High Gear Video: Wie man ein DIY Splitboard in 11 Schritten baut

Splitboarding ist im Moment der letzte Schrei. Jeder in jeder Ecke der Alpen, vom Big-Mountain Jeremy Jones bis zu Ihrem Nachbarn, spricht über Tourenhalterungen, Tip-Clips, Pucks und das erhabene, jenseitige Gefühl, das man bekommt, wenn man das Backcountry mit Arbeitskräften und wenig mehr erkundet. Diese großen, fetten, unberührten Linien aus Ihrem vorderen Fenster sind nur eine Hautreise entfernt.

Aber was Splitboard-Fans nicht erwähnen, ist, wie teuer der Sport sein kann. Im Durchschnitt kann ein Mid-Range—Splitboard—Kit mit Board, Bindungen und erforderlicher Hardware bis zu 1.000 US-Dollar kosten – das ist ein Riesen für ein Board, das Sie höchstwahrscheinlich nur im Backcountry verwenden werden – mit High-End-Setups von 2.500 US-Dollar. Sie können ein Old-School-Kit für weniger als 1.000 US-Dollar bekommen, aber wie bei allen Wintersportgeräten sinkt die Qualität und Zuverlässigkeit exponentiell mit dem Preis.

Keine Sorge – es gibt noch Hoffnung für deine Zukunft als Alpin-Touring-Fiend. Nehmen Sie sich in diesem Frühjahr ein Wochenende Zeit, um Ihr eigenes Splitboard mit einem DIY-Splitboard-Kit, Consumer-Tools und etwa sieben Stunden Zeit zu bauen.

Die Chancen stehen gut, dass Sie mindestens ein oder zwei alte Decks haben, die darauf warten, zu Bänken zu werden. Mit einem DIY-Kit von Herstellern wie Utahs Voile oder Colorados Prowder Splitboard Systems ($ 120- $ 160) können Sie dieses alte Board für etwa $ 200 in ein neues Splitboard umwandeln. Der Preis stimmt, und wenn Sie ein Händchen für Holzbearbeitung haben, ist das Endprodukt mit allem vergleichbar, was Sie von einem Hersteller kaufen.

Um dich durch den Prozess zu führen, traf sich das Summit Daily Sports Desk mit Kevin Clark, Inhaber und Gründer von Prowder in Evergreen, der ein 155cm Unity Dominion in ein DIY Splitboard verwandelte, komplett mit neuen Innenkanten und allen Befestigungen. Hier sind Schritt-für-Schritt-Anleitungen.

1. Wählen Sie das richtige Board

Sie möchten kein 149cm Parkboard (duh) teilen, aber die Länge ist nur ein Element. Stellen Sie sicher, dass das Board, das Sie wählen, einen festen Holzkern — keinen Schaumkern — hat und so gebaut ist, dass es den Anforderungen von Backcountry-Reisen standhält, sagte Clark. Er bevorzugt dickere Boards von Herstellern wie Never Summer und Venture Snowboards und scheut Massenware wie K2, Ride und Salomon. Stellen Sie es sich so vor: Wenn Sie sich die Zeit nehmen, beginnen Sie mit dem besten verfügbaren Produkt.

2. Messen und teilen Sie das Board

– Finden Sie die wahre Mitte des Boards mit einem Quadratmaß, indem Sie die Breite an fünf Stellen messen: breiteste Punkte des Schwanzes und der Nase, breiteste Punkte an den vorderen und hinteren Einsätzen und breiteste Stelle in der Mitte. Markieren Sie jeden Punkt auf dem Deckblatt mit einem X-Acto-Messer und bohren Sie dann mit dem 0,06-Zoll-Starter-Bit ein kleines Loch an jeder Markierung.

– Verbinden Sie die Löcher des Deckblatts mit einem X-Acto-Messer, wobei Sie ein Stück Sperrholz oder eine andere gerade, biegsame Oberfläche als Führung verwenden. Wiederholen Sie dies auf der Basis. Dies ist die Linie, die Sie entlang schneiden werden.

-Verwenden die 0,06-zoll starter bit zu bohren löcher in die aktuelle einsätze: eine an der vorderseite, eine an der rückseite. Diese Löcher werden verwendet, um eine Führungsplanke zu montieren.

– Befestigen Sie die 2 × 6-Holzdiele mit zwei Schrauben an der Unterseite Ihres Brettes: eine in die vordere einsatz loch, eine in die zurück einsatz loch. Überprüfen Sie Ihre Maße und stellen Sie sicher, dass die Führungsplanke mit den X-Acto-Markierungen auf Ihrer Basis und Ihrem Deckblatt ausgerichtet ist.

– Schneiden Sie das Brett mit einer Tischsäge ab. Überprüfen Sie alle Führungen (Holzplanke und Tischsäge), bevor Sie sie einschalten. Beginnen Sie an der Nase, wo die aktive Kante des Boards beginnt, und sägen Sie langsam entlang der Mittellinie zum Schwanz. Schneiden Sie NICHT durch die Kante – dies neigt dazu, das Brett herumzureißen und kann den Spalt ruinieren. Stellen Sie die Sägehöhe ein und beenden Sie die Spitze und den Schwanz, wobei Sie kurz vor der Kante anhalten.

– Schneiden Sie die Kante an Nase und Schwanz mit einem Dremel durch, um den Spalt zu vervollständigen.

(Hinweis: Die meisten DIY kits kommen mit schritt-durch-schritt anweisungen für spaltung der bord. Wenn Sie ein Kit verwenden, lesen Sie diese Anweisungen zuerst, bevor Sie Schnitte vornehmen.)

3. Überprüfen und schleifen Sie neue Kanten

– Achten Sie auf die Kanten Ihrer neuen Skier auf größere Rillen oder unebene Stellen. Wenn Sie welche entdecken, hören Sie jetzt auf. Das Splitboard wurde kompromittiert.

– Schleifen Sie die frisch geschnittenen Innenkanten mit einem Schwingschleifer oder von Hand. Verwenden Sie eine sanfte Berührung in kreisenden Bewegungen — wenn Sie zu viel Material entfernen, entstehen Lücken, wenn die Platine zusammengeclipst wird.

4. Route für neue Seitenwände und Metallkanten

– Entscheiden Sie, ob Sie Kanten installieren möchten. Wenn nicht, fahren Sie mit Schritt 9 fort. Dies verkürzt die Bauzeit um etwa vier Stunden, aber Clark sagt, dass Vollholzkanten schwächer und weniger zuverlässig sind.

– Schneiden (oder routen) Sie ein Bett für neue Innenkanten auf beiden neuen Skiern. Machen Sie drei Routen: eine im Holzkern, eine im Fiberglas zwischen Kern und Basis und eine in der Basis. Beginnen Sie an der aktiven Kante eines Skis — es sind keine Tip-to-Tail—Kanten erforderlich – und erstellen Sie drei Routen mit einem Dremel-Dreh- oder Fräswerkzeug. Passen Sie die Breite und Tiefe Ihrer neuen, vorgeschnittenen Kante an.

– Wiederholen Sie den Routing-Vorgang auf dem zweiten Ski.

5. Neue Seitenwände und Kanten einbauen

– Mit der Route nach oben den VDS-Gummistreifen in die Route einlegen. Drücken Sie es in die Route und schneiden Sie den Überschuss von der Nase oder dem Schwanz ab. Achten Sie darauf, dass es flach in der Strecke liegt, ohne Falten.

– Legen Sie die vorgeschnittene Kante in die Route neben dem Gummi. Die Kante sollte sich unten am nächsten zur Basis befinden.

– Abhängig von Ihrer Route wird eine kleine Menge Gummi über der neuen Kante angezeigt. Rasieren Sie diesen überschüssigen Gummi mit einem X-Acto-Messer oder einer Rasierklinge.

– Vorgang beim zweiten Ski wiederholen.

6. Epoxy neue Seitenwände und Kanten

– Entfernen Sie die Gummi- und Metallkanten, während die Route noch nach oben zeigt. Tragen Sie Malerband auf das Deckblatt und die Basis entlang der Länge der Route auf. Dies schützt die Platine, wenn Sie Epoxid abkratzen.

– Epoxidharz mischen und langsam hineingießen. Gießen Sie es NICHT über Gummi-, Glasfaser- oder Metallkanten.

– Glasfaserstreifen auf Epoxidharz legen und überschüssiges Material an Nase und Schwanz abschneiden. Dann, ort gummi und metall kanten in route auf top von fiberglas streifen. Drücken Sie alle drei mit einem flachen Stück Holz fest in die Route. Decken Sie die neue Kante mit Malerband ab, während sie trocknet.

– Vorgang beim zweiten Ski wiederholen.

7. Klemmen und warten

Klemmen Sie die beiden Ski mit C-Klemmen wie ein Snowboard zusammen, so dass die neuen Metallkanten ineinander drücken. Schnappen Sie sich ein Bier und lassen Sie es für eine Stunde sitzen, oder so lange, wie es auf dem Etikett Richtungen sagt.

8. Reinigen, schleifen und versiegeln Sie neue Seitenwände

– Kratzen Sie mit der neuen Kante nach oben das Malerband mit einem Spachtel, Wachsschaber oder einem anderen Werkzeug von der Kante ab. Verwenden Sie bei Bedarf einen Haartrockner oder eine Heißluftpistole, um das Band zu erwärmen. Entfernen Sie das gesamte Klebeband von der Kante, dem Deckblatt und der Basis.

– Mit dem zweiten Ski wiederholen.

– Legen Sie die beiden Skier wie ein Snowboard zusammen und prüfen Sie, ob Lücken oder Unebenheiten vorhanden sind. Dies kann der frustrierendste Teil des Prozesses sein, sagte Clark, besonders wenn Sie neu in der Platzierung von Metallkanten sind.

– Schleifen Sie die neuen Kanten auf beiden Skiern basierend auf Lücken oder Unebenheiten. Überprüfen Sie den Fortschritt häufig, um zu vermeiden, dass zu viel Kern oder anderes Material entfernt wird.

9. Bohrer und ort einsätze

–Mit die zwei ski zusammen wie ein snowboard, stehen auf die bord genau wo sie wollen bindungen zu gehen. Markieren Sie die Innen- und Außenseite beider Füße mit Klebeband.

– Bring das Board zurück auf einen Arbeitstisch und platziere den Voile DIY Kit Puck Sticker dort, wo deine Bindungen hingehen. Hetzen Sie nicht diese Platzierung — es ist permanent.

– Markieren Sie mit den Aufkleberführungen und dem X-Acto-Messer vier Löcher für Puckeinsätze auf dem vorderen Aufkleber und vier weitere Löcher auf dem hinteren Aufkleber.

-Bohrer löcher für puck einsätze durch stepping up ihre bohrer bits (dh beginnen mit 0,06-zoll bit, dann verwenden 3/8-inche pre-bohrer, dann verwenden 7/16-zoll tap bit. Die Voile DIY Kit erfordert bohren durch die basis der bord zu anker einsätze. Für diesen Schritt, siehe die Voile Richtungen.

– Setzen Sie Ihre Tourenhalterung und Fersenhalterungseinsätze ein. Messen und markieren Sie die genaue Mitte Ihres Boards und platzieren Sie dann die Voile DIY Kit Center Mount-Karte mit Drehpunkt auf der Mittellinie. Markieren Sie mit dem X-Acto-Messer oder -Stempel fünf Löcher auf jedem Ski für insgesamt 10 Löcher (drei für die Tourenhalterung, drei für die Fersenhalterung). Voile empfiehlt, die vordere Halterung am Drehpunkt zu platzieren, aber Sie können sie je nach Größe und Form Ihres Boards anpassen.

– Bohrungen für Touring Mount- und Heel Mount-Einsätze mit dem gleichen Stepping-Up-Prozess wie die Puck-Einsätze.

– Epoxid mischen und in jedes Einsatzloch geben. Ort einsätze in jeder einsatz loch sofort nach, sanft einschrauben in ort zu vermeiden strippen holz core. Drücken Sie nicht, bis die Einsätze durch die Basis zeigen, obwohl es kleine Unebenheiten sein könnte. Wenn Sie ein Voile-Kit verwenden, befolgen Sie diese Anweisungen zum Verankern.

10. Neue Seitenwände abdichten und veredeln

– Mit neuer Kante nach oben die Kante eines Skis mit Acrylfarbe bemalen. Wenn dies nach ein paar Saisons abplatzt, ist es Zeit, die Kanten wieder zu versiegeln.

– Beschichten Sie die gleiche Kante mit Polyurethan oder einem anderen Dichtmittel.

– Wiederholen Sie den Vorgang für den zweiten Ski.

– Schnapp dir noch ein Bier und stelle es für mindestens eine Stunde oder einen ganzen Tag beiseite, damit es vollständig aushärten kann.

11. Bohrer und ort spitze und schwanz haken

–Mit sowohl ski zusammen wie ein snowboard, ort die Voile spitze haken aufkleber auf die nase und schwanz der bord. Markieren Sie mit einem X-Acto-Messer oder -Stempel.

– Bohren Sie Löcher für die Spitzen- und Endhaken mit dem für Einsätze verwendeten Verstärkungsverfahren. Sichern Sie die Haken basierend auf DIY Kit Richtungen.

– Platzieren Sie die mittleren Hakenaufkleber, indem Sie sie mit einem Maßband von Nase und Schwanz aus messen. Clark schlägt vor, die Haken etwas zurück von der Stelle zu platzieren, an der der Sturz beginnt. Mark löcher mit X-Acto messer oder punch und bohrer jeder mit 0,06-zoll bit.

– Drehen Sie die Platine um, sodass die Basis nach oben zeigt. Bohren Sie mit einem 3/4-Zoll-Senker an jeder Markierung flache Löcher in die Basis. Dies ist Ihre Mitte Haken zu verankern.

-Flip board zurück über und ort zentrum bücher basierend auf DIY kit richtungen.

– Befestigen Sie Pucks, Tourenhalterungen und Fersenhalterungen mit DIY-Kit-Hardware. Doppel-check für ebenheit und boom! Erfolgen.