rotondes zijn ontworpen om de doorstroming van het verkeer te vergemakkelijken wanneer er meer dan twee wegen zijn die een bestuurder kan nemen op een kruispunt. Voor de leerling bestuurder, het naderen van rotondes voor de eerste keer kan een ontmoedigend vooruitzicht zijn. Er zal veel aan de hand zijn in een relatief klein gebied. Verschillende voertuigen die samen in parallelle rijstroken reizen, sommige gaan naar links, sommige naar rechts – Grotere rotondes kunnen er heel verwarrend uitzien!
het is zeker waar dat uw observatievaardigheden goed moeten zijn en u zult veel sneller beslissingen nemen en actie ondernemen dan op een normale rechte weg. Maar de regels en codes voor het omgaan met de situatie zorgen ervoor dat alle bestuurders op de hoogte zijn van andere weggebruikers en dat elk duidelijk aangeeft waar ze heen willen gaan. Dus ook al lijkt het op het eerste gezicht nogal verward – in werkelijkheid, als iedereen zijn rol speelt, is het allemaal erg georkestreerd en veilig en maakt kruispunten veel gemakkelijker.
en maak je geen zorgen, uw instructeur zal u beginnen met eenvoudige, rustige rotondes voor uw eerste ervaringen. Je moet wennen aan het fundamentele proces, maar laten we eerst eens kijken naar de rotonde zelf.
Fundamentals and types of rotonde
het eerste bericht dat u een rotonde nadert, is waarschijnlijk een verkeersbord. Afhankelijk van de grootte van de rotonde kan dit de rode driehoek zijn met de zwarte achtervolgingspijlen; een cirkelvormig blauw bord met witte achtervolgingspijlen of een groot wit bord dat duidelijk aangeeft waar de kruispunten zich op de rotonde bevinden en de geografische locatie die met elk van deze kruispunten is verbonden.
Grote rotondes
op grotere rotondes ziet u” reduce speed now ” – borden en geel geschilderde lijnen op de weg om de noodzaak te benadrukken om de snelheid bij het naderen te beperken. Grotere rotondes kunnen ook gebruik maken van verkeerslichten om de doorstroming van het verkeer te helpen.
kleine of mini-rotondes
de kleinste rotondes worden mini-rotondes genoemd en worden gezien als geschilderde cirkels in het midden van een aantal knooppunten. Hoe klein ze ook zijn, ze moeten met hetzelfde respect worden behandeld als elke andere rotonde.
uw instructeur zal u ook vertellen over open en gesloten rotondes.
- een gesloten rotonde is een rotonde waar u niet duidelijk kunt zien wat het verkeer van rechts nadert totdat u bij het kruispunt bent aangekomen.
- een open rotonde geeft u een duidelijker zicht, zodat u de rotonde zonder te stoppen kunt betreden als dit duidelijk en veilig is.
de rijcode bij het naderen van rotondes
de procedure voor spiegel, signaal, positiesnelheid en uiterlijk (mspsl) zal van fundamenteel belang zijn voor het proces. Net als bij spiegel, signaal, manoeuvre, door het gebruik van interne spiegel, buitenspiegels, indicator en positionering zult u aan anderen laten zien waar u van plan bent te gaan en alleen bewegen als het veilig is om dat te doen. Voordat u van rijstrook verandert (vaak is er meer dan één rijstrook op de nadering en meer dan één rijstrook op de rotonde), moet u altijd controleren of het veilig is om dit te doen.
waar u uw auto plaatst, geeft andere weggebruikers een idee van uw bedoelingen. Bijvoorbeeld, (waar er slechts één rijstrook is), als u rechts wilt gaan, moet uw voertuig zo dicht mogelijk bij de middelste witte lijn worden geplaatst en MOET u aangeven om rechts te gaan. Als u links wilt gaan zal het dicht bij de stoep met uw linker indicator op en als u wilt rechtdoor gaan op uw auto zal centraal staan op de weg zonder indicator. Sommige rotondes hebben meer dan één rijstrook op nadering (dat wil zeggen als u het nemen van de juiste kruising moet u de juiste rijstrook). Let op borden die u meer informatie geven over welke rijstrook u moet volgen.
bepaal bij nadering of de rotonde gesloten of open is en vertraag tot een passende snelheid door de rem en de koppeling af te dekken. Op ongeveer 10 tot 15 meter van de junction line, zorg ervoor dat u rijdt op ongeveer 10 mph en selecteer 2e versnelling. Als u moet stoppen moet u mogelijk naar beneden gaan in de eerste versnelling en stop de auto voor de rotonde junction line.
rond de rotonde
in het Verenigd Koninkrijk moet u plaats maken voor verkeer aan uw rechterhand en verkeer al op de rotonde. Dit is waar je kijk-en observatievaardigheden echt een rol zullen spelen. Veel leerlingen maken de fout van gewoon kijken naar de juiste hoop om hun kans te bespioneren over wanneer ze veilig vooruit kunnen gaan op de rotonde. Het is belangrijk dat u ook kijkt in de richting die u gaat, zodat u uw snelheid kunt beoordelen als u zich aansluit bij de doorstroming van het verkeer. U vindt 2e versnelling is geschikt voor het doorkruisen van de rotonde.
het verlaten van de rotonde
de volgende procedures gelden voor grotere rotondes met meer dan één rijstrook. Veel van deze zijn zo ontworpen dat u wordt gefilterd in de juiste rijstrook voor afrit – maar niet alle doen.
linksaf
als u linksaf slaat, bevindt u zich op de linkerbaan of aan de linkerkant van de weg. Als je de rotonde nadert Weet je dat je de eerste kruising neemt, dus moet je aangeven – net alsof je linksaf gaat. Je zal vertragen als je nadert. Als het een open rotonde is, moet u naar de 2e versnelling gaan en klaar zijn om naar links te gaan als er geen verkeer van rechts komt. Wees voorbereid om te stoppen als er veel verkeer is of als het een gesloten rotonde is. Ga naar de rotonde en neem de eerste kruising wanneer veilig om dit te doen.
rechtdoor
als u bij rotondes rechtdoor gaat, moet u de middelste rijstrook nemen of centraal op de weg blijven. U geeft alleen aan wanneer u andere weggebruikers wilt laten zien dat u op het punt staat de rotonde te verlaten. Opnieuw, vertraag naar de tweede versnelling en zorg ervoor dat uw zicht duidelijk is. Ga weg als het veilig is om dit te doen en als je rond het eiland varen in de middelste rijstrook tot u langs de rijstrook vlak voor de kruising die u wilt. Het is op dit punt dat u uw spiegel moet controleren, geef aan dat u van plan bent om naar de linker rijstrook te gaan (zodat u gemakkelijk uw kruising kunt nemen) en wanneer veilig om dit te doen, ga dan naar de linker rijstrook. U hebt nu uw auto gepositioneerd en laat andere weggebruikers zien waar u van plan bent te gaan. U kunt nu de splitsing rechtdoor nemen en u verlaat de rotonde.
rechtsaf
als u bij de rotonde rechtsaf slaat, moet u de rechterrijstrook nemen of rechts aanhouden. Als u de hele rotonde navigeert, moet u rechts aangeven bij nadering. Opnieuw, vertraag naar de tweede versnelling en zorg ervoor dat uw zicht duidelijk is. Ga weg als het veilig is om dit te doen en als u om de rotonde rijdt, blijf op de rechter rijstrook totdat u ongeveer een derde van de Ronde bent. Het is op dit punt dat u wilt verplaatsen naar de middelste rijstrook, zodat u kunt uw afrit in fasen als je beweegt met de stroom van het verkeer. U moet dus uw spiegels controleren, links aangeven en van rijstrook veranderen.
Als u vlak voor het kruispunt de rijstrook passeert, moet u naar de linker rijstrook gaan. Zo, u zult het bovenstaande proces opnieuw te herhalen. Het is op dit punt dat u uw spiegel moet controleren, geef aan dat u van plan bent om naar de linker rijstrook te gaan (zodat u gemakkelijk uw kruising kunt nemen) en wanneer veilig om dit te doen, ga dan naar de linker rijstrook. U hebt nu uw auto gepositioneerd en laat andere weggebruikers zien waar u van plan bent te gaan. U kunt nu de splitsing rechtsaf en u verlaat de rotonde.
wanneer u veilig met rotondes te maken hebt, bent u echt op weg om uw rijexamen te halen. Laat het controleren van de beste autoverzekering niet tot het laatste moment. Waarom krijg je vandaag geen offerte?
beeldpunten:
1. (rode driehoek rotonde teken) geen attributie vereist
2. (blauw ronddraaiteken) geen naamsvermelding vereist
3. (groene rotonde teken) herdruk, Geograph onder deze Creative Commons licentie
4. (Roundabout lane sign) Albert Bridge, Geograph onder deze Creative Commons licentie
