rekkayhtiöille ja dieselkalustoille dieselpolttoaine on luultavasti suurin kulutuskustannus, suurin käyttökohteet budjetissaan. On siis tärkeää pitää polttoainekuluissa niin hyvä ote kuin inhimillisesti on mahdollista. Mikään toiminta ei voi täysin hallita polttoainekustannuksiaan, mutta niillä kaikilla on jonkin verran valtaa siihen.
jos puhutaan moottori-ja kuorma-autovalmistajista, he kertovat, että on olemassa tiettyjä sääntöjä, jotka koskevat käytännössä kaikkia alan toimijoita polttoaineen kulutuskuluissa. Saatat jo tietää joitakin näistä, mutta tässä on joitakin tapoja lisätä dieselpolttoaineen ajokilometrejä:
Speed Matters
55 mph on sweet spot for speed vs. fuel economy. Jokaista 1 mph edellä 55 menet, menetät 0.1 mpg polttoainetaloutta. Joten jos laivaston ajoneuvo normaalisti saa 6 mpg, ajo 60 mph sijasta 55 mph leikkaisi sen polttoainetaloutta puoli mpg, joka on lähes 10%. Se on vielä pahempaa, jos rig saa 5 mpg tai jopa 4 mpg. Nopeudella on siis merkitystä polttoainetaloudellisuudelle.
renkailla on merkitystä, samoin
renkailla voi olla dramaattinen vaikutus polttoaineenkäyttöön, koska ne ovat ajoneuvon ainoa osa, joka koskettaa tienpintaa. Teollisuus tietää, että on olemassa joitakin rengassääntöjä, joihin he kiinnittävät huomiota:
- uudet renkaat voivat leikata polttoainetalouttasi jopa 7% , kunnes ne rikkoutuvat.
- käytetyt lug-renkaat saavat jopa 0,4 mpg: tä paremmin kuin uudet.
- menetät 1% polttoainetaloutta jokaista 10 psi: tä kohti, että rengaspaineesi on alle 3335>
- suurin polttoainetaloudellinen ero vanhojen ja uusien renkaiden välillä tulee Alle 50 mph: n nopeuksilla. Kun menet yli 50 mph, aerodynaamiset vaikutukset tullut suurin vedä polttoainetalous (katso mitä teimme siellä? Drag? Hah!)
on muitakin näkökohtia ja” kovia sääntöjä”, joita voisi kommentoida, mutta haluamme säästää lisää myöhemmäksi. Samat moottorivalmistajat, jotka huomauttavat näistä säännöistä meille, voivat myös tarjota hyödyllisiä ehdotuksia siitä, mitä voit tehdä maksimoidaksesi dieselpolttoaineen kilometrimäärän.
Moottorin kiertäminen on huono
seuraavalle vaihteelle halutaan päästä hitaasti, eikä hätäillä. Tämä voi auttaa polttoaineen kilometrimäärä, vaikka se ei ole aivan yhtä hauskaa.
makean kohdan löytäminen auttaa
kokeneita kuljettajia tietämään, että vääntöalueella on makea kohta, jolla he saavat parhaat kilometrit ja suorituskyvyn. Yritä löytää tämä, kun olet saavuttanut halutun risteilynopeuden. Näin saat parhaat kilometrit.
tyhjäkäynti heittää rahaa hukkaan
liikennöinnin aikana rekkakuskit joutuvat olemaan tyhjäkäynnillä tiettyinä aikoina. Et voi kieltää toista tekemästä noin. Mutta jos löytyy maasähköä tai truckstop-sähköistystä, se voi todella auttaa. Jotkut analyytikot ovat laskeneet, että tyhjäkäynnin sijasta liittämällä sähköön voidaan säästää yli 3000 dollaria vuodessa polttoainekustannuksissa. Se ei ole taskurahaa.
saatat olla kiinnostunut näistä julkaisuista:
- ”huonon” geelidieselin aiheuttama suunnittelematon lumipäivä
- ovatko dieselin lisäaineet sen arvoisia?
- Ison Rig Dieselin Suorituskyky
