KLIA Transit till LCCT (KT2LCCT) tjänsten var en järnväg till buss till flygplats länk med Express Rail Link fungerar som en konkurrent till Direct Express bussar, med den extra fördelen av att kunna köra på ett fast schema genom att eliminera KL trafikstockningar via KLIA Transit från Salak Tinggi till KL Sentral.
jag har nästan alltid använt denna tågbuss sedan starten när jag hade flyg till eller från KL Low Cost Carrier Terminal (LCCT), men allt var innan jag började RailTravel Station sedan LCCT stängde innan jag började skriva här. Här är en throwback post till 2013 för att se hur upplevelsen var.
avstigning från My Tiger Airways flyg från Singapore till KL Low Cost Carrier Terminal – LCCT) – ett annat flygbolag som nu är en del av historien.
med öppnandet av klia2 blev denna tjänst överflödig när tågspåren utvidgades till den nya terminalen, med regelbundna KLIA Ekspres-och KLIA-Transittjänster.
biljetter till KLIA Transit till LCCT (KT2LCCT) tjänsten kan köpas från montern linje för flygplatstransfer efter tullen innan du lämnar ut till det offentliga området där massor av taxi svartabörshajar väntar.
bussbussen avgår från det inhemska ankomstområdet, så jag var tvungen att gå över till den andra änden av terminalen.
den väntande KLIA Transit shuttle bus, som drivs av Plusliner.
interiören i Plusliner Club Class-bussen med en blandning av 2-2 och 1-1-1 sittkonfiguration.
biljetterna ges för KLIA Transit till LCCT (KT2LCCT) tjänsten. De rosa pappersbiljetterna är för varje väg av bussresan, medan magnetremsan är för en returresa på KLIA Transit mellan Salak Tinggi och KL Sentral.
en enkelbiljett från LCCT till KL Sentral kostade RM12.50, medan en returbiljett kostade RM22, vilket bara är en liten mark-up från expressbusspriserna vid den tiden.
idag kostar KLIA Ekspres RM55 för en enkelresa från klia2 till KL Sentral och RM110 för en retur. För KLIA Transit kostar det också kostnader RM55 för en enkelresa från klia2 till KL Sentral och RM110 för en retur.
bussens avgångstider är tidsinställda tillsammans med KLIA Transit-schemat, så det finns minimal väntetid på Salak Tinggi.
nästa buss förbereder sig för inkommande ankomst från KL Sentral för att ta passagerare till LCCT.
på schemat, KLIA Transit till KL Sentral anlände.
interiören i KLIA Transit Siemens Desiro ET 425 m EMU.
den välbekanta välkomna synen av KL som jag saknar mycket tack vare COVID-19.
tryck på knappen för att öppna dörrar.
KLIA Transit till LCCT (KT2LCCT) tjänsten var en utmärkt flygplatstransfer till LCCT som jag saknar mycket, så att jag kan hoppa över KL trafikstockningar för det mesta, särskilt när du reser under rusningstid. Då tog expressbussarna längre tid på grund av avståndet från klias Huvudterminalbyggnad, jämfört med dagens restider på under 1 timme, så KLIA Transit till LCCT (KT2LCCT) tjänsten gjorde resan inte bara något snabbare utan kändes också kortare eftersom bussen bara reser mellan Salak Tinggi och LCCT.
tyvärr kan tågresan från KL Sentral till klia2 idag kosta mer än min flygbiljett, så jag har mest tagit bussar nu, såvida det inte är en situation där jag bestämde mig för att skämma bort mig själv eller jag har bråttom för tiden. Borta är de dagar då jag skulle kunna välja att resa med KLIA Ekspres eller KLIA Transit utan att tänka mycket på kostnaden.
