chame-nos para o conselho perito e uma cotação para suas exigências fazendo à máquina do motor.
o trabalho de um volante dentro de qualquer motor é manter a inércia à medida que o motor gira. Um volante pesado é bom para isso e garante um tick-over constante em baixas rotações, aceleração suave e velocidades de cruzeiro consistentes com boa economia de combustível.
um volante pesado também impedirá que as rotações do motor aumentem ou diminuam rapidamente. No entanto, quando o motor é necessário para alterar a velocidade, aumentando ou diminuindo as rotações durante a aceleração e desaceleração, é necessária muita energia ou usada para conseguir isso. Um volante pesado terá mais potência do motor para alterar sua velocidade.
um volante mais leve tira a tensão do motor e permite que o motor gire mais livremente, como bônus, há menos peso para se mover, para que o motor possa usar mais da potência disponível para impulsionar o veículo.
um volante mais leve permitirá que as rotações do motor aumentem e diminuam mais rapidamente. A compensação para isso é que a inércia do motor é reduzida e isso será sentido como uma perda de impulso ao subir colinas. Cuidado ao clarear excessivamente o volante, especialmente para aplicações rodoviárias, pois isso pode ter um efeito adverso no tick-over e na dirigibilidade.
com isso em mente, um volante de alumínio é provavelmente um passo longe demais para uma estrada ou veículo de pista ocasional. Com muito pouco peso, rotações do motor irá aumentar muito mais rapidamente do que pode ser OK, se você está sempre exigindo aceleração total em uma completa aplicação de corrida, mas assim que você soltar o acelerador, a rotação vai cair instantaneamente e o veículo será lento. Na estrada, isso pode ser sentido como surgindo em um acelerador constante e tornará o motor propenso a parar à medida que as rotações caem quando o acelerador é fechado, a menos que uma velocidade de marcha lenta mais alta seja usada. Em um aplicativo de estrada, isso pode se tornar muito frustrante.
um volante padrão iluminado pode lhe dar o melhor dos dois mundos. É um compromisso entre um item original pesado e um tipo de raça muito leve que pode dar os benefícios de ambos, tendo as más qualidades de nenhum dos dois.Feito corretamente, um volante iluminado pode lhe dar bons ganhos de desempenho em relação aos custos quando comparado a outras modificações de ajuste. Um volante mais leve melhorará a resposta do acelerador e fará com que o veículo se sinta mais animado na estrada, pois as rotações subirão e cairão mais rapidamente.
Lightened BMW Flywheel
Qual é a melhor maneira de clarear um volante?
em H T Howard nos concentramos em Remover grande parte do peso das áreas externas do volante, embora mantenhamos um bom anel de material na circunferência extrema mais próxima da engrenagem do anel, pois isso é bom para manter a inércia. O peso removido desta área tem um efeito muito maior do que qualquer peso removido mais perto do centro. Remover o material da área central é desnecessário e tem pouco efeito, mas porque esta área está sob o maior estresse, remover o material aqui é mais provável que leve a uma falha. Por esta razão, é a forma geral e seção do volante que é importante e não apenas o peso total. Ao fazer à máquina, nós usamos afunilamentos e raios para assegurar-se de que não haja nenhum ponto de esforço no material que poderia causar o rachamento e contribuir a uma falha.Durante o processo de clareamento, o material é removido da parte traseira do volante para garantir que as superfícies da embreagem permaneçam intactas, o que significa que a operação da embreagem é mantida. No entanto, em algumas aplicações, a tampa da embreagem não completa a ocupar a área de superfície disponível e, nesses casos, é possível remover o material extra de fora o diâmetro da tampa da embreagem com efeito doente.
os materiais do volante variam de fabricante para fabricante e podem até ser diferentes entre os motores fornecidos pela mesma empresa. Portanto, é essencial acessar cada trabalho por seus próprios méritos e não usar regras para espessuras mínimas em toda a linha.
tendo tudo isso em mente, infelizmente não é possível trabalhar com um peso ao iluminar um volante. Nosso objetivo é obter a peça o mais leve possível sem danificar a integridade ou perder força.
qualquer remoção de peso é uma atualização e beneficiará o desempenho do motor. Existem apenas vantagens em ter um volante corretamente iluminado.
quando um volante é iluminado, é possível que toda a peça distorça devido às tensões de usinagem. H T Howard aconselha que qualquer volante que tenha sido iluminado também deve ser re-enfrentado para garantir a planicidade total e operação perfeita da embreagem.
H T Howard recomenda que todos os volantes sejam equilibrados após o clareamento. Mesmo que garantamos que todas as dimensões sejam simétricas, os materiais fundidos podem variar em densidade e também podem conter vazios no material que afetarão o equilíbrio. Embora seja possível equilibrar volantes como componentes individuais, é muito melhor equilibrar todos os componentes rotativos (virabrequim, polia, volante e embreagem) como um conjunto.
