Detta är för att hjälpa framtida ägare i deras sökning. Tänk på att varje Kombi är annorlunda så att vissa kan uppvisa vissa egenskaper – andra kommer inte. men om du har en uppfattning om vad du kan förvänta dig innan du tittar kan det hjälpa dig att bestämma dig om viken du tittar på är för dig eller inte.
jag sparkar av den här tråden genom att prata om:-
karosseri: beroende på fordonets ålder, var det har hållits och hur väl det har bibehållits finns det vissa områden som är benägna att missfärgas och potentiellt bilda rost.
generellt är de:
takrännans övre kant
kanterna på stötfångarna
toppen av framhjulbågarna och där de möter B-pelaren i hörnet:
det är också möjligt för vatten att komma bakom färgen där sido repeaterindikatorerna har monterats
beroende på paintjob kan du få vatteninträngning mellan färglager på bottenbrädans kanter
i hörnen av skjutdörren
de bakre bågarna kan bilda rost längs mittlinjen, på grund av att de är till metallen som håller sig fuktig där:
ingen av dessa är show-proppar men om de finns bör återspeglas i fordonets pris. De är enkla att rätta till och bör göras så snart som möjligt. Om du köper från en näringsidkare, förhandla om karosserireparationerna i affären.
se till att priset som efterfrågas för Kombi är realistiskt baserat på År, alternativ, körsträcka, historia och skick. En löjligt billig BraziBay kan antingen vara en Internetbedrägeri eller en Kombi som har försummats. Lika en dyr Kombi skulle behöva motivera det höga priset väsentligt. Utbudet av begagnade BraziBays uppfyller i allmänhet inte efterfrågan. Men det finns ingen anledning att betala över oddsen. När du tittar, ta någon med dig som inte har något intresse av Kombi, som ett andra par ögon, så att de hjälper dig att fatta ditt beslut med ditt huvud och inte ditt hjärta!
önskvärda alternativ som särskilt påverkar värdet är:
1. Poptop
2. Gasspis / fritid batteri (gemensam)
3. 240V anslutning
4. Diskbänk / kylskåp (gemensam)
5. Högerstyrd konvertering
som tillfrågades i December 2010 på denna webbplats.
om fordonet har blivit föremål för en respray – för det första vill du veta varför – har det haft korrigerande karosseri och för det andra har det gjorts ordentligt? Till exempel var fordonet avskalat betydligt innan färgen applicerades – släckt, gummitätningar av, dörrhandtag/fångster avlägsnades? Maskering saker upp för en snabb blowover är inte ett idealiskt sätt att måla ett fordon av detta värde. Leta efter tecken på överspray, be om att se bakom strålkastarfälgarna för att till exempel kontrollera att hela kroppen har målats.
kontrollera alla elarbeten – både fordon och camping. Slå på alla lampor och gå sedan runt fordonet och se till att alla fungerar. Få någon att stämpla på bromspedalen medan du tittar på bromsljusen tänds. Importerade Kombis måste vara utrustade med ett tillbehör bakre dimljus och sido repeaters att följa lagen. Se till att de fungerar.
ta en titt på torkarbladen – ser de gamla ut – de är en smärta att gå av – förhandla om nya som passar in i affären.
kontrollera däcken – är de samma märke / typ på åtminstone båda sidor av samma axel? Kontrollera reservdelen – har den någonsin använts – behöver den bytas ut? Var är jack och verktygslåda? Om legeringar är monterade – är reserven en legering eller en original 14″ fälg?
ut på en provkörning:
både Luftkylda och vattenkylda motorer ska skjuta upp ganska mycket på nyckeln och tomgång jämnt. Skönheten i den moderna ledningar innebär att även den luftkylda motorn fästingar över på en konsekvent tomgång.
växellådan är Beetle härledd och ska känna sig hakig men inte i den utsträckning att det är omöjligt att koppla in växlar. Om det gör det kan det krävas minst en växellådsoljebyte (helst till halvsyntetisk olja), eventuellt en koppling beroende på kms som reste till en växellåda ombyggnad/byte. Den brasilianska växellådan har varit känd för att vara svag i områden och fel har sett. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt växellådan om du tittar på en ex-hyra BraziBay. Om du är hos en återförsäljare, fråga om vad deras garanti täcker – få det skriftligt.
styrning: det har diskuterats mycket om styrningen på Kombi. Från Volkswagen-fabriken är fordonet vänsterstyrt och utrustat med en styrbox som är närmare den i en Splitscreen än en klassisk Vik. Trots att fordonet är relativt nytt-förvänta dig lite spel. Danbury konverterar sin Kombis till högerkörning genom att invertera och byta den fabriksmonterade styrboxen till andra sidan av fordonet. Viss kritik av detta förfarande har ägt rum, vilket tyder på att det skulle vara bättre att skaffa en höger styrbox och installera den på rätt sätt – men det innebär större kostnad och arbete på chassibenet. Denna kostnad måste överföras till kunden. Det finns hundratals Danbury Kombis på vägen med sin högra körkonvertering. Det finns företag som kan erbjuda en uppgradering till en höger styrbox om en individ behöver det. Slitage i styrboxen demonstreras av överdrivet spel, oförmåga att vrida sig ordentligt på något sätt eller en kombination av de två. Kör till en stor parkeringsplats dvs. supermarket och gå runt i alternerande cirklar för att kontrollera det. Låt inte en blåsig dag förvirra dig över styrningen. Alla BraziBays svänger i vinden! Ta en fackla med dig och en matta att ligga på – Ta en titt på styrboxen under framsidan – dessa kan läcka – ibland är det en enkel tätning som behöver bytas ut, ibland kan en ny styrbox krävas.
bromsar: Ett ganska grundläggande system-skivor fram, trummor på baksidan-Kombi ska stanna i en rak linje när bromsarna appliceras. Bromsvätskebehållaren finns längst ner till höger om framsätet nära sidan. Kontrollera att den är full genom det ovala hålet på framsidan av locket.
handbromsen ska vara lätt att ställa in och släppa men ska inte känna sig lös i sin funktion. Kontrollera dess styrka genom att göra en backstart.
Poptop: kontrollera drift och skick för alla delar av alla monterade takomvandlingar. Kontrollera främst duken har inga hål och att rörelsen av taket är slät.
Danbury poptop måste öppnas och stängas framifrån först-se till att hela duken ligger utanför fälgen. Kolla att det inte har fastnat. Det bör finnas en fångst i alla fyra hörnen för att låsa taket ner – dessa kan ibland dras ut ur sin plats. En välskött BraziBay kommer att ha alla fyra fångsterna närvarande. För modellåret 2011 försökte Danbury ett bandbaserat system för att låsa poptop ner. Detta återgick sedan till fångstsystemet.
det finns i huvudsak 2 stilar av interiöromvandling som finns i BraziBays: Rio och Diamond layouts. Rio har en 3/4 storlek rock and roll säng med enheter hittade ner i närheten av fordonet, med eller utan en bakre skåp. Diamant layouten är baserad på en full bredd rock and roll säng med en mindre 2 bit köksenhet bakom den främre nearside sätet och ibland en ’B’ enhet eller kompis säte finns bakom offside framsätet.
Rio:
Diamond:
se till att alla funktioner som har annonserats finns, dvs om specifikationen anger takräcke, kontrollera sedan att den har en monterad. Ibland tar människor bort bitar för deras bekvämlighet och glömmer att sätta tillbaka dem när det gäller att sälja ie. takbrädor för poptop-se till att du får dem. Om du köper från en återförsäljare, tryck på allt som inte är helt rätt att korrigeras som en del av affären och få allt skriftligt när du lägger ner en insättning. När du går för att samla din Kombi dubbelkolla allt som var tänkt att ha gjorts före försäljningen, har varit.
slutligen-som med att köpa någon bil, om det finns något som inte är helt rätt om en viss Kombi du tittar på, Gå bort. En annan kommer snart.
Max SportsKombi-Bay Racer
@brazilianvwbay
