¿Cómo parar en patines de ruedas y patines quad?

Así que aprender a parar en patines es, sin duda, el mayor desafío al que debes enfrentarte cuando decidas sujetar las ruedas a tus pies. Desafortunadamente, aprender y dominar las paradas en patines es mucho más difícil que hacerlas funcionar (¡lo que a veces es aterradoramente rápido!)

En este blog, explicaremos las primeras paradas para aprender y practicar en patines quad y un par de ejercicios para ayudarlo a refinarlos.

Los quads se han usado tradicionalmente en interiores con los victorianos comenzando el patinaje sobre ruedas a mediados y finales de 1800, ¡para 1880 Londres tenía 70 pistas de patinaje!. Más tarde, la era del patinaje en disco de la década de 1970 continuó impulsando el atractivo del patinaje en los años 90 y más allá.

Ahora, con una nueva ola de patinadores en quad inspirada en la pandemia, muchos o la mayoría de ellos patinan al aire libre para hacer ejercicio durante los bloqueos y la necesidad de hacer un buen ejercicio aeróbico a la antigua. Lea más sobre el auge de los cuádriceps pandémicos aquí.
La cosa es, al aire libre = pendientes. Incluso las pequeñas pendientes sobre ruedas pueden hacer que aceleres a velocidades con las que te sientas incómodo, por lo que es una razón de más para aprender a detener tu prioridad número uno cuando empieces a patinar.

Consejo superior: Recomiendo al patinar al aire libre en quads y al ir de A a B, el uso de topes para los dedos de los pies (ya que son el método #1 en mi lista de cómo parar). Sin topes en los dedos de los pies, tendría que ser un patinador muy competente para manejar el patinaje callejero de forma segura utilizando topes mucho más duros..

Toe Stop Drag

El Toe Stop Drag es la forma más fácil de parar en patines de ruedas. Este método implica equilibrar más de su peso en una pierna para obtener el «arrastre» lo suficientemente ligero como para arrastrar pero lo suficientemente pesado como para ralentizarlo.

• Doble la rodilla delantera y equilibre más de su peso en esta pierna (aproximadamente el 80%)
• Permita que el tapón del dedo del pie del otro patín se raspe detrás del patín delantero y, finalmente, lo ralentice.
• También debes doblar la rodilla trasera y el pie dentro del patín deslizante debe ser puntiagudo como una bailarina (pruébalo, es mágico).

Consejo superior: Si cuando lo intentas, el tope de los dedos rebota en lugar de deslizarse, es porque el tope es demasiado pesado, así que intenta mover más de tu peso en el patín delantero y lleva tu cuerpo erguido, los hombros sobre las caderas.

Freno de talón

Algunos patines quad tienen un freno de talón en la parte posterior (similar a los patines en línea) que es mucho más fácil para pendientes más pronunciadas y paradas de emergencia.

• Comience con ambos patines juntos y doble ambas rodillas.
• Coloca el 70% de tu peso en un patín y luego rueda el otro patín (con el freno en el talón) delante de ti y aplica el freno cuando esté justo más allá de la rueda delantera del patín trasero.
• Permita que se deslice a lo largo del suelo manteniéndolo en esa posición para que el freno esté cerca de la rueda delantera del patín trasero.
• Esto te llevará a una parada más rápida y fácil que el Arrastre de la parada del dedo del pie porque tu peso está detrás del freno.

T-Stop

El T-Stop en patines quad es el método esencial para reducir la velocidad de forma segura, pero al igual que el T-Stop en patines en línea, puede ser difícil de dominar para que te lleve a una parada completa.

El tope en T requiere un buen equilibrio y fuerza del núcleo para mantener esta postura de casi una pierna mientras navega por la consistencia, dirección y desaceleración de la superficie. Se trata de un movimiento de aspecto engañosamente simple que causa grandes problemas para la mayoría de los patinadores quad principiantes cuando se les pide que detengan por completo el uso del T-Stop.

Pero siempre digo, ‘la práctica hace permanente’, y vale la pena entrenar esta parada a velocidades crecientes para que siempre la tengas disponible para mantener el control de velocidad.
Cómo hacer la parada en T en quads:

• Al igual que el Arrastre del tope de la puntera, este tope deslizante tiene la mayor parte de su peso corporal en el patín delantero.
• Doble la rodilla delantera y mantenga el cuerpo erguido con la mayor parte de su peso en el pie delantero.
• Arrastre / deslice el otro patín detrás de usted en las dos ruedas de fuente, dos ruedas interiores o las cuatro ruedas planas.

Consejo: Si quieres un método a prueba de tontos para aprender y dominar el T-Stop en quads, obtén acceso a esta lección GRATUITA de T-Stop que forma parte del Curso de Entrenamiento en línea de Skatefresh para Quads Intermedios. Haga clic en «Prueba gratuita T-Stop» en este enlace a continuación para recibir acceso de por vida a esta lección y comenzar su capacitación en video guiada cuando lo desee.

Paradas de arado

Al aprender a detenerse en patines, la Parada de arado es una buena idea. Hay dos versiones diferentes de la parada de arado en quads.

Tope de arado deslizante

Este movimiento implica estar equilibrado en la posición de bastidor en A; pies más anchos que los hombros, patines paralelos, rodillas dobladas, cuerpo erguido. Rodar así hasta que te detengas es una opción, pero tomará un tiempo y, lo que es más importante, no te desacelerará en una pendiente cuesta abajo.
La parte difícil del Arado deslizante es aplicar presión a través de los talones inclinando los talones hacia afuera y los dedos ligeramente hacia adentro. Todo esto a la vez que se resiste a la unión natural de los patines.

Tienes que seguir separando los patines lateralmente después de aplicar presión en el talón hacia afuera. La tendencia es que los patines rueden más juntos a medida que empujas a través de los talones. Esto debería detenerte mucho más rápido, incluso si tus talones no se deslizaron.

Tenga en cuenta que los talones se deslizarán mucho más fácilmente en una superficie interior que en el exterior. Más llamadas para pistas de interior!

Tope de arado escalonado

Este también comienza en la posición de cuadro A con patines paralelos y más anchos que los hombros. Aplicar las fuerzas para reducir la velocidad:

• Levante cada patín alternativamente y colóquelo en ángulo hacia adentro (dedos de los pies hacia adentro, talón hacia afuera) cada vez que cambie de pie.
• Cada patín rodará hacia el centro, por lo que cada paso debe ir ligeramente lateral en una dirección lateral, de nuevo para que los dedos de los pies nunca se acerquen entre sí y te hagan tropezar. Recuerda que esto solo funcionará si has pisado correctamente con el patín apuntando hacia adentro)

No corras antes de que puedas caminar!o patinar antes de que puedas parar!

Cuando empieces a patinar, la primera prioridad siempre debe ser aprender a parar en quads o patines en línea. Seamos realistas sobre los riesgos y nos demos cuenta de que no seríamos felices montando en bicicleta o conduciendo un automóvil sin frenos. ¡No hagamos esto en nuestros patines!

Todos estos métodos de parada en patines quad se pueden combinar entre sí. Por ejemplo, uno de mis combos favoritos es T-Stop en el arado escalonado. La parada en T me ralentiza un 50% y luego unos pocos pasos en el arado escalonado me llevan elegantemente a una parada. Los topes de secuenciación también pueden ayudar a evitar el desgaste de las ruedas en los topes deslizantes. ¡Los tapones son más baratos que las ruedas para reemplazar!
Espero que esto ayude a crear expectativas realistas y lo motive a establecer metas de detención para usted mismo. No seas el patinador que aprende lo importante que es tener una caída desagradable debido a que no puedes detenerte correctamente.

Hay demasiada diversión para practicar, mejorar y desarrollarse a sí mismo y a su patinaje.

Patina Bien, Siéntete Vivo.