Kytkimen purupiste on Kytkimen hallintatekniikka, jonka avulla kuljettaja voi hallita autoa paremmin, mikä on usein välttämätöntä mäkilähtöjen tekemiseksi.
Kytkimen PURUPISTE eli
yksinkertaisena selityksenä, jos Kytkimen kuvittelee kahdeksi pyöreäksi levyksi, toinen levyistä on kytketty vetäviin pyöriin ja toinen moottoriin. Kun kuljettaja asettaa jalkansa ja painaa kytkinpoljinta, levyt irtoavat ja irrottavat siten moottorin pyöristä, jolloin auto voi pysähtyä tai vaihtaa vaihdetta.
kun poljin vapautetaan, levyt pakotetaan yhteen, jolloin moottori kytketään vetäviin pyöriin.
ensimmäiseen ajotuntiin kuuluu, että oppivalle kuljettajalle annetaan selitys siitä, mikä on Kytkimen puremakohta ja miten se löydetään fyysisesti. Purentapiste on yleensä noin puolessa välissä kytkimien työmatkaa (puolessa välissä täysin puristetusta täysin vapautuneeseen).
se kuitenkin vaihtelee hieman autoittain. Kokeneella kuljettajalla ei ole juuri tarvetta käyttää puremakohtaa lukuun ottamatta hyvin hitaasti liikkuvaa liikennettä ja mäkeen siirtymistä. Oppiva kuljettaja voi huomata, että puremapisteen käyttäminen yleisessä ajossa auttaa vähentämään viivyttelyä.
miten löytää puremiskohta
harjoittele hiljaisella, tasaisella tiellä, varmista käsijarru päällä, paina kytkinpoljin täysin pohjaan ja valitse ykkösvaihde. Sinun täytyy antaa jonkin verran virtaa moottori painamalla varovasti kaasupoljinta noin Leveys £1 kolikon. Puremapisteen kierroslukujen tulisi olla kierroslaskurissa noin 1500 rpm. Yritä pysyä noin 1500 rpm: ssä ja nosta kytkin hitaasti.
kun kuuntelee moottorin ääntä, kun puremakohta alkaa kytkeytyä, kuulee moottorin äänen matalammalta. Tämä johtuu siitä, että kytkinlevyt ovat juuri liittymässä ja kytkemässä moottoria pyöriin ja moottori yrittää ajaa autoa eteenpäin.
auto ei liiku käsijarrun ollessa päällä, joten heti kun kuulet tämän moottorin äänen muutoksen, pidä kytkin tässä asennossa. Jos auto natisee tai vaikeroi liikaa, paina hieman kytkintä. Olet nyt löytänyt auton purupisteen.
Puremapisteen käytön hyödyt
puremapisteen löytäminen ennen auton siirtämistä pois paikallaan olevasta asennosta vähentää huomattavasti hidastumisen mahdollisuutta. Monilla viivyttelyyn taipuvaisilla kuljettajilla, erityisesti oppijoilla, on suuresti liioiteltu pelko auton jarruttamisesta, ja suurin osa siitä lievittyy puremiskohdan löytämisellä. Lisätietoa löytyy siitä, miten pysäyttää auton pysähtyminen.
kun puremapistettä käytetään
oppiva kuljettaja tai kuljettaja, jolla on ongelmia auton pysäyttämisen kanssa, voi pitää puremapisteen käyttöä hyödyllisenä:
- auton siirtäminen pois paikallaan olevasta pysäköidystä asennosta
- auton siirtäminen pois odottavasta asennosta, joka vaatii nopeutta, kuten liikenneympyrät ja risteykset
- auton siirtäminen mäen päälle peruuttamisen estämiseksi
- ajokokeen käyttö
Purupiste ja ajokoe
kuljettajatutkinnon suorittajalle on yhdentekevää, käyttääkö oppiva kuljettaja autossa Kytkimen purupistettä vai ei. Tutkinnanjohtajan tehtävänä on vain arvioida, että osaat ajaa turvallisesti, huomioida muita tielläliikkujia ja hallita autoa hyvin.
puremakohtaa on usein hyödyllistä käyttää ajokoeajossa, kuten tien kaarteessa. Kääntymistä tiessä voi usein pyytää tiessä, jossa on jyrkät nokat, ja purukohdan löytäminen poistaa mahdollisuuden osua reunakiveykseen.
purupiste mäessä
kaikki kuljettajat tarvitsevat perehtymistä Kytkimen purupisteeseen, jos se on mäkisellä alueella. Ajokokeessa on lähes varmasti kyse väistämisestä ja mäessä pysähtymisestä, jos testikeskuksen sijainti tarjoaa sellaisen tehtävän.
Puremapisteongelmat
Puremapisteen jatkuva käyttö lisää huomattavasti kytkinlevyjen kulumista ja voi lyhentää Kytkimen käyttöikää. Vaikka on tärkeää oppia puremapiste ja ymmärtää, milloin sitä käytetään, pitkällä aikavälillä on hyödyllistä saada taitoa ja luottamusta kytkimellä niin, että puremapistettä käytetään vain satunnaisesti, kuten mäkilähtöjä. Ainoa kohta, jossa kytkin kuluu, on juuri kun levyt ovat tulossa yhteen,mikä on juuri se puremakohta.
Korkea puremapiste
puremapiste, joka on korkealla kytkimien työmatkalla (lähellä kohtaa, jossa kytkin pysähtyy ennen kuin irrotat jalkasi), voi olla merkki siitä, että kytkin on kulunut ja että se on lähellä vaihtoa. Tämä on vain osoitus kuitenkin, koska se voi yksinkertaisesti tarvitse säätää, koska jokainen autojen purema piste on eri paikassa.
Alhainen puremakohta
Alhainen puremakohta, jossa kytkin kytkeytyy hyvin pian sen jälkeen, kun poljinta aletaan nostaa, voi olla ongelma Kytkimen vapauttamismekanismissa, mutta jälleen kyse voi olla yksinkertaisesti säädöstä.
Kytkimen purentapisteeseen liittyvät oppaat
- auton kytkin selitti
- Kytkimen luisuminen
- kytkimen ohjaus
- aja kytkimellä
- mikä on rullaus
- miten pysäyttää pysähtyminen
- Pyöränkierros
