kanister na węgiel drzewny, znany również jako kanister EVAP, jest prawdopodobnie czymś, o czym wcześniej słyszałeś, ale nigdy nie wkładaj wiele wysiłku w zrozumienie, co to jest.
nie bardzo często zdarza się, że pojemnik na węgiel drzewny zawodzi i często jest ukryty pod pojazdem, więc nie jest tak dziwne, że czasami zapomina.
ale co tak naprawdę się dzieje, gdy ta dziwna część zawodzi i ile to będzie kosztować? Rzućmy okiem na typowe znaki, których należy szukać:
najczęstszym objawem złego kanistra na węgiel drzewny jest kontrolka silnika na desce rozdzielczej. Może być również trudno napełnić zbiornik paliwa na stacji benzynowej bez bałaganu. Można również usłyszeć syk podczas otwierania pokrywy zbiornika paliwa.
oto bardziej szczegółowa lista najczęstszych objawów złego kanistra na węgiel drzewny:
- Bad Charcoal Vapor Canister Symptoms
- Sprawdź lampkę silnika na
- problemy z napełnianiem zbiornika paliwa
- syk podczas otwierania pokrywy zbiornika paliwa
- zapach paliwa
- nieudany Test emisji
- nadmierny dym ze spalin
- funkcja kanistra na węgiel drzewny
- lokalizacja kanistra na węgiel drzewny
- koszt wymiany kanistra na węgiel drzewny
Bad Charcoal Vapor Canister Symptoms
Sprawdź lampkę silnika na
jednostka sterująca silnikiem stale monitoruje wszystkie czujniki w silniku samochodu, a jeśli się zawiedzie, zachowa kod błędu i pokaże kontrolkę silnika na desce rozdzielczej, aby powiadomić Cię, że coś nie jest tak, jak powinno być.
to jest dokładnie to, co może się zdarzyć, jeśli pojemnik na węgiel drzewny zepsuł się. System EVAP jest systemem zamkniętym, który musi utrzymywać określone ciśnienie. Jeśli jednostka sterująca silnika zauważy wyciek w układzie lub jest zapchana-pojawi się kontrolka kontrolna silnika.
aby dokładnie wiedzieć, dlaczego pojawia się lampka kontrolna silnika, musisz użyć skanera diagnostycznego, aby sprawdzić kody usterek.
problemy z napełnianiem zbiornika paliwa
opary paliwa przechodzą przez kanister z węglem drzewnym, a jeśli kanister jest zatkany – opary będą walczyć o przejście, a to spowoduje wysokie ciśnienie w zbiorniku paliwa.
to samo dotyczy tankowania samochodu. Paliwo trafia do zbiornika, a zatem gazy i powietrze muszą wyjść.
jeśli zbiornik na węgiel drzewny lub przewód odpowietrzający oparów paliwa jest zatkany, powietrze nie będzie w stanie wypłynąć podczas wlewania paliwa – a to spowoduje wyłączenie dyszy węża paliwowego, a nawet może spowodować wylanie paliwa wszędzie, z wyjątkiem zbiornika paliwa.
syk podczas otwierania pokrywy zbiornika paliwa
ponieważ z tego samego powodu, o którym wspomnieliśmy wcześniej, gdy pojemnik na węgiel drzewny jest zatkany, spowoduje to wyższe nadciśnienie lub podciśnienie w zbiorniku paliwa niż zwykle.
jest to najbardziej zauważalne, gdy masz zamiar zatankować samochód i słyszysz dużo powietrza wylatującego lub do zbiornika paliwa po otwarciu pokrywy zbiornika paliwa, co tworzy syczący hałas.
trochę pod lub nadciśnienia w zbiorniku paliwa jest w porządku – ale jeśli wydaje się, że jest dużo więcej niż zwykle, prawdopodobnie masz problem z systemem EVAP.
zapach paliwa
Jeśli Twój kanister z węglem drzewnym ma rozłam w korpusie, może to spowodować utratę magazynowanych oparów paliwa. Zamiast być przechowywane wewnątrz kanistra przed wysłaniem przez rurę odpowietrzającą i zawór oczyszczający, uszkodzony korpus kanistra może spowodować uwolnienie pary do atmosfery.
opary paliwa mają silny zapach, który będzie zauważalny podczas pracy silnika, a także podczas wyłączania silnika.
jeśli zauważysz silny zapach paliwa z pojazdu, nawet gdy nie jest uruchomiony, pojemnik na węgiel drzewny jest dobrym miejscem do rozpoczęcia procesu diagnostycznego.
nieudany Test emisji
wiele krajów i stanów ma coroczne testy emisji, które musisz zdać, aby twój samochód był legalny na ulicach. Podczas tego testu sprawdzane są poziomy emisji spalin w pojeździe, aby upewnić się, że opary wychodzące ze spalin spełniają przepisy.
jeśli zbiornik paliwa jest uszkodzony, może to spowodować nieprawidłowe tankowanie silnika, a tym samym spowodować, że pojazd nie przejdzie testu emisji.
to może być trudne do znalezienia, ponieważ zbiornik paliwa zwykle działa tylko pasywnie. Możesz spróbować odciąć rurę odpowietrzającą kanistra paliwa i sprawdzić, czy wpływa to na emisję spalin. Jeśli tak, oznacza to wadliwy kanister paliwa, który należy wymienić, aby pojazd podlegał przepisom dotyczącym emisji spalin.
nadmierny dym ze spalin
podobnie jak w przypadku każdej usterki pojazdu, która powoduje nieprawidłowe tankowanie silnika, spaliny często gasi różne kolory dymu w zależności od tego, co jest usterką. Jeśli układ wydechowy zaczął nadmiernie palić, może to oznaczać, że silnik jest nieprawidłowo napełniony.
ten błąd może być wynikiem tego, że pojemnik na węgiel drzewny nie działa tak, jak jest przeznaczony. Chociaż rzadko zdarza się, że kanister z węglem drzewnym powoduje nadmierny dym, błędem byłoby stwierdzenie, że nigdy się to nie zdarza!
łatwym testem byłoby wyczyszczenie rury odpowietrzającej z kanistra na węgiel drzewny i sprawdzenie, czy dym wydechowy się zmienia. Jeśli tak, to wskazywałoby to również na usterkę z kanistrem.
funkcja kanistra na węgiel drzewny
kanister na węgiel drzewny lub kanister na parę działa poprzez pochłanianie oparów, które paliwo w zbiorniku wytwarza jako produkt uboczny. Zamiast tych oparów odprowadzanych do atmosfery – co nie jest zbyt przyjazne dla środowiska – są one absorbowane przez pojemnik na węgiel drzewny. Węgiel drzewny w kanistrze został zaprojektowany tak, aby był wyjątkowo chłonny, dzięki czemu jest szczególnie skuteczny w pochłanianiu pary wydzielanej przez paliwo.
ponieważ Ta para gromadzi się w kanistrze z czasem, osiągnie punkt, w którym musi uwolnić część. Ta uwolniona para zostaje przepchnięta przez przewód odpowietrzający kanistra i przepuszcza zawór do silnika, gdzie para zostaje spalona.
lokalizacja kanistra na węgiel drzewny
kanister na węgiel drzewny lub kanister pary znajduje się zwykle pod pojazdem, często bardzo blisko zbiornika paliwa. Często jest ukryty pod plastikowymi osłonami, więc może być trudno go zlokalizować. Czasami może również znajdować się w komorze silnika, zwłaszcza w samochodach europejskich.
lokalizacje kanistra na węgiel drzewny mogą się jednak znacznie różnić w zależności od marki/modelu pojazdu.
warto zauważyć, że znalazłem te kanistry w nadkoli na niektórych europejskich markach.
jeśli nie możesz go znaleźć, lokalny dealer powinien być w stanie dostarczyć Ci lokalizację podzespołów.
koszt wymiany kanistra na węgiel drzewny
średni koszt wymiany kanistra na węgiel drzewny wynosi od 130 do 300 USD, w zależności od modelu samochodu. Kanister z węglem drzewnym kosztuje od 80 do 150 dolarów. Koszty pracy $50 do $150.
szanse na wymianę kanistra paliwa są bardzo niewielkie, ale na pewno tak się dzieje, jeśli masz samochód o dużym przebiegu.
sam kanister na węgiel drzewny jest często stosunkowo tani i często można go znaleźć w okolicach 100 dolców.
wymiana jest często dość łatwa, a często czasami można to zrobić z podstawową wiedzą w ciągu godziny. Znajduje się bardzo źle w niektórych samochodach, więc musisz go sprawdzić przed wymianą.
