Il KLIA Transit per LCCT (KT2LCCT) il servizio è stato un binario autobus per l’aeroporto di collegamento con Express Rail Link che serve come un concorrente diretto di autobus espresso, con il vantaggio aggiunto di essere in grado di eseguire un orario fisso, eliminando la KL traffico tramite il KLIA Transit dal Salak Tinggi a KL Sentral.
Ho quasi sempre utilizzato questo servizio di treno-autobus fin dal suo inizio ogni volta che avevo voli da o per KL Low Cost Carrier Terminal (LCCT), ma tutto questo era prima che iniziassi la stazione RailTravel da quando LCCT ha chiuso prima di iniziare a scrivere qui. Ecco un post di ritorno al 2013 per vedere come è stata l’esperienza.
Sbarco dal mio volo Tiger Airways da Singapore a KL Low Cost Carrier Terminal (LCCT) – un’altra compagnia aerea che è ormai parte della storia.
Con l’apertura di klia2, questo servizio è stato reso ridondante come i binari della ferrovia sono stati estesi al nuovo terminal, con regolare KLIA Ekspres e KLIA Transit servizi forniti.
I biglietti per il servizio KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) possono essere acquistati dalla linea di stand per i trasferimenti aeroportuali dopo la dogana prima di uscire nell’area pubblica dove sono in attesa molti taxi bagarini.
Il bus navetta parte dalla zona arrivi nazionali, quindi ho dovuto attraversare a piedi fino all’altra estremità del terminal.
L’attesa KLIA Transit bus navetta, operato da Plusliner.
L’interno del bus di classe Plusliner Club con un mix di configurazione 2-2 e 1-1-1 posti a sedere.
I biglietti dati per il transito KLIA a LCCT (KT2LCCT) servizio. I biglietti cartacei rosa sono per ogni tratta del viaggio in bus navetta, mentre il biglietto a banda magnetica è per un viaggio di ritorno sul transito KLIA tra Salak Tinggi e KL Sentral.
Un biglietto di sola andata da LCCT a KL Sentral costava RM12.50, mentre un biglietto di andata e ritorno costava RM22, che è solo una piccola maggiorazione rispetto alle tariffe degli autobus espressi in quel momento.
Oggi, il KLIA Ekspres costa RM55 per un viaggio di sola andata da klia2 a KL Sentral e RM110 per un ritorno. Per il transito KLIA, costa anche costi RM55 per un viaggio di sola andata da klia2 a KL Sentral e RM110 per un ritorno.
Gli orari di partenza del bus navetta sono cronometrati insieme al programma di transito KLIA, quindi c’è un tempo di attesa minimo a Salak Tinggi.
Il prossimo autobus si prepara per l’arrivo in arrivo da KL Sentral per portare i passeggeri a LCCT.
Nei tempi previsti, il transito KLIA a KL Sentral è arrivato.
L’interno del KLIA Transit Siemens Desiro ET 425 M EMU.
La vista familiare di benvenuto di KL che mi manca molto grazie a COVID-19.
Premere il pulsante per aprire le porte.
Il servizio KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) è stato un eccellente servizio di trasferimento dall’aeroporto a LCCT che mi manca molto, permettendomi di saltare gli ingorghi KL la maggior parte del tempo, specialmente quando si viaggia durante i periodi di punta. A quei tempi, gli autobus espressi richiedevano un tempo più lungo a causa della distanza dall’edificio del terminal principale di KLIA, rispetto ai tempi di viaggio di oggi inferiori a 1 ora, quindi il servizio KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) ha reso il viaggio non solo leggermente più veloce ma anche più breve poiché l’autobus viaggia solo tra Salak Tinggi e LCCT.
Sfortunatamente, il viaggio in treno da KL Sentral a klia2 oggi può costare più del mio biglietto aereo, quindi per lo più ho preso gli autobus ora, a meno che non sia una situazione in cui ho deciso di rovinarmi o sono in fretta per il tempo. Sono finiti i giorni in cui sarei in grado di scegliere di viaggiare con KLIA Ekspres o KLIA Transit senza pensare molto del costo coinvolto.
