多くのカーオーディオファンは、同軸スピーカーは、別々のツイーターを提供し、カーオーディオに別々のツイーターを追加することを決定することができ、ハイエンドの空気と定義を欠いていると言いますが、同軸スピーカーにツイーターを配線する方法は？
原則として、同軸スピーカーにツイーターを配線するには、外部クロスオーバーを追加する必要があります。 入力端子をアンプに接続し、一方の出力端子を既存の同軸スピーカーに接続し、もう一方の出力端子を新しいツイーターに接続します。
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これは威圧的に見えるかもしれませんが、明確な指示といくつかのツールを使用すると、あなたはおそらくすでに手に持っているその多くは、あなたの同軸スピーカーにツィーターを配線し、より良いオーディオを楽しむことができます。
これを自分で行いたい場合は、便利なガイドを読んでください。
同軸スピーカーにツイーターを配線するために必要なもの
同軸スピーカーにツイーターを配線するには、以下のツールが必要です（推奨事項を含む）:
- ソケットレンチ-Lang Tools6571battery端子レンチ
- トリムパネル除去ツール-GLISTON7pcsトリム除去ツール
- プラスヘッドドライバー-Enertwistコードレスドライバー
- パワードリル-ブラック+デッカー20V最大コードレスドリル
- 穴のこ-型の穴のこセット
- ユーティリティナイフ-職人ユーティリティナイフ
それはまた、便利なあなたの自動車の取扱説明書のコピーを持っているのに役立ちます。 あなたの車に付属のコピーを持っていない場合は、車のマニュアルオンラインは、ほとんどのメーカーやモデルのマニュアルの徹底的な選択をしています。 また、彼らはインストール中に役立つかもしれないように、あなたのツイーターに付属の任意の指示に保持するようにしてくださ
バッテリーの負端子を外します
あなたの車のスピーカーやオーディオ機器で作業しているときはいつでも、あなたがする必要がある最初の事は、あなたの:
- 電子機器にはバックアップバッテリーソースやコンデンサが含まれている可能性があります。
- 機器を再設置した後、電子機器も電圧スパイクを引き起こす可能性があります。
- 車の電気システムには、車の電源が入っていなくても充電されたままのコンデンサが含まれています。
- 電池が回路に残っていれば、空電はあなたの音響設備また更にあなたの車の電子制御の単位を損なうことができます。
車のバッテリーを取り外すときは、必ず負（-）または黒の端子を外してください。 ソケットレンチを使用して、負のバッテリ端子ケーブルを保持しているナットを緩めます。 ケーブルを片側に移動し、バッテリー端子から十分に離れていることを確認します。
切断された負のテーブルが正のバッテリ端子に触れないようにしてください。 また、あなたのレンチが正と負の端子を”接続”する方法で落ちないことを確認してください。 結果として生じる短絡はあなたの電池の爆発かつかまえる火で起因するかもしれません。
以下のJay’s Garageの短いビデオでは、ツィーターとカーオーディオを接続する方法を詳しく説明しています。
ツィーターの位置を選択する（セイルパネル、ダッシュボードエッジ）
多くの工場出荷時のスピーカーは、通常、膝の高さまたはわずかに上に、ドアに設置されてい その他の一般的な場所は次のとおりです:
- ダッシュで
- 後部座席の上の後部デッキで
- ダッシュの下のサイドスペースにあるキックパネルで。
同軸スピーカーがどこにあるかを知ったら、ツイーターをどこに置くかを決めることができます。 カーオーディオの専門家は、一般的にあなたのツイーターは耳の高さに近いことをお勧めします。 しかしそれらはまた高低の頻度が同じ時間の近くであなたの耳に達するようにあなたのcoaxialsの12″（30.48cm）の内のあなたのツィーターを取付けることを推薦
ツィーターをインストールするための四つの人気のある場所は次のとおりです:
- 車体と窓の間のドアの隅にある”セイル”パネル
- ダッシュボードの外側のエッジ
- 車体とフロントガラスの間の”A”ピラー
- 上部のドア
はあなたのツイーターが表面取付けられるか、またはflush-mountedほしいと思うかどうか次に決定する。 表面実装は表面の上にツィーターを置きます。 この戦略は、あなたのパネルやダッシュボードに少ない変更を必要としますが、あなたのツィーターがより顕著になります。
同じ高さの台紙はより魅力的ですが、内部のパネルが付いている水平に坐るためにあなたのツィーターのための穴を切ることを要求します。
新しいツイーターを”A”ピラーに配置する場合は、おそらく表面実装が必要になります。 フラッシュ土台はドアの取付けで最もよく働く。 ダッシュのために、調節可能な台紙が付いている斜めの表面の取付けは最もよい音を与える位置にツィーターを動かすことを可能にする。
切断&同軸スピーカーを取り外す
同軸スピーカーがダッシュまたはリアデッキに表示されている場合は、グリルと工場出荷時のスピーカーを静かに取り外すこ
スピーカーがシーラントまたは泡によって所定の位置に保持されている場合は、ユーティリティナイフで慎重に緩んで切断します。 スピーカーを所定の位置に保持しているネジを外し、慎重にワイヤを外します。
あなたのドアに取り付けられた同軸スピーカーに到達するには、もう少し努力が必要です。 古い車がある場合は、ドライバーまたはウィンドウクリップリムーバーでウィンドウクランクを取り外す必要があります。
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今日、ほとんどの車はパワーウィンドウを持っています。 電源ウィンドウを制御する電子制御モジュールを取り外します。 ECMはarmrestに最も頻繁に造られるが、確かめるためにあなたの車の使用説明書を点検しなさい。
それが終わったら、トリムパネルリムーバーツールでいくつかの保持クリップとネジを離すことで、ドアパネルを取り外すことができるはずです。 あなたのドアからあなたの同軸スピーカーを外した後、あなたはあなたの新しいツイーターをフックを開始することができます。
ツィーターを取り付けます&それらを
に配線します車のドアにツィーターをフラッシュマウントするには、ツィーターとほぼ同じ幅のドアパネルに穴をあ （ドアパネルが取り外されている間にこれを行うのが最善です。）あなたのツイーターにワイヤを実行し、それを接続します。 次に、製造元の指示に従って、ツイーターをベースカップに取り付けます。
ツイーターをダッシュまたは”A”ピラーに表面実装するには、ワイヤ用の小さな穴を開けます。 ワイヤをツイーターに接続し、ツイーターを表面実装に取り付けます。 台紙を付けるねじのための小さい穴を作成する必要があります。
ツイーターが高周波数のみを取得するようにするには、amazonのAudiopipe CRX-203カーオーディオパッシブクロスオーバーなどのクロスオーバーが必要です。
多くのアフターマーケット車のツィーターは、インラインクロスオーバーが付属しています。 そうでない場合は、取扱説明書を確認して、車のクロスオーバーがどこにあるかを確認してください。
ツイーターにインラインクロスオーバーがある場合は、アンプに直接接続することができます。 あなたのアンプを見つけるためにあなたの取扱説明書を再確認してください。 あなたのcoaxialsと同じチャネルのあなたのツィーターを引っ掛けることができる。
アンプの正端子に正（赤または色）の線を、アンプの負端子にグランド（黒または白）の線を必ず接続してください。
再度、肯定的に肯定的および否定的に否定的に肯定的に接続することを忘れないでいなさい。 スピーカーとツィーターが両方とも4オームの場合は、アンプが2オームの負荷を処理できることを確認してください。 （ほとんどの車のアンプはできます）。
新しいツイーターをテスト&問題のトラブルシューティング
同軸を再接続して新しいツイーターをマウントしたので、システムをテストします。 ここでは、いくつかのトラブルシューティングのヒントがあります。
- ツィーターのいずれかから音が聞こえない場合は、それを外して短い長さのワイヤを再接続してください。 9ボルトまたは単三電池を取る。 ワイヤの開放端をバッテリの端子に軽く触れます。 あなたはパチパチ音が聞こえる場合は、あなたのツイーターが動作しており、問題はあなたの接続にあります。 あなたは音が得られない場合は、ツィーターはおそらく死んでいます。
- お使いのツイーターが動作しているが、まだ音を生成していない場合は、接続を再確認してください。 アンプやクロスオーバーに問題がある可能性があります。
- あなたは同軸またはツイーターから全く音を取得していない場合は、両方のオーム定格を確認してください。 あなたのohmageが余りに低ければ、あなたのアンプはヒューズを吹くか、または安全回路をつまずくかもしれません。
- 不快なブンブン音やガタガタ音が聞こえた場合は、スピーカーが確実に取り付けられていることを確認してくださ 緩いスピーカーは運転者の円錐形を通ってゆがみを送る揺れるかもしれません。
最終的な考え
ツイーターを同軸スピーカーに配線することは難しくありませんが、少しの作業と忍耐が必要です。 うまくいけば、この記事では、あなたのツイーターをインストールし、すべてのソニックの利点を楽しむのに役立ちます。
