embora possa parecer que os burnouts podem ser prejudiciais à sua bicicleta, na verdade é bastante seguro se feito corretamente. Mas isso pode causar alguns outros problemas que você pode não ter pensado, como danos de borda e detritos. Além disso, um esgotamento completo em um pneu novo leva muito tempo para o motor esfriar enquanto está parado.
visão geral
neste artigo, discutimos se os burnouts são ruins para sua motocicleta ou não e como garantir que você esteja fazendo certo.
Vamos discutir o seguinte:
- Quando as fundições não são ruins para sua moto
- Quando as fundições são ruins para sua bicicleta
- Como fazer um burnout
- Como fazer um rolamento de burnout
Quando as fundições não são ruins para sua moto
Certo, portanto, há um monte de coisas que você pode fazer para causar danos a sua bicicleta, mas se você está fazendo certo, que você não deve se preocupar muito.
em primeiro lugar, se você estiver fazendo um burnout por curtos períodos de tempo, isso não deve causar danos ao seu motor. Mas, isso está assumindo que o motor já não está muito quente ou muito frio.
provavelmente seria melhor deixar o motor aquecer até cerca de 45°C a 50° (113°F A 122°F) antes de iniciar um burnout. Você deve terminar com seu esgotamento não muito tempo depois de atingir 90°C (194°F).
então isso basicamente significa que você só pode fazer com segurança um esgotamento completo com um pneu velho. Porque é muito improvável que você estale um pneu novo naquela época. Mas você pode estender esse tempo fazendo um esgotamento contínuo.
só para que você saiba, a ideia de um esgotamento de rolamento não é estourar o pneu. Em outras palavras, os burnouts de rolamento não devem ser burnouts completos, pois você pode facilmente bater quando o pneu estourar. Além disso, não em um pneu velho.
tudo bem a próxima coisa é quando você não está usando sua embreagem. Pegue o pneu girando e depois deixe-o! Não adianta estragar um pneu e sua embreagem.
próximo; se você tem controle total de sua bicicleta. Você provavelmente já viu muitos vídeos de pessoas perdendo o controle e entrando em um carro ou árvore ou algo assim. Se você estiver fazendo isso pela primeira vez, comece contra uma parede, mas continue usando o freio dianteiro.
então, no geral, se você se certificar de que seu motor não superaquece, você não brinca com a embreagem e você tem o controle de sua bicicleta, então você deve estar bastante seguro e não deve ser tão ruim fazer um esgotamento.
Quando as fundições são ruins para sua bicicleta
Como eu mencionar antes de seu motor e embreagem são as coisas mais importantes para se proteger. Mas o que mais pode dar errado?
você pode danificar o aro se não parar a tempo. Para os iniciantes, é por isso que olhamos para o pneu traseiro na maioria das vezes.
seguindo isso, os detritos do pneu podem acabar na corrente ou se acumular em partes do motor que estão quentes. Você pode acabar danificando o queixo, rodas dentadas ou ambos. Na pior das hipóteses, sua bicicleta pode pegar fogo.
embora, ao fazer um esgotamento completo em um pneu velho, você provavelmente não terá que lidar com um incêndio se for um curto período de tempo (mas ainda possível). Isso ocorre apenas porque os pneus velhos não duram o suficiente para aumentar o calor.
outra coisa que muitos não conseguem fazer é controlar a velocidade do motor. Você não quer ter o motor limitado a 11.000 rpm ou qualquer outra coisa. Além de soar estúpido alto, é irritante e outros motociclistas provavelmente cortarão seu motor (o interruptor vermelho) se estiverem por perto.
o fato é que limitar por muito tempo pode causar danos ao motor.
provavelmente há uma tonelada de outras coisas idiotas que você pode fazer para danificar sua bicicleta, mas isso provavelmente cobre a maioria das coisas importantes.
Como fazer um burnout
Como fazer um rolamento de burnout
palavras Finais
Antes de ir tentando rolando burnouts, saiba como fazer um normal corretamente e a ir para a rolling burnouts. De qualquer forma, espero que você tenha achado este artigo útil e agradável.O Instagram é um dos melhores jogos de futebol do mundo.
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