LOS ANGELES (CNS) — Das Board of Directors der Metropolitan Transportation Authority genehmigte am Donnerstag ein 23-monatiges Pilotprogramm, mit dem U-Bahn-Busse und -züge ab August für Studenten und ab Januar für alle einkommensschwachen Fahrer kostenlos sind.
Metro bietet derzeit Fahrpreisnachlässe für Personen an, die 39,450 USD pro Jahr oder weniger verdienen, Personen ab 62 Jahren, Veteranen und Menschen mit Behinderungen, K-12-Studenten und Personen in der Hochschule oder Berufsschule.
Im Rahmen des Pilotprogramms werden K-12-Studenten und Personen, die am Community College aller Einkommen eingeschrieben sind, die ersten sein, die Metro-tariffrei fahren, wobei diese Phase voraussichtlich im August beginnen wird. Einkommensschwache Fahrer, die 70% der Metro-Fahrgäste ausmachen, werden ab Januar 2022 schrittweise eingeführt, obwohl für die zweite Phase externe Mittel – wahrscheinlich Bundesmittel – gesichert werden müssen.
Das 23-monatige Pilotprojekt für K-12- und Community College-Studenten wird laut Metro-Beamten voraussichtlich 49.179.167 US-Dollar an entgangenen Tariferlösen kosten. Tarifeinnahmen zahlen für Transitbetrieb und Wartung, aber Metro erhält zusätzliche Mittel durch Umsatzsteuer und staatliche und bundesstaatliche Zuschüsse. Zusätzliche Finanzierungsoptionen für das Pilotprojekt, die von Metro-Beamten identifiziert wurden, umfassen Werbeeinnahmen, Kostenteilung und Zuschüsse durch das Verkehrsreduktionsprogramm.
Der Stadtrat von Glendale, Ara Najarian, äußerte erneut Bedenken hinsichtlich der einmaligen Finanzierung des Programms.
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Der Bürgermeister von Los Angeles, Eric Garcetti, sagte letzte Woche während einer Sitzung des Executive Management Committee, er sei zuversichtlich, dass die Agentur genügend Mittel generieren werde. Während einer Vorstandssitzung im April, Garcetti sagte, Metro werde „bei der Finanzierung nichts unversucht lassen,“Und betonte die Notwendigkeit für die Bundesregierung, Der Staat und die Gemeinden in der Grafschaft, sich einzumischen. Er fügte hinzu, dass Organisationen wie LAUSD Mittel bereitstellen sollten, da das Fareless-System wahrscheinlich den Schulbesuch und damit die Schulfinanzierung erhöhen wird.
Metro-Chef Phillip A. Washington zeigte sich zuversichtlich, dass die Bundesregierung unter Präsident Joe Biden in Zukunft Mittel für das Pilotprojekt und dauerhafte Mittel für ein fahrgeldloses U-Bahn-System bereitstellen werde.
Er stellte fest, dass Los Angeles County der vielfältigste Landkreis in den Vereinigten Staaten ist und das U-Bahn-System den höchsten Prozentsatz an Fahrern mit niedrigem Einkommen im Land aufweist.
