El servicio KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) era un enlace de tren a autobús al aeropuerto por Enlace de Tren Expreso que servía como competidor para dirigir autobuses expresos, con la ventaja adicional de poder funcionar en un horario fijo al eliminar los atascos de tráfico KL a través del KLIA Transit de Salak Tinggi a KL Sentral.
Casi siempre he utilizado este servicio de tren-autobús desde su inicio cada vez que tenía vuelos hacia o desde la Terminal de Aerolíneas de Bajo Costo (LCCT) de KL, pero todo fue antes de comenzar la estación de tren, ya que la LCCT cerró antes de comenzar a escribir aquí. Aquí hay una publicación retrospectiva de 2013 para ver cómo fue la experiencia.
Desembarcar de mi vuelo de Tiger Airways de Singapur a la Terminal de Aerolíneas de Bajo Costo (LCCT) de KL, otra aerolínea que ahora forma parte de la historia.
Con la apertura de klia2, este servicio se hizo redundante ya que las vías del tren se ampliaron a la nueva terminal, con servicios regulares de KLIA Ekspres y KLIA Transit proporcionados.
Los boletos para el servicio KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) se pueden comprar en la línea de cabinas para traslados al aeropuerto después de la aduana antes de salir a la zona pública donde esperan muchos vendedores de taxis.
El autobús sale de la zona de llegadas nacionales, así que tuve que cruzar caminando hasta el otro extremo de la terminal.
El autobús de enlace KLIA Transit, operado por Plusliner.
El interior del autobús de clase Club Plusliner con una combinación de asientos 2-2 y 1-1-1.
Los billetes entregados para el servicio KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT). Los boletos de papel rosa son para cada trayecto del viaje en autobús, mientras que el boleto de banda magnética es para un viaje de regreso en el KLIA Transit entre Salak Tinggi y KL Sentral.
Un billete de ida de LCCT a KL Sentral costaba RM12, 50, mientras que un billete de vuelta costaba RM22, que es solo un pequeño margen de las tarifas de autobús expreso en ese momento.
Hoy en día, el KLIA Ekspres cuesta RM55 para un viaje de ida de klia2 a KL Sentral y RM110 para un regreso. Para el KLIA Transit, también cuesta RM55 para un viaje de ida de klia2 a KL Sentral y RM110 para un regreso.
Los horarios de salida del autobús de enlace se cronometran junto con el horario de KLIA Transit, por lo que el tiempo de espera en Salak Tinggi es mínimo.
El siguiente autobús se prepara para la llegada desde KL Sentral para llevar a los pasajeros a LCCT.
En programación, el KLIA Transit a KL Sentral llegado.
El interior del KLIA Transit Siemens Desiro ET 425 M EMU.
La vista familiar de bienvenida de KL, que echo mucho de menos gracias a la COVID-19.
pulse el botón para abrir las puertas.
El servicio KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) fue un excelente servicio de traslado al aeropuerto de LCCT que echo mucho de menos, lo que me permite saltarme los atascos de tráfico de KL la mayor parte del tiempo, especialmente cuando viajo durante los períodos pico. En ese entonces, los autobuses exprés tardaban más tiempo debido a la distancia del edificio de la Terminal Principal de KLIA, en comparación con los tiempos de viaje de menos de 1 hora de la actualidad, por lo que el servicio KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) hizo que el viaje no solo fuera un poco más rápido, sino que también se sintiera más corto, ya que el autobús solo viaja entre Salak Tinggi y LCCT.
Desafortunadamente, el viaje en tren de KL Sentral a klia2 hoy puede costar más que mi boleto de avión, por lo que en su mayoría he estado tomando autobuses ahora, a menos que sea una situación en la que haya decidido mimarme o tenga prisa por ganar tiempo. Atrás quedaron los días en los que podría elegir viajar con KLIA Ekspres o KLIA Transit sin pensar mucho en el costo involucrado.
