Anfänger Motorrad – Der ultimative Leitfaden, um die perfekte Passform zu finden

Jungen werden schließlich zu Männern, aber tief im Unterbewusstseinslabyrinth hört man oft das leise Flüstern des Kindes in sich, das Sie daran erinnert, wie Ihnen der Duft von Benzin und das überwältigende Geräusch der Lungen des Motorrads, der Pfeifen, gefallen haben. Schau dir das Anfänger-Motorrad dieses Kerls an:

DAS SUMMEN DES LEBENSSTILS – FREIHEIT UND ABENTEUER!

Sie können nicht aufhören, darüber nachzudenken, und es fühlt sich an, als wären Sie an die Wand gekettet, wenn Sie Ihren Anteil am Wind nicht in Ihrer Brust haben. Es ist Zeit, dass du selbst ein Superheld wirst. Aber wo soll ich anfangen? Es braucht Zeit und Erfahrung, bevor Sie der „Badass“ werden können, von dem Sie geträumt haben, als Sie jünger waren.

Wie bei jeder anderen Sache muss man mit dem ersten Schritt beginnen. Mit deinem ersten Fahrrad und mit deiner ersten Fahrt. Und um es zu einem freudigen und unvergesslichen Erlebnis zu machen, lassen Sie mich Ihnen mit einigen Ideen helfen, was meiner Meinung nach die besten Einsteiger-Motorräder sind. Komm mit mir, um deinen neuen Lebensstil zu beginnen und ein echter Superheld statt einer Statistik zu werden.

Ich wachte eines Morgens auf und öffnete die Fenster. Ja, der Frühling war da. Die Sonne ging auf, die Vögel sangen, und dann traf es mich. Irgendwo ganz in der Nähe vervollständigte das Dröhnen des Motorradmotors die malerische Landschaft. Ich übertreibe nicht, wenn ich Ihnen sage, dass ich süchtig nach der Idee geworden bin, selbst auf zwei Rädern auf die Straße zu gehen. Lass uns etwas recherchieren!

WIE WÄHLT MAN DAS ULTIMATIVE EINSTEIGERMOTORRAD?

Wo soll ich anfangen? Ich mag das wütende Geräusch der Muskeln eines Sportfahrrads, aber ich habe Angst vor der Kraft, die es packt. Ich liebe die tiefen, brüllenden Geräusche eines Choppers. Sie sehen auch badass, aber bin ich fit, dass schwere Maschinen zu handhaben?

Ich lebe in der Stadt, aber ich würde gerne von Zeit zu Zeit aufs Land rennen. Vielleicht, nur vielleicht möchte ich erleben, wie es sich anfühlt, vom Asphalt zu gehen. Eine Straße bergauf klettern oder einem Weg durch den Wald folgen.

Es gibt so viele Dinge zu erleben, aber ich bin mir nicht einmal annähernd sicher, was meine Zweiradträume erfüllen wird, eines weiß ich sicher, nicht jedes Fahrrad könnte all diese verschiedenen Terrains bewältigen, also muss ich mich zuerst selbst finden.

Bei der Wahl des richtigen Einsteigermotorrads geht es nicht nur um verschiedene Modelle und Designs, die Kraft und was Ihre Vorstellung vom Fahren am besten anspricht. Viele Fahrer machen einen Fehler, wenn sie ihr erstes Anfängermotorrad nur für das Image kaufen, das sie anstreben. Aber passt es zu Ihrem Lebensstil?

Motocross-Bike in der Stadt macht genauso viel Sinn wie eine Harley Offroad – praktisch keine, außer wenn Sie es in Ihrer Garage präsentieren möchten. Es ist nicht unmöglich, ausgedehntere Touren auf einem Sportfahrrad mit einem Partner und etwas Gepäck zu machen, aber es kann vorkommen, dass Sie es nicht sehr genießen werden.

Abenteuermotorräder machen viel Spaß, aber wenn Sie nur im Stadtverkehr pendeln möchten, holen Sie bei weitem nicht das Beste aus Ihrem Fahrrad heraus, und es kann sogar eine sehr teure Wahl sein.

WIE KNAPP IST IHR BUDGET?

Eine weitere wichtige Sache ist das Budget, das Sie in Ihr neues Lieblingshobby investieren werden. Seien Sie vorsichtig, das Motorrad selbst ist bei weitem nicht die einzige Ausgabe, die mit dem zweirädrigen Lebensstil kommt. Es beginnt mit dem Motorradführerschein, wenn Sie ihn noch nicht besitzen. Der Kauf des Motorrads wird wahrscheinlich Ihre größte Ausgabe sein, aber stellen Sie sicher, dass Sie etwas Budget für die Sicherheitsausrüstung übrig haben.

Ein Motorradhelm ist in den meisten Ländern Pflicht, aber auch wenn dies nicht der Fall ist, tun Sie sich selbst einen Gefallen und sparen Sie nicht Ihr Geld, wenn Sie einen billigen Helm kaufen oder gar nicht kaufen. Es ist nicht nur das wichtigste Stück Sicherheitsausrüstung; Ohne es macht es auch keinen Spaß zu fahren. Wind in deinen Haaren klingt in der Tat ansprechend, aber in Wirklichkeit ist es schwer, die Augen offen zu halten, und selbst eine kleine Fliege, die dein Gesicht trifft, kann höllisch weh tun.

Eine weitere wichtige Sache, über die Sie nachdenken sollten, sind die Versicherungs- und Registrierungskosten. Die Berechnungen variieren von Land zu Land und hier ist ein Vergleich der durchschnittlichen Versicherungskosten zwischen verschiedenen Staaten in den USA.

In einigen Fällen steigen die Versicherungs- und Zulassungskosten mit dem größeren Hubraum des Motors und mit der größeren Motorleistung. Sie sollten die Grundlage für die Versicherungs- und Registrierungskosten in Ihrem Land überprüfen und von dort aus beginnen.

Überprüfen Sie am Ende, ohne was Sie auf einem Motorrad einfach nicht leben könnten, damit Ihnen das Budget nicht ausgeht schnell bevor Sie alle Sicherheits- und anderen nützlichen Geräte erhalten, um mit Zuversicht zu fahren.

DIE BESTEN EINSTEIGER-MOTORRÄDER IM JAHR 2018 – Die STS TOP #10-Liste

Denken Sie daran, dass Sie unzählige Möglichkeiten haben, ein Fahrrad auszuwählen, das zu Ihnen passt. Die Reihenfolge der TOP-10-Liste ist nicht dazu gedacht, eines der aufgeführten Motorräder zu bevorzugen oder zu bevorzugen. Außerdem haben alle Fahrräder aus der Liste ihren älteren Vorgänger, der viel schonender für Ihren Geldbeutel ist und Ihnen dennoch ein sehr ähnliches Erlebnis bietet. Es lohnt sich, ein bisschen mehr Forschung zu machen, wenn ein bestimmtes Modell ins Auge fällt.

Die eine Sache, bei der ich keine Kompromisse eingehen würde, ist das ABS, also denke darüber nach, ein bisschen mehr für dein Anfängermotorrad auszugeben, wenn es zu deiner Sicherheit beiträgt. Sehen wir uns also die Motorräder an, die ich mir als perfektes Anfängermotorrad ausgedacht habe.

#10 SUZUKI SV650

Motor: 645cc, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 90-Grad-V-Twin Leistung: 75,1 PS Getriebe: 6-Gang, konstantes Netz Vorderradbremsen: Dual, 2-Kolben-Bremssättel, Doppelscheibenbremse Bremse hinten: Einzelner 1-Kolben-Bremssattel, Einzelscheibenbremse Vorderreifen: 120/70ZR17M/C (58W), tubeless Hinten reifen: 160/60ZR17M/C (69W), tubeless Kraftstoff tank kapazität: 14,5 L (3,8 UNS gallonen) Sitz höhe: 785mm (30,9 in.) Leergewicht: 196 kg (432.1 lbs)

Wenn Sie meinen Kollegen Rok fragen, ist dies die erste Wahl für jeden Fahrer, der ein Naked Bike mit einem Duft von Retro / Cafe Racer Looks sucht. Es ist sehr einfach zu handhaben, und mit 196 kg Gewicht ist es auch ziemlich leicht und daher auch für Fahrerinnen handhabbar. Die Sitzhöhe von 785 mm macht es attraktiv für Fahrer, die nicht sehr groß sind, so oder so, es ist nicht das niedrigste Motorrad, so dass kurze Fahrer die Sitzhöhe bei Bedarf um einige Zentimeter anpassen müssten.

Was das SV 650 zu einem perfekten Einsteigermotorrad macht, ist seine Kraft, die es Ihnen ermöglicht, Freude am Fahren zu finden, selbst wenn Sie die Anfängerphase des Fahrens hinter sich haben. Mit den 75,1 PS bringt er genug Power, um dich jahrelang in Kurven zu begeistern und liefert auch beim Fahren mit deinem Partner genügend Drehmoment. Das neueste Design ist sehr schlank und verleiht Ihnen ein etwas sportlicheres Gefühl als seine Vorgänger, aber Sie werden die pure Naked-Style-Optik und die sportliche Leistung genießen.

#9 HONDA NC700

Motor: 670cc, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, Parallel-Twin Leistung: 51 PS Getriebe: 6-Gang, manuell Vorderradbremsen: Einzelne 320-mm-Scheibe mit Zweikolben-Bremssattel Hinterradbremsen: Einzelne 240-mm-Scheibe mit Einkolben-Bremssattel Vorderreifen: 120 / 70ZR17 Radial Hinterreifen: 160 / 60ZR17 radial Tankinhalt: 14 L (3,7 US-Gallonen) Sitzhöhe: 830mm (32,7 Zoll.) Leergewicht: 215 kg (474 lbs)

Wurde Ihre abenteuerlustige Seele in einer Welt wiedergeboren, in der Abenteuermotorräder ein Vermögen kosten? Suchen Sie nicht weiter; Hier ist der Honda NC700. Es befindet sich nicht nur im niedrigsten Preissegment der Abenteuermotorräder, sondern hat auch alle Eigenschaften eines perfekten Einsteigermotorrads.

Die Kraftentfaltung ist sehr sanft, sie liefert gerade genug PS, wenn Sie alleine fahren, aber Sie werden etwas mehr Leistung vermissen, wenn Sie mit einem Passagier fahren. Besonders in den unteren Drehzahlen verlieren Sie nach einer Weile etwas mehr Drehmoment, aber die sanfte Stromversorgung gibt Ihnen während der Lernzeit viel Selbstvertrauen.

Wenn Sie Motorräder im Adventure-Stil mögen, bietet Ihnen Honda NC700 alles, wonach Sie bei einem Anfängermotorrad suchen, und es sieht sogar wunderschön aus. Ein weiterer Vorteil ist der niedrige Preis, und ich muss gestehen, dass Sie viel Motorrad für wenig Geld bekommen. Wie bei allen Adventure Motorrädern ist die Sitzhöhe höher als im Durchschnitt, so dass die 830mm für kurze Fahrer schwer zu handhaben sein könnten.

#8 KTM DUKE 390

Motor: 373cc, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, Einzylinder Leistung: 43,5 PS Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe Vorderradbremsen: Einzelne 320-mm-Scheibe Hinterradbremsen: Einzelne 230-mm-Scheibe Vorderreifen: 110/70 – ZR 17 M / C Hinterreifen: 150/60 – ZR 17 M / C Tankinhalt: 13,5 L Sitzhöhe: 800 mm (31,5 in.) Leergewicht: 163 kg (359 lbs)

Ein fantastisch aussehender, extrem leichter Naked, der sich wie ein Fahrrad verhält, aber genug Kraft hat, um ihn in jeder Ecke zu genießen – das ist der Duke 390. Für diejenigen, die empfindlich auf Vibrationen reagieren, wird der Einzylindermotor des Duke nicht zu Ihrem Bild passen, aber für diejenigen, die das rohe Gefühl von Kraft genießen, ist er lediglich das Jungenspielzeug Nummer eins.

Das 2017er Modell kommt mit nur 163 kg Gewicht, und seine erstaunliche Wendigkeit wird jede Fahrt unvergesslich machen. Seine einzigartigen Fahreigenschaften bieten Ihnen viele Möglichkeiten, Ihre Fahrkünste nach der Anfängerphase zu verbessern, der einzige Nachteil, den ich bei diesem Anfängermotorrad sehe, ist die geringe Motorleistung, die Sie nach der Lernphase verbessern möchten. In jedem Fall ist die DUKE 390 meine persönliche Lieblingswahl für das perfekte Einsteigermotorrad.

#7 KAWASAKI Z650

Motor: 649cc, 4-Takt, 2-Zylinder, DOHC flüssigkeitsgekühlt Leistung: 67,2 PS Getriebe: 6-Gang, Rückschaltung Vorderradbremsen Dual 300mm Blütenblatt-Rotoren mit Zweikolben-Bremssätteln, ABS Bremsen hinten: Einzelne 220mm Blütenblatt-Scheibe mit ABS Vorderreifen: 120/70 ZR17 Dunlop Hinterreifen: 160/60 ZR17 Dunlop Sportmax D214 Tankinhalt: 15l (4,0 US Gallonen ) Sitzhöhe: 785 Millimeter (30,9 im.) Bordkantengewicht: 186 kg (410 lbs)

Sie müssen einfach die Designs der neuen Motorräder der Kawasaki Z-Serie lieben. Es spricht Muskeln und Sportlichkeit, und da die Naked Style Bikes bei einer jüngeren Generation von Fahrern sehr beliebt sind, können Sie sich vorstellen, warum es die erste Wahl für viele Anfänger sein könnte. Eine leichte Maschine, die einfach zu handhaben ist, starke Doppelbremsen bieten eine hervorragende Bremskraft und ABS schützt Sie vor Anfängerfehlern beim Bremsen im Notfall. Mit 67,2 PS bietet die Maschine viel, um Ihre zweirädrige Liebesbeziehung in die Anfängerphase zu bringen, sodass Sie sich nicht beeilen müssen, Ihr Anfängermotorrad sehr bald gegen einen stärkeren Motor auszutauschen.

#6 YAMAHA MT-07

Motor: 689cc, 2-Zylinder, 4-Takt, DOHC, flüssigkeitsgekühlt, 4-Ventile Leistung: 74,8 PS Getriebe: 6-Gang, konstantes Gitter Vorderradbremsen: Hydraulische Doppelscheibe, Ø 282 mm Hinterradbremsen: Hydraulische Einzelscheibe, Ø 245 mm Vorderreifen: 120/70 ZR 17M / C (58W) (Schlauchlos) Hinterreifen: 180/55 ZR 17M / C (73W) (Schlauchlos) Tankinhalt: 14l (3,7 US Gallonen) Sitzhöhe: 805mm (31,7 in.) Leergewicht: 179 kg (395 lbs)

Ein weiteres „nacktes“, das Sie ernsthaft als Ihr Anfängermotorrad in Betracht ziehen sollten. Die MT-07 von Yamaha machte einen sehr starken Auftritt bei jungen Fahrern. Viele Reitschulen verwenden es für Fahrer, die ihren Motorradführerschein ab A2 und der Kategorie A ablegen. Wie der Kawasaki Z650 und der SV650 bietet er genug Leistung, um die Beziehung einige Zeit aufrechtzuerhalten. Sein schlankes Design und sein geringes Gewicht sorgen für exzellentes Handling und viel Selbstvertrauen auf dem Bike. Obwohl es eine Sitzhöhe von 805 mm hat, ist es wahrscheinlicher, dass Sie die Fahrposition nicht genießen, wenn Sie zu den größeren Fahrern gehören.

Nr.5 HONDA CB 650F

Motor: 649cc Leistung: 90 PS Getriebe: 6-Gang Vorderradbremsen: 2-Kanal; hydraulische Doppelscheibe 320mm Bremsen hinten: hydraulische Scheibe 240mm Vorderreifen: 120 / 70ZR17 M / C (58W) Hinterreifen: 180 / 55ZR17 M / C (73W) Tankinhalt: 17.3l (4,57 US Gallonen) Sitzhöhe: 810mm (31,9 Zoll.) Leergewicht: 208 kg (458 lbs)

Dies ist ein weiteres und das letzte nackte Motorrad auf meiner Liste der perfekten Einsteigermotorräder. Der Grund, warum ich es in die Liste aufgenommen habe, ist die Erfahrung, die ich mit seinem älteren Vorgänger gemacht habe, als ich meinen Motorradführerschein gemacht habe. Obwohl die Eigenschaften es in das Segment der „ernsthaften“ Motorräder einordnen, hauptsächlich weil es die stärkste Motorleistung auf der Liste hat, hatte ich eine fantastische Zeit damit zu lernen, damit zu fahren.

Die Kraft, die es packt, ist subtil hinter der sanften Drosselklappenstange verborgen und gibt nicht den nervösen Schlag, bevor Sie den Gashebel in vollen Zügen drehen. Sie können Ihre Fahrkünste schnell verbessern und sich nicht unangenehm von zu viel Leistung überraschen lassen, die die CB 650 liefern kann. Ich könnte mir leicht vorstellen, die Hornisse von der Anfängerstufe zu einem zweirädrigen Begleiter fürs Leben zu machen.

Es ist ungefähr 30 kg schwerer als andere ähnliche Motorräder auf unserer Liste, was Sie zunächst etwas mehr Mühe geben wird, um den richtigen Griff zu bekommen, aber es wird bald zur zweiten Natur, wenn Sie sich daran gewöhnen, damit umzugehen. Der größte Vorteil der Hornet ist, dass Sie nicht auf ein anderes Motorrad umsteigen müssen, wenn Sie Ihre Fahrkünste verbessern und die Anfängerstufe bestehen. Es ist einfach genug Motorrad, um es für Sie möglich zu machen, wenn Sie Ihre Fahrt auf die nächste Stufe bringen möchten.

# 4 KAWASAKI NINJA 300

Motor: 296cc, Zwilling, 4-Takt Leistung: 39 PS Getriebe: 6-Gang Vorderradbremsen: 290 mm, Einzelscheibe, hydraulisch, Zweikolben-Bremssättel Bremsen hinten: 220 mm, Einzelscheibe, hydraulisch, Zweikolben-Bremssättel Vorderreifen: 110/70-17 Hinterreifen: 140/70-17 Tankinhalt: 17,03l (4,50 US-Gallonen) Sitzhöhe: 785mm (30,9 in.) Leergewicht: 172 kg (379,2 lbs)

Ich erinnere mich, als ich jünger war, waren die Sportmotorräder das Synonym für das, was ich für das perfekte Motorrad hielt. Es spricht einfach von Leistung und Kraft und ein idealer Motorradtyp für einen Superhelden, den jedes Kind werden möchte. Und hier ist es, das perfekte Supersport-Einsteigermotorrad, die Kawasaki Ninja 300. Mit seinen 172 kg überwinden Sie die Handhabungsbeschränkung des Sportfahrraddesigns; Niedrige Sitzhöhe ermöglicht es Ihnen, Ihre Füße stabil auf dem Boden zu halten. Und die 39 PS bieten gerade genug Leistung, um das sportliche Gefühl zu bekommen, aber immer noch in der Anfänger-Komfortzone.

#3 YAMAHA V-STERN 250

Motor: 249cc, luftgekühlt, SOHC 60-Grad-V-Twin, 4-Ventile Leistung: keine offiziellen Informationen verfügbar (Vorgänger hatte 21 PS) Getriebe: 5-Gang, Mehrscheiben-Nasskupplung Vorderradbremsen: Hydraulische Scheibe, 282mm Bremsen hinten: 130mm Trommel Vorderreifen: 3.00-18 Hinterreifen: 130/90-15 Tankinhalt: 9,5l (2,5 US-Gallonen) Sitzhöhe: 685 Millimeter (27 im.) Leergewicht: 147 kg (324 lbs)

Es würde nicht viel Sinn machen, zu viel Geld für ein Anfänger-Motorrad zu riskieren, oder? Zumal es viele Möglichkeiten gibt, ihm Schaden zuzufügen, bevor Sie sich daran gewöhnen, damit umzugehen und aus Ihren Fehlern zu lernen.

Wenn Sie also ein Harley-Enthusiast sind und sich für einen klassischen American Dream-Stil entscheiden, finden Sie hier ein Fahrrad, das für Sie arbeiten und gleichzeitig Erfahrung sammeln kann. Der V-STAR 250. Es ist der einzige V-Twin in diesem Segment und bietet darüber hinaus das echte Erlebnis eines Chopper / Cruiser-Feelings. Und die Looks ergänzen leicht den Stil, den Sie anstreben.

Die niedrige Sitzposition gibt kleineren Fahrern und insbesondere Frauen Selbstvertrauen. Es ermöglicht Ihnen, mit Ihren ganzen Füßen fest auf den Boden zu treten. Es ist die perfekte Kombination zusammen mit „nur“ 147 kg Gewicht, um es mit Leichtigkeit zu handhaben.

Die größte Abzweigung für mich persönlich ist das kleinste Tankinhalt unter den Motorrädern auf der Liste. Mit weniger als 10l Kraftstoff müssen Sie auf Ihrer Kreuzfahrt ein paar Stopps mehr einplanen als mit dem durchschnittlichen Fahrrad.

Es könnte für Kreuzfahrten mit einem Passagier an Kraft fehlen, also wenn Sie nach einem Fahrrad suchen, um zu zweit zu fahren, wird es Ihnen bald eine Idee geben, nach einer stärkeren Version des V-Star zu suchen.

#2 HONDA REBEL 300

Motor: 286ccm, flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, Viertakt Leistung: 27,4 PS Getriebe: 6-Gang Vorderradbremsen: Hydraulische Scheibe Hinterradbremsen: Hydraulische Scheibe Vorderreifen: 130/90-16 Hinterreifen: 150/80-16 Tankinhalt: 11,2l (2,96 US Gallonen) Sitzhöhe: 690mm (27,2 im.) Leergewicht: 165,1 kg (364 lbs)

Es ist einfach ein fantastisch aussehendes Fahrrad. Die 300cc-Version ist eines der perfekten Einsteiger-Motorräder im Cruiser-Segment.

Darüber hinaus fiel die Kombination aus Retro-Stil und Cruiser-Design einem breiten Segment von Fahrern auf. Daher ist es nicht verwunderlich, dass der Rebel 300 bei Fahrern so beliebt wurde. Für diejenigen unter Ihnen, die nur ein bisschen mehr Leistung suchen, suchen Sie nicht mehr.

Die Rebel 300 hat eine große Schwester, nämlich die Rebel 500. Sie haben zwei großartige Anfängermotorräder für einen winzigen Preisunterschied, aber mit der Fähigkeit, Ihnen alles zu bieten, was Sie für Ihre Anfängerreitbühne suchen.

#1 KAWASAKI VERSYS 300-X

Motor: 296cc, 4-Takt, 2-Zylinder, DOHC, wassergekühlt Leistung: 34,6 PS Getriebe: 6-Gang-Rückschaltung Vorderradbremsen: Einzelscheibe, ABS Hinterradbremsen: Einzelscheibe, ABS Vorderreifen: 100/90 × 19 Hinterreifen: 130/80 × 17 Tankinhalt: 17l (4,5 US Gallonen) Sitzhöhe: 815mm (32,1 in.) Bordkantengewicht: 175 kg (385,9 lbs)

Wenn Sie nach einem Abenteuerrad mit kleinerem Hubraum und geringerer LEISTUNG suchen, um Versicherung und Registrierung zu sparen, scheint das Versys 300-X Ihre erste Wahl zu sein. Die fantastisch aussehende Kawasaki mit nur 175 kg wird Ihren Tag auf und abseits der Straße unvergesslich machen.

Wie bei allen kleineren Motoren ist das einzige, was Ihnen in Ihrer fortgeschrittenen Fahrphase fehlen wird, der Mangel an Leistung, aber Sie werden es für zukünftige Fahrten abseits der Straße behalten wollen, wo Sie das Fahrrad an seine Grenzen bringen können. Der große Tankinhalt lässt den Motor scheinbar endlos laufen, sodass Sie nicht zu oft zur Tankstelle gehen müssen.

Ich hatte keine Gelegenheit, es selbst auszuprobieren, aber ich werde den Worten meines Kollegen glauben, der es kürzlich für seine Freundin für ihr erstes Motorrad gekauft hat. Als Anfängerin gewöhnte sie sich sehr schnell an das Fahrrad.

Das einzige Problem, das sie hatte, war die Sitzhöhe, die ihr am Anfang einige Probleme bereitete, da sie nicht mit beiden Füßen gleichzeitig fest nach unten greifen konnte. Mit einigen Anpassungen und neuen Federn an Stoßdämpfern steigt sie einfach nicht mehr vom Fahrrad.

NEHMEN SIE SICH ZEIT FÜR ERFAHRUNG

Jeder echte Fahrer weiß, dass zwischen ihm und seiner zweirädrigen Geliebten eine besondere Bindung besteht. Aber wie bei jeder anderen Sache hängt die Wahl von Ihren Prioritäten ab, die von Fahrer zu Fahrer variieren. Am wichtigsten ist es wohl, sich genügend Zeit und die Möglichkeit zu geben, sich zuerst selbst zu finden. Gib nicht dein ganzes Geld für das erste Motorrad aus. Recherchieren Sie zuerst und versuchen Sie zu definieren, was ein perfektes Anfängermotorrad für Sie wäre. Dann fangen Sie langsam an, vielleicht mit einem älteren Modell, das für Ihren Geldbeutel billiger ist, wenn nichts anderes.

Wenn Sie den richtigen Ansatz gewählt hätten, gäbe es immer noch viele Optionen für Upgrades, anstatt von vorne anzufangen und ein anderes Fahrrad zu kaufen, nur um zu sehen, ob dies das richtige ist. Wenn Sie die Möglichkeit haben, es zu testen, machen Sie es. Seien Sie nicht zu schüchtern und schnappen Sie sich diese Bars und nehmen Sie es für eine Fahrt.

Übertreibe nicht

Übertreibe nicht bei deiner ersten Fahrt und achte auf deine Fahrposition und dein Handling, anstatt wie schnell du es in einer geraden Linie fahren kannst. Auf diese Weise werden Sie viel einfacher herausfinden, ob dies das richtige Fahrrad für Sie ist, und Sie werden es genießen und das Beste aus Ihrem Anfängermotorrad herausholen können.