Turbiner er for tiden installert i nesten alle biler, fra mid-prissegmentet. Men ikke alle drivere vet hvordan man skal betjene en turboladet motor riktig slik at den kan vare lenge. På grunn av dette er det en «myte» blant drivere at du ikke bør kjøpe en bil utstyrt med turbomotor.
i denne artikkelen vil vi vurdere hvilke tiltak eiere av biler med turboladede motorer skal ta for å tjene mer enn hundre tusen kilometer.
Hopp Til Artikkel
Starte Og Stoppe En Turboladet Motor
om vinteren må føreren ta seg av problemet med å starte den turboladede motoren for å forlenge levetiden. For at oljen skal begynne å «smelte»og sirkulere gjennom systemet, må motoren vris flere ganger før den er fullt startet. Når motoren er slått på, er det nødvendig å gi motoren tid til tomgang – ca 2-3 minutter, og først etter det kan du ta en tur. Dermed vil motoren motta den nødvendige mengden smøring og unngå overbelastning som kan oppstå med en skarp start umiddelbart etter start.
også, etter å ha stoppet kjøretøyet, gi motoren tid til å «kjøle seg ned» før du slår den av. Denne regelen gjelder ikke bare turboladede motorer, men også konvensjonelle motorer, men i situasjoner med turbomotorer er det mer relevant enn noensinne. På grunn av driften av den turboladede motoren ved svært høye temperaturer, kan det ta litt tid å kjøle seg ned etter kjøring og for å unngå en plutselig temperaturfall.
Kvalitet & Oljenivå
det første en sjåfør som kjører en turboladet bil bør overvåke er nivået og kvaliteten på oljen. Faktum er at selv en liten mangel på olje kan ha uopprettelige konsekvenser for turbinen og motoren som helhet.
oljen i en turboladet motor må hele tiden smøre lagrene og andre komponenter i turbinen. Med en liten mengde olje slites de ut nesten umiddelbart og mislykkes.
I dette tilfellet er det viktig ikke bare oljen i tilstrekkelig mengde, men også dens kvalitet. Når du bruker en turboladet motor, anbefales det å fylle oljen nøyaktig som anbefalt av produsenten, og unngå billigere analoger.
Du bør også være oppmerksom på at oljen for turboladede motorer er forskjellig fra oljen for konvensjonelle motorer i sine egenskaper. Dette skyldes det faktum at tilstedeværelsen av en turbin i motoren fører til en høyere temperatur for oppvarming av oljen. Derfor bør det ikke miste egenskapene ved høye temperaturer.
det anbefales ikke å fylle ut forskjellige typer olje i en bil med turboladet motor, og prøver å «legge til» smøremidler til ønsket nivå.
Drivstoffkvalitet
Drivstoffkvalitet er viktig for alle motorer, men I tilfelle en turboladet motor kan den spille en viktig rolle. Det er ikke tilrådelig å fylle bilen på en ubekreftet bensinstasjon, spesielt når det gjelder diesel.
faren for dårlig drivstoffbruk i en turboladet motor ligger i det faktum at drivstoffsystemet kan tette opp, noe som vil føre til en reduksjon i motoreffekten. Dette tvinger turbinen til å fungere «for slitasje», slik at bilen har samme kraft, noe som vil føre til at turbinen bryter ned raskt.
hvordan kjøre bil med en turboladet motor
nå om det viktigste-om å kjøre bil med en turboladet motor. Eksperter gir følgende anbefalinger for å kjøre bil med en slik motor:
- det er best å unngå å kjøre motoren ved lavt turtall i lang tid. For eksempel, hvis du kjører på en motorvei med omtrent samme hastighet, er det bedre å holde svingene på middels avstand i stedet for lav.
- en motor med en turbin må kjøre med full kapasitet fra tid til annen. Dette betyr at minst en gang i uken må du «akselerere» ved høyt omdr. / min.
- det anbefales ikke å kjøre kontinuerlig med høy hastighet – dette kan føre til at turbinen «spinner».
- en motor med turbin anbefales ikke i lange perioder med tomgang. Dette kan føre til dannelse av sot og sediment i turbinene, som et resultat av hvilke de blir tilstoppet. I fremtiden vil slike problemer ikke bare føre til feil i turbinen, men også til motoren som helhet.
vanligvis stiller produsenter av biler med turboladede motorer girkassen (automatisk eller robot) nøyaktig med hensyn til de ovennevnte anbefalingene.
