O KLIA Trânsito para LCCT (KT2LCCT) serviço foi de um trilho para o autocarro para o aeroporto link Express Rail Link servindo como um concorrente direto de ônibus expresso, com a vantagem adicional de ser capaz de ser executado em um horário fixo, eliminando a KL engarrafamentos através de KLIA Trânsito de Salak Tinggi KL Sentral.
eu quase sempre usei este serviço de trem-ônibus desde o seu início sempre que eu tinha voos de ou para KL Low Cost Carrier Terminal (LCCT), mas tudo isso foi antes de eu começar a Estação Ferroviária desde LCCT fechado antes de eu começar a escrever aqui. Aqui está um post de retrocesso para 2013 para ver como era a experiência.
desembarque do meu voo da Tiger Airways de Singapura para o terminal Low Cost Carrier (LCCT) – outra companhia aérea que agora faz parte da história.
Com a abertura de klia2, este serviço foi despedido, como o trem faixas foram estendidas para o novo terminal, com regular KLIA Ekspres e KLIA de Trânsito serviços prestados.
os Bilhetes para o KLIA Trânsito para LCCT (KT2LCCT) serviço pode ser adquirido a partir da cabine de linha para o aeroporto depois de alfândega antes de sair para a área pública, onde os lotes de táxi apregoa estão esperando.
O ônibus sai de chegadas domésticas área, então eu tinha que atravessar para o outro lado do terminal.
o waiting KLIA Transit shuttle bus, operado pela Plusliner.
O interior do Plusliner Classe Club de ônibus com uma mistura de 2-2 e políticas públicas 1-1-1 configuração de assentos.
Os bilhetes dado para o KLIA Trânsito para LCCT (KT2LCCT) de serviço. Os bilhetes pink paper são para cada sentido da viagem de ônibus, enquanto o bilhete de tira magnética é para uma viagem de volta no KLIA Transit entre Salak Tinggi e KL Sentral.
um bilhete de ida de LCCT para KL Sentral custado RM12.50, enquanto um bilhete de volta custado RM22, que é apenas uma pequena margem das tarifas de ônibus expresso na época.
hoje, o KLIA Ekspres custa RM55 para uma viagem de ida de klia2 para KL Sentral e RM110 para um retorno. Para o KLIA Transit, também custa RM55 para uma viagem de ida de klia2 para KL Sentral e RM110 para um retorno.
os horários de partida do ônibus são cronometrados junto com o horário de trânsito da KLIA, portanto, há um tempo mínimo de espera em Salak Tinggi.
O próximo ônibus prepara para receber a chegada de KL Sentral, para levar os passageiros para LCCT.
Na agenda, a KLIA Trânsito KL Sentral chegou.
O interior do KLIA Trânsito Siemens Desiro ET 425 M UEM.
a visão familiar de boas-vindas do KL que sinto muita falta graças ao COVID-19.
aperte o botão para abrir portas.
o serviço KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) foi um excelente serviço de transferência de aeroporto para LCCT que sinto muita falta, permitindo-me ignorar os engarrafamentos KL na maioria das vezes, especialmente quando viajo durante os períodos de pico. Naquela época, os ônibus expressos demoravam mais tempo devido à distância do edifício principal do terminal KLIA, em comparação com os tempos de viagem de menos de 1 hora de hoje, de modo que o serviço KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) tornou a viagem não apenas um pouco mais rápida, mas também mais curta, pois o ônibus só viaja entre Salak Tinggi e LCCT.
infelizmente, a viagem de trem de KL Sentral para klia2 hoje pode custar mais do que o meu bilhete de avião, então eu tenho tomado ônibus agora, a menos que seja uma situação em que eu decidi me estragar ou estou com pressa para o tempo. Longe vão os dias em que eu seria capaz de escolher viajar com KLIA Ekspres ou KLIA Transit sem pensar muito do custo envolvido.
