Questo è quello di aiutare i futuri proprietari nella loro ricerca. Tieni presente che ogni Kombi è diverso, quindi alcuni potrebbero mostrare determinati tratti-altri no. Ma se hai un’idea di cosa aspettarti prima di vedere, potrebbe aiutarti a decidere se la Baia che stai guardando è per te o meno.
Prenderò a calci questo thread fuori parlando di: –
Carrozzeria: a seconda dell’età del veicolo, dove è stato mantenuto e di quanto bene è stato mantenuto, ci sono alcune aree che sono soggette a scolorimento e potenzialmente formano ruggine.
Generalmente sono:
il bordo superiore delle grondaie del tetto
i bordi dei paraurti
la parte superiore dei passaruota anteriori e dove incontrano il montante B nell’angolo:
è anche possibile che l’acqua per ottenere dietro la vernice, in cui il ripetitore laterale degli indicatori sono stati montati
a seconda della verniciatura si può ottenere le infiltrazioni d’acqua tra gli strati di vernice sul fondo davanzale bordi
negli angoli della porta scorrevole
gli archi posteriori possono formare ruggine, lungo la linea mediana, a causa per il metallo rimanere umido lì:
Nessuno di questi sono show-tappi, ma se presente dovrebbe riflettersi nel prezzo del veicolo. Sono semplici da rettificare e dovrebbero essere fatti il prima possibile. Se l’acquisto da un commerciante, negoziare le riparazioni carrozzeria nell’affare.
Assicurati che il prezzo richiesto per il Kombi sia realistico in base all’anno, alle opzioni, al chilometraggio, alla cronologia e alle condizioni. Un Brazibay ridicolmente economico può essere una truffa su Internet o un Kombi che è stato trascurato. Allo stesso modo un Kombi troppo caro avrebbe dovuto giustificare sostanzialmente il prezzo elevato. La fornitura di BraziBays di seconda mano generalmente non soddisfa la domanda. Tuttavia questo non è un motivo per pagare oltre le probabilità. Quando guardi, porta con te qualcuno che non ha interesse per il Kombi, come un secondo paio di occhi, in modo che ti aiutino a prendere la tua decisione usando la tua testa e non il tuo cuore!
Le opzioni desiderabili che influenzano il valore in particolare sono:
1. Poptop
2. Piano cottura a gas / Batteria per il tempo libero (giunto)
3. 240 v hook-up
4. Lavello / frigorifero (giunto)
5. Conversione della guida a destra
Come intervistato nel dicembre 2010 su questo sito web.
Se il veicolo è stato oggetto di un respray-in primo luogo si vuole sapere perché – ha avuto carrozzeria correttiva e in secondo luogo è stato fatto correttamente? Ad esempio, il veicolo è stato ridotto in modo significativo prima che la vernice fosse applicata: luci spente, guarnizioni in gomma spente, maniglie/fermi delle porte rimossi? Mascherare le cose per una rapida esplosione non è un modo ideale per ridipingere un veicolo di questo valore. Cerca segni di overspray, chiedi di vedere dietro i cerchi dei fari per esempio per controllare che tutto il corpo sia stato dipinto.
Controllare tutti i lavori elettrici-sia veicolo che campeggio. Accendere tutte le luci, poi a piedi intorno al veicolo assicurando tutti stanno lavorando. Ottenere qualcuno a timbro sul pedale del freno mentre si guarda le luci dei freni si accendono. Kombis importato deve essere dotato di un accessorio posteriore fendinebbia e ripetitori laterali per rispettare la legge. Assicurati che funzionino.
Dai un’occhiata alle spazzole del tergicristallo – sembrano vecchie – sono un dolore per scendere – negoziarne di nuove inserite nell’affare.
Controllare i pneumatici – sono della stessa marca / tipo su almeno entrambi i lati dello stesso asse? Controlla il ricambio-è mai stato usato-ha bisogno di essere sostituito? Dov’è il jack e toolkit? Se le leghe sono montate – il ricambio è una lega o un cerchio originale da 14″?
Su un test drive:
Entrambi i motori raffreddati ad aria e raffreddati ad acqua dovrebbero accendersi praticamente sul giro della chiave e inattivo in modo uniforme. La bellezza del cablaggio moderno significa che anche il motore raffreddato ad aria zecche sopra ad un minimo costante.
Il cambio è derivato da Beetle e dovrebbe sentirsi notchy ma non nella misura in cui è impossibile innestare gli ingranaggi. Se lo fa questo potrebbe richiedere al minimo un cambio dell’olio del cambio (preferibilmente in olio semi-sintetico), possibilmente una frizione a seconda dei km percorsi fino alla ricostruzione/sostituzione del cambio. Il cambio brasiliano è noto per essere debole nelle aree e sono stati osservati guasti. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al cambio se si visualizza un ex-noleggio BraziBay. Se sei in un rivenditore, chiedi quali sono le loro coperture di garanzia-fallo per iscritto.
Sterzo: c’è stata molta discussione sullo sterzo sul Kombi. Dalla fabbrica Volkswagen il veicolo è con guida a sinistra e dotato di una scatola dello sterzo che è più vicina a quella in uno Splitscreen rispetto a una baia classica. Nonostante il veicolo sia relativamente nuovo, aspettatevi un po ‘ di gioco. Danbury convertire i loro Kombis alla guida a destra invertendo e scambiando la scatola sterzo montato in fabbrica verso l ” altro lato del veicolo. Alcune critiche a questa procedura hanno avuto luogo, suggerendo che sarebbe meglio procurarsi una scatola dello sterzo a destra e installarla nel modo corretto – tuttavia ciò comporta maggiori costi e lavori per la gamba del telaio. Questo costo dovrebbe essere trasferito sul cliente. Ci sono centinaia di Danbury Kombis sulla strada con la loro conversione di guida a destra. Ci sono aziende che possono offrire un aggiornamento a una scatola di sterzo a destra se un individuo lo richiede. L’usura nella scatola dello sterzo è dimostrata da un gioco eccessivo, dall’incapacità di girare correttamente in entrambi i modi o da una combinazione dei due. Guidare ad un ampio parcheggio cioè. supermercato e andare in giro in cerchi alternati per controllare. Non permettere che una giornata ventosa ti confonda sullo sterzo. Tutti i Brazibay ondeggiano nel vento! Prendi una torcia con te e un tappetino su cui sdraiarti – dai un’occhiata alla scatola dello sterzo sotto la parte anteriore – questi possono perdere – a volte è una semplice guarnizione che deve essere sostituita, occasionalmente potrebbe essere necessaria una nuova scatola dello sterzo.
Freni: Un sistema abbastanza semplice-dischi davanti, tamburi sul retro-il Kombi dovrebbe fermarsi in linea retta ogni volta che vengono applicati i freni. Il serbatoio del liquido dei freni si trova in basso a destra del sedile anteriore nearside. Controllare che sia pieno attraverso il foro ovale sulla parte anteriore del coperchio.
Il freno a mano dovrebbe essere facile da impostare e rilasciare, ma non dovrebbe sentirsi sciolto nel suo funzionamento. Controllare la sua forza facendo un inizio collina.
Poptop: Controllare il funzionamento e lo stato di tutte le parti di qualsiasi conversione tetto montato. Principalmente controllare la tela non ha fori e che il movimento del tetto è liscia.
Il poptop Danbury deve essere aperto e chiuso prima dalla parte anteriore, assicurando che tutta la tela sia al di fuori del cerchio. Controlla che non sia stato portato a casa. Ci dovrebbe essere un fermo in tutti e quattro gli angoli per bloccare il tetto verso il basso – questi a volte può ottenere tirato fuori dalla loro posizione. Un ben curato BraziBay avrà tutte e quattro le catture presenti. Per l’anno modello 2011, Danbury ha provato un sistema basato sulla cinghia per bloccare il poptop. Questo è poi tornato al sistema di cattura.
Ci sono essenzialmente 2 stili di conversione interna che si trovano in BraziBays: Rio e Diamond layout. Il Rio dispone di un letto rock and roll 3/4 con unità trovate lungo il lato vicino del veicolo, con o senza un armadio posteriore. Il layout diamante si basa su un letto a tutta larghezza rock and roll con un più piccolo 2 unità pezzo cucina dietro il sedile nearside anteriore e, occasionalmente, un “unità B” o sedile compagno trovato dietro il sedile anteriore fuorigioco.
Rio: 
Diamond:
assicurarsi che tutte le caratteristiche che sono stati pubblicizzati sono presenti ie se la spec stati ‘tetto’ quindi controllare che lo ha montato. A volte le persone rimuovono i bit per la loro convenienza e dimenticano di rimetterli quando si tratta di vendere ie. tavole del tetto per il poptop-assicuratevi di farli. Se stai acquistando da un rivenditore, spingere per tutto ciò che non è giusto da correggere come parte dell’affare e ottenere tutto per iscritto quando si mette giù un deposito. Quando vai a ritirare il tuo Kombi ricontrolla tutto ciò che doveva essere stato fatto prima della vendita, è stato.
Infine-come con l’acquisto di qualsiasi auto, se c’è qualcosa che non va su un particolare Kombi che stai guardando, vai via. Presto ne arriverà un altro.
Max SportsKombi – Baia Racer
@brazilianvwbay
