Beginner motorcycle-The Ultimate Guide to Find the Perfect Fit

a fiúk végül férfiakká válnak, de mélyen a tudatalatti labirintusban gyakran hallhatod a benned lévő gyermek csendes suttogását, emlékeztetve arra, hogy tetszett a benzin illata és a motorkerékpárok tüdejének, a csöveknek az elsöprő hangja. Nézd meg ennek a srácnak a kezdő motorkerékpárját:

az életstílus zümmögése-szabadság és kaland!

nem tudod abbahagyni a gondolkodást, és olyan érzés, mintha a falhoz láncolnának, ha nem kapod meg a részed a szélből a mellkasodban. Itt az ideje, hogy maga is szuperhős legyen. De hol kezdjem? Időbe és tapasztalatba telik, mire azzá a “badass” – vá válhatsz, amiről fiatalabb korodban álmodtál.

mint minden más dolognál, az első lépéssel kell kezdeni. Az első bicikliddel és az első utaddal. És hogy ez egy örömteli és emlékezetes élmény legyen, hadd segítsek néhány ötlettel, amelyek szerintem a legjobb kezdő motorkerékpárok. Gyere velem, hogy új életet kezdj, és igazi szuperhőssé válj a statisztika helyett.

egy reggel felébredtem és kinyitottam az ablakokat. Igen, itt volt a tavasz. Felkelt a nap, a madarak énekeltek, aztán megütött. Valahol nagyon közel, a motorkerékpár motorjának zúgó hangja befejezte a festői tájat. Nem túlzok, ha azt mondom, hogy rabja lettem annak a gondolatnak, hogy magam is két keréken megyek az útra. Csináljunk egy kis kutatást!

HOGYAN VÁLASSZUK KI A VÉGSŐ KEZDŐ MOTORKERÉKPÁRT?

hol kezdjem? Szeretem a sportkerékpár izmainak dühös hangját, de valahogy félek a benne lévő energiától. Szeretem a helikopter mély, zúgó hangjait. Ők is úgy néz ki badass, de vagyok alkalmas kezelni, hogy a nehéz gépek?

élek a városban, de szeretnék menekülni a vidékre időről időre. Talán, csak talán szeretném megtapasztalni, milyen érzés lemenni az aszfaltról. Felmászni egy felfelé vezető úton, vagy egy utat követni az erdőn keresztül.

sok mindent meg kell tapasztalnom, de még közel sem vagyok a nyomhoz, hogy mi fogja teljesíteni a kétkerekű álmaimat, egy dolgot biztosan tudok, nem minden motor képes kezelni ezeket a különböző terepeket, ezért először meg kell találnom magam.

a megfelelő kezdő motorkerékpár kiválasztása nem csak a különböző modellekről és tervekről szól, a hatalomról és arról, hogy mi vonzza a legjobb ötletet a lovagláshoz. Sok versenyző hibát követ el, ha az első kezdő motorkerékpárját csak a kép után vásárolja meg. De megfelel-e az életmódodnak?

Motocross kerékpár egy városban van annyi értelme, mint egy Harley offroad – gyakorlatilag nincs, kivéve, ha azt szeretné, hogy bemutassa a garázsban. Nem lehetetlen, hogy hosszabb túrák egy sport kerékpár egy partner és néhány poggyász, de előfordulhat, hogy nem fogja élvezni sokat.

kaland motorkerékpárok egy nagyon szórakoztató, de ha azt tervezi, hogy ingázik a városi forgalomban csak, akkor közel sem hozza ki a legtöbbet a kerékpár, és lehet, hogy még egy nagyon drága választás.

MENNYIRE SZŰK A KÖLTSÉGVETÉSE?

egy másik lényeges dolog az a költségvetés, amelyet új kedvenc hobbijába fektet be. Legyen óvatos, maga a motorkerékpár messze nem az egyetlen költség, amely a kétkerekű életmóddal jár. A motorkerékpár engedélyével kezdődik, ha még nem birtokolja. A motorkerékpár megvásárlása valószínűleg a legnagyobb költség, de győződjön meg róla, hogy van-e némi költségvetés az oldalán a biztonsági felszerelés számára.

a legtöbb országban kötelező a bukósisak, de még ha nem is, tegyen magának egy szívességet, és ne takarítson meg pénzt olcsó sisak vásárlásával, vagy akár nem is vásárolja meg. Nem csak ez a legfontosabb biztonsági felszerelés; enélkül nem is szórakoztató lovagolni. A szél a hajadban valóban vonzónak tűnik, de a valóságban nehéz nyitva tartani a szemét, sőt egy kis légy, amely az arcodba ütközik, pokolian fájhat.

egy másik lényeges dolog, amire gondolni kell, a biztosítási és regisztrációs költségek. A számítások országonként eltérőek, és itt összehasonlítjuk az USA különböző államai közötti átlagos biztosítási költségeket.

bizonyos esetekben a biztosítási és regisztrációs költségek a motor nagyobb lökettérfogatával és a nagyobb motorteljesítménnyel nőnek. Ellenőrizze a biztosítási és regisztrációs költségek alapját az Ön országában, és kezdje onnan.

a végén, ellenőrizze, amit egyszerűen nem tudott élni anélkül, hogy egy motorkerékpár, így győződjön meg róla, hogy nem fogy ki a költségvetés, hogy gyorsan, mielőtt az összes biztonsági és egyéb hasznos szerkentyű kezdeni lovaglás bizalommal.

a legjobb kezdő motorkerékpárok 2018 – ban-az STS TOP #10 lista

ne feledje, hogy számtalan lehetősége van az Ön számára megfelelő kerékpár kiválasztására. A TOP 10 lista sorrendje nem célja versenyképes vagy a felsorolt motorkerékpárok egyikének előnyben részesítése. Továbbá, minden kerékpár a listán van a régebbi elődje, hogy lesz sokkal kíméletesebb a pénztárca, és még mindig kínál egy nagyon hasonló élményt. Érdemes egy kicsit több kutatást végezni, ha egy adott modell elkapja a szemét.

az egyetlen dolog, amiben nem kötnék kompromisszumot, az az ABS, ezért gondoljon arra, hogy egy kicsit többet költ a kezdő motorkerékpárra, ha ez növeli a biztonságát. Tehát lássuk azokat a kerékpárokat, amelyekkel a tökéletes kezdő motorkerékpárként jöttem fel.

#10 SUZUKI SV650

Motor: 645cc, 4 ütemű, folyadékhűtéses, DOHC, 90 fokos V-iker teljesítmény: 75,1 le sebességváltó: 6 sebességes, állandó hálós első fékek: kettős, 2 dugattyús féknyereg, Ikertárcsás fék rotor hátsó fékek: egyetlen 1 dugattyús féknyereg, egy tárcsás fék rotor első gumiabroncsok: 120 / 70zr17m / C (58W), cső nélküli hátsó gumiabroncsok: 160/60ZR17M/C (69W), cső nélküli üzemanyagtartály kapacitása: 14,5 L (3,8 amerikai gallon) ülésmagasság: 785 mm (30,9 hüvelyk.) Saját tömeg: 196 kg (432,1 Font)

ha rok kollégámat kérdezi, ez az első számú választás minden versenyző számára, amely meztelen kerékpárt keres retro/kávézó versenyző illatával. Nagyon könnyen kezelhető, és 196 kg-os súlyával meglehetősen könnyű, ezért a női lovasok számára is kezelhető. A 785 mm-es ülésmagasság vonzóvá teszi a nem túl magas motorosokat, akárhogy is, ez nem a legalacsonyabb motorkerékpár, így a rövid motorosoknak szükség esetén további néhány centiméterre kell beállítaniuk az ülésmagasságot.

ami az SV 650-et tökéletes kezdő motorkerékpárgá teszi, az az ereje, amely lehetővé teszi, hogy örömet találjon a lovaglásban, még akkor is, ha már túl van a lovaglás kezdő szakaszán. A 75,1 lóerővel elegendő erőt biztosít ahhoz, hogy évekig izgalomban tartsa a kanyarokban, és elegendő nyomatékot biztosít a partnerével való lovaglás során is. A legújabb dizájn nagyon sovány, és kissé sportosabb érzést ad, mint elődei, de élvezni fogja a tiszta meztelen stílusú megjelenést és a sportos teljesítményt.

#9 HONDA NC700

Motor: 670cc, 4 ütemű, folyadékhűtéses, párhuzamos iker teljesítmény: 51 HP sebességváltó: 6 sebességes, kézi első fékek: egyetlen 320mm tárcsa kétdugattyús féknyereggel hátsó fékek: egyetlen 240mm tárcsa egydugattyús féknyereggel első gumiabroncsok: 120/70zr17 radiális hátsó gumiabroncsok: 160 / 60ZR17 radiális üzemanyagtartály kapacitása: 14 L (3,7 US gallon) ülésmagasság: 830mm (32,7 ban ben.) Saját tömeg: 215 kg (474 Font)

kalandos lelke reinkarnálódott egy olyan világban, ahol a kalandmotorok vagyonba kerülnek? Ne keressen tovább; itt van a Honda NC700. Nem csak a kalandmotorok legalacsonyabb árú szegmensében található, hanem a tökéletes kezdő motorkerékpár minden jellemzőjével is rendelkezik.

az energiaellátás nagyon kíméletes, éppen elég lóerőt biztosít, ha egyedül lovagol, de hiányzik egy kis extra teljesítmény, ha utassal lovagol. Különösen az alacsonyabb fordulatszámon egy idő után veszít némi extra nyomatékot, de a szelíd tápegység sok bizalmat ad a tanulási időszak alatt.

ha szereted a kaland stílusú motorkerékpárokat, a Honda NC700 mindent elhoz neked, amit egy kezdő motorkerékpárban keresel, és még gyönyörű is. Egy másik előny az alacsony ár, és be kell vallanom, hogy sok motort kapsz kevés pénzért. Mint minden kalandmotornál, az ülésmagasság is magasabb, mint az átlag, így a 830 mm-t nehéz lehet kezelni a rövid motorosok számára.

#8 KTM herceg 390

Motor: 373cc, 4 ütemű, folyadékhűtéses, egyhengeres teljesítmény: 43,5 le sebességváltó: 6 sebességes kézi első fékek: egyetlen 320mm tárcsa hátsó fékek: egyetlen 230mm tárcsa első gumik: 110/70 – ZR 17 M/C hátsó gumik: 150/60 – ZR 17 M/C üzemanyagtartály kapacitása: 13,5 L ülésmagasság: 800mm (31,5 ban ben.) Saját tömeg: 163 kg (359 Font)

félelmetes megjelenésű, rendkívül könnyű meztelen, amely úgy kezeli, mint egy kerékpár, de elegendő erővel rendelkezik ahhoz, hogy minden sarokban élvezhesse – ez a Duke 390. Azok számára, akik érzékenyek a rezgésekre, a Duke egyhengeres motorja nem fog az Ön hasonlatosságára emelkedni, de azok számára, akik élvezik a hatalom nyers érzését, ez csupán az első számú fiújáték.

a 2017-es modell mindössze 163 kg örömmel érkezik, és csodálatos manőverezhetősége minden utazást emlékezetessé tesz. Egyedülálló kezelési jellemzői sok lehetőséget kínálnak a lovaglási készségek fejlesztésére A kezdő szakasz után, az egyetlen hátrány, amelyet ezzel a kezdő motorkerékpárral látok, az alacsony motorteljesítmény, amelyet a tanulási időszak után frissíteni szeretne. Akárhogy is, a DUKE 390 az én személyes kedvenc választás a tökéletes kezdő motorkerékpár.

#7 KAWASAKI Z650

Motor: 649cc, 4 ütemű, 2 hengeres, DOHC folyadékhűtéses teljesítmény: 67,2 HP sebességváltó: 6 sebességes, visszatérő váltású első fékek kettős 300 mm-es szirom típusú rotorok két dugattyús féknyereggel, ABS hátsó fékek: egyetlen 220 mm-es szirom stílusú tárcsa ABS első gumik: 120/70 ZR17 Dunlop hátsó gumiabroncs: 160/60 ZR17 Dunlop Sportmax D214 üzemanyagtartály kapacitása: 15L (4,0 US gallon) ülés magassága: 785 mm (30,9 ban ben.) Saját tömeg: 186 kg (410 Font)

egyszerűen szeretni kell az új Kawasaki Z sorozatú kerékpárok terveit. Izmokról és sportosságról beszél, és mivel a meztelen stílusú kerékpárok nagyon népszerűek a fiatalabb lovasok körében, el lehet képzelni, miért lehet ez az első számú választás sok kezdő versenyző számára. A könnyű gép, amely könnyen kezelhető, az erős kettős fékek kiváló fékerőt biztosítanak, az ABS pedig megvédi Önt a kezdő hibáktól, ha vészhelyzetben fékez. A 67,2 lóerővel a gép sokat kínál ahhoz, hogy a kétkerekű szerelmi kapcsolata áthaladjon a kezdő szakaszon, így nem kell hamarosan rohannia a kezdő motorkerékpár cseréjéhez erősebb motorra.

# 6 YAMAHA MT-07

Motor: 689cc, 2-hengeres, 4-ütemű, DOHC, folyadékhűtéses, 4-szelep teljesítmény: 74,8 le sebességváltó: 6-sebességes, állandó háló első fékek: hidraulikus kettős tárcsa, 682 mm hátsó fékek: hidraulikus egytárcsa, 245 mm első gumik: 120/70 ZR 17m/C(58W) (cső nélküli) hátsó gumik: 180/55 ZR 17M / C(73W) (cső nélküli) üzemanyagtartály kapacitása: 14L (3,7 US gallon) ülésmagasság: 805mm (31,7 ban ben.) Saját tömeg: 179 kg (395 Font)

egy másik “meztelen”, amelyet komolyan fontolóra kell vennie kezdő motorkerékpárjának. A Yamaha MT-07 nagyon erős megjelenést mutatott a fiatal versenyzők körében. Sok lovasiskola használja azt a motorosokat, akik a motorkerékpár-engedélyüket az A2 és az A kategóriából is veszik. A Kawasaki Z650-hez és az SV650-hez hasonlóan elegendő energiát kínál ahhoz, hogy a kapcsolat jó ideig fennmaradjon. Karcsú kialakítása és könnyű súlya kiváló kezelhetőséget és nagy bizalmat biztosít a kerékpáron. Annak ellenére, hogy 805 mm-es ülésmagassággal rendelkezik, valószínűbb, hogy nem fogja élvezni a vezetési helyzetet, ha a magasabb lovasok közé tartozik.

#5 HONDA CB 650F

Motor: 649cc teljesítmény: 90 HP sebességváltó: 6 sebességes első fékek: 2 csatorna; hidraulikus kettős tárcsás 320mm hátsó fékek: hidraulikus tárcsa 240mm első gumiabroncsok: 120 / 70zr17 M /C (58W) hátsó gumiabroncsok: 180/55ZR17 M/C (73W) üzemanyagtartály kapacitása: 17.3 l (4,57 US gallon) ülésmagasság: 810mm (31,9 ban ben.) Saját tömeg: 208 kg (458 Font)

ez egy újabb meztelen motorkerékpár a tökéletes kezdő motorkerékpárok listáján. Az ok, amiért felvettem a listára, az a tapasztalat, amelyet a régebbi elődjével szereztem, amikor a motorkerékpár-engedélyemet csináltam. Annak ellenére, hogy a jellemzők a “komoly” motorkerékpárok szegmensébe helyezték, főleg azért, mert a listán a legerősebb motorteljesítmény van, fantasztikus időm volt megtanulni vele lovagolni.

a power it packs finoman el van rejtve a szelíd fojtószelep mögött, nem adva az ideges ütést, mielőtt a fojtószelepet teljes mértékben megfordítaná. Gyorsan fejlesztheti lovaglási képességeit, és nem lepheti meg kellemetlenül a CB 650 által nyújtott túl sok erő. Könnyen el tudtam képzelni, hogy a Hornetet A kezdő lovas színpadról egy életre kétkerekű társra vigyem.

körülbelül 30 kg-mal nehezebb, mint a listánk többi hasonló motorkerékpárja, ami egy kicsit több erőfeszítést tesz annak érdekében, hogy először megkapja a megfelelő tapadást, de hamarosan második természetűvé válik, amikor megszokja a kezelését. A Hornet legnagyobb előnye, hogy nem kell másik motorkerékpárra váltania, amikor előrehalad a lovaglási képességeiben, és átmegy a kezdő szakaszon. Egyszerűen elég motorkerékpár, hogy ez megtörténjen az Ön számára, ha azt szeretné, hogy az utazás a következő szintre.

# 4 KAWASAKI NINJA 300

Motor: 296cc, iker, 4 ütemű teljesítmény: 39 HP sebességváltó: 6 sebességes első fékek: 290 mm, egytárcsás, hidraulikus, kétdugattyús féknyereg hátsó fékek: 220 mm, egytárcsás, hidraulikus, kétdugattyús féknyereg első gumik: 110/70-17 hátsó gumik: 140/70-17 üzemanyagtartály kapacitása: 17,03 l (4,50 US gallon) ülésmagasság: 785mm (30,9 ban ben.) Saját tömeg: 172 kg (379,2 Font)

emlékszem, amikor fiatalabb voltam, a sport kerékpárok voltak a szinonimája annak, amit tökéletes motorkerékpárnak tartottam. Ez egyszerűen beszél a teljesítmény és a hatalom, és ideális típusú motorkerékpár egy szuperhős minden gyermek akar lenni. És itt van a tökéletes szuper sport kezdő motorkerékpár, a Kawasaki Ninja 300. 172 kg-os súlyával leküzdheti a sportkerékpár kialakításának kezelési korlátozását; az alacsony ülésmagasság lehetővé teszi, hogy a lábát a földön tartsa. A 39 lóerő pedig éppen annyi energiát biztosít, hogy megkapja a sportos érzést, de még mindig a kezdő lovas komfortzónájában van.

# 3 YAMAHA V-STAR 250

Motor: 249cc, léghűtéses, SOHC 60 fokos V-Twin, 4-szelepes teljesítmény: nincs hivatalos információ (elődje volt 21 le) sebességváltó: 5 sebességes, multi-plate nedves tengelykapcsoló első fékek: hidraulikus tárcsa, 282mm hátsó fékek: 130mm dob első gumik: 3.00-18 hátsó gumik: 130/90-15 üzemanyagtartály kapacitása: 9,5 l (2,5 US gallon) ülésmagasság: 685 mm (27 ban ben.) Saját tömeg: 147 kg (324 Font)

nem lenne sok értelme túl sok pénzt kockáztatni egy kezdő motorkerékpáron, igaz? Különösen azért, mert sok lehetőség van arra, hogy kárt okozzon, mielőtt megszokja, hogy kezelje és tanuljon a hibáiból.

tehát, ha egy Harley rajongó, megy a klasszikus amerikai álom stílus, itt van egy kerékpár, ami működik az Ön számára, miközben tapasztalatokat szereznek. A V-STAR 250. Ez az egyetlen V-Twin ebben a szegmensben, ráadásul a chopper/cruiser érzés valódi élményét nyújtja. A megjelenés pedig könnyen dicséri azt a stílust, amelyet követ.

az alacsony üléspozíció bizalmat ad a kisebb motorosoknak, különösen a nőknek. Ez lehetővé teszi, hogy teljes lábával határozottan a földre LÉPJEN. Ez a tökéletes kombináció együtt “csak” 147 kg súlyú kezelni könnyedén.

személy szerint számomra a legnagyobb kikapcsolás a listán szereplő motorkerékpárok közül a legkisebb üzemanyagtartály-kapacitás. Kevesebb, mint 10 liter üzemanyaggal meg kell terveznie még néhány megállót a körutazáson, mint az átlagos kerékpárral.

lehet, hogy hiányzik a hatalom a hajóutak egy utas, így ha keres egy kerékpár lovagolni párban, akkor hamarosan kapsz egy ötlet, hogy keressen egy erősebb változata a V-Star.

# 2 HONDA REBEL 300

Motor: 286cc, folyadékhűtéses egyhengeres, négyütemű teljesítmény: 27,4 HP sebességváltó: 6 sebességes első fékek: hidraulikus tárcsa hátsó fékek: hidraulikus tárcsa első gumiabroncsok: 130/90-16 hátsó gumiabroncsok: 150/80-16 üzemanyagtartály kapacitása: 11,2 l (2,96 US gallon) ülésmagasság: 690mm (27,2 ban ben.) Saját tömeg: 165,1 kg (364 Font)

ez egyszerűen egy félelmetes látszó kerékpár. A 300 köbcentis változat az egyik tökéletes kezdő motorkerékpár a cirkáló szegmensben.

ezenkívül a retro stílus és a cruiser design kombinációja a versenyzők széles szegmensének figyelmét felkeltette. Ezért nem meglepő, hogy a Rebel 300 annyira népszerűvé vált a lovasok körében. Azok számára, akik csak egy kicsit több energiát keresnek, ne keressenek tovább.

a Rebel 300-nak van egy nagy testvére, azaz a Rebel 500. Van két félelmetes kezdő motorkerékpár egy apró árkülönbség, de azzal a képességgel, hogy az Ön számára bármit, amit keres a kezdő lovas színpadon.

#1 KAWASAKI VERSYS 300-X

Motor: 296cc, 4-ütemű, 2-hengeres, DOHC, vízhűtéses teljesítmény: 34,6 HP sebességváltó: 6-sebességes return shift első fékek: egyetlen tárcsa, ABS hátsó fékek: egyetlen tárcsa, ABS első gumik: 100/90 619 hátsó gumik: 130/80 67 17 üzemanyagtartály kapacitása: 17L (4,5 US gallon) ülésmagasság: 815mm (32,1 ban ben.) Saját tömeg: 175 kg (385,9 Font)

ha kisebb motorteljesítményű és alacsonyabb lóerővel rendelkező kalandkerékpárt keres, hogy megmentse a biztosítást és a regisztrációt, a Versys 300-X úgy tűnik, mint a legjobb választás. A fantasztikus megjelenésű Kawasaki mindössze 175 kg-mal teszi a napot az úton és az úton.

mint minden kisebb motornál, az egyetlen dolog, ami hiányozni fog a fejlett lovaglási szakaszban, az az erő hiánya, de meg akarja tartani a jövőbeni utakon az útról, ahol a kerékpárt a határáig tolhatja. A nagy üzemanyagtartály kapacitása látszólag végtelenül tartja a motort, így nem kell túl gyakran meglátogatnia a benzinkutat.

nem volt lehetőségem kipróbálni magam, de elhiszem kollégám szavait, aki nemrég vásárolta meg barátnőjének az első motorkerékpárjához. Kezdőként nagyon gyorsan megszokta a kerékpárt.

az egyetlen problémája az ülésmagasság volt, ami eleinte kevés problémát okozott neki, mivel nem tudott mindkét lábával egyszerre szilárdan az aljára érni. Néhány beállítással és új rugókkal a lengéscsillapítókon egyszerűen nem fog leszállni a kerékpárról.

szánjon időt a tapasztalatra

minden igazi motoros tudja, hogy különleges kötelék van közte és kétkerekű szeretője között. De mint minden más dolognál, az, hogy mit választ, a prioritásaitól függ, amelyek lovasonként változnak. Vitathatatlanul az a legfontosabb, hogy elegendő időt és lehetőséget adj magadnak arra, hogy először megtaláld magad. Ne költsön minden pénzt az első motorkerékpárra. Először végezzen kutatást, és próbálja meg meghatározni, hogy mi lenne a tökéletes kezdő motorkerékpár az Ön számára. Ezután kezdje lassan, talán egy régebbi modellel, amely olcsóbb lesz a pénztárcájához, ha semmi más.

ha a helyes megközelítést választaná, még mindig sok lehetőség lenne a frissítésekre, szemben az elejétől kezdve és egy másik kerékpár vásárlásával, csak hogy lássa, ez lehet-e az. Ha lehetősége van kipróbálni,hajrá. Ne légy túl szégyenlős, fogd meg azokat a rudakat, és vidd el egy körre.

ne túlozz

ne túlozz az első utadon, és ne fordítsd a figyelmet a vezetési pozícióra és a kezelhetőségre, ahelyett, hogy milyen gyorsan tudsz egyenes vonalban lovagolni. Ezzel, akkor megtudja, ha ez a megfelelő kerékpár az Ön számára sokkal könnyebb, és akkor képes lesz arra, hogy élvezze azt, és a legtöbbet A kezdő motorkerékpár.