partea motorului suflantei
atunci când sunteți în căutarea de a cumpăra un motor suflantă încălzitor pentru a înlocui unul vechi este important să se potrivească numerele de piese pentru a fi sigur că este cel corect pentru masina ta. Ia-l corect prima dată – nu doriți să cumpere unul greșit și apoi du-te, deși procesul de a găsi unul corect peste tot din nou.
At Your Car Spares Ltd-ce testăm și căutăm!!!!
testarea motorului suflantei încălzitorului este foarte simplă și poate fi efectuată rapid. Prima metodă este să porniți pur și simplu încălzitorul. Dacă faceți acest lucru și nu primesc nici un aer , atunci acest lucru poate fi o defecțiune cu motorul suflantei , cu toate acestea, doriți să verificați că nu este o problemă cu rezistor de încălzire și puteți face acest lucru prin schimbarea puterea ventilatorului și senzație de orice aer. Ar trebui să puteți auzi motorul suflantei încălzitorului învârtindu-se, dar dacă nu puteți, atunci ar putea însemna că aveți un motor defect.
dacă motorul suflantei se rotește, dar face un zgomot guițat, atunci ar putea avea nevoie de lubrifiere sau ar putea exista resturi care sunt prinse atunci când motorul se rotește. O altă problemă obișnuită este că siguranța a suflat, acest lucru poate fi verificat verificând starea siguranței din cutia de siguranțe. Dacă aveți o siguranță defectă și înlocuiți-o cu una nouă care suflă imediat, atunci aceasta este o problemă cu circuitul electric.
Unde găsiți numărul piesei
numărul piesei poate fi găsit pe spatele carcasei , ceea ce înseamnă că atunci când îl priviți în mașină, puteți vedea numărul piesei, facilitând comanda piesei corecte.
Găsirea numărului pieselor
Numărul pieselor suflantei încălzitorului Bosch eșantion
cum funcționează un Motor suflantei încălzitorului?
suflanta încălzitorului trimite aer în cabina mașinii , acest aer va veni fie din interiorul mașinii, fie din exteriorul mașinii. Aerul se deplasează prin miezul încălzitorului creând un transfer de căldură în care aerul din interiorul mașinii va ieși afară și aerul din afara mașinii va intra înăuntru. Căldura pe care o produce un motor va fi trimisă în primul rând în sistemul de evacuare, dar o parte din ea va rămâne în mașină și se va transfera în sticla de răcire. Când vehiculul se află la temperatura de funcționare, termostatul va lăsa lichidul de răcire să treacă prin el și va intra în motor pentru a-l răci. Acest lichid de răcire cald va trece apoi prin radiator în miezul încălzitorului, care va trimite apoi aerul în cabină. Viteza în care funcționează suflanta încălzitorului este controlată de rezistența încălzitorului care poate fi setată prin schimbarea vitezei la comenzile încălzitorului.
înapoi la piese auto
