Ontario Transport Departementet lover å se på hvordan det varsler drivere når deres lisenser er suspendert, men sier tyngende forblir på drivere for å sørge for at deres lisenser er gyldige før du kjører.
En talsmann For Transportminister Steven Del Duca reagerte på historier publisert I The Star om drivere med suspenderte eller kansellerte lisenser, for manglende betaling av bøter, kjøring i så mange som fire år før de oppdaget at de kjørte ulovlig. De vanligvis lært av suspensjonen etter å ha blitt stoppet på en politi lisens-plate sjekk.
En slik sjåfør, Toronto bosatt James Strachan, kjørte i mer enn fire år med en suspendert lisens fordi han var sen betale en fartsbot for å gå 15 km / t over 100 km/t grense På Hwy. 401 nær Oshawa i 2013. Han ble informert om suspensjonen av en opp-offiser i februar.
Strachan, som betalte billetten noen måneder etter å ha mottatt den, hadde lagt den i hanskerommet og glemt den, sa at Han aldri ble informert om at hans lisens ble suspendert.
Han sa at han ikke forstår hvordan han var i stand til å fornye sin lisens plate flere ganger, kjøpe en ny bil og fornye sin forsikring regelmessig uten noen i en posisjon av autoritet merke til at han ikke har førerkort.
Stjernen mottok mer enn 100 meldinger fra drivere i lignende situasjoner som følge Av Strachans historie, og mange flere etter at en oppfølgingsartikkel ble publisert.
Som Svar Sa Andrea Ernesaks, en talsmann For Del Duca, at all informasjon er på billetten.
«Sjåførene blir informert på billetten om at førerkortet kan suspenderes dersom det ikke gjøres noe innen en viss tidsramme (15 dager),» Sa Ernesaks i En e-post til Star. «Hvis billetten ikke er betalt innen den tildelte tidsrammen, leder provinsretten Transportdepartementet til å suspendere førerkortet.
» en Varsel Om Suspensjon (NOS) sendes deretter til sjåføren som gir råd om den ubetalte fine suspensjonen og trinnene som kreves for å gjenopprette førerkortet, inkludert å betale gjeninnføringsavgiften på Et Service Ontario-sted. Informasjon på baksiden av NOS forteller at hvis gjeninnføringen ikke er betalt, vil lisensen bli kansellert uten videre varsel.»
» når et førerkort (DL) er suspendert, «tilføyer Ernesaks,» er sjåføren ansvarlig for å oppfylle alle kravene for å få det gjenopprettet.»
departementet anser alle som har gått mer enn tre år uten å fornye — eller gjeninnføre-sin lisens til å være en person som har besluttet ikke å kjøre I Ontario lenger. Som et resultat, er de lovbrytere pålagt å starte på nytt ved å gå gjennom gradert lisensiering program, som er utformet for å lære ferdigheter og gi nye drivere erfaring.
For Strachan og andre i samme båt er gradert lisensiering et krav for gjeninnføring, selv om ventetider generelt fravikes. Disse sjåførene får ikke en pause på avgifter og må betale samme beløp som en ny sjåfør.
Ernesaks indikerte at departementet til slutt ikke har mye sympati for folk som Strachan.
«jeg forstår at det er bekymringer for at systemet skal styrkes for å sikre effektiv varsling, og vi vil sikkert ta en titt,» Sa Ernesaks. «Når Det er sagt, Har Ontario mer enn 9,3 millioner lisensierte drivere, og hver er ansvarlig for at deres lisens forblir gyldig hvis de vil kjøre — at Den ikke er utløpt eller suspendert — og at deres hjemmeadresseinformasjon på DERES DL er nøyaktig.»
Og selv om det er 2017, og teknologien eksisterer for at selvkjørende biler skal være på veien om tre eller fire år, Sa Ernesaks at det for øyeblikket ikke er noen bestemmelser — eller planer-å kommunisere med lovbrytere via e-post eller andre moderne kommunikasjonsmetoder.
» Suspensjonsmeldinger sendes med vanlig post i tråd med bestemmelsene fastsatt I Vegtrafikkloven-52 (2) (1) (b). I henhold til denne paragrafen, bare suspensjon merknader knyttet til overbevisning Etter Straffeloven Av Canada leveres via rekommandert post.»
Det ser imidlertid ut til å være litt av et lys i enden av tunnelen. Ernesaks sa at en tidligere annonsert reguleringsendring, som sparker I Mai 1, vil se lisens plate fornyelse nektet hvis det er ubetalte bøter – som kan tipse en sjåfør at deres lisens er suspendert.
«Fra 1. Mai Vil Ontario innføre et utvidet plate denial regime for misligholdte kjørebøter,» Skrev Ernesaks. «Under dette regimet vil personer med misligholdte bøter som for tiden resulterer i en lisens suspensjon møte lisens plate fornektelser også.»
- DELE:
