vene kaatuu ja osuu jalkakäytävälle.
se suosii matalia järviä, koska itse nosto laskee alas ja päästää ponttonin kellumaan. Muut trailerityylit eivät laske helppoa päälle ja pois.
sen suosituin käyttötarkoitus on veneveistämöillä, jonne kauppiaat siirtävät useita veneitä päivässä. Tämä johtuu siitä, että tämä vaunutyyli on universaali ja sitä voidaan käyttää monissa erikokoisissa ponttoniveneissä. Se, onko ponttonissa kaksi vai kolme putkea, määrää, kuinka leveä vaunu on asetettu.
saksiperävaunua ei suositella raskaille lattiapäällysteille eikä niille, jotka aikovat hinata venettä kaukomatkoille.
suosittelen tätä peräkärryä vain, jos säilytät venettä venerampin lähellä ja sinulla on kokemusta isojen tavaroiden hinaamisesta.
Punkkatyylisissä trailereissa
punkkatyylisessä vaunussa on punkat, jotka kehtaavat jokaisen toonin paikoilleen. Toonit pesivät alas punkkiin ja ovat vähemmän alttiita horjumiselle ja liikkumiselle hinatessaan tietä pitkin. Tällainen perävaunu on turvallisempi vaihtoehto pitkillä matkoilla ja suuremmilla hinausnopeuksilla.
niitä suositellaan kaikille ponttoninomistajille, jotka suunnittelevat veneen peräänajoa yli 10-15 mailia tietä pitkin. Jos matkustaa veneellä, tämä on perävaunu on.
tämä tyyli voidaan rakentaa ponttoneille, joissa on kaksi tai kolme putkea. Useimmat perävaunuvalmistajat tarjoavat myös tritoon-sarjoja ja pidennettyjä tritoon-sarjoja, joiden avulla voit jälkiasentaa kaksiputkisen kerrossarjan kolmiputkiseen kerrossarjaan sen jälkeen, kun se on rakennettu.
punkkatyylistä peräkärryä voi käyttää useampaan eri ponttoniveneeseen, jos siinä on oikea määrä punkkia ja se on riittävän pitkä ja leveä.
se on parempi vaihtoehto raskaammille veneille, joissa on suuret moottorit.
mitä kokoa tarvitset
jos aiot ostaa perävaunun heti ponttoniveneen oston yhteydessä, jälleenmyyjäsi huolehtii kokoluokasta, jotta voit hinata venettä turvallisesti. Se sanoi, Tässä on mitä ottaa huomioon mitoitus huomioon.
peräkärryn kantavuus on yksi tärkeimmistä tiedettävistä asioista. Jokainen perävaunu punnitaan, kun se on tuotettu, ja tämän numeron pitäisi löytyä VALMISTENUMEROSTA.
kantavuus viittaa siihen, kuinka paljon painoa perävaunu kestää. Sinun on laskettava yhteen veneen kuivapaino + moottorin paino + täysi tankki (6,5 LB / gal), jotta löydät kokonaispainon, joka on perävaunullasi.
Kuinka määritellä Perävaunun Kantavuus
konsultoin Geoff Chamnessia EZ Loaderissa saadakseni lisätietoja mitoituksesta, tässä on hänen sanottavansa:
kaikissa perävaunuissa on GVWR (veneen ja perävaunun paino yhteensä) VALMISTENUMEROSSA. GVWR on enimmäispaino, jolle perävaunu on suunniteltu pakettipainona, joka sisältää perävaunun painon.
useimmissa valmisteissa perävaunun kantokyky on mukana myös VALMISTENUMEROLAPUSSA, mutta eivät kaikki. Suurin kantavuus on GVWR, josta on vähennetty perävaunun paino. Tämä on erittäin tärkeä avain, että ostajan on oltava tietoinen ostaessaan oikea perävaunu.
ponttoniveneen koosta ja painosta riippuen saatat tarvita myös useamman kuin yksiakselisen perävaunun. Voit tarvittaessa päivittää kaksiakseliseen tai jopa kolmiakseliseen perävaunuun. Riippuen siitä, missä valtiossa tai provinssissa asut, sinun on ehkä lain mukaan päivitettävä toiselle tai kolmannelle akselille.
on tärkeää tietää, mitä osavaltion laki vaatii ennen asuntovaunuun sijoittamista. Jälleenmyyjäsi pitäisi pystyä auttamaan sinua ymmärtämään, miten laki vaikuttaa tai ei vaikuta ostokseesi. Jos ei, varmista tehdä tutkimusta.
ennen ostoa on mietittävä myös, miten hinausautosi hoitaa perävaunun ja ponttonin yhdistelmän. Harkitse ajoneuvon GVWR ja suurin kielen paino. On tärkeää, että et ylitä hinauskapasiteettia ajoneuvosi. Kysy autonvalmistajilta, jos olet epävarma näistä tiedoista.
kielen painon tulee olla 7-12% perävaunun GVWR-arvosta. Jos kielen paino ylittää, se voi olla vaarallista ja johtaa kalastukseen venettä hinatessa. On joitakin perävaunuja, jotka tekevät säädettäviä akseleita, jotka ovat loistavia, jotta paino irtoaa kielestä ja säätää tarpeen mukaan.
hintaluokat
kun haluat ostaa ponttonivenetrailerin, päätä ensin, pitääkö venettä hinata itse. Sitten, punnita hinnoitteluvaihtoehtoja ostaa oman perävaunun ja ottaa jälleenmyyjä vetää, käynnistää, ja tallentaa veneen.
tämä on saksiperävaunujen ja punkkariperävaunujen pallohinnoittelu. Muista, että molempiin perävaunuihin voi lisätä lukuisia ominaisuuksia, jotka vaikuttavat hintaan.
perusmalleista huijatuimpaan saksitraileriin löydät hinnoittelun mistä tahansa $3k-$7K väliltä. tämä vaihtelee maantieteellisesti ja voi muuttua, jos lisäät päivityksiä.
Bunk-tyyliset Peräkärryt ovat siinä mielessä samankaltaisia, että niistä löytyy perusmalli, joka sopii mihin tahansa tarpeeseen tai päivitysten päälle voi kasata. Hintahaarukka on sama, että näet keskimäärin välillä $3k – $7K. erona on, saat enemmän vakautta halvemmalla, koska jopa perusmalli bunk-tyylinen perävaunu on varmempi ja monikäyttöinen kuin mikään malli saksivaunu.
päivitettävät ominaisuudet
kaikki pitävät hyvästä päivityksestä, mutta mikä on rahanarvoista ponttoniveneiden perävaunuissa? Nämä ovat suositumpia päivitettäviä ominaisuuksia, joita on enimmäkseen bunk-tyylisissä trailereissa.
- LED-valopaketti
- askelmat vinttitelineellä
- Erikoismaalit
- Kuormaopastimet
- PVC-kiedotut nuput
- Vanteet
- Sähkövanteet
- Tritoon Kit
- vararengas
- pukusetti
- sähköinen tai hydraulinen kampi
suurin osa näistä päivitettävistä ominaisuuksista perustuu henkilökohtaisiin mieltymyksiin. Mikään niistä ei ole ehdottoman välttämätöntä, joten jos haluat jotain budjettiystävällistä, voit jättää kaikki nämä pois.
on kuitenkin kolme ominaisuutta, joita suosittelen; tässä syy: Vinttitelineen askelmerkit, kuormaopastimet ja vararengas helpottavat ajokokemustasi.
vinttitelineessä olevien portaiden eli tikkaiden avulla veneeseen pääsee ja sieltä poistuu helposti, kun se on perävaunun päällä. Vene on hyvin korkealla maastossa, joten sisään-ja uloskäynti on vaikeaa ilman tikkaita.
Kuormaoppaiden tiedetään pelastaneen avioliitot! Vitsi, mutta vakavasti tämä ominaisuus tekee vetämällä ponttoni pois vedestä paljon yksinkertaisempaa. Kuormaopastimet toimivat puskureina keilahallin kaistalla. He ohjaavat toonit punkkaan ilman, että heidän tarvitsee arvata, minne heidän pitäisi laskeutua, jotta voit vetää veneen ensimmäisellä yrittämällä.
vararengas voi olla jälkiviisas, mutta jos ajaa pitkiä matkoja, se ei ole hätkähdyttävä. Vararengas ei yleensä tule perävaunun mukana, ellei sellaista pyydetä. Muista siis mainita se, kun tilaat asuntovaunun.
vinkkejä ja huomioita
jos on uusi venetraileri tai ylipäätään Uusi hinausala, kannattaa ottaa joitakin askelia, ennen kuin pääsee rattiin.
pyydä ensin jälleenmyyjääsi kulkemaan uravaiheet alusta loppuun. Pyydä heitä näyttämään, miten kytkeä ja poistaa perävaunun ajoneuvosta. Pyydä heitä selittämään ominaisuuksien edut ja miten valot toimivat.
ennen kuin suuntaa suoraan laukaisuun, suosittelen harjoittelemaan trailerin ja veneen kanssa Isolla parkkipaikalla. Veneen lisäpaino tekee hinauskokemuksesta paljon erilaisen kuin vain tyhjän peräkärryn peruuttaminen.
ennen kuin ostat, mieti, mihin hinaat venettä ja ennen kaikkea, missä säilytät venettä. Ponttonit ovat kehittyessään korkeampia, joten vaunun päällä istuminen tekee niistä hyvin korkeita, eivätkä ne välttämättä mahdu minkä tahansa yläpuolisen oven sisään. Etsit yleensä vähintään 8′ pitempiä tiloja.
hinaustarkoituksessa ehdotan vahvasti kiinnityskannen poistamista. Nämä kannet on suunniteltu pidemmäksi, kun otetaan käyttöön niin, että vesi valuu pois helposti. Tämä ei edistä tiellä kulkemista, ja kansi vaurioituu. Useimmat valmistajat tai jälkimarkkinamyyjät tekevät matkasuojia pidemmille toveille.
samalla tavalla, varmista, että kaikki, mitä ei ole pysyvästi kiinnitetty veneeseen, säilytetään turvallisesti, eikä sitä voi puhaltaa ulos. Bimini top pitäisi olla koko matkan alas trailering asennossa. Hinauksessa suositellaan maksiminopeutta 55MPH.
venettä vedettäessä tai vesillelaskettaessa on suotavaa, että moottori trimmataan aina alas asti, jos mahdollista. On tärkeää tietää, jos moottori on alaspäin asennossa on maavara vedessä ja menee tiellä. Jos moottori ei poista esteitä, voit trimmata sitä.
jos pidät moottoria trimmattuna yläasennossa hinauksen aikana, sinun on otettava käyttöön tukikiinnike, joka toimii potkutelineenä ja auttaa tukemaan moottoria poistaen paineen kallistusmekanismista. Katso moottorisi käyttöohjekirjasta, onko siinä tämä kiinnike sisäänrakennettuna ja mitä he suosittelevat hinaukseen.
kun lasket venettä vesille, muista irrottaa valot ennen kuin upotat perävaunun veteen. Tämä auttaa pitkäikäisyys valoyhteyden. Varmista myös, että arvioit virran ja tuulen suunnan ennen kuin peruutat laukaisun.
etupenkkien pitäminen hieman poissa vedestä lastauksen aikana helpottaa navigointia (tässä on käytössä kuormausoppaat). Älä koskaan lataa venettä. Jos olet punkkareissa oikein, mutta tarvitset vauhtia eteen pääsemiseksi, vedä Vene vintturihihnalla loppumatkan ylös.
jos laukaisu on jyrkkä pudotus alaspäin, vintturihihna kannattaa ehkä irrottaa rungon silmukasta, jotta siihen saadaan lisää löysyyttä. Jos näin ei tee ja vene vedetään jyrkästä kulmasta, keula kallistuu perävaunussa ylöspäin.
tämä kulma aiheuttaa paljon painetta vintturin hihnalle ja kun vene alkaa tasaantua, se voi vahingoittaa veneen keulaa, johon vinssi on kytketty.
kannattaa varmistaa, että toonit ovat peräkärryssä asti, jotta ne eivät roiku perässä. Voit myös lisätä ylimääräisen suojakerroksen kiinnittämällä veneen perän alas. Joissakin perävaunuissa on takahihnat, jos ei, räikkähihnat toimivat hyvin.
Perävaunun jarrut
tyypillisempää on, että ponttonivenetrailerissa ei ole jarruja. Riippuen asuinpaikasta, jarrut perävaunussa voidaan määrittää lailla.
suuri voimavara sen selvittämiseen, mitä lähelläsi tarvitaan, on AAA-Perävaunun Taukoopas. Geoff EZ-kuormaimella lisää:
Jarrulait määritetään perävaunun GVWR-arvon (ajoneuvon kokonaispaino) perusteella. Joissakin valtioissa vaaditaan sitä kaikilla akseleilla ja joissakin vain yhdellä akselilla, jos ollenkaan.
se voi perustua myös hinausautoon. Useimmat, mutta eivät kaikki, yksittäiset akselit eivät vaadi jarruja. Tandemeissa ja triploissa tarvitaan yleensä vähintään yksi akseli, jotta niissä on jarrut.
jokainen tila vaihtelee jarruja koskevien sääntöjen suhteen, ja joissakin jopa kerrotaan, millaisia jarruja pitää olla, sähköisiä tai hydraulisia. Tarkista asia paikallisilta viranomaisilta, jos olet epävarma.
vaikka asuisit alueella, jossa perävaunun jarruista ei ole laillista käytäntöä, ne ovat hyödyllisiä riippuen veneen painosta ja ajoneuvon GVWR: stä. Jos on pienempi hinausauto, siitä voi tulla vaarallinen, jos perävaunussa ei ole jarruja.
ponttoniperävaunua ostettaessa on mietittävä kourallinen erilaisia jarru + käyttövaihtoehtoja. Keskustele jälleenmyyjän kanssa siitä, mikä vaihtoehto sopii sinulle parhaiten.
Geoff suosittelee levyjarruja ponttonivenevaunuihin. Niitä käytetään yleisesti yksi-ja tandem-akselisissa perävaunuissa. Ne ovat myös kustannustehokkaita ja helppohoitoisia.
Saltwater Do ’s and Dont’ s
jos veneilet suolavedessä, Kuuntele. Nämä seikat ovat ratkaisevan tärkeitä perävaunun ylläpitämiseksi ja suolakorroosion pitämiseksi loitolla. Riippuen siitä, missä asut tarkalleen, haluat mennä joko galvanoitu perävaunu tai alumiini perävaunu.
jos asut kostealla suolaisella alueella, kuten Floridassa, haluat mennä alumiinisella perävaunulla. Galvanoitu ei kestä yhtä hyvin kosteudessa.
on tärkeää tietää, että perävaunussa on joitakin Sinkittyjä osia, joten on silti tärkeää huuhdella makealla vedellä jokaisen käyttökerran jälkeen.
jos asut ei-kostealla suolaisen veden alueella, kuten Tyynenmeren luoteisosassa, galvanoitu on ihan hyvä. Sinkitty perävaunu torjuu korroosiota suolavedestä, mutta on silti tärkeää huuhdella ne käytön jälkeen.
jommallakummalla perävaunulla on erittäin tärkeää huuhdella tai huuhdella jarrut heti käytön jälkeen. Jarrujen ei kannata antaa istua auringossa koko päivää suolaisen veden paistaessa. Tässä levyjarrut ovat käteviä, koska ne on helppo puhdistaa!
perävaunun huollossa pysyminen on avain siihen, että se kestää pitkään myös syövyttävässä suolavedessä. Geoff suosittelee myös etsimään Salt Away-nimistä tuotetta, joka auttaa torjumaan vahinkoja, kun makeaa vettä ei ole nopeasti saatavilla.
mitä seuraavaksi?
nyt kun on oppinut ponttonivenetrailerin omistamisen kahdeksan keskeistä elementtiä, pitäisi olla selkeä käsitys siitä, kannattaako se sijoittaa.
