Motocicleta para principiantes: La Guía Definitiva Para Encontrar El Ajuste Perfecto

Los niños eventualmente se convierten en hombres, pero en el fondo del laberinto subconsciente, a menudo puedes escuchar el susurro silencioso del niño dentro de ti, recordándote cómo te gustó el aroma de la gasolina y el sonido abrumador de los pulmones de las motocicletas, las tuberías. Mira la motocicleta para principiantes de este tipo.:

EL BULLICIO DEL ESTILO DE VIDA: ¡LIBERTAD Y AVENTURA!

No puedes dejar de pensar en ello, y se siente como si estuvieras encadenado a la pared si no recibes tu parte del viento en el pecho. Es hora de que te conviertas en un superhéroe. Pero por dónde empezar? Toma tiempo y experiencia antes de que puedas convertirte en el «rudo» con el que soñabas cuando eras más joven.

Como con cualquier otra cosa, tienes que comenzar con el primer paso. Con tu primera bicicleta, y con tu primer paseo. Y para que sea una experiencia alegre y memorable, déjame ayudarte con algunas ideas de lo que creo que son las mejores motocicletas para principiantes que existen. Ven conmigo a comenzar tu nuevo estilo de vida y a convertirte en un superhéroe de verdad en lugar de en una estadística.

Me desperté una mañana y abrí las ventanas. Sí, el manantial estaba aquí. Salió el sol, los pájaros cantaban, y entonces me di cuenta. En algún lugar muy cercano, el rugido del motor de la motocicleta completó el pintoresco paisaje. No exagero si te digo que me volví adicto a la idea de salir a la carretera sobre dos ruedas. ¡Investiguemos un poco!

¿CÓMO ELEGIR LA MOTOCICLETA PARA PRINCIPIANTES DEFINITIVA?

por Dónde empezar? Me gusta el sonido enojado de los músculos de una bicicleta deportiva, pero tengo un poco de miedo de la potencia que contiene. Me encantan los sonidos profundos y rugientes de un helicóptero. También se ven geniales, pero ¿estoy en condiciones de manejar esa maquinaria pesada?

yo vivo en la ciudad, pero me gustaría huir al campo de vez en cuando. Tal vez, solo tal vez me gustaría experimentar cómo se siente al salir del asfalto. Subir por una carretera cuesta arriba o seguir un camino a través del bosque.

Muchas cosas para experimentar, pero ni siquiera estoy cerca de una pista de lo que cumplirá mis sueños de dos ruedas, una cosa que sé con certeza, no todas las bicicletas podrían manejar todos esos terrenos diferentes, así que necesito encontrarme primero.

Elegir la motocicleta para principiantes adecuada no solo se trata de diferentes modelos y diseños, la potencia y lo que atrae a su idea de conducir en el mejor de los casos. Muchos pilotos cometen un error al comprar su primera motocicleta para principiantes solo por la imagen que buscan. Pero, ¿se ajusta a tu estilo de vida?

La bicicleta de motocross en una ciudad tiene tanto sentido como una Harley offroad, prácticamente ninguna, excepto si quieres exhibirla en tu garaje. No es imposible hacer recorridos más largos en una bicicleta deportiva con un compañero y algo de equipaje, pero puede suceder que no lo disfrute mucho.

Las motocicletas de aventura son muy divertidas, pero si planea viajar solo en el tráfico de la ciudad, no está a punto de aprovechar al máximo su bicicleta, e incluso puede ser una opción muy cara.

¿QUÉ TAN AJUSTADO ESTÁ A SU PRESUPUESTO?

Otra cosa esencial es el presupuesto que invertirá en su nuevo pasatiempo favorito. Tenga cuidado, la motocicleta en sí no es, con mucho, el único gasto que viene con el estilo de vida de dos ruedas. Comienza con la licencia de motocicleta si aún no la posee. Comprar la motocicleta probablemente será su mayor gasto, pero asegúrese de tener un poco de presupuesto a un lado para el equipo de seguridad.

Un casco de motocicleta es obligatorio en la mayoría de los países, pero incluso si no lo es, hágase un favor y no ahorre dinero comprando un casco barato o incluso no comprándolo. No solo es la pieza de seguridad más importante; sin ella, tampoco es divertido de montar. El viento en tu cabello suena atractivo, pero en realidad, es difícil mantener los ojos abiertos e incluso una mosca pequeña que golpea tu cara puede dolerte como el infierno.

Otra cosa esencial en la que pensar es en los costos de seguro y registro. Los cálculos varían de un país a otro y aquí hay una comparación de los costos promedio de seguro entre los diferentes estados de los EE.UU.

En algunos casos, los costos de seguro y registro aumentan con el mayor desplazamiento del motor y con la mayor potencia del motor. Debe verificar la base de los costos de seguro y registro en su país y comenzar desde allí.

Al final, compruebe lo que simplemente no podría vivir sin una motocicleta, para asegurarse de no quedarse sin el presupuesto rápidamente antes de obtener toda la seguridad y otros dispositivos útiles para comenzar a conducir con confianza.

LAS MEJORES MOTOCICLETAS PARA PRINCIPIANTES EN 2018-La lista STS TOP #10

Tenga en cuenta que tiene innumerables opciones para elegir una bicicleta que se adapte a usted. El orden de la lista de las 10 MEJORES no pretende competir ni favorecer a ninguna de las motocicletas enumeradas. Además, todas las bicicletas de la lista tienen su predecesora más antigua que será mucho más suave en su billetera y aún así le ofrecerá una experiencia muy similar. Vale la pena hacer un poco más de investigación si un modelo en particular te llama la atención.

La única cosa en la que no me comprometería es en los abdominales, así que piense en gastar un poco más en su motocicleta para principiantes si aumenta su seguridad. Entonces, veamos las bicicletas que se me ocurrieron como la motocicleta perfecta para principiantes.

#10 SUZUKI SV650

Motor: 645 CC, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, doble V de 90 grados Potencia: 75,1 HP Transmisión: 6 velocidades, malla constante Frenos delanteros: Pinzas dobles de 2 pistones, rotor de freno de doble disco Frenos traseros: Pinza única de 1 pistón, neumáticos delanteros de rotor de freno de un solo disco: 120/70ZR17M/C (58W), neumáticos traseros sin cámara: 160/60ZR17M / C (69W), capacidad del tanque de combustible sin cámara: 14,5 L (3,8 galones estadounidenses) Altura del asiento: 785 mm (30,9 pulg.) Peso en vacío: 196 kg (432,1 lbs)

Si le preguntas a mi colega Rok, esta es la opción número uno para cualquier ciclista que busque una bicicleta desnuda con un aroma de looks retro/cafe racer. Es muy fácil de manejar, y con 196 kg de peso, también es bastante ligero y, por lo tanto, manejable para las ciclistas femeninas. La altura del asiento de 785 mm la hace atractiva para los ciclistas que no son muy altos, de cualquier manera, no es la motocicleta más baja, por lo que los ciclistas cortos tendrían que ajustar la altura del asiento unos pocos centímetros más si fuera necesario.

Lo que hace que la SV 650 sea una motocicleta perfecta para principiantes es su potencia que le permite encontrar alegría al pilotarla incluso cuando ha pasado la fase de principiante. Con los 75,1 CV, aporta la potencia suficiente para mantenerte emocionado en las curvas durante años y también proporciona el par de torsión suficiente cuando conduces con tu pareja. El último diseño es muy delgado y le da una sensación un poco más deportiva que sus predecesores, pero disfrutará del aspecto puro de estilo desnudo y el rendimiento deportivo.

#9 HONDA NC700

Motor: 670 cc, 4 tiempos, refrigerado por líquido, doble paralelo Potencia: 51 HP Transmisión: 6 velocidades, manual Frenos delanteros: Disco único de 320 mm con pinza de dos pistones Frenos traseros: Disco único de 240 mm con pinza de un solo pistón Neumáticos delanteros: 120 / 70ZR17 neumáticos traseros radiales: 160 / 60ZR17 Capacidad del depósito de combustible radial: 14 L (3,7 galones estadounidenses) Altura del asiento: 830 mm (32,7 pulg.) Peso en vacío: 215 kg (474 lbs)

¿Su alma aventurera se reencarnó en un mundo donde las motocicletas de aventura cuestan una fortuna? No busque más; aquí está el Honda NC700. No solo está en el segmento de precio más bajo de las motocicletas de aventura, sino que también tiene todas las características de una motocicleta perfecta para principiantes.

La entrega de potencia es muy suave, proporciona casi la potencia suficiente cuando viaja solo, pero le faltará algo de potencia adicional si viaja con un pasajero. Especialmente en las RPM más bajas, perderá un par extra después de un tiempo, pero la fuente de alimentación suave le dará mucha confianza durante el período de aprendizaje.

Si te gustan las motocicletas de estilo aventura, la Honda NC700 te traerá todo lo que buscas en una motocicleta para principiantes, e incluso se ve hermosa. Otro beneficio es el bajo precio, y debo confesar que obtienes un montón de motocicletas por poco dinero. Al igual que con todas las motocicletas de aventura, la altura del asiento es superior a la media, por lo que los 830 mm podrían ser difíciles de manejar para los ciclistas cortos.

#8 KTM DUKE 390

Motor: 373 cc, 4 tiempos, refrigerado por líquido, monocilíndrico Potencia: 43,5 HP Transmisión: manual de 6 velocidades Frenos delanteros: Disco único de 320 mm Frenos traseros: Disco único de 230 mm Neumáticos delanteros: 110/70 – ZR 17 M/C Neumáticos traseros: 150/60-ZR 17 M/C Capacidad del depósito de combustible: 13,5 L Altura del asiento: 800 mm (31,5 pulg.) Peso en vacío: 163 kg (359 lbs)

Un desnudo de aspecto impresionante, extremadamente ligero que se maneja como una bicicleta pero con suficiente potencia para disfrutarlo en cada esquina: esta es la Duke 390. Para aquellos que son sensibles a las vibraciones, el motor monocilíndrico del Duke no se elevará a su semejanza, pero para aquellos que disfrutan de la sensación cruda de poder, es simplemente el juguete para niños número uno.

El modelo 2017 viene con solo 163 kg de alegría, y su increíble maniobrabilidad hará que cada viaje sea memorable. Sus características de manejo únicas le ofrecen muchas oportunidades para mejorar sus habilidades de conducción después de la fase de principiante, el único inconveniente que veo con esta motocicleta para principiantes es la baja potencia del motor que querrá actualizar después del período de aprendizaje. De cualquier manera, la DUKE 390 es mi elección favorita para la motocicleta perfecta para principiantes.

#7 KAWASAKI Z650

Motor: 649 cc, 4 tiempos, 2 cilindros, DOHC Refrigerado por líquido Potencia: 67,2 HP Transmisión: 6 velocidades, cambio de retorno Frenos delanteros Rotores dobles tipo pétalo de 300 mm con pinzas de dos pistones, Frenos traseros ABS: Disco único estilo pétalo de 220 mm con ABS Neumáticos delanteros: 120/70 ZR17 Dunlop Neumático trasero: 160/60 ZR17 Dunlop Sportmax D214 Capacidad del depósito de combustible: 15 litros (4,0 galones estadounidenses) Altura del asiento: 785 mm (30,9 pulg.) Peso en vacío: 186 kg (410 lbs)

Simplemente te encantarán los diseños de las nuevas motos Kawasaki serie Z. Habla músculos y deportividad, y dado que las bicicletas de estilo desnudo son muy populares entre una generación más joven de ciclistas, puedes imaginar por qué podría ser la opción número uno para muchos ciclistas principiantes. Una máquina liviana que es fácil de manejar, fuertes frenos duales proporcionarán una excelente potencia de frenado, y el ABS lo mantendrá a salvo de los errores de los principiantes al frenar en una emergencia. Con 67,2 CV, la máquina ofrece mucho para llevar su historia de amor de dos ruedas para pasar la etapa de principiante, por lo que no tendrá que apresurarse a cambiar su motocicleta de principiante por un motor más fuerte muy pronto.

#6 YAMAHA MT-07

Motor: 689 CC, 2 cilindros, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por líquido, 4 válvulas Potencia: 74,8 CV Transmisión: 6 velocidades, malla constante Frenos delanteros: doble disco hidráulico, Ø 282 mm Frenos traseros: Disco único hidráulico, Ø 245 mm Neumáticos delanteros: 120/70 ZR 17M / C(58W) (sin cámara) Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17M/C(73W) (sin cámara) Capacidad del tanque de combustible: 14l (3,7 galones estadounidenses) Altura del asiento: 805 mm (31,7 pulg.) Peso en vacío: 179 kg (395 lbs)

Otro «desnudo» que debe considerar seriamente como su motocicleta para principiantes. El MT-07 de Yamaha hizo una aparición muy fuerte entre los jinetes jóvenes. Muchas escuelas de equitación lo usan para jinetes que están tomando su licencia de motocicleta, de la categoría A2 y también de la categoría A. Al igual que la Kawasaki Z650 y la SV650, ofrece suficiente potencia para que la relación dure bastante tiempo. Su diseño delgado y ligero proporcionan un manejo excelente y mucha confianza en la bicicleta. A pesar de que viene con una altura de asiento de 805 mm, es más probable que no disfrutes de la posición de conducción si estás entre los jinetes más altos.

#5 HONDA CB 650F

Motor: 649 cc Potencia: 90 HP Transmisión: 6 velocidades Frenos delanteros: 2 canales; doble disco hidráulico 320 mm Frenos traseros: disco hidráulico 240 mm Neumáticos delanteros: 120/70ZR17 M / C (58W) Neumáticos traseros: 180/55ZR17 M / C (73W) Capacidad del depósito de combustible: 17,3 l (4,57 galones estadounidenses) Altura del asiento: 810 mm (31,9 pulg.) Peso en vacío: 208 kg (458 lbs)

Esta es otra y la última motocicleta desnuda en mi lista de motocicletas perfectas para principiantes. La razón por la que lo incluí en la lista es la experiencia que tuve con su predecesor más antiguo cuando estaba haciendo mi licencia de motocicleta. A pesar de que las características lo colocan en el segmento de las motocicletas «serias», principalmente por el hecho de que tiene la potencia del motor más fuerte de la lista, me lo pasé de maravilla aprendiendo a conducir con él.

La potencia que contiene está sutilmente oculta detrás de la suave barra del acelerador, sin dar el golpe nervioso antes de acelerar el acelerador al máximo. Puede mejorar rápidamente sus habilidades de conducción y no sorprenderse desagradablemente por la demasiada potencia que puede ofrecer la CB 650. Podría imaginar fácilmente llevar el Avispón de la etapa de jinete principiante a un compañero de dos ruedas de por vida.

Pesa unos 30 kg más que otras motocicletas similares de nuestra lista, lo que le hará esforzarse un poco más para obtener el agarre correcto al principio, pero pronto se convertirá en una segunda naturaleza cuando se acostumbre a manejarla. El mayor beneficio de la Hornet es que no necesitas cambiar a otra motocicleta cuando avanzas en tus habilidades de conducción y pasas la etapa de principiante. Simplemente es suficiente motocicleta para que suceda para usted cuando desea llevar su viaje al siguiente nivel.

# 4 KAWASAKI NINJA 300

Motor: 296 cc, doble, 4 tiempos Potencia: 39 HP Transmisión: 6 velocidades Frenos delanteros: 290 mm, de un solo disco, hidráulicos, pinzas de dos pistones Frenos traseros: 220 mm, de un solo disco, hidráulicos, pinzas de dos pistones Neumáticos delanteros: 110/70-17 Neumáticos traseros: 140/70-17 Capacidad del depósito de combustible: 17,03 l (4,50 galones estadounidenses) Altura del asiento: 785 mm (30,9 pulg.) Peso en vacío: 172 kg (379,2 lbs)

Recuerdo que cuando era más joven, las bicicletas deportivas eran el sinónimo de lo que consideraba la motocicleta perfecta. Simplemente habla de rendimiento y potencia, y es un tipo de motocicleta ideal para un superhéroe que todos los niños quieren convertirse. Y aquí está, la motocicleta perfecta para principiantes súper deportivos, la Kawasaki Ninja 300. Con sus 172 kg, superarás la limitación de manejo del diseño de la bicicleta deportiva; la baja altura del asiento te permite mantener los pies firmes en el suelo. Y los 39 CV proporcionan la potencia suficiente para conseguir la sensación deportiva, pero siempre dentro de la zona de confort para principiantes.

#3 YAMAHA V-STAR 250

Motor: 249 cc, refrigerado por aire, SOHC 60 grados V-Twin, 4 válvulas Potencia: no hay información oficial disponible (el predecesor tenía 21 HP) Transmisión: embrague húmedo de 5 velocidades, múltiples placas Frenos delanteros: Disco hidráulico, 282 mm Frenos traseros: tambor de 130 mm Neumáticos delanteros: 3.00-18 Neumáticos traseros: 130/90-15 Capacidad del tanque de combustible: 9,5 l (2,5 galones estadounidenses) Altura del asiento: 685 mm (27 pulg.) Peso en vacío: 147 kg (324 lbs)

No tendría mucho sentido arriesgar demasiado dinero en una motocicleta para principiantes, ¿verdad? Especialmente porque hay muchas oportunidades de hacerle algún daño antes de acostumbrarse a manejarlo y aprender de sus errores.

Así que, si eres un entusiasta de las Harley, que busca un estilo clásico de los sueños americanos, aquí tienes una bicicleta que podría funcionar para ti mientras ganas experiencia. El V-STAR 250. Es el único V-Twin en este segmento, además de proporcionar la experiencia real de una sensación de helicóptero / crucero. Y los looks complementan fácilmente el estilo que buscas.

La posición baja del asiento dará confianza a los ciclistas más pequeños y especialmente a las mujeres. Te permite bajar firmemente al suelo con los pies enteros. Es la combinación perfecta junto con» solo » 147 kg de peso para manejarlo con facilidad.

El mayor desvío para mí personalmente es la menor capacidad del tanque de combustible entre las motocicletas de la lista. Con menos de 10 litros de combustible, tendrá que planificar algunas paradas más en su crucero que con la bicicleta promedio.

Puede carecer de potencia para cruceros con un pasajero, por lo que si está buscando una bicicleta para andar en pareja, pronto le dará una idea para buscar una versión más fuerte de la V-Star.

#2 HONDA REBEL 300

Motor: 286 cc, monocilíndrico refrigerado por líquido, de cuatro tiempos Potencia: 27,4 HP Transmisión: 6 velocidades Frenos delanteros: Disco hidráulico Frenos traseros: Disco hidráulico Neumáticos delanteros: 130/90-16 Neumáticos traseros: 150/80-16 Capacidad del depósito de combustible: 11,2 l (2,96 galones estadounidenses) Altura del asiento: 690 mm (27,2 pulg.) Peso en vacío: 165,1 kg (364 lbs)

Es simplemente una bicicleta de aspecto impresionante. La versión de 300 cc es una de las motos perfectas para principiantes en el segmento de los cruceros.

Además, la combinación de estilo retro y diseño de crucero llamó la atención de un amplio segmento de ciclistas. Por lo tanto, no es de extrañar que el Rebel 300 se hiciera tan popular entre los jinetes. Para aquellos de ustedes que buscan un poco más de poder, no busquen más.

El Rebel 300 tiene una hermana mayor, que es el Rebel 500. Tienes dos increíbles motocicletas para principiantes por una pequeña diferencia de precio, pero con la capacidad de proporcionarle todo lo que esté buscando para su etapa de conducción para principiantes.

#1 KAWASAKI VERSYS 300-X

Motor: 296 cc, 4 tiempos, 2 cilindros, DOHC, refrigerado por agua Potencia: 34,6 HP Transmisión: cambio de vuelta de 6 velocidades Frenos delanteros: Disco único, Frenos traseros ABS: Disco único, ABS Neumáticos delanteros: 100/90×19 Neumáticos traseros: 130/80×17 Capacidad del depósito de combustible: 17 litros (4,5 galones estadounidenses) Altura del asiento: 815 mm (32,1 pulg.) Peso en vacío: 175 kg (385,9 lbs)

Si está buscando una bicicleta de aventura con una cilindrada de motor más pequeña y una potencia más baja para ahorrar en el seguro y el registro, la Versys 300-X parece su mejor opción. La fantástica Kawasaki con solo 175 kg hará que su día sea dentro y fuera de la carretera.

Al igual que con todos los motores más pequeños, lo único que le faltará en su etapa avanzada de conducción es la falta de potencia, pero querrá mantenerla para futuras rutas fuera de la carretera donde pueda llevar la bicicleta a sus límites. La gran capacidad del tanque de combustible mantendrá el motor funcionando aparentemente sin fin, por lo que no tendrá que visitar la estación de servicio con demasiada frecuencia.

No tuve la oportunidad de probarlo yo mismo, pero creeré las palabras de mi colega, que recientemente lo compró para su novia para su primera motocicleta. Como principiante, se acostumbró a la bicicleta muy rápidamente.

El único problema que tenía era la altura del asiento, lo que le causó pocos problemas al principio, ya que no podía llegar firmemente a la parte inferior con ambos pies al mismo tiempo. Con algunos ajustes y muelles nuevos en los amortiguadores, simplemente ya no se bajará de la bicicleta.

TÓMESE SU TIEMPO PARA EXPERIMENTAR

Todo ciclista real sabe que hay un vínculo especial entre él y su amante de dos ruedas. Pero como sucede con cualquier otra cosa, lo que elijas depende de tus prioridades, que varían de un piloto a otro. Podría decirse que lo que más importa es darse el tiempo suficiente y la oportunidad de encontrarse primero. No gastes todo tu dinero en la primera motocicleta. Investigue primero y trate de definir qué sería una motocicleta perfecta para principiantes para usted. A continuación, comience lentamente, tal vez con un modelo más antiguo, que será más barato para su billetera, si nada más.

Si tomaras el enfoque correcto, todavía habría muchas opciones de actualizaciones en lugar de comenzar desde el principio y comprar otra bicicleta solo para ver si esta podría ser la adecuada. Si tienes la oportunidad de probarlo, hazlo. No seas tímido, coge esas barras y llévatelas a dar un paseo.

No exageres

No exageres en tu primer viaje y presta atención a tu posición de conducción y manejo en lugar de a lo rápido que puedes montarlo en línea recta. Al hacer esto, descubrirá si esta es la bicicleta adecuada para usted mucho más fácil y podrá disfrutarla y aprovechar al máximo su motocicleta para principiantes.