motocykl dla początkujących-najlepszy przewodnik, aby znaleźć idealne dopasowanie

chłopcy w końcu stają się mężczyznami, ale głęboko w labiryncie podświadomości często słychać cichy szept dziecka w sobie, przypominając, jak lubisz zapach benzyny i przytłaczający dźwięk motocykli płuca, rury. Spójrz na ten motocykl początkujący:

szum stylu życia-wolność i przygoda!

nie możesz przestać o tym myśleć, a czujesz, że jesteś przykuty do ściany, jeśli nie masz udziału wiatru w klatce piersiowej. Czas, byś sam został superbohaterem. Ale od czego zacząć? Potrzeba czasu i doświadczenia, zanim możesz stać się” hardkorem”, o którym marzyłeś, gdy byłeś młodszy.

jak z każdą inną rzeczą, musisz zacząć od pierwszego kroku. Z pierwszym rowerem i z pierwszą jazdą. I aby było to radosne i niezapomniane doświadczenie, pozwól, że pomogę ci z kilkoma pomysłami na to, co myślę, że są najlepsze Motocykle dla początkujących. Chodź ze mną, aby rozpocząć nowy styl życia i stać się prawdziwym superbohaterem zamiast statystyką.

obudziłem się pewnego ranka i otworzyłem okna. Tak, wiosna była tutaj. Słońce wzeszło, ptaki śpiewały, a potem mnie uderzyło. Gdzieś bardzo blisko, ryk silnika motocykla uzupełnił malowniczą scenerię. Nie przesadzę, jeśli powiem, że sam uzależniłem się od pomysłu jazdy na dwóch kołach. Zróbmy trochę badań!

JAK WYBRAĆ NAJLEPSZY MOTOCYKL DLA POCZĄTKUJĄCYCH?

od czego zacząć? Lubię wściekły dźwięk mięśni roweru sportowego, ale boję się jego mocy. Uwielbiam Głębokie, ryczące Dźwięki śmigłowca. Wyglądają też zajebiście, ale czy jestem w stanie poradzić sobie z tą ciężką maszyną?

mieszkam w mieście, ale od czasu do czasu chciałbym uciec na wieś. Może, tylko może chciałbym doświadczyć, jak to jest zejść z asfaltu. Wspinaczka pod górę lub ścieżka przez las.

tyle rzeczy do przeżycia, ale nie jestem nawet blisko pojęcia, co spełni moje dwukołowe marzenia, jedno wiem na pewno, nie każdy rower poradziłby sobie ze wszystkimi tymi różnymi terenami, więc muszę najpierw znaleźć siebie.

wybór odpowiedniego motocykla dla początkujących to nie tylko różne modele i wzory, moc i to, co przemawia do twojego pomysłu na jazdę w najlepszym wydaniu. Wielu rowerzystów popełnia błąd kupując swój pierwszy motocykl dla początkujących tylko dla wizerunku, który podążają. Ale czy pasuje do Twojego stylu życia?

rower motocrossowy w mieście ma taki sam sens jak Harley offroad – praktycznie żaden, chyba że chcesz go zaprezentować w swoim garażu. Nie jest niemożliwe, aby bardziej przedłużone wycieczki na rowerze sportowym z partnerem i bagażem, ale może się zdarzyć, że nie będziesz cieszyć się nim zbytnio.

motocykle przygodowe są zabawne, ale jeśli planujesz dojeżdżać tylko w ruchu miejskim, nie osiągniesz prawie maksimum ze swojego roweru, a może to być nawet bardzo drogi wybór.

kolejną istotną rzeczą jest budżet, który zainwestujesz w swoje nowe ulubione hobby. Bądź ostrożny, sam motocykl nie jest zdecydowanie jedynym wydatkiem, który pochodzi z dwukołowego stylu życia. Zaczyna się od prawa jazdy na motocyklu, jeśli jeszcze go nie posiadasz. Zakup motocykla będzie prawdopodobnie największym wydatkiem, ale upewnij się, że masz trochę budżetu w lewo na sprzęt bezpieczeństwa.

kask motocyklowy jest obowiązkowy w większości krajów, ale nawet jeśli nie jest, Zrób sobie przysługę i nie oszczędzaj pieniędzy kupując tani kask lub nawet go nie kupując. Nie tylko jest to najważniejszy element wyposażenia bezpieczeństwa; bez niego nie jest również przyjemnie jeździć. Wiatr we włosach rzeczywiście brzmi atrakcyjnie, ale w rzeczywistości trudno jest utrzymać oczy otwarte, a nawet mała mucha uderzająca w twarz może boleć jak diabli.

kolejną istotną rzeczą do przemyślenia są koszty ubezpieczenia i rejestracji. Obliczenia różnią się w zależności od kraju i oto porównanie średnich kosztów ubezpieczenia między różnymi stanami w USA.

w niektórych przypadkach koszty ubezpieczenia i rejestracji rosną wraz z większą pojemnością silnika i większą mocą silnika. Powinieneś sprawdzić podstawę ubezpieczenia i kosztów rejestracji w swoim kraju i zacząć od tego miejsca.

w końcu sprawdź, bez czego po prostu nie możesz żyć na motocyklu, więc upewnij się, że nie zabraknie budżetu, aby szybko uzyskać wszystkie Bezpieczeństwo i inne przydatne gadżety, aby rozpocząć jazdę z pewnością.

najlepsze Motocykle dla początkujących w 2018 roku-lista TOP #10 STS

pamiętaj, że masz niezliczone możliwości wyboru roweru, który będzie pasował do ciebie. Kolejność na liście TOP 10 nie ma na celu konkurowania ani faworyzowania żadnego z wymienionych motocykli. Ponadto wszystkie rowery z listy mają swojego starszego poprzednika, który będzie znacznie łagodniejszy dla Twojego portfela i nadal oferuje bardzo podobne wrażenia. Warto zrobić trochę więcej badań, jeśli dany model rzuci Ci się w oczy.

jedyną rzeczą, na którą nie poszedłbym na kompromis, jest ABS, więc zastanów się nad wydaniem trochę więcej na początkujący motocykl, jeśli zwiększy to Twoje bezpieczeństwo. Zobaczmy więc rowery, które wymyśliłem jako idealny motocykl dla początkujących.

#10 SUZUKI SV650

Silnik: 645cc, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 90-stopniowy V-twin moc: 75,1 KM Skrzynia biegów: 6-biegowa, stała siatka Hamulce przednie: podwójne, 2-tłokowe zaciski, podwójny wirnik hamulca tarczowego Hamulce Tylne: pojedynczy 1-tłokowy zacisk, jednotłokowe Opony przednie: 120 / 70ZR17M/C (58W), opony tylne bezdętkowe: 160/60ZR17M / C (69W), bezdętkowy zbiornik paliwa Pojemność: 14.5 L (3.8 US galon) wysokość siedzenia: 785 mm (30.9 in.) Masa własna: 196 kg (432,1 funta)

jeśli zapytacie mojego kolegę Rok, jest to wybór numer jeden dla każdego rowerzysty, który szuka naked bike o zapachu retro/cafe racer looks. Jest bardzo łatwy w obsłudze, a przy wadze 196 kg jest również dość lekki i dlatego jest łatwy w obsłudze również dla kobiet. Wysokość siedziska 785 mm sprawia, że jest atrakcyjny dla motocyklistów, którzy nie są zbyt wysocy, tak czy inaczej, nie jest to najniższy motocykl, więc krótkimi jeźdźcami musieliby dostosować wysokość siedzenia o kolejne kilka centymetrów w razie potrzeby.

to, co sprawia, że SV 650 jest idealnym motocyklem dla początkujących, to jego moc, która pozwala znaleźć radość z jazdy nim, nawet po przejściu fazy początkującej jazdy. Dzięki 75,1 KM zapewnia wystarczającą moc, aby przez lata cieszyć się zakrętami i zapewnia wystarczający moment obrotowy również podczas jazdy z partnerem. Najnowszy projekt jest bardzo chudy i daje nieco bardziej sportowy charakter niż jego poprzednicy, ale będziesz cieszyć się czystym wyglądem w stylu nagim i sportowymi osiągami.

#9 HONDA NC700

Silnik: 670cc, 4-suwowy, chłodzony cieczą, parallel-twin moc: 51 KM Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna Hamulce przednie: pojedyncza tarcza 320 mm z dwu tłokowym zaciskiem Hamulce Tylne: pojedyncza tarcza 240 mm z jedno tłokowym zaciskiem Opony przednie: 120 / 70ZR17 radial opony tylne: 160 / 60ZR17 radial Pojemność zbiornika paliwa: 14 L: 830mm (32,7 po) Masa własna: 215 kg

czy Twoja pełna przygód dusza odrodziła się w świecie, w którym motocykle przygodowe kosztowały fortunę? Nie szukaj dalej, oto Honda NC700. Nie tylko jest w najniższym segmencie cenowym motocykli przygodowych, ale ma również wszystkie cechy idealnego motocykla dla początkujących.

zasilanie jest bardzo delikatne, zapewnia prawie wystarczającą moc podczas jazdy samotnie, ale brakuje Ci dodatkowej mocy, jeśli jedziesz z pasażerem. Zwłaszcza przy niższych obrotach, po pewnym czasie stracisz dodatkowy moment obrotowy, ale delikatne zasilanie zapewni Ci dużo pewności siebie w okresie nauki.

jeśli lubisz motocykle W Stylu adventure, Honda NC700 przyniesie Ci wszystko, czego szukasz w motocyklu dla początkujących, a nawet wygląda pięknie. Kolejną zaletą jest niska cena, i muszę przyznać, że masz dużo motocykla za niewielkie pieniądze. Podobnie jak w przypadku wszystkich motocykli adventure, wysokość siedziska jest wyższa niż przeciętnie, więc 830 mm może być trudne w obsłudze dla krótkich jeźdźców.

# 8 KTM DUKE 390

Silnik: 373cc, 4-suwowy, chłodzony cieczą, jednocylindrowy moc: 43,5 km Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna Hamulce przednie: pojedyncze tarczowe 320mm Hamulce Tylne: pojedyncze tarczowe 230mm przednie opony: 110/70 – ZR 17 M/C tylne opony: 150/60-ZR 17 M/C Pojemność zbiornika paliwa: 13,5 l wysokość siedzenia: 800mm) Masa własna: 163 kg (359 funtów)

niesamowicie wyglądający, niezwykle lekki nagi, który radzi sobie jak rower, ale z wystarczającą mocą, aby cieszyć się nim w każdym zakątku-Oto Duke 390. Dla tych, którzy są wrażliwi na wibracje, jednocylindrowy silnik Duke Nie wzrośnie do twojego podobieństwa, ale dla tych, którzy lubią surowe uczucie mocy, jest to po prostu Numer jeden chłopiec-zabawka.

model 2017 ma tylko 163 kg radości, a jego niesamowita zwrotność sprawi, że każda jazda będzie niezapomniana. Jego unikalne właściwości obsługi oferują wiele możliwości, aby uaktualnić swoje umiejętności jazdy po fazie początkującego, jedynym minusem widzę z tego motocykla dla początkujących jest niska moc silnika, który będzie chciał uaktualnić po okresie nauki. Tak czy inaczej, DUKE 390 jest moim ulubionym wyborem dla idealnego motocykla dla początkujących.

#7 KAWASAKI Z650

Silnik: 649cc, 4-suwowy, 2-cylindrowy, DOHC chłodzony cieczą moc: 67,2 KM Skrzynia biegów: 6-biegowa, zmiana kierunku jazdy Hamulce przednie podwójne wirniki typu płatkowego 300 mm z dwotłoczkowymi ZACISKAMI, ABS hamulce tylne: pojedyncze tarcze typu płatkowego 220 mm z ABS opony przednie: 120/70 ZR17 Dunlop Opona tylna: 160/60 ZR17 Dunlop Sportmax D214 Pojemność zbiornika paliwa: 15L wysokość siedziska: 785 mm) Masa własna: 186 kg (410 lbs)

po prostu musisz pokochać projekty nowych motocykli Kawasaki Z series. Mówi o mięśniach i sportowym charakterze, a ponieważ rowery naked style są bardzo popularne wśród młodego pokolenia jeźdźców, możesz sobie wyobrazić, dlaczego może to być wybór numer jeden dla wielu początkujących jeźdźców. Lekka maszyna, która jest łatwa w obsłudze, mocne podwójne hamulce zapewnią doskonałą siłę hamowania, A ABS ochroni Cię przed błędami początkujących z hamowaniem w nagłych wypadkach. Z 67,2 km, maszyna oferuje wiele, aby twój dwukołowy romans przeszedł etap początkujący, więc nie musisz się spieszyć, aby szybko zmienić swój początkujący motocykl na mocniejszy silnik.

#6 YAMAHA MT-07

Silnik: 689cc, 2-cylindrowy, 4-suwowy, DOHC, chłodzony cieczą, 4-zawory moc: 74,8 KM Skrzynia biegów: 6-biegowa, stała siatka Hamulce przednie: hydrauliczne podwójne tarczowe, Ø 282 mm Hamulce Tylne: hydrauliczne pojedyncze tarczowe, Ø 245 mm Opony przednie: 120/70 ZR 17M/C(58W) (Bezdętkowe) opony tylne: 180/55 ZR 17M/C(73w) (bezdętkowy) Pojemność zbiornika paliwa: 14L wysokość siedziska: 805mm) Masa własna: 179 kg (395 lbs)

kolejny „nagi”, który należy Poważnie Rozważyć jako początkujący motocykl. MT-07 firmy Yamaha bardzo dobrze zaprezentował się wśród młodych motocyklistów. Wiele szkół jeździeckich używa go dla zawodników, którzy biorą licencję na motocykl, od A2 i kategorii A. Podobnie jak Kawasaki Z650 i SV650, oferuje wystarczającą moc, aby związek trwał przez dłuższy czas. Jego smukła konstrukcja i lekkość zapewniają doskonałe prowadzenie i dużo pewności siebie na rowerze. Mimo że jest wyposażony w Wysokość siedziska 805 mm, jest bardziej prawdopodobne, że nie będziesz cieszyć się pozycją jazdy, jeśli jesteś wśród wyższych jeźdźców.

#5 HONDA CB 650F

Silnik: 649cc Moc: 90 KM Skrzynia biegów: 6-biegowa Hamulce przednie: 2-kanałowe; hydrauliczne podwójne tarczowe 320mm Hamulce Tylne: Hydrauliczne Tarczowe 240mm przednie opony: 120/70ZR17 M/c (58W) tylne opony: 180/55ZR17 m/c (73W) Pojemność zbiornika paliwa: 17.3 l (4,57 US galon) wysokość siedzenia: 810mm (31,9 po.) Masa własna: 208 kg

to kolejny i ostatni nagi motocykl na mojej liście doskonałych motocykli dla początkujących. Powodem, dla którego umieściłem go na liście, jest doświadczenie, które miałem ze starszym poprzednikiem, gdy robiłem licencję na motocykl. Mimo, że cechy stawiają go w segmencie „poważnych” motocykli, głównie za to, że ma najsilniejszą moc silnika na liście, miałem fantastyczny czas nauki jazdy z nim.

moc, jaką zapewnia, jest subtelnie ukryta za delikatnym drążkiem przepustnicy, nie dając nerwowego ciosu, zanim nie obrócisz przepustnicy w pełni. Możesz szybko rozwijać swoje umiejętności jazdy i nie być niemile zaskoczony zbyt dużą mocą, jaką może dostarczyć CB 650. Z łatwością wyobrażałem sobie, że Hornet od etapu początkującego jeźdźca stanie się dwukołowym towarzyszem na całe życie.

jest o 30 kg cięższy niż inne podobne motocykle na naszej liście, co sprawi, że na początku włożysz trochę więcej wysiłku, aby uzyskać właściwą przyczepność, ale wkrótce stanie się drugą naturą, gdy przyzwyczaisz się do obsługi. Największą zaletą Horneta jest to, że nie musisz przesiadać się na inny motocykl, gdy awansujesz w swoich umiejętnościach jazdy i przejdziesz etap początkujący. Po prostu wystarczy motocykl, aby stało się to dla ciebie, gdy chcesz zabrać swoją jazdę na wyższy poziom.

# 4 Kawasaki NINJA 300

Silnik: 296cc, twin, 4-suwowy moc: 39 km Skrzynia biegów: 6-biegowa Hamulce przednie: 290 mm, jednotarczowe, hydrauliczne, dwu tłokowe zaciski Hamulce Tylne: 220 mm, jednotarczowe, hydrauliczne, dwu tłokowe zaciski przednie opony: 110/70-17 tylne opony: 140/70-17 Pojemność zbiornika paliwa: 17,03 l (4,50 US gallons) wysokość siedzenia: 785mm (30,9 in.) Masa własna: 172 kg

pamiętam, że kiedy byłem młodszy, motocykle sportowe były synonimem tego, co uważałem za idealny motocykl. Po prostu mówi o wydajności i mocy, a idealny typ motocykla dla superbohatera, którym każde dziecko chce się stać. I oto jest, idealny super sportowy motocykl dla początkujących, Kawasaki Ninja 300. Dzięki wadze 172 kg pokonasz ograniczenia w prowadzeniu w sportowej konstrukcji roweru; niska wysokość siedziska pozwala utrzymać stopy stabilnie na ziemi. Silnik o mocy 39 km zapewnia wystarczającą moc, aby poczuć się sportowo, ale nadal w strefie komfortu dla początkujących jeźdźców.

#3 YAMAHA V-STAR 250

Silnik: 249CC, chłodzony powietrzem, SOHC 60 stopni V-Twin, 4-zawory moc: brak oficjalnych informacji (poprzednik miał 21 KM) Skrzynia biegów: 5-biegowa, wielopłytkowe mokre sprzęgło hamulce przednie: tarczowe hydrauliczne, 282mm Hamulce Tylne: 130mm bębnowe przednie opony: 3.00-18 tylne opony: 130/90-15 Pojemność zbiornika paliwa: 9,5 l (2,5 US gallons) wysokość siedzenia: 685 mm (27 in.) Masa własna: 147 kg

nie ma sensu ryzykować zbyt dużo pieniędzy na motocyklu dla początkujących, prawda? Zwłaszcza, że istnieje wiele możliwości, aby zrobić pewne szkody, zanim przyzwyczaisz się do obsługi go i uczenia się na błędach.

tak więc, jeśli jesteś entuzjastą Harleya, wybierając klasyczny amerykański styl marzeń, oto rower, który może pracować dla Ciebie podczas zdobywania doświadczenia. V-STAR 250. Jest to jedyny V-Twin w tym segmencie, co więcej zapewnia prawdziwe wrażenia z choppera / Cruisera. A wygląd z łatwością uzupełnia styl, którego szukasz.

niska pozycja siedzenia zapewni pewność mniejszym rowerzystom, a zwłaszcza kobietom. Pozwala na mocne zejście do ziemi całą stopą. To idealne połączenie w połączeniu z „tylko” 147 kg wagi, aby poradzić sobie z nim z łatwością.

dla mnie osobiście największy zwrot to najmniejsza Pojemność zbiornika paliwa wśród motocykli na liście. Mając mniej niż 10 litrów paliwa, będziesz musiał zaplanować kilka przystanków na rejs więcej niż na zwykłym rowerze.

może brakować mocy na rejsy z pasażerem, więc jeśli szukasz roweru do jazdy w parach, wkrótce wpadniesz na pomysł, aby poszukać mocniejszej wersji V-Star.

#2 HONDA REBEL 300

Silnik: 286cc, chłodzony cieczą jednocylindrowy, czterosuwowy moc: 27,4 km Skrzynia biegów: 6-biegowa Hamulce przednie: hydrauliczne tarczowe hamulce tylne: Hydrauliczne Tarczowe przednie opony: 130/90-16 tylne opony: 150/80-16 Pojemność zbiornika paliwa: 11,2 l (2,96 US gallons) wysokość siedzenia: 690mm (27,2 in.) Masa własna: 165,1 kg

jest to po prostu niesamowicie wyglądający rower. Wersja 300cc jest jednym z doskonałych motocykli dla początkujących w segmencie cruiserów.

ponadto połączenie stylu retro i stylu cruiser przyciągnęło wzrok szerokiego segmentu motocyklistów. Nic więc dziwnego, że Rebel 300 stał się tak popularny wśród jeźdźców. Dla tych z Was, którzy szukają tylko trochę więcej mocy, nie szukaj więcej.

Rebel 300 ma starszą siostrę, czyli Rebel 500. Masz dwa niesamowite motocykle dla początkujących za niewielką różnicę w cenie, ale z możliwością dostarczenia Ci wszystkiego, czego szukasz dla początkującego etapu jazdy.

#1 KAWASAKI VERSYS 300-X

Silnik: 296CC, 4-suwowy, 2-cylindrowy, DOHC, chłodzony wodą moc: 34,6 km Skrzynia biegów: 6-biegowa zmiana kierunku jazdy Hamulce przednie: jednotarczowe, ABS hamulce tylne: jednotarczowe, ABS opony przednie: 100/90×19 opony tylne: 130/80×17 Pojemność zbiornika paliwa: 17l (4,5 US gallons) wysokość siedzenia: 815mm (32,1 in.) Masa własna: 175 kg

Jeśli szukasz roweru przygodowego o mniejszej pojemności silnika i niższej mocy, aby zaoszczędzić na ubezpieczeniu i rejestracji, Versys 300-X wydaje się najlepszym wyborem. Fantastycznie wyglądający Kawasaki Z zaledwie 175 kg sprawi, że twój dzień na drodze i poza nią.

podobnie jak w przypadku wszystkich mniejszych silników, jedyną rzeczą, której brakuje na zaawansowanym etapie jazdy, jest brak mocy, ale będziesz chciał ją zachować na przyszłe przejażdżki poza drogą, gdzie możesz popchnąć rower do granic możliwości. Duża Pojemność zbiornika paliwa sprawi, że silnik będzie działał bez końca, więc nie będziesz musiał zbyt często odwiedzać stacji benzynowej.

sam nie miałem okazji go wypróbować, ale uwierzę słowom kolegi, który niedawno kupił go dla swojej dziewczyny na swój pierwszy motocykl. Jako początkująca bardzo szybko przyzwyczaiła się do roweru.

jedynym problemem, jaki miała, była wysokość siedziska, co na początku powodowało jej kilka problemów, ponieważ nie mogła sięgnąć mocno do dna obiema stopami jednocześnie. Z pewną regulacją i nowymi sprężynami na amortyzatorach, po prostu nie wysiądzie już z roweru.

poświęć swój czas na doświadczenie

każdy prawdziwy jeździec wie, że istnieje szczególna więź między nim a jego dwukołową kochanką. Ale jak to jest z każdą inną rzeczą, to, co wybierzesz, zależy od twoich priorytetów, które różnią się od jeźdźca do jeźdźca. Prawdopodobnie najważniejsze jest, aby dać sobie wystarczająco dużo czasu i możliwość znalezienia siebie jako pierwszego. Nie wydawaj wszystkich pieniędzy na pierwszy motocykl. Najpierw zrób badania i spróbuj zdefiniować, co sprawi, że idealny motocykl dla początkujących. Następnie zacznij powoli, być może ze starszym modelem, który będzie tańszy dla Twojego portfela, jeśli nic innego.

jeśli przyjmiesz odpowiednie podejście, nadal byłoby wiele opcji modernizacji, zamiast zaczynać od początku i kupować kolejny rower, aby zobaczyć, czy to może być ten. Jeśli masz okazję go przetestować, śmiało. Nie bądź zbyt nieśmiały i weź te bary i zabierz je na przejażdżkę.

nie przesadzaj

nie przesadzaj na pierwszej jeździe i zwróć uwagę na swoją pozycję i prowadzenie zamiast na szybkość jazdy w linii prostej. W ten sposób dowiesz się, czy jest to odpowiedni rower dla Ciebie o wiele łatwiej i będziesz mógł cieszyć się nim i jak najlepiej wykorzystać swój początkujący motocykl.