Für Speditionen und Dieselflotten ist Dieselkraftstoff wahrscheinlich der größte Verbrauchsaufwand, den sie haben, die größten operativen Posten in ihrem Budget. Daher ist es wichtig, die Kraftstoffkosten so gut wie möglich im Griff zu behalten. Kein Betrieb kann seine Kraftstoffkosten vollständig kontrollieren, aber alle haben ein gewisses Maß an Kontrolle darüber.
Wenn Sie über Motoren- und LKW-Hersteller sprechen, werden sie Ihnen sagen, dass es bestimmte Regeln gibt, die für praktisch jeden in der Branche gelten, wenn es um Kraftstoffverbrauchskosten geht. Sie kennen vielleicht schon einige davon, aber hier sind einige Möglichkeiten, um die Dieselkraftstoff-Kilometerleistung zu erhöhen:
Speed Matters
55 mph ist der Sweet Spot für Geschwindigkeit vs. Kraftstoffverbrauch. Für jede 1 mph über 55 Sie gehen, verlieren Sie 0,1 mpg Kraftstoffverbrauch. Also, wenn ein Flottenfahrzeug normalerweise 6 mpg bekommt, würde das Fahren von 60 mph anstelle von 55 mph seinen Kraftstoffverbrauch um eine halbe mpg reduzieren, was fast 10% ist. Es ist noch schlimmer, wenn das Rig 5 mpg oder sogar 4 mpg bekommt. Geschwindigkeit ist also definitiv wichtig für den Kraftstoffverbrauch.
Reifen spielen ebenfalls eine Rolle
Die Reifen können einen dramatischen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch haben, da sie der einzige Teil des Fahrzeugs sind, der mit der Straßenoberfläche in Kontakt kommt. Die Branche weiß, dass es einige Reifenregeln gibt, auf die sie achten:
- Neue Reifen können Ihren Kraftstoffverbrauch um bis zu 7% senken, bis sie kaputt gehen.
- Gebrauchte Lug-Reifen können bis zu 0,4 mpg besser werden als neue.
- Sie verlieren 1% kraftstoffverbrauch für jeden 10 psi, dass ihr reifendruck ist underinflated
- Die größte kraftstoffverbrauch unterschied zwischen alten und neuen reifen kommt bei geschwindigkeiten unter 50 mph. Wenn Sie über 50 Meilen pro Stunde fahren, werden aerodynamische Einflüsse zum größten Widerstand gegen den Kraftstoffverbrauch (sehen Sie, was wir dort gemacht haben? Ziehen? Ha!)
Es gibt noch andere Aspekte und „harte Regeln“, die kommentiert werden könnten, aber wir möchten uns einige für später merken. Dieselben Motorenhersteller, die uns auf diese Regeln hinweisen, können uns auch einige hilfreiche Vorschläge machen, wie Sie Ihren Dieselkraftstoffverbrauch maximieren können.
Der Motor dreht sich schlecht
Sie möchten langsam in den nächsten Gang schalten, anstatt ihn zu beschleunigen. Dies kann mit Ihrem Kraftstoffverbrauch helfen, auch wenn es nicht ganz so viel Spaß macht.
Das Finden des Sweet Spots hilft
Erfahrene Fahrer wissen, dass es in der Drehmomentzone einen Sweet Spot gibt, an dem sie die beste Laufleistung und Leistung erzielen. Versuchen Sie, dies zu finden, sobald Sie Ihre gewünschte Reisegeschwindigkeit erreicht haben. Auf diese Weise erhalten Sie die beste Laufleistung.
Leerlauf wirft Geld weg
Im Laufe des Betriebs müssen Trucker zu bestimmten Zeiten im Leerlauf sein. Du kannst nicht einfach jemanden anweisen, das nie zu tun. Aber wenn Sie Landstrom oder Truckstop-Elektrifizierung finden, kann das wirklich helfen. Einige Analysten berechnen, dass das Einstecken anstelle des Leerlaufs mehr als 3.000 US-Dollar pro Jahr an Kraftstoffkosten einsparen kann. Das ist kein Taschengeld, meine Freunde.
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