Motore del ventilatore parte
Quando si sta cercando di acquistare un riscaldatore motore del ventilatore per sostituire il vostro vecchio è importante abbinare i numeri di parte per essere sicuri che è quello corretto per la vostra auto. Farlo bene la prima volta – Non si desidera acquistare quello sbagliato e poi andare anche se il processo di trovare quello corretto tutto da capo.
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Testare il motore del soffiatore è molto semplice e può essere eseguito rapidamente. Il primo metodo è semplicemente accendere il riscaldatore. Se si esegue questa operazione e non si riceve aria , questo potrebbe essere un errore con il motore del ventilatore , tuttavia, si desidera verificare che non sia un problema con la resistenza del riscaldatore e si può farlo cambiando la potenza della ventola e la sensazione di qualsiasi aria. Dovresti essere in grado di sentire il motore del ventilatore del riscaldatore che gira, ma se non puoi allora questo potrebbe significare che hai un motore difettoso.
Se il motore del ventilatore gira ma emette un rumore strillante, potrebbe essere necessario lubrificare o potrebbero esserci detriti che vengono catturati quando il motore gira. Un altro problema comune è che il fusibile è saltato, questo può essere controllato controllando le condizioni del fusibile nella fusebox. Se si dispone di un fusibile difettoso e sostituirlo con uno nuovo che soffia immediatamente allora questo è un problema con il circuito elettrico.
Dove trovare il numero di parte
Il numero di parte può essere trovato sul retro del corpo, questo significa che quando si guarda in macchina si è in grado di vedere il numero di parte che lo rende facile per voi per ordinare la parte corretta.
Trovare il numero di parti
Bosch heater blower parts number sample
Come funziona un motore Heater Blower?
Il ventilatore del radiatore invia l’aria nella cabina dell’automobile, questa aria verrà dall’interno dell’automobile o dall’esterno dell’automobile. L’aria viaggia attraverso il nucleo del riscaldatore creando un trasferimento di calore in cui l’aria all’interno dell’auto andrà fuori e l’aria all’esterno dell’auto andrà dentro. Il calore che un motore fa sarà principalmente inviato verso il basso il sistema di scarico, ma alcuni di essi rimarrà in macchina e il trasferimento alla bottiglia del liquido di raffreddamento. Quando il veicolo è alla sua temperatura di funzionamento il termostato lascerà passare il liquido di raffreddamento attraverso di esso e andare nel motore per raffreddarlo. Questo refrigerante caldo passerà quindi attraverso il radiatore nel nucleo del riscaldatore che invierà l’aria nella cabina. La velocità in cui il ventilatore del radiatore esegue è controllata dalla resistenza del radiatore che può essere messa cambiando la velocità sui vostri comandi del radiatore.
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