Usted está planeando comprar un nuevo bote pontón, y está comenzando a hacer una lista de accesorios que necesitará para entrar en el agua.
Ya ha decidido sus accesorios a bordo, como chalecos salvavidas, artículos de seguridad y almohadas a juego. A continuación, está tratando de decidir cómo moverá el barco.
¿Cómo lo almacenará? ¿Dónde lo guardarás? ¿Tienes los medios para remolcar el barco? Esto te lleva a una gran decisión: comprar un remolque de barco pontón o no.
Por mi experiencia como propietario de un barco pontón de larga data, sé lo rápido que se suman estos artículos. La lucha es real cuando usted está tratando de averiguar lo que vale la pena el dinero extra y lo que se puede vivir sin.
Si está en la cerca de comprar un remolque para su barco pontón, le he dado el resumen de lo que necesita saber. Esto debería ayudarlo a decidir si necesita invertir en un remolque o no.
Vamos a diseccionar estos ocho factores para comprar un remolque de barco pontón:
- Dónde comprar
- Tipos de remolques
- Tamaño
- Precios
- Mejoras
- Puntas
- Frenos
- Opciones de agua salada
- Dónde comprar
- Dos tipos de remolques de pontones
- Remolques tipo tijera
- Remolques tipo litera
- Qué tamaño Necesita
- Cómo determinar la Capacidad de carga de un remolque
- Rangos de precios
- Características actualizables
- Consejos y consideraciones
- Frenos en el remolque
- Hacer y no hacer en agua salada
- ¿Qué sigue?
Dónde comprar
Los remolques de barcos pontones generalmente no son construidos y vendidos por los fabricantes de barcos pontones. Esto es importante porque no debe esperar que un remolque venga con el barco cuando esté construido.
Hay algunas razones para esto, la principal es que hay muchos propietarios de botes pontones que navegan en un área donde el concesionario se encarga de todo el remolque y el lanzamiento.
También hay barreras al intentar almacenar un remolque. Si vive en un vecindario que no le permitirá estacionar un remolque fuera de su casa, es posible que tenga problemas al buscar almacenamiento.
Dicho esto, hay un gran porcentaje de propietarios que no quieren comprar un remolque de barco pontón. Por lo tanto, los fabricantes no los incluyen con la construcción porque solo es un costo adicional que es innecesario para algunos.
Dicho esto, puede comprar un remolque para su barco pontón en su concesionario. Dependiendo del distribuidor, algunos lo incluirán con la venta del barco.
Algunos concesionarios incluso llegan a incluir el costo del remolque con el precio final del barco para que pueda incluirse en la financiación.
Si usted vive en un» área no remolcable», los concesionarios están menos inclinados a incluir un remolque con la venta del barco. Esto se debe a que el concesionario está equipado para remolcar, lanzar y almacenar el barco por usted.
Si compra el barco pontón y decide más tarde que desea un remolque, le recomiendo que vuelva a su concesionario para discutir las opciones. Serán la mejor fuente para comprar un remolque que se adapte a su barco.
Su distribuidor tendrá información sobre el tipo y el tamaño de remolque que necesita. Algunos fabricantes de barcos también ofrecen guías para remolques y elevadores para ayudarlo a encontrar el ajuste adecuado.
Dos tipos de remolques de pontones
Hay dos tipos diferentes de remolques de pontones a considerar en función del tipo de pontón que tenga. Voy a romper remolques de tijera y remolques estilo litera.
Remolques tipo tijera
Los remolques tipo tijera están construidos con un mecanismo de elevación central que se encuentra entre los tubos de la embarcación. El elevador está unido a un cabrestante que baja y eleva todo el barco.
La forma en que el barco se sienta en este elevador es similar a un subibaja, por lo que los punzones cuelgan sin soporte y tienen la capacidad de balancearse de un lado a otro, de un lado a otro.
El estilo de este remolque lo hace un poco peligroso para remolques de larga distancia o altas velocidades. Debe tener mucho cuidado al remolcar con un remolque de tijera, ya que las esquinas afiladas podrían hacer que el bote se desplace y golpee el pavimento.
Es propicio para lagos de aguas poco profundas porque el elevador en sí cae y deja que el pontón flote. Otros estilos de remolque no bajan para facilitar el encendido y la descarga.
Su uso más popular es en astilleros, donde los comerciantes mueven varios barcos al día. Esto se debe a que este estilo de remolque es universal y se puede usar en muchos barcos pontones de diferentes tamaños. El hecho de que el pontón tenga dos o tres tubos determina la anchura del remolque.
Un remolque de tijera no se recomienda para planos de planta pesados o para aquellos que planean remolcar el barco a grandes distancias.
Solo recomiendo este remolque si guarda el barco cerca de la rampa del barco y tiene experiencia remolcando artículos grandes.
Remolques tipo litera
Un remolque tipo litera tiene literas que acunan cada punzón en su lugar. Los toons, ponte cómodo en las literas y son menos susceptibles a tambalea y movimiento mientras jalaba hacia abajo de la carretera. Este tipo de remolque es una opción más segura para largas distancias y velocidades de remolque más altas.
Se recomiendan para todos los propietarios de pontones que planean remolcar el barco a más de 10-15 millas por la carretera. Si viaja con su barco, este es el trailer para tener.
Este estilo se puede construir para pontones con dos o tres tubos. La mayoría de los fabricantes de remolques también ofrecen kits tritoon y kits tritoon extendidos que le permiten adaptar un estilo de litera de dos tubos a un estilo de litera de tres tubos después de construirlo.
Un remolque tipo litera se puede utilizar para varios barcos pontones diferentes si tiene el número correcto de literas y es lo suficientemente largo y ancho.
Es una mejor opción para barcos más pesados con motores grandes.
Qué tamaño Necesita
Si planea comprar el remolque junto con la compra del barco pontón, su distribuidor se encargará del tamaño para que pueda remolcar el barco de forma segura. Dicho esto, esto es lo que debe tener en cuenta al tomar en cuenta el tamaño.
La capacidad de carga del remolque es una de las piezas de información más importantes que debe conocer. Cada remolque se pesa cuando se produce, y debería poder encontrar este número en la etiqueta del VIN.
La capacidad de carga se refiere a cuánto peso puede soportar el remolque. Tendrá que sumar el peso seco del barco + el peso del motor + un tanque lleno de gasolina (6.5 LB/gal) para encontrar la cantidad total de peso que estará en su remolque.
Cómo determinar la Capacidad de carga de un remolque
Consulté con Geoff Chamness en EZ Loader para obtener más información sobre el tamaño, esto es lo que tenía que decir:
Todos los remolques tienen el GVWR (peso del barco y del remolque combinados) en la etiqueta VIN. El GVWR es el peso máximo para el que está diseñado el remolque como peso del paquete, que incluye el peso del remolque.
La mayoría de los fabricantes incluyen también la capacidad de carga del remolque en la etiqueta VIN, pero no todos. La capacidad de carga máxima es el GVWR menos el peso del remolque. Esta es una clave muy importante que un comprador debe tener en cuenta al comprar el remolque adecuado.
Dependiendo del tamaño y el peso de su barco pontón, también puede necesitar más de un remolque de un solo eje. Puede actualizar a un remolque de doble o incluso triple eje si es necesario. Dependiendo de en qué estado o provincia resida, es posible que tenga que actualizar a un segundo o tercer eje por ley.
Es fundamental que sepa lo que requiere la ley estatal antes de invertir en un remolque. Su concesionario debe poder ayudarlo a comprender cómo la ley afecta o no su compra. Si no, asegúrese de hacer su investigación.
Otras cosas a considerar antes de una compra son cómo manejará su vehículo de remolque el combo de remolque y pontón. Considere el GVWR de su vehículo y el peso máximo de la lengüeta. Es fundamental que no exceda la capacidad de remolque de su vehículo. Consulte con los fabricantes de su vehículo si no está seguro de esta información.
El peso de la lengüeta debe estar entre el 7% y el 12% de la GVWR del remolque. Si supera el peso de su lengua, puede ser peligroso y provocar que se cuelgue el pescado mientras remolca el barco. Hay algunos remolques que hacen ejes ajustables, que son excelentes para distribuir el peso de la lengüeta y ajustar según sea necesario.
Rangos de precios
Cuando busque comprar un remolque de barco pontón, primero decida si necesitará remolcar el barco por su cuenta. Luego, sopese las opciones de precios entre comprar su propio remolque y hacer que su distribuidor tire, lance y almacene el barco.
Este es el precio de estadio para remolques de tijera y remolques tipo litera. Tenga en cuenta que hay numerosas características que puede agregar a ambos remolques que afectarán el precio.
Desde los modelos base hasta el remolque de tijera más engañoso, encontrará precios de entre $3K y 7 7K. Esto variará geográficamente y está sujeto a cambios si agrega actualizaciones.
Los remolques tipo litera son similares, ya que puede encontrar un modelo base que se adapte a cualquiera de sus necesidades o puede apilar las actualizaciones. El rango de precios es similar, ya que verá un promedio entre $3K y 7 7K. La diferencia es que obtiene más estabilidad a un precio más bajo porque incluso un remolque tipo litera de modelo base es más seguro y multifuncional que cualquier modelo de remolque de tijera.
Características actualizables
A todo el mundo le gusta una buena actualización, pero ¿cuánto vale la pena cuando se trata de remolques para botes pontones? Estas son las características mejorables más populares a considerar, que se encuentran principalmente en remolques de estilo litera.
- Paquete de luz LED
- Escalones en el soporte del cabrestante
- Pintura especial
- Guías de carga
- Literas envueltas en PVC
- Llantas
- Gatos de rueda eléctricos
- Kit Tritoon
- Neumático de repuesto
- Kit de vestir
- Manivela eléctrica o hidráulica
La mayoría de estas características actualizables dependen de las preferencias personales. Ninguno de ellos es absolutamente necesario, por lo que si desea algo económico, puede omitirlo todo.
Sin embargo, hay tres características que recomiendo; he aquí por qué: Los pasos en el soporte del cabrestante, las guías de carga y una llanta de repuesto harán que su experiencia de remolque sea más fácil.
Los escalones, o escalera, en el soporte del cabrestante, le permitirán entrar y salir del barco fácilmente una vez que esté arriba en el remolque. El barco estará muy alto del suelo, por lo que entrar y salir será difícil sin una escalera.
¡Se sabe que las guías de carga salvan matrimonios! Es broma, pero en serio, esta característica hará que sacar el pontón del agua sea mucho más simple. Las guías de carga actúan como parachoques en una pista de bolos. Dirigirán a los toons a las literas sin tener que adivinar dónde deben aterrizar para que pueda tirar del bote en su primer intento.
Un neumático de repuesto puede ser una idea de último momento; sin embargo, si está recorriendo largas distancias, es una obviedad. Un repuesto normalmente no viene con el remolque a menos que lo solicite. Así que asegúrate de mencionarlo cuando pidas el remolque.
Consejos y consideraciones
Si es nuevo en remolques para botes o en remolque en general, hay algunos pasos que debe tomar antes de ponerse al volante.
Primero, pídale a su concesionario que camine por los pasos de remolque de principio a fin. Pídales que le muestren cómo enganchar y retirar el remolque de su vehículo. Pídales que expliquen los beneficios de las funciones y cómo funcionan las luces.
Antes de dirigirse directamente a la lancha, le recomiendo que practique con el remolque y el barco en un estacionamiento grande. El peso adicional del barco hará que la experiencia de remolque sea muy diferente a solo hacer una copia de seguridad de un remolque vacío.
Antes de comprar, considere dónde remolcará el barco y, lo que es más importante, dónde almacenará el barco. A medida que los pontones evolucionan, tienen perfiles más altos, por lo que sentarse en la parte superior de un remolque los hace muy altos y puede que no quepan dentro de cualquier puerta basculante. Por lo general, busca espacios de más de 8 pies como mínimo.
Para fines de remolque, sugiero retirar la cubierta de amarre. Estas cubiertas están diseñadas para ser más altas cuando se despliegan para que el agua se drene fácilmente. Esto no es propicio para viajar por la carretera, y la cubierta se dañará. La mayoría de los fabricantes o proveedores del mercado de accesorios hacen fundas de viaje para remolques más largos.
En el mismo sentido, asegúrese de que todo lo que no esté fijado permanentemente a la embarcación se guarde de forma segura y no se pueda explotar. El toldo bimini debe estar todo el camino hacia abajo en la posición de remolque. Se recomienda una velocidad máxima de 55 MPH para remolcar.
Al tirar o botar el barco, es preferible tener el motor recortado hasta el fondo, si puede. Es importante saber si el motor en la posición descendente tendrá espacio libre en el agua y bajará por la carretera. Si el motor no elimina los obstáculos, puede recortarlo.
Si mantiene el motor recortado en posición ascendente mientras remolca, debe desplegar un soporte de soporte que actúe como soporte y ayude a sostener el motor, quitando la presión del mecanismo de inclinación. Consulte el manual del propietario de su motor para ver si tiene este soporte incorporado y qué recomiendan para remolcar.
Al lanzar el barco, asegúrese de desconectar las luces antes de sumergir el remolque en el agua. Esto ayudará a la longevidad de su conexión de luz. Además, asegúrese de evaluar la dirección de la corriente y el viento antes de retroceder en el lanzamiento.
Mantener las literas delanteras ligeramente fuera del agua durante la carga facilitará la navegación (aquí es donde las guías de carga son útiles). Y nunca carguen el barco. Si estás en las literas correctamente, pero necesitas un impulso para llegar al frente, usa la correa del cabrestante para tirar del bote el resto del camino hacia arriba.
Si su lanzamiento es un descenso empinado, es posible que desee quitar la correa del cabrestante del bucle en el marco para darle un poco más de holgura. Si no lo hace y tira del bote desde un ángulo inclinado, la proa se inclinará hacia arriba en el remolque.
Este ángulo ejerce mucha presión sobre la correa del cabrestante y, a medida que el barco comienza a nivelarse, tiene el potencial de dañar la proa del barco donde está conectado el cabrestante.
Usted quiere asegurarse de que los dibujos animados estén hasta arriba en el remolque para que no cuelguen de la parte de atrás. También puede agregar una capa adicional de protección atando la popa del barco. Algunos remolques vienen con correas traseras, si no, las correas de trinquete funcionan muy bien.
Frenos en el remolque
Es más típico que no tener frenos en un remolque de barco pontón. Dependiendo de dónde viva, la ley puede determinar si tiene frenos en su remolque.
Un gran recurso para averiguar lo que se necesita cerca de usted es la Guía de interrupción de remolque AAA. Geoff con cargador EZ añade:
Las leyes de frenado se determinan en función de la GVWR (clasificación de peso bruto del vehículo) del remolque. Algunos estados lo requieren en todos los ejes y algunos solo en un eje, si es que lo requieren.
Además, se puede basar en el vehículo de remolque. La mayoría de los ejes individuales, pero no todos, no requieren frenos. Los tándems y triples generalmente requerirán al menos un eje para tener frenos.
Cada estado varía en cuanto a las reglas para tener frenos y algunos incluso llegan a decirte qué tipo de frenos debes tener, eléctricos o hidráulicos. Debe consultar con las autoridades locales si no está seguro.
Incluso si vive en un área donde no hay una política legal sobre frenos de remolque, son útiles según el peso del barco y el GVWR de su vehículo. Si tiene un vehículo de remolque más pequeño, podría ser peligroso si su remolque no tiene frenos.
Hay un puñado de diferentes opciones de frenado + accionamiento a considerar al comprar un remolque pontón. Hable con su distribuidor sobre qué opción es la mejor para usted.
Geoff recomienda frenos de sobretensión de disco para remolques de barcos pontones. Se utilizan comúnmente en remolques de eje único y tándem. También son rentables y fáciles de mantener.
Hacer y no hacer en agua salada
Si navega en agua salada, escuche. Estos hechos son críticos para mantener su remolque y mantener a raya la corrosión de la sal. Dependiendo de dónde viva exactamente, querrá ir con un remolque galvanizado o un remolque de aluminio.
Si vive en una región de agua salada húmeda como Florida, querrá ir con un remolque de aluminio. Galvanizado no se sostendrá tan bien en la humedad.
Es importante saber que habrá algunas piezas galvanizadas en el remolque, por lo que sigue siendo importante enjuagar con agua dulce después de cada uso.
Si vive en una región de agua salada no húmeda, como el Noroeste del Pacífico, el galvanizado está bien. Un remolque galvanizado evitará la corrosión del agua salada, pero aún así es importante enjuagarlos después de su uso.
Con cualquiera de los remolques que elija, es increíblemente importante enjuagar o enjuagar los frenos inmediatamente después de usarlos. No debe dejar que los frenos se queden al sol todo el día con el agua salada encendida. Aquí es donde los frenos de sobretensión de disco son útiles, ya que son fáciles de limpiar.
Mantenerse al día con el mantenimiento del remolque es clave para asegurarse de que dure mucho tiempo, incluso en agua salada corrosiva. Geoff también recomienda buscar un producto llamado Salt Away que ayudará a evitar daños cuando el agua dulce no está disponible rápidamente.
¿Qué sigue?
Ahora que ha aprendido los ocho elementos clave para ser propietario de un remolque de barco pontón, debe tener una comprensión clara de si vale la pena su inversión.
