część silnika dmuchawy
gdy chcesz kupić silnik dmuchawy do nagrzewnicy, aby zastąpić stary, ważne jest, aby dopasować numery części, aby upewnić się, że jest odpowiedni dla Twojego samochodu. Zrób to dobrze za pierwszym razem-nie chcesz kupić niewłaściwego, a następnie przejść przez proces znajdowania WŁAŚCIWEGO od nowa.
At Your Car Spares Ltd-Co testujemy i szukamy!!!!
testowanie silnika dmuchawy grzejnika jest bardzo proste i można je szybko przeprowadzić. Pierwszą metodą jest po prostu włączenie grzałki. Jeśli to zrobisz i nie odbierasz żadnego powietrza , może to być błąd silnika dmuchawy , jednak chcesz sprawdzić, czy nie jest to problem z rezystorem nagrzewnicy i możesz to zrobić, zmieniając moc wentylatora i wyczucie dowolnego powietrza. Powinieneś być w stanie usłyszeć obracający się silnik dmuchawy nagrzewnicy, ale jeśli nie możesz, może to oznaczać, że masz wadliwy silnik.
jeśli silnik dmuchawy się kręci, ale wydaje pisk, może to wymagać smarowania lub mogą pojawić się zanieczyszczenia, które są łapane podczas wirowania silnika. Innym częstym problemem jest to , że bezpiecznik został przepalony, można to sprawdzić, sprawdzając stan bezpiecznika w skrzynce bezpiecznikowej. Jeśli masz uszkodzony bezpiecznik i wymień go na nowy, który natychmiast wybucha, to jest to problem z obwodem elektrycznym.
gdzie znaleźć numer części
numer części znajduje się z tyłu obudowy , co oznacza, że gdy patrzysz na niego w samochodzie, możesz zobaczyć numer części, co ułatwia zamówienie odpowiedniej części.
wyszukiwanie numeru części
numer części Dmuchawy Nagrzewnicy Bosch próbka
jak działa silnik dmuchawy nagrzewnicy?
Dmuchawa grzejnika wysyła powietrze do kabiny samochodu , to powietrze będzie pochodzić z wnętrza samochodu lub z zewnątrz samochodu. Powietrze przemieszcza się przez rdzeń nagrzewnicy, tworząc transfer ciepła, w którym powietrze wewnątrz samochodu wyjdzie na zewnątrz, a powietrze na zewnątrz samochodu trafi do środka. Ciepło, które wytwarza silnik, będzie przede wszystkim wysyłane do układu wydechowego, ale część z nich pozostanie w samochodzie i przeniesie się do butelki płynu chłodzącego. Gdy pojazd jest w temperaturze roboczej, termostat przepuści przez niego chłodziwo i trafi do silnika, aby go ochłodzić. Ten ciepły płyn chłodzący przejdzie następnie przez chłodnicę do rdzenia grzejnika, który następnie wyśle powietrze do kabiny. Prędkość, z jaką Dmuchawa grzejnika wykonuje, jest kontrolowana przez rezystor grzejnika, który można ustawić, zmieniając prędkość na sterownikach grzejnika.
powrót do części samochodowych
