Sekretess & Cookies
denna webbplats använder cookies. Genom att fortsätta godkänner du deras användning. Läs mer, inklusive hur du kontrollerar cookies.
om du följer mig på Twitter eller har sett tidigare inlägg på den här bloggen kommer du att veta att så länge jag har ägt min SEAT Leon har jag haft problem med att fukt kommer in i bilen. För det mesta har jag nu löst det genom att ta itu med de viktigaste problemområdena. Det enda jag ännu inte har gjort är att rengöra gummidörrtätningarna. Smuts och mossa samlas ofta på, runt och inuti dessa tätningar, vilket minskar deras effektivitet.
att parkera din bil utanför i Storbritannien betyder att den ofta kommer att bli våt, och när den rutinmässigt sitter på en plats med lite sol, som min gör när den parkeras på körningen av ett mer norrläge hus, att fukt inte torkar upp och matar tillväxten av mossa. Om jag är ärlig förvärras problemet av det faktum att jag inte tvättar Leon tillräckligt.
förutom en effektivitetsförlust i tätningen kan en ansamling av smuts och mossa i gummidörrtätningarna bryta ner dem, så det är bra att hålla dem rena. Den goda nyheten är att det är enkelt och enkelt att rengöra dem. Allt du behöver är lite tvålvatten (använd diskmedel, eftersom det har starkare tvättmedel), en trasa och tandborste och ett sätt att skölja bort allt.
det finns ett antal olika tätningar runt dörrarna. De enklaste att rengöra är de som går runt insidan av dörrkarmen. Om du inte har lämnat dörrarna öppna i flera månader i taget (i så fall kommer du att ha mycket större problem), torka dem helt enkelt. De svårare är på toppen av dörrkarmen, som har en bit av en flik utformad för att fånga vatten som rinner från taket för att skicka ner kanten av dörrkarmen. Dessa fångar smuts inuti, och kräver därför mer arbete att rengöra.
jag fann att det enklaste sättet att göra detta var att ta en mer texturerad trasa, blötlägg den i tvålvatten och få ett finger inuti förseglingens flik. Arbeta sedan långsamt längs tätningens längd och ta ut så mycket smuts som möjligt. Om du inte har gjort det tidigare kommer det sannolikt att vara en hel del där, som du kan se på bilden av min trasa nedan. Du måste göra detta några gånger för att få det helt rent.
Moss kan också växa där tätningen möter bilens kropp. För att komma till detta tog jag en mjukborstad tandborste blöt i tvålvatten och kunde borsta smuts och mossa bort. Eftersom det här är en billig bil är jag mindre noga med färgen, men jag fann att den mjuka borsten inte lämnade några märken alls. Återigen måste du arbeta längs förseglingens längd några gånger för att få det rent. När du har tagit bort smutsen, stäng dörren och skölj av allt. En slang skulle vara det enklaste sättet att göra detta, men du kan också suga en trasa i rent vatten och bara stänk vatten längs tätningarna. Du kan se nedan hur det snyggt sköljde ut resterande smuts och mossa.
tätningarna på utsidan av dörren kräver också uppmärksamhet. Tandborsten är din vän här, både för att borsta mossa där tätningen möter fönstret, och för att komma på insidan av tätningen runt kanten av fönsteröppningen. Med den senare, försök få en nagel under tätningen och dra tillbaka den tillräckligt för att få in några av borsten och skrubba sedan den ren. Ge allt en bra sköljning när du är klar.
jag utförde samma procedur på de flesta sprickorna runt bilen, inklusive luckan och vindrutan, de två kanalerna som kör längden på taket och runt strålkastarna och bakljusen. Du kan se nedan där mossa hade vuxit längs toppen av vindrutan, och hur mycket renare det var efter att jag bort det.
när tätningarna är rena vill du konditionera dem. Detta håller dem smidiga så att de förseglar ordentligt och bör hjälpa till att förhindra att mossa växer för snabbt igen. Det finns ett antal olika produkter som du kan använda för att göra detta. En tysk produkt som heter Gummi Pflege verkar vara starkt rekommenderad, men eftersom jag redan hade en flaska Autoglyms Vinyl-och Gummivård till hands, använde jag det istället. Det blir lite rörigt, men spraya det på rikligt och torka det över alla tätningar. Oroa dig inte för översprutning vid denna tidpunkt (du kan tvätta bilen senare), för du är bara fokuserad på att få tätningarna noggrant fuktade. Jag lämnade dörrarna öppna i ungefär en timme för att låta lösningen tränga in och torka. Om du vill gå ett steg längre rekommenderade någon på Twitter att använda en lösning som aktivt hindrar mossa och alger från att växa igen.
till slut tog det mig ungefär två timmar att rengöra och konditionera alla tätningar runt bilen. Med tanke på att mossan inte var alltför uppenbar om du inte tittade noga, blev jag förvånad över hur mycket bättre bilen redan såg ut med tätningarna rengjorda. Och medan bilden nedan inte är störst, ger det dig en uppfattning om hur mycket hälsosammare sälarna själva ser ut.
det blir mycket lättare att hålla på dem nu också, och bör hjälpa till att rätta till några av de återstående problemen med att dörrarna inte tätar ordentligt.
