Wie werden die Luftfrachtkosten berechnet? – Globales Logistik-Know-how

Die Berechnung der Luftfrachtkosten ist eine relativ einfache Tortur, bei der nur zwei Variablen erforderlich sind: Das steuerpflichtige Gewicht und der anwendbare Satz pro steuerpflichtigem Gewicht. Die Hauptarbeit besteht jedoch darin, sowohl das anrechenbare Gewicht als auch den anwendbaren Satz abzuleiten. In diesem Artikel sollten Sie in der Lage sein, die Takttarife und den Prozess hinter der Bestimmung des gebührenpflichtigen Gewichts und der anwendbaren Tarife zu verstehen, um die anwendbaren Luftfrachtgebühren zu berechnen.

Außerdem werden wir den Unterschied zwischen internationalen Tarifen und Inlandstarifen in der Luftfracht sowie andere Nebenkosten vorstellen, die bei einer Luftfrachtsendung normal sind.

In diesem Artikel finden Sie auch ein allgemeines Beispiel für die Berechnung der Luftfracht, damit Sie die Berechnungsmethode für die Luftfracht besser verstehen können. Dies sollte eine ausreichende Grundlage sein, um Exporteuren, Importeuren und Spediteuren das Verständnis der Luftfrachtberechnung zu erleichtern.

Lass uns anfangen!

Die beiden Hauptvariablen

Die gesamte Luftfrachtgebühr wird berechnet als: –

Anrechenbares Gewicht x Anwendbarer Satz = Gesamtfrachtrate

Normalerweise wird die Gewichtseinheit in Kilogramm oder Tonnen gemessen und der anwendbare Satz wird in US-Dollar gemessen.

Das metrische System wird verwendet, um das Gewicht zu messen, da die meisten Länder das metrische System verstehen, während der USD die am meisten gehandelte Währung und daher die stabilste unter anderen Währungen ist.

Anwendbarer Tarif

Die Preise werden von Fluggesellschaften pro Pfund oder pro Kilogramm angegeben.

Wie bereits erwähnt, wird es normalerweise in nationaler / lokaler Währung angegeben. Bestimmte Flugstrecken werden jedoch in USD anstelle der Landeswährung berechnet. Dies liegt hauptsächlich daran, dass der USD eine relativ sicherere Währung ist und weniger volatil als andere Währungen ist.

Indonesien bietet beispielsweise Luftfrachtraten in USD für Inlandsflüge an, möglicherweise weil die IDR-Rupiah im Vergleich zu USD eine sehr niedrige Stückelung hat; 1 USD entspricht 14,645 Rupiah.

Wo bekomme ich Luftfrachtkosten?

Mit über 5000 Fluggesellschaften mit einer ICAO-Nummer stehen Luftfrachtraten für Frachteigner und Spediteure zur Auswahl.

Es gibt im Allgemeinen zwei Möglichkeiten, wie ein Frachteigner eine Luftfrachtrate anfordern kann.

1. Erkundigen Sie sich direkt bei der Airliner Company nach Tarifen, die auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind
2. Erkundigen Sie sich bei einem Spediteur, der eine Liste mit Tarifen zur Verfügung hat.

Vorteile des Direktvertrags mit Verkehrsflugzeugen

Wenn ein Frachteigner beschließt, ein Angebot direkt von einem Verkehrsflugzeug anzufordern, hat der Frachteigner folglich einen direkten Beförderungsvertrag mit der Fluggesellschaft.

Auf diese Weise erhält der Frachtbesitzer eine direkte Beziehung zur Fluggesellschaft. Wenn der Frachteigentümer die regelmäßige Sendung hat und eine starke Beziehung zu einer bestimmten Fluggesellschaft hat, kann der Frachteigentümer in der Lage sein, für eine niedrigere Frachtrate zu verhandeln.

Vorteile der Frachtraten von Spediteuren

Auf der anderen Seite kann ein Ladungseigentümer die Transportkosten an Spediteure auslagern. Dies ermöglicht es ihnen, sich auf ihr Kerngeschäft zu konzentrieren und sich nicht um die Kleinigkeiten der Güterverkehrsvereinbarung zu kümmern.

Der größere Vorteil ist unserer Meinung nach, dass Spediteure, die sich im Luftfrachtverkehr auskennen, meist als IATA TACT Agents registriert sind. Das heißt, sie erhalten eine Liste von Airline-Services und eine Vielzahl von Luftfrachtgebühren sowie eine Auswahl an Transitzeiten.

Flugzeuge, die am IATA TACT-Programm teilnehmen, können ihre Dienstleistungen auch für über 70.000 Frachtagenten anbieten, was ihr Engagement in der Frachtbranche erhöht. Diese Form der Gemeinschaft ermöglicht ein schlankeres und effizienteres Frachtangebot.

Merkmale der Luftfrachtraten

Im Allgemeinen sind hier einige Merkmale einer zitierten Luftfrachtrate: –

1. Luftfracht wird pro Gewicht (pro kg, pro lbs) angegeben
2. Luftfrachtpreise für eine angegebene Sendung haben eine Gültigkeitsdauer / ein Ablaufdatum.
3. Tarife für eine Route zwischen Verlade- und Entladehafen
4. Jeder Routing- und Transitzeitunterschied spiegelt sich in der Luftfrachtrate wider

Aufschlüsselung des anwendbaren Tarifs

Die Bestimmung des anwendbaren Tarifs ist ein Prozess der Eliminierung von 3 anderen Tarifkategorien.

1. Spezifischer Warentarif
2. Klassentarif
3. Stückguttarif

Der spezifische Warentarif hat Vorrang vor den Klassenraten und dem allgemeinen Satz, und der Klassentarif hat Vorrang vor dem Stückguttarif.

Spezifische Rohstoffrate

Wie der Name schon sagt, reservieren die Verkehrsflugzeuge eine separate Rate, die für eine Liste von Frachtgütern spezifisch ist.

Spezifische Warentarife sind in der Regel niedriger als Stückguttarife und werden für eine bestimmte Ware von einem bestimmten Ursprungsort zu einem bestimmten Bestimmungsort veröffentlicht.

Zur Erinnerung, spezifische Rohstoffpreise sind: –

1. Ein niedrigerer Satz im Vergleich zum Stückguttarif
2. Anwendbar für eine bestimmte Art von Fracht
3. Anwendbar für ein bestimmtes Frachtvolumen
4. Anwendbar für eine bestimmte POL und POD

Ressource: https://www.hawaiianaircargo.com/ship/ratesandestimates/specific-commodity-rates

Klassenrate

Klassenraten werden für speziell bezeichnete Warenklassen angewendet.

Es kann zu Verwechslungen zwischen einem bestimmten Warentarif und einem Klassentarif kommen, wobei beide für eine speziell bezeichnete Ware innerhalb eines bestimmten IATA-Konferenzbereichs gelten.

Klasse Rate hat eigenschaften von: –

1. Entweder höher oder niedriger als die Stückfrachtrate (GCR-Rate)
2. Ausgedrückt als Prozentsatz der GCR-Rate
3. Hat Vorrang vor der Stückfrachtrate

Einige Beispiele für anwendbare Ladungen für CCR-Raten sind: –

1. Lebendes Tier
2. Kostbare Fracht
3. Drucksachen wie Zeitungen
4. Als Fracht versendetes Gepäck
5. Menschliche Überreste

Stückguttarif

Wenn die Fracht nicht unter die Kategorie des Klassenpreises und des spezifischen Warentarifs fällt, fällt sie unter den Stückguttarif.

Gebührenpflichtiger Mindestsatz

Wenn der endgültig berechnete Luftfrachttarif unter dem gebührenpflichtigen Mindestsatz liegt, berechnen die Verkehrsflugzeuge den gebührenpflichtigen Mindestsatz.

Gebührenpflichtiges Gewicht

Nun zur Berechnung des gebührenpflichtigen Gewichts, es ist das tatsächliche Bruttogewicht oder Volumengewicht.

Ein Punkt zu beachten, dass das Bruttogewicht für die Berechnung des anrechenbaren Gewichts anstelle des Nettogewichts verwendet wird. Das Bruttogewicht berücksichtigt auch das Gewicht der Verpackung und der Paletten.

Die Bestimmung des Bruttogewichts ist relativ einfach, das Volumengewicht wird durch die folgende Formel bestimmt

Länge (l) x Breite (b) x Höhe (h) = Volumengewicht (kg)

Bestimmung des Rückbruchpunkts

Gewicht (Kilogramm)	Rate (USD)
M	120.00
N	6.70
45	5.05
100	3.35
250	2.35
500	2.10
1000	1.85

Eine typische veröffentlichte Gewichtsrate sieht ungefähr so aus. Beachten Sie, dass es einen großen Margenunterschied zwischen einer Gewichtsrate und einer anderen Gewichtsrate gibt. 250kg hat eine Rate von USD 2.35 pro kg, während 500kg USD 2.10 pro kg hat. Was passiert, wenn das Frachtgewicht zwischen 250 und 500 kg liegt? Hier müssen wir den Break-Back-Punkt bestimmen.

(Höheres Gewicht x Niedrigere Rate) / Höhere Rate

Der Break-Back-Punkt bestimmt, in welcher Ratenkategorie Sie sich als Frachtrate bewerben sollten.

Zum Beispiel: –

Um den Rückschlagpunkt zwischen 250 kg und 500 kg zu bestimmen, folgen wir der obigen Formel.

Höhere gewicht = 500 kg
Niedrigeren Rate = USD 2,10
Höhere Rate = USD 2,35

(500 kg x USD 2,10)/USD 2,35 = 446,809 kg oder 447,00 kg (auf die nächste halbe kg)

Daher, wenn ihre ladung ist unten 447kg, sollten Sie die niedrigere Rate verwenden: USD 2.10 / kg

Wenn Ihre Fracht über 447 kg liegt, sollten Sie den höheren Satz verwenden: USD 2,35 / kg

Beispiel Berechnung der Luftfrachtkosten

Lassen Sie uns unser Verständnis der Bestimmung des anrechenbaren Gewichts und des anwendbaren Satzes anhand der folgenden Beispiele festigen.

Routing: Sydney (SYD) nach Hong Kong (HKG)
Commodity: Live aal
Bruttogewicht: 260 kg
Fracht Dimension: 10 mt (Länge) x 1 mt (Breite) x 2 mt (Höhe)

Schritt 1: Bestimmen Sie das anrechenbare Gewicht

Bruttogewicht = 260kgs

Volumengewicht = 1m x 1m x 2m = 2m3

Das Bruttogewicht ist ungefähr höher als das Volumengewicht (2m3 = 200kgs).

Aufladbare gewicht = 260kgs

Schritt 2: Beziehen zu TAKT Rate

Wenn sich auf die TAKT Rate, wir werden die beschreibung von waren, die meisten genau beschreibt die transportiert fracht. Man sollte sich religiös auf die Taktbeschreibungsrichtlinie beziehen.

SCR/ULD Nummer	Fracht Beschreibung
0314	Abalone
0315	Krabben, Langusten, Hummer
0320	AAL
0324	Fische (genießbar/Ausgenommen Hummer, Jakobsmuscheln)

Schritt 3: Bestimmen Sie die anwendbare Rate (Verwenden Sie die Break-Back-Methode)

SCR/ULD Anzahl	Gewicht (kg)	Rate (USD)
0320	250	2.35
0320	500	2.10

In Schritt 3, wir werden gelten die entsprechenden SCR rate zu die entsprechende Anrechenbare gewicht für die versand

Rückruf: Anrechenbare Gewicht = 260 kg

Brechen Zurück Methode = (500 kg x USD2.10)/USD2.35 = 447 kg (Brechen zurück punkt)

Da die anrechenbare gewicht nicht überschreiten die brechen zurück punkt, wir werden beziehen sich auf die rate entsprechend von 250kgs

Schritt 4: Bestimmen Luftfracht Rate

Aufladbare Gewicht = 260kgs
Anwendbar Rate (SCR Rate) = USD2.35/kg

Gewicht Ladung = 260 kg x USD 2,35/kg = USD 611,00

Fazit

Wir hoffen, dass diese allgemeine anleitung wird in der lage zu helfen sie zu bestimmen, wie die luftfracht rate für die Ladungseigentümer kann dies als allgemeiner Leitfaden bezeichnet werden, um die Genauigkeit des anrechenbaren Gewichts und des anwendbaren Gewichts zu überprüfen.

Für die Spediteure dient dies als Grundlage, um zu verstehen, wie eine Luftfrachtrate abgeleitet wird.