Chiedendo come regolare i freni sul golf cart? Proprio come qualsiasi veicolo, la sicurezza è molto importante nella guida di un carrello da golf. Se non correttamente gestito un carrello da golf potrebbe anche causare incidenti, anche se non così grave come gli incidenti causati da auto più grandi e camion.
Tuttavia, si dovrebbe anche sapere come guidare in modo sicuro e utilizzare un carrello da golf. Come nei normali veicoli, i golf cart hanno freni. Se noti che i freni non funzionano bene, devono essere regolati. Ecco alcuni dei modi con cui è possibile regolare i freni di diversi tipi di golf cart.
Questo è anche parte della lista di controllo di manutenzione golf cart che abbiamo creato.
A. Quando il carrello da golf del pedale del freno tocca quasi il pavimento
Prima di iniziare a regolare i freni, per preparare questo set di strumenti:
- chiave Regolabile
- ¾ di pollice chiave a brugola
- 2 tonnellate di piano jack
- 4 mattoni o blocchi
Qui sono i passi nella regolazione dei freni:
- spegnere l’alimentazione del carrello di golf. Non impostare il freno di stazionamento.
- Mettere il mattone o blocchi davanti e dietro ciascuna della ruota anteriore del golf cart per evitare che il rotolamento.
- Mettere il martinetto in posizione sul retro del carrello da golf. Le due ruote posteriori devono essere sollevate contemporaneamente da terra.
- Utilizzare la chiave a bussola per allentare i dadi delle alette sulle ruote posteriori. Rimuovere i dadi e le ruote e metterli da parte.
- Rimuovere gli stivali di gomma sul lato inferiore delle ruote e la vite di regolazione del freno sarà esposto. Tirare questi stivali di gomma lontano dalle ruote utilizzando le mani.
- Ruotare la vite di regolazione in modo che si muova verso la ruota. Ciò farà sì che le pastiglie dei freni si avvicinino al tamburo del freno. Hai corretto la regolazione del freno se senti che non c’è più attrito o resistenza quando giri la ruota semplicemente usando le mani.
- Rimettere gli stivali di gomma e le ruote, quindi serrare i dadi per fissarli in posizione.
- Rilasciare la presa del pavimento in modo che le ruote del golf cart tocchino nuovamente il pavimento. E poi rimuovere i mattoni di blocchi dalle ruote davanti.
B. Regolazione dei freni su un carrello da golf E-Z-GO
I freni di un carrello da golf E-Z-GO vengono regolati automaticamente dal sistema frenante meccanico a tamburo posteriore in base all’usura della ganascia. Questo viene fatto mentre il carrello da golf è in esecuzione.
Ma se l’usura della scarpa del freno è estesa, questo sistema girerà una ruota a stella o una tacca che spingerà la scarpa più vicino ai tamburi. La forza di arresto sarà indotta dal contatto tra i tamburi e le scarpe. I passaggi nella regolazione dei freni sono i seguenti:
- Sedersi sul sedile del conducente
- Eseguire il golf cart e accelerare fino alla sua massima velocità, ma assicurarsi di avere abbastanza spazio su strada.
- Una volta che il carrello è in piena velocità, passo sui freni. Questo dovrebbe impegnare completamente il sistema di frenatura. Rilasciare i pedali del freno prima che il carrello si fermi completamente. Il sistema di frenatura automatico del carrello da golf regola i freni mentre il carrello è ancora in movimento.
C. Regolazione della corsa del liquido freni
La distanza o lo spazio che il pedale percorre mentre si sposta dalla posizione predefinita al punto in cui i cavi dei freni iniziano ad alimentare le leve dei freni è chiamata corsa del liquido freni. È importante regolare questa distanza di viaggio per assicurarsi che i freni funzionino correttamente.
Se c’è troppa distanza da percorrere, la capacità di frenatura o la potenza del carrello da golf saranno ridotte. Ma se la distanza è troppo breve, i freni potrebbero non rilasciare completamente. Quindi sono necessari aggiustamenti in entrambi i casi.
È possibile regolare la corsa del liquido dei freni allentando il dado e ruotando il dado sferico. I dadi devono essere correttamente serrati a 10 a 11 ft.- libbre. o 14-15 Nm. L’impostazione ideale per la corsa del liquido dei freni è da 7/8 pollici a 1 e 1/8 pollici o da 2,2 a 2,9 cm.
E quindi è necessario energizzare immediatamente il pedale del freno da 4 a 6 volte per ottenere la corsa effettiva del fluido. Quindi eseguire un test dinamico eseguendo il carrello lentamente e energizzando i freni duri e veloci. Ripeti 10 volte di più in modo che i freni si regolino liberamente. Al termine, utilizzare il dado sferico per regolare la corsa del liquido dei freni. Avere buoni freni anche aiutare se si sta cercando di rendere il vostro golf cart street legale.
Eseguire il carrello di nuovo e freno duro e veloce 10 più volte. Controllare se la corsa libera del fluido non cambia durante la frenata. Se cambia, continuare le regolazioni sul dado sferico e continuare le corse di prova. Inoltre, è necessario verificare se i perni della forcella situati all’estremità dei cavi e delle leve dei freni sono allentati.
D. Regolazione dei freni dei carrelli da golf vecchio stile
Se nel caso in cui si utilizzano alcuni dei carrelli da golf vecchio stile, ecco alcuni suggerimenti su come regolare i freni. Prima di iniziare la regolazione del freno, scollegare la batteria o il pacco batteria del golf cart e preparare gli strumenti necessari come jack piano, mattoni o blocchi, chiave e così via.
Alcuni dei carrelli da golf vecchio stile possono avere interruttori run/low. Questi interruttori devono essere spostati nella posizione di traino prima di scollegare i loro pacchi batteria. Sollevare la parte posteriore del carrello da golf e mettere il martinetto in una sezione sicura del carrello che dovrebbe fornire un supporto stabile. Prima di iniziare la regolazione del freno, sarà consigliabile avere una lista di controllo sui passaggi che è necessario eseguire poiché ci sono diversi passaggi che è necessario eseguire. Ecco i passaggi per regolare i freni.
- Rimuovere la ruota assemblee su entrambe le ruote
- Rilasciare il freno di stazionamento il freno a pedale
- Indietro la leva di regolazione del cavo del freno in modo che non ci sarà nessuna tensione lungo il braccio della scarpa leva
- Rimuovere il tamburo del freno
Ci sono alcuni vecchi modelli, in cui essi possono richiedere la rimozione di aggancio clip sui loro perni delle ruote. Inoltre, può anche essere richiesto in alcuni vecchi modelli per il back off del regolatore del freno in modo che il tamburo potrebbe essere rimosso.
Ci sono anche alcuni modelli che utilizzano dadi dell’asse che tengono i loro tamburi in posizione. Se questo è il modello su cui si sta lavorando, tenere la coppiglia che può essere utilizzata in seguito.
- Quando le ganasce dei freni e la piastra di supporto sono già esposte, controllare se le scarpe sono usurate, se ci sono detriti o c’è un montaggio scadente sui tamburi dei freni.
Ma prima di fare il passo successivo, potresti voler indossare una maschera respiratoria o un dispositivo per proteggere i polmoni dall’inalazione di fumi pericolosi.
- Usando una leggera pressione dell’aria, soffiare la polvere o i detriti dalle ganasce dei freni e dalla piastra di supporto. Pulire il tamburo pure. È possibile utilizzare una soluzione detergente come un detergente per freni per la pulizia, ma evitare di inalarlo.
- Una volta che le scarpe, le piastre e il tamburo sono puliti, iniziare a regolare i freni.
Se i freni sono autoregolanti, devono accendersi e spegnersi liberamente senza alcuna resistenza. Ma se sono troppo stretti, indietreggiare il tamburo così come il regolatore stella fino a quando non gira di 360 gradi senza rallentare in un arresto. Se ciò accade, la scarpa inizierà ad auto-regolarsi in condizioni operative ordinarie. Ma se il tamburo è allentato, è necessario stringere le scarpe e poi fare marcia indietro per indurre la libera circolazione.
Se le ganasce dei freni sono regolate manualmente, è necessario riportare il tamburo sull’asse. Quindi ruotare la stella o la vite di regolazione fino a quando il tamburo non è bloccato. Dopo di che, è necessario eseguire il regolatore fuori circa 3 a 5 click che dovrebbe indurre il tamburo a girare liberamente.
- Riportare i legami sui loro posti e coppia le alette a circa 50 ft.libbre.
- Regolare l’altezza del pedale del freno. Fare attenzione a non confondere questo con la regolazione delle ganasce dei freni. Mentre stai spingendo il pedale, dovresti notare che ci saranno da 2 a 3 clic o circa ¾ a un pollice di gioco libero. Se non riesci a sentire questa estensione di viaggio, regola l’asta per la regolazione del cavo che hai rilasciato nel passaggio numero tre.
- Dopo aver fatto questo, collegare la batteria del golf cart.
- Riportare l’interruttore di traino nella posizione di marcia, se necessario.
- Abbassare il golf cart al pavimento.
- Avviare il test di guida dell’auto per vedere se i freni sono regolati correttamente. Fallo in una zona sicura dove nessuno sarà disturbato.
- Non dovrebbero esserci più problemi con i freni se hai seguito i passaggi per regolarli correttamente.
- Se ci sono ancora alcuni problemi, prova a rivedere i passaggi consultando la tua lista di controllo all’inizio per determinare se non ne hai trascurato uno.
