Beginner motorcycle-the Ultimate Guide To Find the Perfect Fit

pojista tulee lopulta miehiä, mutta syvällä alitajuntalabyrintissä kuulee usein sisällään olevan lapsen hiljaisen kuiskauksen muistuttaen, kuinka piti bensiinin tuoksusta ja moottoripyörien keuhkoista, putkista, musertavasta äänestä. Katso tämän kaverin aloittelijamoottoripyörää.:

the BUZZ of the LIFESTYLE-vapaus ja seikkailu!

sitä ei voi lakata ajattelemasta, ja tuntuu kuin olisi kahlittuna seinään, jos ei saa omaa osuuttaan tuulesta rintaansa. Sinun on aika ryhtyä itse supersankariksi. Mutta mistä aloittaa? Vaatii aikaa ja kokemusta ennen kuin sinusta voi tulla se ”kovis”, josta haaveilit nuorempana.

kuten kaikissa muissakin asioissa, pitää aloittaa ensimmäisestä askeleesta. Ensimmäisellä pyörällä ja ensimmäisellä kyydillä. Ja tehdä siitä iloinen ja ikimuistoinen kokemus, anna minun auttaa sinua joitakin ideoita, mitä mielestäni ovat parhaita aloittelija moottoripyörät siellä. Tule mukaani aloittamaan uusi elämäntyylisi ja ryhtymään oikeaksi supersankariksi tilastojen sijaan.

heräsin eräänä aamuna ja avasin ikkunat. Kyllä, kevät oli täällä. Aurinko nousi, linnut lauloivat ja sitten se iski minuun. Jossain aivan lähellä moottoripyörän moottorin jylisevä ääni täydensi maalaukselliset maisemat. En liioittele, jos kerron, että jäin itsekin koukkuun ajatukseen ajaa kahdella pyörällä. Tehdään vähän tutkimusta!

MITEN VALITA ULTIMATE BEGINNER-MOOTTORIPYÖRÄ?

mistä aloittaa? Pidän urheilupyörän vihaisesta lihasten äänestä, mutta pelkään sen pakkaamaa voimaa. Rakastan kopterin syviä, karjuvia ääniä. Nekin näyttävät koviksilta, mutta pystynkö käsittelemään tuota raskasta koneistoa?

asun kaupungissa, mutta haluaisin välillä karata maaseudulle. Ehkä, vain ehkä haluaisin kokea, miltä tuntuu mennä pois asfaltilta. Kiipeäminen ylämäkeen tietä tai seuraamalla polkua metsän läpi.

niin monia asioita koettavana, mutta en ole lähelläkään vihjettä siitä, mikä kaksipyöräisten unelmieni täyttäisi, yhden asian tiedän varmasti, joka pyörä ei pärjäisi kaikille niille eri maastoille, joten minun on löydettävä itseni ensin.

oikean aloittelijamoottoripyörän valinnassa ei ole kyse vain eri malleista ja malleista, tehosta ja siitä, mikä vetoaa ajatukseen ajamisesta parhaimmillaan. Monet ratsastajat tekevät virheen ostaessaan ensimmäisen aloittelija Moottoripyörän vain kuvan he ovat menossa jälkeen. Mutta sopiiko se elämäntyyliisi?

Motocross – pyörässä kaupungissa on yhtä paljon järkeä kuin Harley offroadissa-käytännössä ei mitään, paitsi jos sitä haluaa esitellä autotallissaan. Ei ole mahdotonta tehdä pidempiä retkiä sporttipyörällä kumppanin ja joidenkin matkatavaroiden kanssa, mutta voi käydä niin, ettet nauti siitä paljoa.

Seikkailumoottoripyörät ovat hauskoja, mutta jos aiot kulkea vain kaupunkiliikenteessä, et saa pyörästäsi läheskään kaikkea irti, ja se voi olla jopa hyvin kallis valinta.

KUINKA TIUKOILLA OLET BUDJETISTASI?

toinen oleellinen asia on budjetti, jolla satsaat uuteen suosikkiharrastukseesi. Ole varovainen, Moottoripyörä itsessään ei todellakaan ole ainoa kustannus, joka tulee kaksipyöräinen elämäntapa. Se alkaa moottoripyöräkortilla, jos sitä ei jo omista. Moottoripyörän ostaminen on luultavasti suurin menosi, mutta varmista, että sinulla on jonkin verran budjettia jäljellä turvalaitteita varten.

moottoripyöräkypärä on useimmissa maissa pakollinen, mutta vaikka se ei olisikaan, tee itsellesi palvelus äläkä säästä rahojasi ostamalla halpa kypärä tai edes jättämällä se ostamatta. Ei vain se on tärkein turvavaruste; ilman sitä se ei myöskään ole hauskaa ajaa. Tuuli hiuksissa kuulostaa todella houkuttelevalta, mutta todellisuudessa silmiä on vaikea pitää auki ja pienikin Kärpänen osuessaan kasvoihin voi sattua helvetisti.

toinen oleellinen mietittävä asia ovat vakuutus-ja rekisteröintikulut. Laskelmat vaihtelevat maittain ja tässä on vertailu keskimääräisistä vakuutuskustannuksista eri osavaltioiden välillä Yhdysvalloissa.

joissakin tapauksissa vakuutus-ja rekisteröintikulut kasvavat Moottorin isomman iskutilavuuden ja suuremman moottoritehon myötä. Kannattaa tarkistaa oman maan vakuutus-ja rekisteröintikulujen perusteet ja aloittaa sieltä.

tarkista lopulta, mitä ilman et yksinkertaisesti voisi elää moottoripyörällä, joten varmista, ettei budjetti lopu nopeasti ennen kuin saat kaikki turvallisuus-ja muut hyödylliset Vempaimet käyntiin luottavaisin mielin.

vuoden 2018 parhaat aloittelevat moottoripyörät – STS TOP #10-listan

muista, että sinulla on lukemattomia vaihtoehtoja valita itsellesi sopiva pyörä. TOP 10-listan järjestyksellä ei ole tarkoitus kilpailla tai suosia mitään listatuista moottoripyöristä. Myös kaikki listan pyörät ovat vanhempi edeltäjänsä, joka on paljon hellävaraisempi lompakollesi ja silti tarjoaa sinulle hyvin samanlainen kokemus. Kannattaa tehdä hieman enemmän tutkimusta, jos tietty malli osuu silmään.

yksi asia, josta en tinkisi, on vatsalihakset, joten mieti, että käyttäisit aloittelijamoottoripyörääsi hieman enemmän, jos se lisää turvallisuuttasi. Joten, katsotaan Pyörät keksin täydellinen aloittelija Moottoripyörä.

#10 SUZUKI SV650

Moottori: 645cc, 4-tahtinen, nestejäähdytteinen, DOHC, 90 asteen V-twin Power: 75,1 HP Voimansiirto: 6-vaihteinen, vakio mesh etujarrut: Dual, 2-mäntäinen jarrusatulat, Twin-levyjarru roottori takajarrut: yksi 1-mäntäinen jarrusatula, yksilevyjarru roottori eturenkaat: 120/70ZR17M/C (58W), tubeless takarenkaat: 160/60ZR17M / C (69W), tubeless Polttoainesäiliön tilavuus: 14,5 L (3,8 Yhdysvaltain gallonaa) istuimen korkeus: 785 mm (30,9 tuumaa.) Hillitä paino: 196 kg (432,1 lbs)

jos kysyt kollegaltani Rokilta, tämä on ykkösvalinta kenelle tahansa pyöräilijälle, joka etsii alastonta pyörää, jossa tuoksuu retro/cafe racer look. Se on erittäin helppo käsitellä, ja 196 kg painollaan se on myös melko kevyt ja siten hallittavissa myös naisratsastajille. Istuinkorkeus 785mm tekee siitä houkuttelevan ratsastajille, jotka eivät ole kovin pitkiä, joka tapauksessa, se ei ole alhaisin Moottoripyörä, joten lyhyet ratsastajat joutuisivat tarvittaessa säätämään istuinkorkeutta vielä muutaman sentin.

SV 650: n tekee täydelliseksi aloittelijamoottoripyöräksi sen voima, jonka avulla voit löytää iloa ajamisesta, vaikka olet läpäissyt ratsastuksen aloittelijavaiheen. 75,1 hv: n kanssa se tuo tarpeeksi tehoa, jotta jaksat ihastella mutkissa vuosikausia ja antaa tarpeeksi vääntöä myös parisi kanssa ajettaessa. Uusin malli on hyvin laiha ja antaa hieman edeltäjiään sporttisemman tunnelman, mutta tulet nauttimaan puhtaan alastomasta tyylistä ja sporttisesta suorituskyvystä.

#9 HONDA NC700

Moottori: 670cc, 4-tahtinen, nestejäähdytteinen, parallel-twin Power: 51 HP Voimansiirto: 6-nopeuksinen, manuaalinen Etujarrut: Single 320mm levy kaksimäntäinen calliper takajarrut: Single 240mm levy yksimäntäinen calliper eturenkaat: 120 / 70ZR17 radial takarenkaat: 160 / 60ZR17 radial Polttoainesäiliön tilavuus: 14 L (3,7 Yhdysvaltain gallonaa) Seat korkeus: 830 mm (32,7 tuumaa.) Curb paino: 215 kg (474 lbs)

syntyikö seikkaileva sielusi uudelleen maailmassa, jossa seikkailumoottoripyörät maksoivat omaisuuden? Älä katso pidemmälle, tässä on Honda NC700. Ei vain se on alin hinta segmentti seikkailu moottoripyörät, mutta se on myös kaikki ominaisuudet täydellinen aloittelija Moottoripyörä.

voimanlähde on hyvin lempeä, se tarjoaa juuri ja juuri tarpeeksi hevosvoimia yksin ajettaessa, mutta lisätehoa jää puuttumaan, jos kyydissä on matkustaja. Varsinkin alemmilla kierrosluvuilla menettää jonkin verran ylimääräistä vääntöä hetken kuluttua, mutta lempeä voimanlähde antaa paljon itseluottamusta opiskeluaikana.

jos pidät seikkailutyylisistä moottoripyöristä, Honda NC700 tuo kaiken, mitä etsit aloittelevasta moottoripyörästä, ja sekin näyttää jopa kauniilta. Toinen etu on alhainen hinta, ja täytyy tunnustaa, että saat paljon moottoripyörää pienellä rahalla. Kuten kaikissa adventure-moottoripyörissä, istuinkorkeus on keskimääräistä korkeampi, joten 830 mm voi olla vaikea käsitellä lyhyille ajajille.

#8 KTM DUKE 390

Moottori: 373cc, 4-tahtinen, nestejäähdytteinen, yksisylinterinen teho: 43,5 HP Voimansiirto: 6 – vaihteinen manuaalinen etujarrut: Single 320mm levy takajarrut: Single 230mm levy eturenkaat: 110/70 – ZR 17 M/C takarenkaat: 150/60-ZR 17 m/c Polttoainesäiliön tilavuus: 13,5 L Istuinkorkeus: 800mm (31,5 in.) Curb paino: 163 kg (359 lbs)

mahtava näköinen, erittäin kevyt alasti, joka käsittelee kuin polkupyörä, mutta tarpeeksi voimaa nauttia siitä joka nurkassa – tämä on Duke 390. Tärinäherkille Duken yksisylinterinen moottori ei nouse kaltaiseksesi, mutta raa ’ asta voimantunteesta nauttiville se on vain ykköspoika-lelu.

vuoden 2017 mallissa on vain 163 kiloa iloa, ja sen hämmästyttävä ohjattavuus tekee jokaisesta ajelusta ikimuistoisen. Sen ainutlaatuiset käsittelyominaisuudet tarjoavat sinulle paljon mahdollisuuksia päivittää ratsastustaitojasi aloittelijavaiheen jälkeen, ainoa haittapuoli, jonka näen tämän aloittelijamoottoripyörän kanssa, on alhainen moottoriteho, jonka haluat päivittää oppimisjakson jälkeen. Joka tapauksessa, DUKE 390 on henkilökohtainen suosikkivalintani täydelliselle aloittelijamoottoripyörälle.

#7 KAWASAKI Z650

Moottori: 649cc, 4-tahtinen, 2-sylinterinen, DOHC nestejäähdytteinen teho: 67,2 HP Voimansiirto: 6-vaihteinen, paluuvuoro etujarrut Dual 300mm petal-tyyppinen roottorit kaksimäntäinen jarrut, ABS takajarrut: Single 220mm petal-tyylinen levy W/ABS eturenkaat: 120/70 ZR17 Dunlop takarengas: 160/60 ZR17 Dunlop Sportmax D214 Polttoainesäiliön tilavuus: 15l (4,0 Yhdysvaltain gallonaa) Istuinkorkeus: 785 mm (30,9 tuumaa.) Hillitä painoa: 186 kg (410 lbs)

on yksinkertaisesti rakastettava uusien Kawasaki Z-sarjan pyörien malleja. Se puhuu lihaksista ja urheilullisuudesta, ja koska nakutyylipyörät ovat hyvin suosittuja nuoremman pyöräilijäpolven keskuudessa, voit kuvitella, miksi se voisi olla monien aloittelevien pyöräilijöiden ykkösvalinta. Kevyt kone, jota on helppo käsitellä, vahvat kaksijarrut tarjoavat erinomaisen pysäytystehon ja ABS pitää sinut turvassa aloittelijan virheiltä jarrutettaessa hätätilanteessa. 67,2 hv: n kone tarjoaa paljon kaksipyöräisen rakkaussuhteen läpiviemiseen aloittelijavaiheessa, joten aloittelijamoottoripyörän vaihtamiseen vahvempaan moottoriin ei tarvitse kiirehtiä kovin pian.

#6 YAMAHA MT-07

Moottori: 689cc, 2-sylinterinen, 4-tahtinen, DOHC, nestejäähdytteinen, 4-venttiilinen teho: 74,8 HP Voimansiirto: 6-vaihteinen, vakio mesh Etujarrut: hydraulinen dual disc, Ø 282 mm takajarrut: hydraulinen single disc, Ø 245 mm eturenkaat: 120/70 ZR 17m / C (58W) (Tubeless) takarenkaat: 180/55 ZR 17m/C(73W) (Tubeless) Polttoainesäiliön tilavuus: 14L (3,7 Yhdysvaltain gallonaa) istuimen korkeus: 805mm (31,7 tuumaa.) Curb weight: 179 kg (395 lbs)

Another ”naked” that you should seriously considered as your beginner motorcycle. MT-07 Yamaha teki erittäin vahva ulkonäkö nuorten ratsastajien keskuudessa. Monet Ratsastuskoulut käyttävät sitä moottoripyöräkortin ottaville, myös A2-ja A-luokan ratsastajille. Kuten Kawasaki Z650 ja SV650, se tarjoaa tarpeeksi voimaa, jotta suhde kestää jonkin aikaa. Sen ohut muotoilu ja kevyt antaa erinomaisen käsittelyn ja paljon luottamusta pyörään. Vaikka siinä on 805mm istuinkorkeus, on todennäköisempää, ettet nauti ajoasennosta, jos olet pitempien ratsastajien joukossa.

#5 HONDA CB 650F

Moottori: 649cc teho: 90 HP Voimansiirto: 6-vaihteinen Etujarrut: 2 kanava; hydraulinen dual-levy 320mm takajarrut: hydraulinen levy 240mm eturenkaat: 120/70ZR17 M/C (58W) takarenkaat: 180/55ZR17 M/C (73W) Polttoainesäiliön tilavuus: 17,3 l (4,57 Yhdysvaltain gallonaa) : 810 mm (31,9 tuumaa.) Hillitä paino: 208 kg (458 lbs)

tämä on toinen ja viimeinen alaston Moottoripyörä listallani täydellisistä aloittelevista moottoripyöristä. Syy, miksi sisällytin sen luetteloon, on kokemus, joka minulla oli sen vanhemman edeltäjän kanssa, kun tein moottoripyöräkorttiani. Vaikka ominaisuudet asettavat sen ”vakavien” moottoripyörien segmenttiin, lähinnä siitä, että sillä on listan vahvin moottoriteho, minulla oli fantastinen aika oppia ajamaan sen kanssa.

sen pakkaama voima on piilotettu hienovaraisesti lempeän kaasutangon taakse, eikä se anna hermostunutta iskua ennen kuin kierrät kaasua täysillä. Voit nopeasti kehittää ajotaitojasi, etkä ylläty ikävästi CB 650: n antamasta Liikasta voimasta. Voisin helposti kuvitella ottavani Hornetin aloittelijaratsastuksesta kaksipyöräiseen kumppaniin elämän ajaksi.

se on noin 30 kiloa painavampi kuin muut listallamme olevat samankaltaiset moottoripyörät, minkä vuoksi siitä pitää aluksi hieman enemmän kiinni, mutta se muuttuu pian toiseksi luonteeksi, kun sen käsittelyyn tottuu. Hornetin suurin hyöty on se, että sinun ei tarvitse vaihtaa toiseen moottoripyörään, kun edistyt ratsastustaidoissasi ja läpäiset aloittelijavaiheen. Se yksinkertaisesti on tarpeeksi Moottoripyörä, jotta se tapahtuu sinulle, kun haluat ottaa ratsastaa seuraavalle tasolle.

# 4 KAWASAKI NINJA 300

Moottori: 296cc, twin, 4-tahti teho: 39 HP Voimansiirto: 6-vaihteinen Etujarrut: 290 mm, single disc, hydraulinen, kaksimäntäinen jarrut takana: 220 mm, single disc, hydraulinen, kaksimäntäinen jarrut edessä renkaat: 110/70-17 takarenkaat: 140/70-17 Polttoainesäiliön tilavuus: 17,03 l (4,50 Yhdysvaltain gallonaa) istuin korkeus: 785mm (30,9 in.) Curb paino: 172 kg (379,2 lbs)

muistan, kun olin nuorempi, sporttipyörät olivat synonyymi mitä pidin täydellinen Moottoripyörä. Se yksinkertaisesti puhuu suorituskykyä ja valtaa, ja ihanteellinen tyyppi moottoripyörän supersankari jokainen lapsi haluaa tulla. Ja tässä se on, täydellinen super sports aloittelija Moottoripyörä, Kawasaki Ninja 300. Sen 172 kg: n avulla voit voittaa urheilupyörän muotoilun käsittelyrajoituksen; matala Istuinkorkeus mahdollistaa jalkojen pitämisen vakaana maassa. Ja 39 hv: n teho riittää juuri ja juuri urheilulliseen tuntumaan, mutta silti beginner rider comfort-alueella.

#3 Yamahan V-tähti 250

Moottori: 249cc, ilmajäähdytteinen, SOHC 60-asteinen V-Twin, 4-venttiilinen teho: ei virallista tietoa saatavilla (edeltäjä oli 21 HV) vaihteisto: 5-vaihteinen, monilevyinen märkä kytkin etujarrut: hydraulinen levy, 282mm takajarrut: 130mm rumpu eturenkaat: 3.00-18 takarenkaat: 130/90-15 Polttoainesäiliön tilavuus: 9,5 l (2,5 Yhdysvaltain gallonaa) istuimen korkeus: 685 mm (27 tuumaa.) Curb weight: 147 kg (324 lbs)

ei olisi kovin järkevää riskeerata liikaa rahaa aloittelevalla moottoripyörällä, eihän? Varsinkin kun on paljon mahdollisuuksia tehdä vahinkoa sille ennen kuin totut käsittelemään sitä ja oppimaan virheistäsi.

joten, jos olet Harley-harrastaja, tavoittelet klassista amerikkalaista unelmatyyliä, tässä on pyörä, joka voisi toimia sinulle samalla, kun hankit kokemusta. V-tähti 250. Se on ainoa V-Twin tässä segmentissä, lisäksi tarjoaa todellisen kokemuksen chopper / cruiser tuntuu. Ja lookit kehuvat helposti sitä tyyliä, jota tavoittelet.

matala istuinasento antaa itseluottamusta pienemmille ratsastajille ja erityisesti naisille. Sen avulla voit astua tukevasti maahan koko jaloillasi. Se on täydellinen yhdistelmä yhdessä” vain ” 147 kg painoa käsitellä sitä helposti.

minulle henkilökohtaisesti suurin takaisku on listan moottoripyörien pienin polttoainetankin tilavuus. Alle 10L polttoainetta, sinun täytyy suunnitella muutaman pysähdyksen risteilyllä kuin keskimääräinen pyörä.

siitä saattaa puuttua tehoa risteilyihin matkustajan kanssa, joten jos etsit pyörää ajettavaksi pareittain, saat pian idean etsiä vahvempaa versiota V-Starista.

#2 HONDA REBEL 300

Moottori: 286cc, nestejäähdytteinen yksisylinterinen, nelitahtiteho: 27,4 HP Voimansiirto: 6-nopeuksinen Etujarrut: hydraulinen levy takajarrut: hydraulinen levy Etujarrut: 130/90-16 takarenkaat: 150/80-16 Polttoainesäiliön tilavuus: 11,2 l (2,96 Yhdysvaltain gallonaa) istuimen korkeus: 690mm (27,2 in.) Curb paino: 165,1 kg (364 lbs)

se on yksinkertaisesti mahtava näköinen pyörä. 300cc-versio on yksi cruiser-segmentin täydellisistä aloittelevista moottoripyöristä.

lisäksi retrotyylin ja risteilijämuotoilun yhdistelmä kiinnitti katseet laajaan ratsastajaryhmään. Siksi ei ole yllättävää, että Rebel 300: sta tuli niin suosittu ratsastajien keskuudessa. Niille teistä, jotka etsivät vain hieman enemmän valtaa, älkää etsikö enää.

Rebel 300: lla on isosisko eli Rebel 500. Sinulla on kaksi mahtava aloittelija moottoripyörät pieni hintaero, mutta kyky tarjota sinulle mitään etsit aloittelija Ratsastus vaiheessa.

#1 KAWASAKI VERSYS 300-X

Moottori: 296cc, 4-tahtinen, 2-sylinterinen, DOHC, vesijäähdytteinen teho: 34,6 HP Voimansiirto: 6-vaihteinen paluuvuoro Etujarrut: Single disc, ABS takajarrut: Single disc, ABS eturenkaat: 100/90×19 takarenkaat: 130/80×17 Polttoainesäiliön tilavuus: 17L (4,5 Yhdysvaltain gallonaa) istuimen korkeus: 815mm (32,1 in.) Hillitä painoa: 175 kg (385,9 lbs)

jos etsit seikkailupyörää, jossa on pienempi moottorin iskutilavuus ja pienemmät hevosvoimat säästääksesi vakuutuksessa ja rekisteröinnissä, Versys 300-X tuntuu parhaalta valinnalta. Fantastisen näköinen Kawasaki, jossa on vain 175 kg, tekee päivästäsi sekä tien päällä että sen ulkopuolella.

kuten kaikista pienemmistä moottoreista, edistyneeltä ajovaiheeltasi puuttuu vain tehojen puute, mutta haluat pitää sen tulevissa ajoissa pois tieltä, jossa voit työntää pyörän äärirajoilleen. Suuri polttoainesäiliön kapasiteetti pitää moottorin käynnissä näennäisesti loputtomasti, joten sinun ei tarvitse käydä huoltoasemalla liian usein.

minulla ei ollut mahdollisuutta kokeilla sitä itse, mutta uskon kollegani sanoja, sillä hän osti sen hiljattain tyttöystävälleen ensimmäiseen moottoripyöräänsä. Aloittelijana hän tottui pyörään hyvin nopeasti.

hänen ainoa ongelmansa oli istuimen korkeus, joka aiheutti hänelle alussa muutamia ongelmia, sillä hän ei pystynyt kurottamaan tukevasti pohjaan molemmilla jaloilla yhtä aikaa. Vähän säätöä ja uudet jouset iskunvaimentimissa, hän ei yksinkertaisesti enää nouse pyörästä.

ota aikaa kokemukseesi

jokainen todellinen ratsastaja tietää, että hänen ja kaksipyöräisen emäntänsä välillä on erityinen side. Mutta kuten kaikissa muissakin asioissa, se, mitä valitset, riippuu tärkeysjärjestyksestäsi, joka vaihtelee ratsastajasta toiseen. Todennäköisesti tärkeintä on antaa itsellesi riittävästi aikaa ja mahdollisuus löytää itsesi ensin. Älä tuhlaa kaikkia rahojasi ensimmäiseen moottoripyörään. Tee tutkimus ensin ja yrittää määritellä, mitä tekisi täydellinen aloittelija Moottoripyörä sinulle. Aloita sitten hitaasti, ehkä vanhemmalla mallilla, joka tulee lompakollesi halvemmaksi, jos ei muuta.

jos ottaisi oikean lähestymistavan, olisi vielä paljon vaihtoehtoja päivityksille, jotka eivät olisi aloittaneet alusta ja ostaneet uutta pyörää vain nähdäkseen, olisiko tämä se oikea. Jos sinulla on mahdollisuus testata sitä, tartu siihen. Älkää ujostelko ja viekää se ajelulle.

älä liioittele

älä liioittele ensimmäisellä ajokerralla ja kiinnitä huomio ajoasentoosi ja-käsittelyyn sen sijaan, kuinka nopeasti voit ajaa sillä suoralla. Tekemällä tämän, saat selville, jos tämä on oikea pyörä sinulle paljon helpompaa ja voit nauttia siitä ja saada kaiken irti aloittelija Moottoripyörä.