유나이티드 스톱오버는 죽지 않았습니다! 그것에서 멀리!
10 월 6 일 유나이티드는 스톱 오버 규칙을 전환했고,종이에,내가 쓴 모든 트릭이 죽은 것처럼 보였다. 그러나 모든 결말은 새로운 시작입니다.
그것은 사실 그 유나이티드 도중 하차 및 라우팅 트릭의 많은 내가 죽은 년 영역을 통해 발견. 예를 들어,가장 강력한 영역 개념은 완전히 죽었습니다. 유나이티드 스톱오버 라우팅 규칙 및 유나이티드 스톱오버 비밀… 모두 완전히 관련이 없습니다.
그러나 나는 새로운 시스템으로 스톱 오버 트릭을 가지고 놀아 왔으며 보석을 잃는 것은 실망 스럽지만 내 발견을 공유하게되어 완전히 기쁩니다.
결과를 두 개의 게시물로 나눕니다. 오늘은 개요가 될 것이며,내일은 유나이티드와 더 나은 스톱 오버를 할 수있는 구체적인 트릭이 될 것입니다.
예약
내가 논의 할 모든 것들이 예약 가능하다는 것을 알아라.United.com “보너스 여행 검색”을 확인하고”다중 도시”를 클릭 할 때. 트릭의 숫자가 사라 동안,온라인 예약 엔진은 더 나은 방법입니다! 유나이티드가 보너스 공간(예:싱가포르 항공편)을 표시하지 않는 한 모든 것을 지금 온라인으로 예약 할 수 있습니다.
개요
내 게시물에서 유나이티드 스톱 오버 변경 사항을 볼 수 있습니다.
변경 사항 요약(유나이티드의 말로):
- 스톱 오버는 원래 지역에있을 수 없습니다.
- 여행은 같은 지역에서 시작하고 끝나야 합니다.
- 경유지는 목적지와 같은 지역에 있어야 합니다.
- 당신은 같은 티켓에 더 많은 도로를 추가 할 수 있습니다,그들은 단지 하나의 방법에 대한 비용을 청구.
실제로 일어나는 일은 두 가지입니다. 1)미국은 지금 정말 당신에게 무료 세그먼트를 제공하고 있습니다. 그리고 2)그 세그먼트는 한 지역 내에 있어야합니다.
그것은 규칙과 재 단어에 대한 나의 해석입니다. 당신이 내 말을 이해한다면,당신은 당신이 할 수있는 것과 할 수없는 것을 이해할 것입니다.
또한 당신은 3)당신은 당신의 무료 세그먼트를 얻기 위해 원산지 지역으로 돌아 가야한다는 것을 이해해야합니다.
이 세 가지를 이해하면 4)다중 도시 예약 당 1 회의 스톱 오버가 가능하며 오픈 죠가 허용된다는 것을 알 수 있습니다.
그래서 내 말에 요약을 해보자.
새로운 연합 규칙 요약(내 말의 모든 것):
- 예약 당 하나의 무료 세그먼트.
- 자유 세그먼트는 동일한 지역에 있어야 합니다(그러나 원산지 지역과 다릅니다).
- 예약은 출발지로 돌아가야 합니다.
- 예약 당 1 스톱오버,오픈 죠스가 허용됩니다.
- 당신이 원하는대로 많은 세그먼트가 허용됩니다,당신은 당신이 별도로 예약 한 편도 무리처럼 그들 모두를 지불.
규칙에 대한 나의 해석은 지금과 다음 포스트에서 볼 수 있듯이 훨씬 더 적절합니다.
무제한 세그먼트
#5 에서 언급 한 한 가지 중요한 개념은 한 번에 하나씩 세그먼트의 가격을 책정하고 단일 지역에서 하나의 무료 세그먼트를 제공한다는 것입니다.
아시아로가는 길에 유럽에서 스톱 오버를 예약하려고하면 어떻게 될까요? 글쎄,그것은 무료 일 것이라는 점에서”스톱 오버”가 아닐 것입니다…
이 같은 가격 것:2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 사실 당신은 유럽,아프리카,아시아,호주,오세아니아,그리고 미국으로 우리를 할 수 있습니다…
다중 도시로 예약하는 가장 큰 이유는 단일 지역에 세그먼트가 있으면 무료 세그먼트를 얻을 수 있기 때문입니다.
그리고 나는”무료 스톱 오버”대신”무료 세그먼트”의 언어로 이동합니다.
기본 경유지의 예
기본 예를 들어 보겠습니다. 유럽 미국,무료 세그먼트(또는 경유지)유럽에서,다시 미국으로.
무슨 일이야? 잘,이었다-훌라와 동부 표준시-했다 30,000 각입니다,내가 언급 한 바와 같이 그것은 단지 훌라-동부 표준시 세그먼트를 만든다 0 마일.
경제 부문은 무료이지만 비즈니스는 그렇지 않다는 것을 알 수 있습니까? 그 이유는 이전 세그먼트가 경제에 있었기 때문입니다…하지만 우리는 조금 후에 다시 돌아올 것입니다.
열린 턱을 가진 스톱 오버
“열린 턱이 허용됩니다”라는 내 말에서 수집하지 않은 경우 여러 개의 열린 턱을 가질 수 있습니다.
이 새로운 시스템의 가장 큰 승리 중 하나입니다.
그것은 3 개의 열린 턱과 60,000 개의 무료 세그먼트(또는 경유지)입니다! 즉,기존의 규칙보다 하나의 오픈 턱 더,그리고 당신은 오래된 규칙에 따라 유럽에서 그 경유지 중 두 가지를 가질 수 없었다.
가격은 어떻게 되나요?그리고 여기에 내 표현에주의를 기울이십시오:
자유 세그먼트는 항상 지역과 다른 단일 지역의 첫 번째 세그먼트가 될 것입니다 원산지.
즉,세그먼트의 무리를 계속 추가 하는 경우,무료 세그먼트 단일 영역 내에서 첫 번째 될 것입니다.
먼저 여러 세그먼트의 예를 제시한 다음 가격 책정이 어떻게 작동하는지 설명하겠습니다.
친애하는 블로거,그냥 알림-이 블로그에 대해 읽어 트릭이나 규칙에 대해 작성하는 경우,당신은*해야*뒤로 및 신용을 제공. 고마워요
멀티 세그먼트&경유지
미국-유럽–유럽 내(무료)세그먼트–동남 아시아–아시아 내 세그먼트–미국
다시 말하지만,원하는 것은 무엇이든 할 수 있습니다… 이 경로가 좋은 생각이라고 말하는 것은 아니지만 가격이 어떻게 작동하는지 설명하고 싶습니다.
그것은 어떻게 값을 매길는가 것입니다?2017 년 11 월 15 일(토)~2018 년 11 월 15 일(일)~2018 년 12 월 15 일(일)~2018 년 12 월 15 일(일)~2018 년 12 월 15 일(일)~2018 년 12 월 15 일(일)~2018 년 12 월 15 일(일)~2018 년 12 월 15 일(일)~2018 년 12 월 15 일(일)~2018 년 12 월 15 일(일)~2018 년 12 월 15 일(일)~2018 년 12 월 15 일(일)~2018 년 12 월 15 일(일)~2018 년 142.5 천개
무료 세그먼트는 무엇입니까?
다시 말하지만,여기서 중요한 것은 경쟁이 자유 세그먼트라는 것입니다.
참조,기술적으로 자유 세그먼트는 1)단일 영역 내에 있고 2)원산지 영역이 아닌 세그먼트입니다. 이 경우 무료 세그먼트에 대한 자격을 갖춘 두 개의 영역이 있습니다.
그러나 핵심은 첫 번째 세그먼트가 무료 세그먼트라는 것입니다.
그러나 우리가 경로를 뒤집으면 어떻게 될까요? 자를 사용하여 동일한 사진이 위와 같지만 가격은 그것을 거꾸로:
- ORD–KUL=40k
- BKK–SIN=0
- SIN–IST=55k
- IST–VIE=15k
- VIE–ORD=30k
총=140k
분명히도 좋은 거래 그러나 나는 원하는 어떻게 작동하는지 보여주기 때문에,우리는 대략에 대해 이야기하기 좋은 다룬다.한 가지 매우 흥미로운 점은 오픈 죠스가 한계가 없다는 것이다. 이제 세그먼트 당 가격을 책정하기 때문에 실제 라우팅 규칙이 없습니다.
당신은 모든 지역을 타격 전 세계 갈 수 있으며,그것은 허용 될 것이다! …하지만 당신은 마일에 재산을 지불 할 것입니다.
마찬가지로 어디서나 중지하고 다시 시작할 수 있습니다.
그런데,열린 턱은 기본적으로 티켓이 한 공항에 착륙하고 다른 공항에서 출발 할 때입니다. 그것은 유나이티드가 책임을지지 않는 여행의 한 부분입니다.
열린 턱이 로마로 그리고 비엔나 밖으로 날 수 있습니다.
또는 미친 것은 우리를 로마로 비행 한 다음 방콕에서 계속하여 방콕으로 미국으로가는 것일 수 있습니다. 로마에서 방콕으로 가는 방법은 충분한 시간을 두고 가는 한 중요하지 않습니다.
금주 모임 마일 티켓을 예약하거나 수영을 할 수 있습니다. 미국 예약 절차를 변경하지 않습니다.
그래서 당신은 무엇이 가능한지,그리고 왜,예를 들어 봅시다.
그것은 어떻게 값을 매깁니까?
- EWR–NRT=35k
- NRT–껌=12.5k
- IST–FRA=0
- FRA–ORD=30k
총=77.5k
난지 않는 끔찍한 가격,하지만 당신은 여전히 필요로 하는 거대한 티켓에서 얻을 껌을 IST. 그것은 단지 예이기 때문에 괜찮습니다.
단일 영역의 첫 번째 세그먼트이기 때문에 자유 세그먼트임을 기억하십시오. “오세아니아”의 지역에”일본”의 지역입니다.
엄밀히 말하자면,우리는 비철금속검 부분을 그냥 던져버릴 수 있었고,우리는 여전히 자유 세그먼트를 가질 수 있었지만,나는 그 예를 1 분 안에 사용하여 트릭을 예시하고 싶다.
또한,이 몇 가지를 예시:
- 어떻게 유나이티드는 한 번에 세그먼트 하나의 무리를 가격.
- 는 방법을 미가 허용한 턱(에서 하나 껌/IST 고,또 다른 돌아온 로부터는 대신 EWR).
- 단일 지역의 첫 번째 세그먼트를 0 으로 미국 가격 책정 방법.
가격 책정 다른 클래스
명확하지 않은 경우 비행하는 클래스에 관계없이 모든 규칙이 정확히 동일하게 적용됩니다. 이 노선 사이의 유일한 차이점은 경제 또는 퍼스트 클래스를 비행 할 때,당신이 지불하는 가격입니다!
유나이티드 지금 세그먼트 당 가격 때문에,당신은 선택하고 각 세그먼트에 대해 비행 할 클래스를 선택할 수 있습니다.
전체 노선을 이코노미로 예약한 경우 무료 구간은 이코노미로만 예약할 수 있습니다. 그러나 비즈니스 클래스에서 전체 세그먼트를 예약 한 경우 무료 세그먼트도 비즈니스 클래스에있을 수 있습니다.
그러나 경제와 비즈니스(또는 첫 번째)를 믹스 앤 매치하면 어떻게됩니까? 사업안에 자유로운 세그먼트는 언제 이고는가 경제 이는가?
매우 간단합니다.
자유 세그먼트의 클래스는 이전 세그먼트의 클래스(최대)일 수 있습니다.
제가 예를 들어 보자:
믹스를 들어
하자 같은 예를 들어 위의(EWR-NRT-껌/IST-FRA-ORD)지만 블루 세그먼트는 아래(NRT-껌&IST-FRA)에서 비즈니스 클래스고 나머지는 경제입니다.
그것은 어떻게 값을 매길는가 것입니다?2015 년 11 월 1 일,서울시 강남구 테헤란로 15 길 16(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 15(역삼동)1135>증거:
1)첫 번째 단일 지역 세그먼트이고 2)비즈니스 이전 세그먼트입니다.
사업에서 비철금속껌은 자유분방보다 저렴하다.
그리고 다시,분명히 가능한 가장 짧은 세그먼트는 내가 비즈니스 클래스에서 원하는 것이 아니지만,나는 당신이 선택하고 선택할 수 있으며,어떤 세그먼트가 자유로울 자격이 있는지 보여 주려고 노력하고 있습니다.
내일 오는 스톱 오버 트릭! &결론
내가 지금까지 보여준 것은 컴퓨터가 어떻게 생각하고 어떻게 가격을 책정하는가입니다. 그들이 발표 한 규칙은 우리에게 많은 것을 말해주고,테스트를 통해 알아 낸 규칙은 우리에게 더 많은 것을 말해줍니다.
내일(10 월 25 일 화요일)포스트가 우리에게 가르쳐 줄 것은 단지 몇 가지 메커니즘이며,실제로 유나이티드를 최대한 활용하기위한 몇 가지 트릭입니다.
