Ontarios Verkehrsministerium verspricht zu prüfen, wie es die Fahrer benachrichtigt, wenn ihre Lizenzen ausgesetzt werden, sagt aber, dass die Fahrer weiterhin verpflichtet sind, sicherzustellen, dass ihre Lizenzen gültig sind, bevor sie fahren.
Ein Sprecher von Verkehrsminister Steven Del Duca reagierte auf im Star veröffentlichte Geschichten über Fahrer mit suspendierten oder stornierten Führerscheinen, wegen Nichtzahlung von Geldbußen, die bis zu vier Jahre lang fuhren, bevor sie entdeckten, dass sie illegal fuhren. Sie erfuhren in der Regel von der Suspendierung, nachdem sie bei einer polizeilichen Kennzeichenkontrolle angehalten worden waren.
Ein solcher Fahrer, der in Toronto ansässige James Strachan, fuhr mehr als vier Jahre lang mit einer suspendierten Lizenz, weil er zu spät einen Strafzettel bezahlte, weil er 15 km / h über die 100 km / h-Grenze auf dem Highway gefahren war. 401 in der Nähe von Oshawa im Jahr 2013. Er wurde im Februar von einem OPP-Beamten über die Suspendierung informiert.
Strachan, der das Ticket einige Monate nach Erhalt bezahlt hatte, es in sein Handschuhfach gelegt und vergessen hatte, sagte, er sei nie darüber informiert worden, dass seine Lizenz ausgesetzt wurde.
Er sagte, er verstehe nicht, wie er sein Nummernschild mehrmals erneuern, ein neues Auto kaufen und seine Versicherung regelmäßig erneuern konnte, ohne dass jemand in einer Autoritätsposition bemerkte, dass er keinen Führerschein hatte.
Der Star erhielt aufgrund von Strachans Geschichte mehr als 100 Nachrichten von Fahrern in ähnlichen Situationen und viele weitere, nachdem ein Folgeartikel veröffentlicht wurde.
Als Antwort sagte Andrea Ernesaks, eine Sprecherin von Del Duca, dass alle Informationen auf dem Ticket stehen.
„Die Fahrer werden auf ihrem Ticket darüber informiert, dass der Führerschein ausgesetzt werden kann, wenn innerhalb eines bestimmten Zeitraums (15 Tage) keine Maßnahmen ergriffen werden“, sagte Ernesaks in einer E-Mail an The Star. „Wenn das Ticket nicht innerhalb des zugewiesenen Zeitrahmens bezahlt wird, weist das Provinzgericht das Verkehrsministerium an, den Führerschein auszusetzen.
„Eine Mitteilung über die Aussetzung (NOS) wird dann an den Fahrer gesendet, in der er über die unbezahlte Aussetzung der Geldbuße und die erforderlichen Schritte zur Wiederherstellung seines Führerscheins informiert, einschließlich der Zahlung der Wiedereinsetzungsgebühr an einem Standort in Service Ontario. Informationen auf der Rückseite des NOS weisen darauf hin, dass die Lizenz ohne weitere Ankündigung gekündigt wird, wenn die Wiedereinstellung nicht bezahlt wird.“
„Sobald ein Führerschein (DL) ausgesetzt wurde“, fügte Ernesaks hinzu, „ist der Fahrer dafür verantwortlich, alle Voraussetzungen für seine Wiederherstellung zu erfüllen.“
Das Ministerium betrachtet jeden, der mehr als drei Jahre ohne Erneuerung — oder Wiederherstellung — seiner Lizenz verbracht hat, als eine Person, die beschlossen hat, nicht mehr in Ontario zu fahren. Infolgedessen müssen diese Straftäter von vorne beginnen, indem sie das Graduated Licensing Program durchlaufen, das darauf abzielt, Fähigkeiten zu vermitteln und neuen Fahrern Erfahrung zu vermitteln.
Im Falle von Strachan und anderen im selben Boot ist eine abgestufte Lizenzierung eine Voraussetzung für die Wiedereinstellung, obwohl Wartezeiten in der Regel entfallen. Diese Fahrer erhalten keine Gebührenpause und müssen den gleichen Betrag wie ein neuer Fahrer zahlen.
Ernesaks wies darauf hin, dass das Ministerium letztendlich nicht viel Sympathie für Leute wie Strachan hat.
„Ich verstehe, dass es Bedenken gibt, dass das System gestärkt werden sollte, um eine effektive Benachrichtigung zu gewährleisten, und wir werden es uns sicherlich ansehen“, sagte Ernesaks. „Allerdings hat Ontario mehr als 9,3 Millionen lizenzierte Fahrer, und jeder ist dafür verantwortlich, dass seine Lizenz gültig bleibt, wenn er fahren möchte — dass sie nicht abgelaufen oder ausgesetzt ist — und dass seine Heimatadressinformationen auf seinem DL korrekt sind.“
Und obwohl es 2017 ist und die Technologie für selbstfahrende Autos in drei oder vier Jahren auf der Straße sein wird, sagte Ernesaks, dass es derzeit keine Vorkehrungen – oder Pläne — gibt, mit Straftätern per E—Mail oder anderen modernen Kommunikationsmethoden zu kommunizieren.
„Aussetzungsmitteilungen werden per Post gemäß den Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes — Abschnitt 52 (2) (1) (b) – versandt. Gemäß diesem Abschnitt werden nur Aussetzungsmitteilungen im Zusammenhang mit Verurteilungen nach dem kanadischen Strafgesetzbuch per Einschreiben zugestellt.“
Es scheint jedoch ein bisschen Licht am Ende des Tunnels zu geben. Ernesaks sagte, dass eine zuvor angekündigte Regulierungsänderung, die im Mai startet 1, wird die Erneuerung des Nummernschilds verweigert, wenn es unbezahlte Geldstrafen gibt — was einen Fahrer darauf hinweisen kann, dass seine Lizenz ausgesetzt ist.
„Ab dem 1. Mai wird Ontario ein erweitertes Plate Denial Regime für versäumte Fahrstrafen einführen“, schrieb Ernesaks. „Unter diesem Regime werden Personen mit versäumten Geldbußen, die derzeit zu einer Aussetzung der Lizenz führen, ebenfalls mit einer Ablehnung des Nummernschilds konfrontiert.“
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