8月下旬の午後9時30分:アトランティス・キャニオン、ニューイングランドの南100マイル。 私は暗闇をトローリングダースの他のボートの中で私の北の湾36をmotoredとして夜は真っ黒だった。 私たちは夕暮れ時に素敵なマグロの一口を見ていましたが、私たちは一つの機会を逃していました。 私は別のノックダウンを期待して、レーダーとデッキの時計を使用して近い四半期にトローリング、私の快適さのレベルを押していました。
バム！ ロングリガーダウンハード。
一時間後、多くの汗と努力を払って、私たちは素敵な160ポンドの大きな目のマグロをボートしました。 私達が私達の魚をきれいにし、凍らせた後、私達は私達の正常な夜のメカジキの漂流のためにセットアップした。
夜間マグロ咬傷
午前2時 夜中の昼寝から目が覚めて、体調を崩していました。 夜明けまでさらに三時間、そして建物の15結び目の風はすでにホワイトキャップを蹴っていた。 私たちはメカジキゾーンの外に漂流していた、と私はボートを移動する必要がありました。 残りの半ダースのボートは風に散らばっていました。このような状況でメカジキのために効果的に漂流するのは難しいかもしれない、と私は思った。 なぜトロールし、我々はより多くのマグロを見つけることができるかどうかを確認し
私たちの乗組員はすぐに四本の棒の広がりを設定し、私は峡谷の中央にあるワゴン列車に転がった。 私はすぐにこれが安全第一のゲームであり、ボートやロブスタートラップとの衝突を避けることが最重要であることに気づ
私は自分の1マイルのコースを選んで旋回を始め、乗組員全員が居眠りしているか完全に眠っていました。
ビッグアイ-オン-デッキ
3:30a.m.:デッキが爆発した—ダブルノックダウンと1つはまだ続いている！
全乗組員は30秒以内に足に拘束された。 私たちは厳しい条件でその魚を戦いました,海は3-5フッターを破ります. 最終的に私たちはマグロを発見しました—別の160ポンド、非常に頑固なbigeye。
ほとんどのbigeyesと同様に、エンドゲームは残忍であることが判明し、最終的に魚にダーツとガフを得たときに光が東に現れていました。 夜明けには状況が悪化した。
いよいよ午前7時ごろ帰宅。、この新しい夜のビッグアイの機会に賢明な良いビットと私たちと一緒にボード上の二つの大きなマグロを持って恍惚。
キャニオン-ビッグアイ戦略
ビッグアイマグロは、常に北東峡谷の賞をされています。 彼らは日中はクーラーゾーンの水柱の中で深く泳ぎ、夕暮れ時や夜間に餌を与えるために定期的に表面に出てくるだけです。 夏には、メリーランド州からカナダまでの範囲で、水が70度に暖まる月下旬にカロライナ州から海岸を上に移動します。
この魚は、ニューヨークとニュージャージー沖のハドソン峡谷から、7月下旬までに米国とカナダの国境にあるハーグ線に住居を取る。 彼らは晩秋に水が65度以下に冷えるまで滞在します。
1990年代、キャニオン-ビッグアイの数は2000年代初頭まで十年にわたって減少した。 ウルフパックはほとんど存在しなかった。
2012年、マグロは突然、復讐をもって北東に戻った。 真剣かつ積極的にbigeyesを標的としたボートは、旅行ごとに複数の咬傷を報告しました。 2014年までに、それらを特定した幸運な船長は、旅行ごとに一つ以上のbigeyesで家に戻るでしょう。 過去三年間で、いくつかの船長もボートを満たし、それらを噛んだままにしています。
プレフィッシングトリッププランニング
夜のトロールは、通常、旅行の数日前に計画されています。 経験豊富な乗組員は、夕方、夜、夜明けに焦点を当てた時間セグメントを作成します。 私たちのチームは暗闇の数時間後にbigeyesのためにトロールし、夜明け前にbigeyesのために別の時間をトロールする前に、少なくとも二つのメカジキのドリフトを作
私は通常、ドックを出る前にチャート上に三、四の領域を丸で囲んでいます。 私は壁のノッチか回転を見る峡谷のコーナーのために先頭に立つことによって始まる。 私達は私達の図表および魚のファインダーを使用して800から1,500フィートの深さの餌そして構造を、捜す。 私たちは鋭いエッジや深い高原の上にトロール場合は、さらに探索するためにプロッタにそれをマークします。 あなたが探し始めると、あなただけの端から深い構造の多くが表示されます。
構造体は餌を保持し、電流に影響を与え、より深い水を表面に強制します。 ビッグアイマグロは、これらのエッジとノッチを徘徊400から800フィートダウンし、定期的に高い上がってくる。
深い餌の雲をマークしたり、水柱の高い餌玉を見たりする場合は、餌の下の赤い魚のマークを慎重に見てください。 私は深いところでそれらをマークダウンするよりもトローリングしながら、よりエキサイティングな何かを考えることはできません,彼らが出てくると魚
峡谷の先端付近の夕暮れ時に群衆が発生した場合、私はマイルかそこらをスライドして、自分の魚を見つけるでしょう。 艦隊が1,000フィートの先端の西側にある場合、私たちは壁の下にマイル同じ輪郭を探索するか、先端の東側をチェックアウトします。私たちはまた、知られている峡谷から移動し、数マイル離れた無名のノッチを自分で叩くことについて恥ずかしがり屋ではありません。
シンプルなテクニックスコアマグロ
私は夜にトローリングするための魔法のテクニックや確実な秘密を提供することはできません。 しかし、任意の釣りの努力と同様に、あなたがそれに入れ細部へのより多くの思考と注意、より良いあなたの結果。
シンプルなボールをトロールしてみました。 夜には、あなたの餌を見ることができない、とあなたがビットを取得するとき、あなたは線の迷路を解くことを望んでいません。 私達は4本の棒、普通ペン国際的な50VSWまたはShimano TLD50のLRSの巻き枠および50から100ポンドクラスの星の釣る棒を使用します。
600ヤードのジェリー-ブラウン130ポンドクラスのブレイド-バッキングと150ヤードの100ポンドの桃井ダイヤモンド-モノ-トップショットでロッドをオーバーラインする。 私たちのギア上のすべてのリーダーは、200ポンドの桃井リーダー材料であり、8/0フックで終了します。私は長いリガーの9オンスのジョー Shuteの頭部の後ろの二つの伝統的に装備された(鰓の版の下でそして腹から)ballyhooを動かす。 私はそれらを視界から戻しました—暗い海の中で一人で泳いでいる二人の孤独な兵士。 私は欄間から3-5オンスの頭の後ろに平らなライン一つのballyhoo。
私もトランサムコーナーから直線的なルアーを走らせています。 （私は古いlumo金型クラフト広い範囲が好きですが、我々はまた、重い緑のマシンと編組ビッグアイロケットで魚をキャッチしています。
夜の安全ルール
夜に近くの四半期にトローリングは神経を悩ます。 私はすべての回で他のボートから少なくとも半マイル離れて滞在するために最善を尽くし、私は他の移動ボートと同じ方向を働いていることを確認す私たちはライトアウトをトロール：デッキや水中ライトはありません。 誰もが特定の領域をポンドしようとすると、円や図のエイトを荒らします。 私は、それらの円を同じ方向に一致させる方が、何度も交差するよりもはるかに優れていることがわかります。 私はよく先に計画された単純なスローターンを使用して、私のチャート上の古典的なエッチングスケッチデザインを作り、1平方マイルの領域で同じ三から四のスポットを打つことに集中しています。
同時に、私は自分の周囲を意識し、500から800フィートのロブスターのギアを探しています。 私は潜在的なトラブルを避けるために深く滞在します。
レーダーも重要な役割を果たしています。 あなたのディスプレイの操作と解釈に完全に慣れていない場合は、おそらくこの夜間のトローリングを試してはいけません。
私は私のFuruno NavNet3D多機能ディスプレイの両方でレーダーを開きます—一つはレーダーのみを示し、もう一つはレーダーをチャートにオーバーレイします。 私は私がよく離れて保つことができるように私はロブスタートラップラインを視覚化するのに役立つチャート上のチラシ（ブイ）のカップルをマーク。
他のボートの方向やパターンを視覚化できるように、レーダートレイルのオンとオフを反転します。 それは私がデッキの時計を再確認するのに役立ちます。
Tuna Payoff
私たちは一口のために計画しています。 私たちは夜に三つのbigeyesを持っていた、それは混乱です。
私たちがタイトになると、すべてがすぐに入ってきます。 それは最高の釣り人を助けるためにボートを操縦するために私に自由な手綱を与えます。私はすぐにラジオマイクをピックアップし、我々は上の魚を持っており、スペースが必要であることを私たちの周りの誰にも教えてください。 私たちがフックアップ第二に、私はボートデッキライト、スプレッダー、水中、さらには私のサーチライトに持っているすべての光をオンにします。 私は私の近くに他の誰にも見られたい。
Bigeyesは複数のロングランとディープダイブを行い、最後の100フィートに残忍なマグロサークルが続き、どんな釣り人にも着用します。 私のボートでは、誰もが彼の仕事を知っています：釣り人、harpooner、リーダーの男、gaffの男。 私たちはチームとして働き、コミュニケーションを取ります。
私はそれをシンプルで安全に保ち、釣り人を助けるためにボートを静かに動かします。 私はすべての海の上に充電したり、夜にハードダウンバックしません。
私はまた、私の乗組員を説得しようとします”リーダーでラップしません。”船長として、私は特に夜に、船外に滑っている人を恐れています。 安全装置—リーダーの人のストロボまたはライト棒が付いている救命胴衣はよい考えである。
Perfect Night Bite
北東キャニオン旅行は、時間と距離の主要な遠足を意味します—100マイル24-48時間のために。 暗闇のあなたの時間を最大限に活用し、怠惰に漂流し、眠っている貴重な釣りの時間を無駄にしないでください。
は、ドリフトを設定する前に暗闇の中に数時間をトロールし、乗組員の休息を得るために一緒に計画を立てました。 夜明け前にトロールに戻り、餌と深い構造を探索してビッグアイマグロをターゲットにしてください。
最後に、予期せぬことを期待してください。 ボートは誰もが、船長をスリープ状態にdronedしているのと同じように、彼は退屈と欲求不満で彼の髪を引っ張っている—強打！ -ビッグアイオン！
著者について:
Larry Backman大尉は過去125年にわたる20以上の峡谷旅行を記録した熱情的な北東沖合いの漁師である。 また、アメリカ沿岸警備隊の50トンマスターライセンスも保有している。 釣りをしていないとき、ラリーはコンピュータソフトウェア業界の幹部です。
サプライズバイト
シンプルなトロールボールは、ビッグアイマグロ以外にもたくさんの種を広げています。 ナンタケットから彼のCastafari Sportfishingチャーターを実行する私の良い友人の大尉デイモンサッコは、昨年の夏にウェルカーキャニオンで400ポンドのメカジキデッドセンターを11:30p.m.-ballyhooでトローリングしました。 別のよく知られているナンタケットのキャプテンは、彼がballyhooを使用している間、再び暗闇の中でトロールアップ275ポンドのメカジキで約五年前にトライステートトーナメントに優勝しました。
昨年の夏、私の乗組員と私は午前2時30分にウェストアトランティスにロールバックし、いくつかの餌をマークし、私たちの四本の棒の広がりを出しました。 10分後、私たちは50ポンドのキハダをボートしました。 私たちは戻って丸で囲まれ、別の50ポンド砲を引っ掛けました。 第二のリターンは何も得られませんでした,しかし、我々は別の半マイル円を拡張した後,で4:30a.m.,三つのロッドは、ハードの上に弧を描き、私たちはbigeyesに三倍に
ビッグアイマグロ: Thunnus Obesus
北東峡谷の賞金漁獲量の一つであるbigeye tunaは、熱帯海から大西洋のカナダのグランドバンクまでの範囲で、大陸棚の深海を標的としています。 大人は300ポンド以上に成長し、彼らのずんぐりした、rotund形で、彼らは着陸するマグロの中で最も厳しいとして漁師によって尊敬されています。
典型的な大きな目の胃は、深い摂食行動を示す数十の大きなイリュックスイカを明らかにする。 Bigeyesは、通常、表面トローリングをキャッチされているが、彼らはまた、1,500フィートに深く滴下餌をキャッチされてきました。
連邦規制では、bigeyesには27インチの湾曲したフォーク長の最小サイズが必要です。 ビッグアイマグロを娯楽的に釣り上げるためには、高度に渡り鳥の種の許可が必要です。
