Laser Veil

is een radar stoorzender of radar scrambler echt effectief bij het storen van politieradar?

bijgewerkt: 1-18-2021 door Veil Guy

Hoe werkt een radar stoorzender?

actieve radarstoringen werken volgens het principe van het verstoren of overweldigen van de Doppler verschoven geretourneerde frequenties die optreden van gereflecteerde radargolven die politieradar gebruikt om de snelheid van een voertuig te verkrijgen.

zijn radarstoringen toegestaan?

in tegenstelling tot politielaser die in de meeste Staten legaal kan worden geblokkeerd door laser stoorzenders, kan politieradar nergens legaal worden geblokkeerd. In feite, elke poging om dit te doen (of men succesvol is of niet en de meeste actieve radar stoorzenders zijn niet) is een federale overtreding en schendt FCC regelgeving.

radardetectoren zijn een ander dier, in die zin dat zij ontworpen zijn om alleen politieradar te detecteren en te waarschuwen en veilig te gebruiken zijn, aangezien zij

legaal zijn om passieve radarscramblers te gebruiken?Eind 1997 oordeelde de FCC ook dat zogenaamde passieve reflector type “radar scramblers “ook illegaal zijn om te werken, of ze nu effectief zijn of niet (ze zijn nooit effectief geweest) omdat de FCC elke poging als” kwaadwillige interferentie beschouwt.”

werken actieve stoorzenders?

hoewel actieve radarstoringen illegaal zijn, hebben ze bewezen dat ze over het algemeen niet werken, vooral tegen de nieuwste digitale politieradars.

oudere analoge radarstoringen hadden enig radarstoring-effect op oudere analoge X-band-en K – bandradar, maar waren vaak omvangrijk, omslachtig om te werken en draaiden continu-instelling van elke radardetector in de directe omgeving. Hun gebruik eindigde negatief effect hebben bestuurders in de voorkant van je raken hun remmen en vertragen die potentiële veiligheidsproblemen voor bestuurders die een radar stoorzender gebruikt gepresenteerd.

een stoorzender die ook enige werkzaamheid vertoonde was de Scorpion Radar Jammer. We hebben het jaren geleden getest en vonden het enigszins effectief tegen oudere X-band en K-band guns. De Scorpion had ook het onderscheid van alleen uitzenden wanneer je werd gericht en was ook ontworpen om Ka-band radar te storen (een veel moeilijker band om dat te doen), maar we vonden dat het grotendeels ineffectief was op die frequentie. Het toestel was ook gebouwd alsof het zelf gemaakt was (wat het was) en het faalde onmiddellijk op ons volledig, de elektronica ging letterlijk in rook op.

bovendien verliezen analoge stoorzenders vaak de kalibratie en gaan ze uiteindelijk uit de toon – waardoor hun storingseffectiviteit in de loop van de tijd verder afneemt.

tegenwoordig kunnen geavanceerde politieradar guns aan de officier aangeven dat iemand ze probeert te hinderen. Ze doen dit gemakkelijk door het monitoren van de terugkeer frequentie van de jammer tijdens de tijd dat het pistool niet uitzendt – een dode giveaway van de gebruiker van een actieve jammer.

in sommige gevallen kan een stoorzender per ongeluk een hogere snelheid produceren op het radargeweer van de officier! Kun je je voorstellen dat je probeert uit te leggen aan een politieagent hoe zijn 95mph lezing van jou werd geïntroduceerd door je stoorzender en niet door je werkelijke snelheid?

in ieder geval is de technologie nu vooral digitaal geworden, waardoor ze veel nauwkeuriger zijn, minder vatbaar voor fouten en zeer moeilijk effectief te blokkeren.

werken passieve radarscramblers?

niet eens TH

inkt over pogingen om een “passieve radar stoorzender” te gebruiken of om politieradar passief uit te schakelen of te “versleutelen”, aangezien de eigen reflecties van uw voertuig zeer zeker Elke Kleine “passieve stoorzender/reflector” met verschillende ordes van grootte zullen overweldigen. Deze apparaten zijn niet eens goede detectoren!

zijn er effectieve tegenmaatregelen om fotohandhaving te verslaan?Hoewel passieve “stoorzenders” nooit effectief zijn geweest, zijn er een paar andere passieve oplossingen die in sommige gevallen foto-enforcementsystemen kunnen verslaan. De eerste is een kentekenplaatdeksel dat de nummers in het zichtbare spectrum van licht verduistert.

de nieuwere fotoradarsystemen maken gebruik van infraroodcamera ‘ s die kunnen worden gedwarsboomd door infraroodabsorberend materiaal om de plaat zwart te maken. Terwijl uw snelheid zal nog steeds worden gemeten, identificatie van uw voertuig zal ernstig worden belemmerd omdat uw kenteken is verduisterd, dus er is geen manier om u automatisch een citaat in de mail. U kunt meer over die aanpak te leren, hier.

zijn er andere manieren om te verslaan radar snelheidsovertredingen tickets?

een nog meer onheilspellende bedreiging voor het automobilistenpubliek wordt momenteel gebruikt en is veel moeilijker op te sporen, de kans op succesvolle rechtszaken tegen uitgegeven tickets is veel kleiner, en het wordt nu wijdverbreid gebruikt. Die technologie heet police lidar en het heeft bewezen een veel dodelijker speed enforcement tool. U kunt hier meer te weten komen over deze technologie en de manieren om uw risico ‘ s te verminderen.