Peak Tram – Tickets, Preise, Stunden, Stationen, Sky Pass

Peak Tram ist eine der ältesten und berühmtesten Standseilbahnen der Welt und wird verwendet, um den Victoria Peak zu besteigen.

Neben den Naturewalks bietet der Victoria Peak in Hongkong zahlreiche weitere Attraktionen wie MadameTussauds Hong Kong, Sky Terrace 428, Madness 3D Adventure, The Peak Tower usw.

Die Peak Tram journeywhich führt Sie 396 Meter (etwa 1.300 Fuß) über dem Meeresspiegel ist selbst anattraction.

Kein Wunderungefähr 4 Millionen Menschen nehmen jedes Jahr die Peak Tram.

In diesem Artikel erklären wir Ihnen alles, was Sie über die Peak Tram in Hongkong wissen müssen.

Hong Kong Peak Tram hours

Victoria Peak Tram startet um 7 Uhr morgens und die letzte Straßenbahn hält um Mitternacht an.

Peak Tram Hong Kong ist jeden Tag des Jahres geöffnet. Auch an Feiertagen.

Wenn Sie am Victoria Peak außerhalb der Öffnungszeiten der Straßenbahn stranden, besteht Ihre einzige Möglichkeit darin, ein Taxi zu finden.

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Anreise zur Peak Tram

Um mit der Peak Tram zum Victoria Peak zu gelangen, müssen Sie zuerst die untere Endstation der Peak Tram erreichen.

Um zum unteren zu GelanGenminus, können Sie sowohl öffentliche als auch private Verkehrsmittel benutzen. Oder besser noch laufen.

Mit dem Bus

Sie können den Bus Nr. 15C am Central Star Ferry Pier 8 besteigen und die Peak Tram Lower Terminus an der Garden Road erreichen.

Dieser Busservice startet um 10 Uhr und dauert bis 11.40 Uhr.

Die Häufigkeit der Busfahrten alle 15 bis 20 Minuten.

Der einfache Fahrpreis beträgt 4 CZK.4, und in 15 Minuten erreichen Sie die Talstation der Peak Tram.

Kinder unter 12 Jahren und Senioren über 65 Jahren erhalten 50% Ermäßigung auf den Bustarif.

Bus Nr. 15C hat nur drei Haltestellen – Central (von wo aus Sie in den Bus einsteigen), City Hall und Peak Tram Lower Terminal (wo Sie aussteigen).

Sie können den sameBus Nr. 15C benutzen, um auf Ihrer Rückfahrt nach Central zurückzukehren.

Tipp: Sie müssen in den Bus Nr. 15C und NICHT in den Bus Nr. 15 einsteigen. Letzterer bringt Sie nach einer einstündigen Fahrt direkt zum Victoria Peak.

Mit dem Taxi

Wenn Sie ein privates Verkehrsmittel bevorzugen, können Sie ein Taxi zur unteren Endstation der Peak Tram nehmen.

Hong Kong rulesstipulate, dass die Taxifahrer streng nach dem Zähler gehen müssen.

Tipp: Wenn du kein Chinesisch sprichst, kannst du dem Taxifahrer immer dieses „中環花園道山頂纜車總站“ zeigen.“

Zu Fuß

Viele Touristen, die Hong Kong besser erkunden wollen, entscheiden sich für die untere Endstation der Peak Tram.

Die meisten von ihnen erreichen den MTR-Hauptbahnhof aus verschiedenen Teilen Hongkongs und gehen den Rest des Weges zu Fuß.

Sie müssen die Station vom Ausgang J2 verlassen und bis zum Erdgeschoss gehen.

Dann rechts abbiegen, durch Chater Garden und weiter in Richtung Bank of China Tower gehen (siehe Karte unten).

Um vom MTR-Hauptbahnhof zur Talstation der Peak Tram zu gelangen, ist dies die beste Route. Karte mit freundlicher Genehmigung: Thepeak.com.hk

Überqueren Sie Queen’s RoadCentral und nehmen Sie schließlich die Garden Road zur Garden Road Peak Tram Lowerterminus.

Dieser angenehme Spaziergang dauert ungefähr 10-15 Minuten. Wegbeschreibung

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Peak Tram Stationen, Hong Kong

Die Peak Tram HongKong hat sechs Stationen, von denen zwei die wichtigsten sind.

Die sechs Peak Tram Stationen sind:

Name der Station
Garden Road Lower Terminus Beginnt von hier
Kennedy Road Station Hält nicht an*
MacDonnell Road Station Hält nicht an*
May Road Station Hält nicht an*
Barker Road Station Hält nicht an*
Die obere Endstation am Victoria Peak Endet hier

* Die Peak Tram hält nur an diesen Stationen auf Wunsch entweder von jemandem, der in der Straßenbahn fährt, oder von jemandem im Bahnhof.

Garden Road Lower Terminus

Die meisten Besucher beginnen mit der Bergfahrt zum Victoria Peak von der Garden Road Lower Terminus.

Peak Tram Untere Endstation auf der Garden Road. Bild: Eatandtravelwithus.com

Die Peak Tram LowerTerminus befindet sich im Zentrum der Stadt, an der Garden Road Central.

Sehenswürdigkeiten in der Nähe sind: St. John’s Cathedral und Hong Kong Park.

Upper Terminus

Die Peak Tram Upper Terminus ist die Station, an der Ihre Reise zum Victoria Peak endet.

Diese Endstation befindet sich im dritten Stock des Peak Tower, dem Wahrzeichen des Victoria Peak.

Die Upper Tram Station ist auch als Victoria Peak Tram Station bekannt. Im Bild sieht man Touristen auf der Terrasse des Victoria Peak Gebäudes. Bild: Thepeak.com.hk

Um zur unteren Endstation zurückzukehren, müssen Sie von hier aus in die Peak Tram einsteigen.

Andere Peak Tram-Stationen

Die Peak Tram hält an der Kennedy Road Station, MacDonnell Roadstation, May Road Station und Barker Road Station nur auf Anfrage.

Um an einer dieser Straßenbahnhaltestellen mit mittlerem Spitzenwert hinunterzukommen, müssen Sie den entsprechenden Knopf viel im Voraus drücken und den Fahrer benachrichtigen.

Wenn Sie auf dem Bahnsteig einer dieser Zwischenstationen stehen, können Sie den Knopf auf dem Bahnsteig drücken, um die Straßenbahn anzuhalten.

Besucher, die an den Zwischenstationen in die Peak Tram einsteigen, können Tickets im Wagen kaufen.

Wer jedoch an den beiden Endstationen in die Peak Tram einsteigt, muss die Peak Tram-Tickets an der Kasse kaufen oder im Voraus online kaufen.

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Wie lange dauert die Peak Tram?

Die Peak Tram benötigt nur sieben Minuten, um die 1,4 Km (0,86 Meilen) lange Fahrt nach VictoriaPeak zurückzulegen.

Wenn die Warteschlangenkurz sind, ist die Peak Tram der schnellste Weg, um den Gipfel zu erreichen.

Allerdings sind die Warteschlangensind fast immer lang – schließlich ist es eine der beliebtesten Touristenattraktionen in Hongkong.

Obwohl die timePeak-Straßenbahn zum Victoria Peak sehr wenig benötigt, besteht die Möglichkeit, dass Sie viel Zeit damit verbringen, auf die Straßenbahn zu warten.

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Wartezeit für Peak Tram

Je nach Tageszeit und Saison kann Ihre Wartezeit bei Peak Tram variieren.

Die Peak Tram kann120 Passagiere gleichzeitig befördern.

Fünfundneunzig dieser Passagiere bekommen einen Platz, während fünfundzwanzig Platz zum Stehen bekommen.

Bei einer so geringen Kapazität schwillt die Menge zu Spitzenzeiten an, was zu langen Warteschlangen an den Peakstraßenbahnterminals führt.

Wir listen die ungefähre Wartezeit in der Hauptverkehrswarteschlange auf –

Wochentage (Montag bis Donnerstag)

Zeitraum Ungefähre Wartezeit
7 bis 10 Uhr 5 Minuten
10 am bis 2 pm 30 Minuten
10 am bis 2 pm 30 Minuten
4 pm bis 7 pm 45 Minuten
7 pm bis 9 pm 30 Minuten
9 uhr bis 11 Uhr 15 Minuten

Wochenenden (Freitag, Samstag & Sonntag)

Zeitraum Ungefähre Wartezeit
7 bis 10 Uhr 15 Minuten
10 am bis 2 pm 30 Minuten
10 am bis 2 pm 1 Stunde
4 pm bis 7 pm 1 stunde 30 Minuten
7 pm bis 9 pm 1 Stunde
9 pm bis 11 pm 30 Minuten

Und wenn Sie Ihre Peak Tram Tickets an der station, Ihre Wartezeit erhöht sich weiter.

Während der Sommerferien, Schulferien, Festivals usw., diese Wartezeit, um in die Spitzenbahn in Hongkong zu kommen, könnte weiter steigen.

Tipp: Kaufen Sie die Peak Tram ‚Fast Track‘ Tickets, um beide Linien zu überspringen – die Linie, um Tickets zu kaufen und die Linie, um in die Straßenbahn zu steigen. Mit dem Peak Tram Sky Pass können Sie die erste Linie überspringen – die am Ticketschalter.

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Vermeiden der Warteschlange bei Peak Tram

Es ist üblich, lange Schlangen von Touristen zu sehen, die darauf warten, in die Peak Tram einzusteigen.

Manchmal sind diese Linien so lang, dass sie das Gebäude verlassen, um die Ecke gehen und dann auf die andere Straßenseite gehen müssen.

The Peak Tram getsexceptionally crowded during these times:

– An Wochenenden, Schulferien und Festivals
– Wenn das Wetter gut ist, mit klarem Himmel
– Between 4 pm to 7 pmbecause visitors want to see the sunset from Victoria Peak and the daily 8 pmlight show

But worry not, for allthe trouble will be worth it the moment you get into the Peak Team.

Befolgen Sie unsere Top-Tipps, und Sie müssen nicht Teil dieser langen Warteschlangen sein.

Wählen Sie die richtige Zeit

Wählen Sie, ob Sie zwischen 7 und 9.30 Uhr oder nach 9 Uhr an der unteren Endstation der Peak Tram sein möchten.

Touristen, die ingroße Gruppen können es nicht früh zur Peak Tram schaffen, und um 9 Uhr sind sie normalerweise mit ihrer Reise fertig.

Deshalb sind Frühmorgens und spätabends die besten Zeiten, um mit der Peak Tram zu fahren.

Gehen Sie mit dem Wetter ein Risiko ein

Während der Regenzeit können niedrige Wolken den Peak Tower bedecken und Sie daran hindern, die fantastische Aussicht auf die Skyline von Hongkong zu genießen.

Während der Sommer-, Herbst- oder Winterperioden ist das Wetter jedoch meist gut. Winde wehen undwolken halten Clearing, und in einer halben Stunde kann das Wetter zu Ihren Gunsten ändern.

Es schadet also nicht, das Risiko einzugehen und an der unteren Endstation der Peak Tram zu sein, wenn der Rest der Menge beschließt, sich fernzuhalten.

Auch wenn das Wetter nicht mitspielt, gibt es am Victoria Peak noch viele weitere tolle Aktivitäten und Erlebnisse.

Entscheiden Sie sich für die Nachtzeit

Victoria Peak offersamazing night views für alle, die bereit sind, auf dem Höhepunkt zu sein, wenn die Lichter angehen.

Glücklicherweise sind dies auch die Ansichten, die am wenigsten vom Wetter betroffen sind.

Bewölkter Himmel und Regen beeinträchtigen die brillanten Nachtansichten vom Gipfel nicht.

Überspringen Sie die langen Schlangen, indem Sie Ihren Besuch in der Peak Tram nach 7 pm planen.

Springen Sie mit einem Fast Track-Ticket in die Warteschlange

Wenn Sie FastTrack-Tickets für die Peak Tram kaufen, können Sie den Express-Eintritt nutzen und somit die langen Schlangen ganz überspringen.

Diese Fast-Track-Tickets werden auch als Kombitickets bezeichnet.

Wir empfehlen eine dieser beiden Kombinationen für die beste Erfahrung:

– Peak Tram + Madame Tussauds
– PeakTram + Madame Tussauds + Sky Terrace 428

Wie funktioniert das Peak Tram Fast Track Ticket?

Am Tag Ihres Besuchs treffen Sie Klooks Guide am Ausgang K der Central MTR Station. Sie bringen Sie zur unteren Endstation der Peak Tram, tauschen Ihre Tickets aus und bringen Sie an die Spitze der Linie, wobei Sie die Warteschlange ganz umgehen.

Vermeiden Sie die Warteschlange auf der Rückfahrt

Wenn Sie planen, die Peak Tram zurück zu nehmen, seien Sie bereit, für 15 ungerade Minuten in der Schlange zu stehen, abhängig von der Tageszeit.

Wenn Sie kurz nach Sonnenuntergang zurückkommen, kann die Wartezeit länger sein.

Auf der Rückfahrt gibt es keine Express / Fast Pass Line, so dass jeder wartet, bis er an der Reihe ist.

Wir empfehlen Ihnen, nicht sofort zu beginnen, nachdem die Tausenden von Besuchern den Sonnenuntergang vom Victoria Peak aus gesehen haben.

Bleiben Sie noch 30 bis 60 Minuten und fahren Sie dann zur oberen Endstation der Peak Tram für Ihre Rückfahrt.

Tipp: Manche entscheiden sich auf dem Rückweg für ein Taxi oder einen Bus. Während Thebus Tickets sehr billig sind, wird ein Taxi Sie um ungefähr HK $ 50 zurückwerfen.

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Wo Sie Peak Tram Tickets kaufen können

Bevor wir Ihnen den besten Ort zum Kauf von Peak Tram Hong Kong Tickets mitteilen, müssen Sie wissen, wie die Warteschlangen an der unteren Endstation der Peak Tram funktionieren.

An der unteren Endstation der Peak Tram gibt es zwei Warteschlangen:

Linie 1: Warteschlange am Ticketschalter, um Tickets zu kaufen
Linie 2: Die Linie, um in die Peak Tram einzusteigen

Viele Besucher planen nicht im Voraus und vergessen, ihre Peak Tram-Tickets im Voraus zu kaufen.

Wenn sie die untere Endstation der Peak Tram erreichen, ist dies die Art von Menschenmenge, der sie in der Linie 1 gegenüberstehen, der Warteschlange, um Tickets zu kaufen (siehe Bild unten).

Was Sie auf diesem Bild sehen, ist nur ein Teil der langen Schlangen am Ticketschalter der Peak Tram. Bild: HongKongBoothy

Wenn Sie ein Peak Tram Fast Track-Ticket oder einen Peak Tram Sky Pass online kaufen, vermeiden Sie das Warten in dieser Warteschlange am Ticketschalter, da Sie Ihre Tickets bereits haben.

Je nach Wochentag und Jahreszeit können Sie durch das Vermeiden dieser Linie bis zu einer Stunde Wartezeit sparen.

Wenn Sie Ihre Tickets im Voraus gekauft haben, können Sie in einer viel kleineren Schlange stehen, Ihre Tickets auf Ihrem Handy vorzeigen und die Peak Tram-Endstation betreten. Bild: Klook.com

Nun zu dem, was in der Linie 2 passiert, der Warteschlange, um in die Peak Tram zu gelangen (siehe Bild unten):

In überfüllten Zeiten kann diese Wartezeit bis zum Einsteigen in eine Peak Tram sogar 30 Minuten dauern. Bild: Jorge Lascar

Wenn Sie Peak Tram Sky Pass gekauft haben (was billiger ist), müssen Sie in der Linie 2 stehen und warten, bis Sie an der Reihe sind, um in die Peak Tram einzusteigen.

Wenn Sie jedoch ein Peak Tram Fast Track-Ticket gekauft haben, gelangen Sie mit Klooks Guide an die Vorderseite der Linie 2, sodass Sie überhaupt nicht warten müssen.

Mit den Fast Track-Tickets können Sie sowohl die Linie 1 als auch die Linie 2 überspringen und an Spitzentagen bis zu zwei Stunden Wartezeit sparen.

Da Sie durch Klooks eigenen Eingang fahren, erhalten Sie auch erste Dibs auf diesen Plätzen der Peak Tram.

Deshalb, obwohl Sie Peak Tram Tickets an den Endstationen kaufen können, ist es nicht die klügste Idee.

Es ist am besten, PeakTram-Tickets online und viel im Voraus zu kaufen.

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Peak Tram Tickets

Bild: M.kkday.com

Wenn es um PeakTram Hong Kong Tickets geht, können Sie die teureren Peak Tram Fast Track Tickets kaufen und alle Linien überspringen oder Peak Tram Sky Pass kaufen und eine der Linien überspringen.

Beide Tickets sind zeitlich begrenzt und datiert, daher müssen Sie die untere Endstation der Peak Tram rechtzeitig erreichen.

Wir detaillieren beide unten –

Peak Tram Fast Track Ticket

Diese Fast Track Comboist sehr flexibel, und Sie können die Erfahrungen auswählen, die Sie zu thisticket hinzufügen möchten.

Die beiden beliebtesten Kombinationen sind:

Peak Tram + Sky Pass + Madame Tussauds
Oder

Peak Tram + Sky Pass

* Mit dem Sky Pass haben Sie Zugang zur Sky Terrace 428, einem Observatorium auf dem Victoria Peak, das einen hervorragenden Blick auf die Skyline von Hongkong bietet.

Wie bereits in dem Artikel erwähnt, ist dieses Fast-Track-Ticket teurer, aber es lohnt sich, weil es Ihnen hilft, die langen Schlangen an der Peak Tram Station zu überspringen.

*Vergessen Sie nicht, Klooks Guide 15 Minuten vor der auf Ihrem Ticket angegebenen Zeit am Ausgang ‚K‘ des MTR-Hauptbahnhofs zu treffen. Sie werden ein ‚Klook‘ -Schild halten.

Peak Tram Preis

PeakTram Hin- und Rückfahrt + Sky Pass + Madame Tussauds

Erwachsenenticket (12+ Jahre): HK$ 300
Kinderticket (3 bis 11 Jahre): HK $ 259
Senioren (65+ Jahre): HK $ 260

PeakTram Hin- und Rückfahrt + Sky Pass

Erwachsenenticket (12+ Jahre): HK $ 85
Kinderticket (3 bis 11 Jahre): HK $ 67
Senioren (65+ Jahre): HK $ 67

Peak Tram Sky Pass

Wenn Sie dieses Ticket online kaufen, überspringen Sie die Warteschlange 1 (die Warteschlange am Ticketing-Fenster) und waityour wiederum in Zeile 2.

Sobald Sie die Drehkreuze erreicht haben, können Sie den QR-Code scannen, der Ihnen per E-Mail zugesandt wurde, und die Peakstraßenbahn nehmen.

Neben der Peak Tram zum Victoria Peak erhalten Sie mit diesem Ticket auch Zugang zur Sky Terrace 428.

Peak Tram fare

Erwachsenenticket (12+ Jahre): HK$ 87
Kinderticket (3 bis 11 Jahre): HK$ 47
Senioren (65+ Jahre): HK$ 47

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Last Minute Peak Tram Tickets

Ja, es ist möglich, dasselbe zu kaufen day Peak Tram tickets online.

Viele Touristen tun dies, weil sie die langen Schlangen an der Talstation der Peak Tram erkennen.

Da die Peak Tram-Tickets für HongKong jedoch zeitlich festgelegt sind, erhalten Sie möglicherweise nicht Ihren bevorzugten Zeitschlitz, wenn Sie sie in letzter Minute buchen.

Kein Schaden beim Versuch.

Sie können sich entweder für die Peak Tram Fast Track Tickets oder die regulären Tickets entscheiden.

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Beste Sitzplätze in der Straßenbahn

Die Peak Tram hat auf beiden Seiten schöne große Glasfenster, die einen ungehinderten Blick bieten, wenn Sie die steile Steigung hinuntergehen oder herunterkommen.

Einige Sitzplätze bieten jedoch eine bessere Aussicht als andere.

Die besten Plätze in der Peak Tram befinden sich rechts und beim Abstieg links.

Wenn Sie unserem Rat folgen, sehen Sie atemberaubend schöne Aussichten aus dem besten Blickwinkel.

Wenn Sie aseat nicht auf der empfohlenen Seite finden, warten Sie auf die nächste Peak Tram.

Mit einer kurzen Frequenz von acht Minuten sollten Sie in der Lage sein, die besten Plätze im nächsten PeakTram zu finden.

Einige Touristen ziehen es vor, hinten in der Straßenbahn zu stehen und die Aussicht von den Klarglasfenstern hinten zu sehen.

Was Sie erwartet, wenn Sie sitzen

Wie bei allen Standseilbahnen wird das Abteil der Peak Tram mit einem Seil den Berg hinauf und hinunter gezogen.

Da die Peak Tram einen Höhenunterschied von 400 Metern (1310 Fuß) abdeckt, während sie nur 1,4 Km (0,87 Meilen) fährt, ist die Reise steil.

Die Fahrt ist so tief, dass alle Sitze der Peak Tram in eine Richtung weisen müssen – die Aufwärtsrichtung.

Da alle Sitze der Peakstraßenbahn nach oben zeigen, rollen die Fahrgäste während der Fahrt nicht die Straßenbahn hinunter.

Aufgrund dieses Designs werden die Passagiere auf beiden Seiten der Fahrt direkt in die Holzsitze geschoben.

Wenn Sie keinen Sitzplatz bekommen haben, haben Sie die Möglichkeit, auch zu stehen (es gibt Platz für 25 Fahrgäste in jeder Straßenbahn).

Greifen Sie jedoch aufdieses Abenteuer zurück, wenn Sie körperlich in der Lage sind und sich an den Schienen festhalten können.

Was Sie beim Abstieg erwartet

Die Peak Tram dreht sich nicht um für die Rückfahrt vom Victoria Peak zum Peak Tram LowerTerminus.

Vom UpperTerminus fährt die Straßenbahn rückwärts bergab.

Da die Sitze nach oben zeigen (mit Blick auf die steile), rollen Sie nicht den Boden der Straßenbahn hinunter.

Diese Rückwärtsreise ist beängstigend, macht aber Spaß.

Wenn Sie jedoch das Gefühl habenSie werden es nicht genießen, können Sie immer den Bus Nr. 15 nehmen, um runter zu kommen.

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Peak Tram für Benutzer mit Behinderungen

Peak Tram ist für die meisten Besucher mit Behinderungen zugänglich, auch für Besucher mit manuellen oder elektronischen Rollstühlen.

Der aktuelle Straßenbahnwagen hat Stufen am Eingang, aber die Mitarbeiter der Peak Tram stellen eine mobile Rampe zur Verfügung, um Rollstuhlfahrern das Ein- und Aussteigen in die Straßenbahn zu erleichtern.

Die Straßenbahn kann jedoch nur Rollstühle mit einer maximalen Breite von 66 cm (26 Zoll) aufnehmen.

Außerdem dürfen der Rollstuhl und der Beifahrer zusammen 136 Kg (300 Pfund) nicht überschreiten.

Besucher mit Behinderungen haben auch an der oberen Endstation der Peak Tram keine Probleme.

Die obere Endstation ist vom Erdgeschoss des Peak Towers mit Rampen erreichbar.

In der Peak Tram müssen Fahrgäste auf elektrischen Rollstühlen die Lithium-Batterie ihres Rollstuhls persönlich mitnehmen.

Um die beste Erfahrung zu machen, wenden Sie sich am besten an die Mitarbeiter von Peak Tram, sobald Sie an der Endstation ankommen.

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Die Geschichte der Peak Tram

Ohne Alexander Findlay Smith, einen jungen Schotten, der für sein Geschäft nach Hongkong kam, gäbe es Peak Tram heute nicht.

Herr Smith kaufte Asite auf dem Victoria Peak und eröffnete 1873 das Peak Hotel.

Die Gäste brauchten eine Stunde, um sein Hotel zu erreichen, als sie mit Limousinen reisten.

Seit Mr. Smith hatte in der schottischen Highland Railway gearbeitet, er war sich der Standseilbahn bewusst, eine Methode, mit der er die vertikalen Höhen des Victoria Peak erklimmen konnte.

Er wußte, daß, wenn man die Zeit, die Menschen und Güter brauchten, um auf den Victoria Peak zu gelangen, reduzieren würde, dies ein gutes Geschäft für das Peak Hotel bedeuten würde.

Hong Kong Genehmigtalexander Findlay Smiths Vorschlag, 1882 eine Standseilbahn zu bauen, und die Bauarbeiten begannen im September 1885.

Drei Jahre später, am 28.Mai 1888,machte Peak Tram seine Jungfernfahrt.

Am ersten Tag beförderte PeakTram zum Victoria Peak 600 Passagiere.

Ab heute befördert Peak Tram jedes Jahr mehr als 4 Millionen Fahrgäste – fast 11.000 täglich.

Damals wurde es von einer statischen Dampfmaschine angetrieben, heute wird es von einem mikroprozessorgesteuerten elektrischen Antriebssystem betrieben.

Als die Straßenbahn in Betrieb ging, waren die ursprünglichen Wagen aus Holz, aber 1959 wurden sie durch leichte Ganzmetall-Straßenbahnen ersetzt.

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