Vidéo High Gear : Comment faire un splitboard DIY en 11 étapes

Le splitboard fait fureur en ce moment. Tout le monde dans tous les coins de l’alpin, de Jeremy Jones de la grande montagne à votre voisin, parle de montures de randonnée, de pinces à pointes, de rondelles et de ce sentiment sublime et d’un autre monde que vous ressentez en explorant l’arrière-pays avec de la main-d’œuvre et un peu plus. Ces grandes lignes épaisses et intactes par la fenêtre avant ne sont qu’un voyage de peau.

Mais ce que les convertis splitboard ne mentionnent pas, c’est à quel point le sport peut coûter cher. En moyenne, un kit de splitboard de milieu de gamme avec carte, fixations et matériel requis peut coûter jusqu’à 1 000 $ — c’est un grand prix pour une carte que vous n’utiliserez probablement que dans l’arrière—pays – avec des configurations haut de gamme fonctionnant à 2 500 $. Vous pouvez obtenir un kit old-school pour moins de 1 000 $, mais comme tous les équipements de sports d’hiver, la qualité et la fiabilité chutent de manière exponentielle avec le prix.

Ne stressez pas, il y a encore de l’espoir pour votre avenir en tant que démon de la randonnée alpine. Ce printemps, réservez un week-end pour fabriquer votre propre splitboard avec un kit de splitboard BRICOLAGE, des outils de qualité grand public et environ sept heures de rechange.

Il y a de bonnes chances que vous ayez au moins une ou deux vieilles terrasses qui attendent de devenir des bancs. Avec un kit de bricolage de fabricants tels que Voile de l’Utah ou Prowder Splitboard Systems du Colorado (120$ – 160$), vous pouvez convertir cette ancienne planche en une nouvelle planche pour environ 200 $. Le prix est juste, et si vous avez un talent pour le travail du bois, le produit final se compare à tout ce que vous achèterez chez un fabricant.

Pour vous guider tout au long du processus, le Summit Daily sports desk a rencontré Kevin Clark, propriétaire et fondateur de Prowder à Evergreen, qui a transformé un Unity Dominion de 155 cm en un splitboard BRICOLAGE, avec de nouveaux bords intérieurs et toutes les fixations. Voici des instructions étape par étape.

1. Sélectionnez la bonne planche

Vous ne voulez pas diviser une planche de parc de 149 cm (duh), mais la longueur n’est qu’un élément. Assurez—vous que la planche que vous choisissez a un noyau en bois massif — pas un noyau en mousse – et qu’elle est conçue pour résister aux exigences des voyages dans l’arrière-pays, a déclaré Clark. Il préfère utiliser des planches plus épaisses de fabricants comme Never Summer et Venture Snowboards, et évite les planches produites en série comme K2, Ride et Salomon. Pensez-y de cette façon: Si vous voulez mettre du temps, commencez par le meilleur produit disponible.

2. Mesurez et divisez la planche

– Liez les trous de la feuille supérieure avec un couteau X-Acto à l’aide d’un morceau de contreplaqué ou d’une autre surface droite et souple comme guide. Répétez sur la base. C’est la ligne que vous allez couper.

– Fixez la planche de bois 2×6 au bas de votre planche à l’aide de deux vis: un dans le trou d’insertion avant, un dans le trou d’insertion arrière. Vérifiez vos mesures et assurez-vous que la planche de guidage est alignée avec les marques X-Acto sur votre base et votre feuille de dessus.

(Remarque: La plupart des kits de bricolage sont livrés avec des instructions étape par étape pour diviser la planche. Si vous utilisez un kit, lisez d’abord ces instructions avant de faire des coupes.)

3. Vérifiez et poncez les nouveaux bords

– Observez les bords de vos nouveaux skis pour détecter les gouges majeures ou les zones inégales. Si vous en apercevez, arrêtez maintenant. Le splitboard a été compromis.

– Poncez les bords intérieurs fraîchement coupés avec une ponceuse orbitale ou à la main. Utilisez un toucher doux dans un mouvement circulaire – enlever trop de matière laissera des espaces lorsque la planche est coupée ensemble.

4. Itinéraire pour les nouveaux flancs et les bordures métalliques

5. Ajuster les nouveaux flancs et les bordures

– Avec la route vers le haut, placez la bande de caoutchouc VDS dans la route. Pressez-le dans la route et coupez l’excédent du nez ou de la queue. Assurez-vous qu’il se trouve à plat dans la route, sans rides.

– Selon votre itinéraire, une petite quantité de caoutchouc apparaîtra au-dessus de la nouvelle bordure. Rasez cet excès de caoutchouc à l’aide d’un couteau ou d’une lame de rasoir X-Acto.

– Répéter le processus sur le deuxième ski.

6. Nouveaux flancs et bordures époxy

– Mélanger l’époxy et le verser lentement dans la route. NE le versez PAS sur du caoutchouc, de la fibre de verre ou des bordures métalliques.

– Répéter le processus sur le deuxième ski.

7. Serrer et attendre

À l’aide de pinces en C, serrer les deux skis ensemble comme un snowboard de sorte que les nouveaux bords métalliques s’enfoncent l’un dans l’autre. Prenez une bière et laissez-la reposer pendant une heure, ou aussi longtemps qu’il est indiqué sur les instructions époxy.

8. Nettoyer, poncer et sceller les nouveaux flancs

– Avec la nouvelle bordure tournée vers le haut, gratter le ruban du peintre de la bordure avec un couteau à mastic, un grattoir à cire ou un autre outil. Si nécessaire, utilisez un sèche-cheveux ou un pistolet thermique pour réchauffer le ruban. Retirez tout le ruban adhésif de la bordure, de la feuille de dessus et de la base.

– Répéter avec le deuxième ski.

– Poncez les nouvelles arêtes sur les deux skis en fonction des lacunes ou des irrégularités. Vérifiez souvent les progrès pour éviter d’enlever trop de noyau ou d’autres matériaux.

9. Percez et placez les inserts

– Percez des trous pour les inserts de rondelle en intensifiant vos forets (c.-à-d. commencez par un foret de 0,06 pouce, puis utilisez un pré-foret de 3/8 pouce, puis utilisez un foret de 7/16 pouce. Le kit de bricolage Voile nécessite de percer la base de la planche pour ancrer les inserts. Pour cette étape, voir les directions du voile.

– Placez vos inserts de fixation touring et de fixation au talon. Mesurez et marquez le centre exact de votre planche, puis placez la carte de montage centrale du kit de bricolage Voile avec un point de pivot sur la ligne centrale. À l’aide d’un couteau ou d’un poinçon X-Acto, marquez cinq trous sur chaque ski pour un total de 10 trous (trois pour le montage de randonnée, trois pour le montage au talon). Voile recommande de placer le support avant au point de pivot, mais vous pouvez le régler en fonction de la taille et de la forme de votre planche.

– Mélanger et placer de l’époxy dans chaque trou d’insertion. Placez les inserts dans chaque trou d’insertion immédiatement après, en les vissant doucement pour éviter de dénuder le noyau de bois. N’appuyez PAS jusqu’à ce que les inserts apparaissent à travers la base, bien qu’il puisse y avoir de petites bosses. Si vous utilisez un kit Voile, suivez ces instructions pour l’ancrage.

10. Sceller et finir les nouveaux flancs

– Avec le nouveau bord vers le haut, peindre le bord d’un ski avec de la peinture acrylique. Lorsque cela commence à s’effriter après quelques saisons, il est temps de refermer les bords.

– Répéter pour le deuxième ski.

– Prenez une autre bière et réservez pendant au moins une heure, ou une journée complète pour laisser l’époxy durcir complètement.

11. Percez et placez les crochets de pointe et de queue

– Avec les deux skis ensemble comme un snowboard, placez les autocollants de crochet de pointe de voile sur le nez et la queue de la planche. Marquer avec un couteau ou un poinçon X-Acto.

– Fixez des rondelles, des supports de randonnée et des supports de talon avec du matériel de kit de bricolage. Vérifiez la régularité et le boom! Faire.