Come pulire lo sporco e il muschio dalle guarnizioni delle porte

Se mi segui su Twitter o hai visto post precedenti su questo blog, saprai che per circa tutto il tempo in cui ho posseduto la mia SEAT Leon, ho avuto problemi con l’umidità all’interno dell’auto. Per la maggior parte, ora ho risolto questo problema, affrontando le principali aree problematiche. L’unica cosa che non ho ancora fatto è pulire le guarnizioni delle porte in gomma. Sporco e muschio si accumulano spesso su, intorno e all’interno di questi sigilli, riducendo la loro efficacia.

Parcheggiare l’auto fuori in Gran Bretagna significa che spesso si bagna, e quando si siede abitualmente in un posto con poco sole, come fa il mio quando è parcheggiata sul drive di una casa più esposta a nord, che l’umidità non si asciuga, alimentando la crescita del muschio. Se sono onesto, il problema è aggravato dal fatto che non lavo abbastanza il Leon.

Oltre a una perdita di efficienza nella guarnizione, un accumulo di sporco e muschio nelle guarnizioni delle porte in gomma può romperle, quindi è una buona idea tenerle pulite. La buona notizia è che pulirli è semplice e diretto. Tutto ciò di cui hai bisogno è un po ‘ di acqua saponata (usa il sapone per i piatti, poiché ha detergenti più forti), uno straccio e uno spazzolino da denti e un mezzo per risciacquare tutto.

Ci sono un certo numero di sigilli diversi intorno alle porte. I più facili da pulire sono quelli che girano all’interno del telaio della porta. A meno che tu non abbia lasciato le porte spalancate per mesi alla volta (nel qual caso, avrai problemi molto più grandi), semplicemente puliscili. Quelli più complicati sono nella parte superiore del telaio della porta, che hanno un po ‘ di un lembo progettato per catturare l’acqua che scorre dal tetto per inviarlo lungo il bordo del telaio della porta. Questi trappola sporco all’interno, e quindi richiedono più lavoro per pulire.

Ho scoperto che il modo più semplice per farlo era prendere uno straccio più strutturato, immergerlo in acqua saponata e ottenere un dito all’interno del lembo del sigillo. Poi lentamente il tuo lavoro lungo la lunghezza del sigillo, tirando fuori quanto più sporco possibile. Se non l’hai fatto prima, probabilmente ci sarà un bel po ‘ dentro, come puoi vedere nella foto del mio straccio qui sotto. Avrete bisogno di fare questo un paio di volte per farlo perfettamente pulito.

Il muschio può anche crescere dove il sigillo incontra il corpo dell’auto. Per arrivare a questo, ho preso uno spazzolino a setole morbide imbevuto di acqua saponata e sono stato in grado di spazzolare via lo sporco e il muschio. Poiché si tratta di un’auto economica, sono meno esigente riguardo alla vernice, ma ho scoperto che il pennello a setole morbide non ha lasciato alcun segno. Ancora una volta, dovrai lavorare lungo la lunghezza del sigillo alcune volte per pulirlo. Una volta rimosso lo sporco, chiudere la porta e risciacquare tutto. Un tubo flessibile sarebbe il modo più semplice per farlo, ma puoi anche immergere uno straccio in acqua pulita e solo spruzzare acqua lungo le guarnizioni. Potete vedere qui sotto come ben risciacquato lo sporco rimanente e muschio.

Anche le guarnizioni all’esterno della porta richiedono attenzione. Lo spazzolino è tuo amico qui, sia per spazzolare il muschio dove il sigillo incontra la finestra, sia per arrivare all’interno del sigillo attorno al bordo dell’apertura della finestra. Con quest’ultimo, cercare di ottenere un’unghia sotto il sigillo e tirarlo indietro abbastanza per ottenere alcune delle setole in, e poi strofinare pulito. Dare a tutto un buon risciacquo quando hai finito.

Ho eseguito la stessa procedura sulla maggior parte delle fessure intorno alla vettura, tra cui il portello e il parabrezza, i due canali che percorrono la lunghezza del tetto e intorno ai fari e alle luci posteriori. Potete vedere qui sotto dove muschio era cresciuto lungo la parte superiore del parabrezza, e quanto più pulito è stato dopo che ho rimosso.

Una volta che i sigilli sono puliti, si desidera condizionarli. Questo li mantiene elastica in modo da sigillare correttamente, e dovrebbe aiutare a prevenire muschio di crescere troppo in fretta di nuovo. Ci sono un certo numero di prodotti diversi che è possibile utilizzare per fare questo. Un prodotto tedesco chiamato Gummi Pflege sembra essere altamente raccomandato, ma poiché avevo già una bottiglia di vinile e gomma di Autoglym a portata di mano, l’ho usato invece. Diventerà un po ‘ disordinato, ma spruzzalo liberamente e puliscilo su tutti i sigilli. Non preoccuparti di overspray a questo punto (puoi lavare l’auto più tardi), perché sei solo concentrato sull’ottenere le guarnizioni accuratamente idratate. Ho lasciato le porte aperte per circa un’ora per lasciare che la soluzione penetrasse e si asciugasse. Se si vuole fare un passo avanti, qualcuno su Twitter consiglia di applicare una soluzione che impedisce attivamente muschio e alghe di crescere di nuovo.

Alla fine, mi ci sono volute circa due ore per pulire e condizionare tutti i sigilli intorno all’auto. Considerando il fatto che il muschio non era troppo evidente a meno che non si guardasse da vicino, sono rimasto sorpreso di quanto meglio la macchina già sembrava con le guarnizioni pulite. E mentre la foto qui sotto non è la più grande, ti dà un’idea di quanto siano più sani i sigilli stessi.

Sarà molto più facile mantenerli in cima anche ora e dovrebbe aiutare a correggere qualsiasi problema rimanente con le porte che non si sigillano correttamente.