Ministerul Transporturilor din Ontario promite să analizeze modul în care notifică șoferii atunci când permisele lor sunt suspendate, dar spune că sarcina rămâne asupra șoferilor pentru a se asigura că permisele lor sunt valabile înainte de a conduce.
un purtător de cuvânt al Ministrului Transporturilor, Steven Del Duca, a răspuns la poveștile publicate în The Star despre șoferii cu permise suspendate sau anulate, pentru neplata amenzilor, conducând până la patru ani înainte de a descoperi că conduceau ilegal. De obicei, au aflat de suspendare după ce au fost opriți la o verificare a plăcuței de înmatriculare a poliției.
un astfel de șofer, rezidentul din Toronto James Strachan, a condus mai mult de patru ani cu permisul suspendat pentru că a întârziat să plătească o amendă pentru viteză pentru că a depășit 15 km/h limita de 100 km/h pe Hwy. 401 lângă Oshawa în 2013. El a fost informat despre Suspendare de către un ofițer OPP în februarie.
Strachan, care a plătit biletul la câteva luni după ce l-a primit, după ce l-a pus în torpedou și a uitat de el, a declarat că nu a fost niciodată informat că i s-a suspendat permisul.
el a spus că nu înțelege cum a reușit să-și reînnoiască plăcuța de înmatriculare de mai multe ori, să cumpere o mașină nouă și să-și reînnoiască asigurarea în mod regulat, fără ca cineva aflat într-o poziție de autoritate să observe că nu avea permis de conducere.
vedeta a primit peste 100 de mesaje de la șoferi aflați în situații similare ca urmare a poveștii lui Strachan și multe altele după ce a fost publicat un articol ulterior.
ca răspuns, Andrea Ernesaks, un purtător de cuvânt al Del Duca, a declarat că toate informațiile sunt pe bilet.
„șoferii sunt informați pe bilet că permisul de conducere poate fi suspendat dacă nu se iau măsuri într-un anumit interval de timp (15 zile)”, a spus Ernesaks într-un e-mail către Star. „Dacă biletul nu este plătit în intervalul de timp alocat, instanța provincială solicită Ministerului Transporturilor să suspende permisul de conducere.
„un aviz de suspendare (NOS) este apoi trimis șoferului înștiințarea suspendării amenzii neplătite și a pașilor necesari pentru restabilirea permisului de conducere, inclusiv plata taxei de reintegrare la o locație Service Ontario. Informațiile de pe spatele NOS recomandă ca, în cazul în care reintegrarea nu este plătită, licența să fie anulată fără o notificare ulterioară.”
” odată ce permisul de conducere (DL) a fost suspendat”, a adăugat Ernesaks, ” șoferul este responsabil pentru îndeplinirea tuturor cerințelor pentru a-l restabili.”
Ministerul consideră că oricine a trecut mai mult de trei ani fără să — și reînnoiască — sau să-și restabilească-permisul este o persoană care a decis să nu mai conducă în Ontario. Drept urmare, acei infractori sunt obligați să o ia de la capăt parcurgând programul de licențiere absolvit, care este conceput pentru a preda abilități și a oferi șoferilor noi experiență.
în cazul lui Strachan și al altora aflați în aceeași barcă, licențierea absolvită este o cerință pentru Reintegrare, deși perioadele de așteptare sunt în general renunțate. Acești șoferi nu primesc o pauză la Taxe și trebuie să plătească aceeași sumă ca un șofer nou.
Ernesaks a indicat că, în cele din urmă, Ministerul nu are prea multă simpatie pentru oameni ca Strachan.
„înțeleg că există îngrijorări că sistemul ar trebui consolidat pentru a asigura o notificare eficientă și cu siguranță vom arunca o privire”, a spus Ernesaks. „Acestea fiind spuse, Ontario are peste 9,3 milioane de șoferi licențiați și fiecare este responsabil să se asigure că permisul lor rămâne valabil dacă doresc să conducă — că nu este expirat sau suspendat — și că informațiile despre adresa de domiciliu pe DL sunt corecte.”
și chiar dacă este 2017 și există tehnologia pentru ca mașinile care se conduc singure să fie pe drum în trei sau patru ani, Ernesaks a spus că în prezent nu există prevederi-sau planuri — pentru a comunica cu infractorii prin e — mail sau alte metode moderne de comunicare.
„notificările de suspendare sunt trimise prin poștă obișnuită în conformitate cu dispozițiile stipulate în Legea privind traficul rutier — secțiunea 52 (2)(1)(b). În conformitate cu această secțiune, numai notificările de suspendare legate de condamnări în temeiul Codului Penal al Canadei sunt livrate prin scrisoare recomandată.”
pare totuși să fie un pic de lumină la capătul tunelului. Ernesaks a spus că o modificare a regulamentului anunțată anterior, care începe în Mai 1, va vedea reînnoirea plăcuței de înmatriculare refuzată dacă există amenzi neplătite — ceea ce ar putea avertiza un șofer că permisul său este suspendat.
„începând cu 1 Mai, Ontario va introduce un regim extins de refuz al plăcilor pentru amenzile de conducere neplătite”, a scris Ernesaks. „În cadrul acestui regim, persoanele cu amenzi neplătite care duc în prezent la suspendarea licenței se vor confrunta și cu refuzuri ale plăcuțelor de înmatriculare.”
- distribuie:
