El proceso de cálculo de los fletes aéreos es una prueba relativamente sencilla, en la que solo se requieren dos variables: El peso imputable y la tarifa aplicable por peso imputable. Sin embargo, la tarea principal consiste en calcular tanto el peso imputable como el tipo aplicable. En este artículo, debe ser capaz de comprender las tarifas de TACTO y el proceso detrás de la determinación del peso cargable y las tarifas aplicables para calcular los cargos de flete aéreo aplicables.
Además, presentaremos cuál es la diferencia entre la tarifa internacional y las tarifas nacionales en el flete aéreo, así como otros cargos subsidiarios que son normales de esperar en un envío de flete aéreo.
En este artículo, también incluiremos un ejemplo común de cálculo del flete aéreo para ayudarlo a comprender mejor el método de cálculo del flete aéreo. Esto debería ser un manual básico suficiente para ayudar a los exportadores, importadores y transitarios a comprender el cálculo del flete aéreo.
¡Entremos en ello!
Tabla de Contenidos
- Las Dos Variables Principales
- Tarifa aplicable
- ¿Dónde obtener los gastos de Flete Aéreo?
- Beneficios del contrato directo con aerolíneas
- Beneficios de obtener tarifas de flete de transitarios
- Características de las tarifas de flete aéreo
- Desglose de la Tarifa aplicable
- Tarifa específica de mercancías
- Tarifa de clase
- Tarifa de Carga General
- Tarifa mínima con cargo
- Peso imponible
- Determinar el Punto de Romper la Espalda
- Ejemplo de Cálculo de Flete Aéreo
- Paso 1: Determinar el Peso Cobrable
- Paso 2: Consulte la tasa de TACTO
- Paso 3: Determinar la Tasa Aplicable (el Uso de la Pausa el Método de)
- Paso 4: Determinar la Tarifa de Flete aéreo
- Conclusión
Las Dos Variables Principales
El flete aéreo total se calcula como – –
Peso cargable x Tarifa aplicable = Tarifa de flete total
Por lo general, la medida del peso unitario es en kilogramos o toneladas y la tarifa aplicable se mide en dólares estadounidenses.
El sistema métrico se utiliza para medir el peso, ya que la mayoría de los países entienden el sistema métrico, mientras que el USD es la moneda más negociada, por lo tanto, la más estable entre otras monedas.
Tarifa aplicable
Las tarifas son proporcionadas por las compañías aéreas por libra o por kilogramo.
Como mencionamos, generalmente se cotiza en moneda nacional/local. Sin embargo, algunas rutas aéreas se cobran en dólares estadounidenses en lugar de en moneda local. Esto se debe principalmente a que el USD es una moneda relativamente más segura y menos volátil que otras monedas.
Por ejemplo, Indonesia ofrece tarifas de flete aéreo en dólares de los EE.UU. para los vuelos nacionales, posiblemente porque la rupia IDR tiene una denominación de valor muy bajo en relación con el dólar de los EE.UU.; 1 dólar de los EE.UU. equivale a 14.645 rupias.
¿Dónde obtener los gastos de Flete Aéreo?
Con más de 5000 aerolíneas con un número OACI, las tarifas de flete aéreo son abundantes para que los propietarios de carga y los transitarios elijan.
Generalmente hay dos formas en que un propietario de carga puede solicitar una tarifa de flete aéreo.
- Consulte directamente con la compañía aérea para obtener tarifas específicas para sus necesidades
- Consulte a un transportista que tenga una lista de tarifas fácilmente disponible.
Beneficios del contrato directo con aerolíneas
Si el propietario de la carga opta por solicitar una cotización directamente a un avión de pasajeros, el propietario de la carga tendrá, en consecuencia, un contrato de transporte directo con la compañía aérea.
De esta manera, el propietario de la carga puede tener una relación directa con la compañía aérea. Si el propietario de la carga tiene el envío regular y tiene una relación sólida con una compañía aérea en particular, el propietario de la carga puede estar en condiciones de negociar una tarifa de flete más baja.
Beneficios de obtener tarifas de flete de transitarios
Por otro lado, un propietario de carga puede elegir externalizar el dolor de cabeza de transporte a transitarios. Esto les permite centrarse en su negocio principal y no preocuparse por los detalles del acuerdo de transporte de mercancías.
El mayor beneficio, en nuestra opinión, es que los transitarios que son expertos en transporte de carga aérea están registrados en su mayoría como agentes táctiles de la IATA. Lo que significa que se les proporciona una lista de servicios de aerolíneas y una gran cantidad de cargos de flete aéreo, y opciones de tiempo de tránsito.
Los aviones que participan en el programa TACT de la IATA también pueden listar sus servicios para más de 70,000 agentes de carga, aumentando su exposición a la industria de carga. Esta forma de comunidad permite una cotización de carga más ágil y eficiente.
Características de las tarifas de flete aéreo
En términos generales, aquí hay algunas características de una tarifa de flete aéreo cotizada: –
- El flete aéreo se cotiza por peso (por kg, por lbs)
- Las tarifas de flete aéreo para un envío cotizado tienen un período de validez / vencimiento.
- Tarifas aplicadas para una ruta entre el Puerto de Carga y el Puerto de Descarga
- Cualquier diferencia de ruta y tiempo de tránsito se refleja en la tarifa de flete aéreo
Desglose de la Tarifa aplicable
La determinación de la tarifa aplicable es un proceso de eliminación de otras 3 categorías de tarifas.
- Tarifa Específica de Productos básicos
- Tarifa de Clase
- Tarifa de Carga General
La tarifa Específica de Productos Básicos tiene prioridad sobre las tarifas de Clase y la Tarifa General, y la Tarifa de Clase tiene prioridad sobre la Tarifa de Carga General.
Tarifa específica de mercancías
Como su nombre indica, los aviones reservan una tarifa separada que es específica para una lista de mercancías de carga.
Las tarifas de productos específicos suelen ser inferiores a las tarifas de carga general y se publican para un producto en particular desde un punto de origen específico hasta un punto de destino específico.
Para recapitular, las tarifas específicas de los productos básicos son: –
- Una tarifa más baja en comparación con la tarifa de carga general
- Aplicable para un tipo específico de carga
- Aplicable para un volumen específico de carga
- Aplicable para un POL y un POD específicos
Recursos: https://www.hawaiianaircargo.com/ship/ratesandestimates/specific-commodity-rates
Tarifa de clase
Las tarifas de clase se aplican a la clase de productos específicamente designada.
Puede haber cierta confusión entre una Tarifa de Mercancía Específica y una tarifa de Clase, cuando ambas se aplican a un bien específicamente designado dentro de cierta zona de Conferencias de la IATA.
La tarifa de clase tiene características de: –
- Superior o inferior a la Tarifa de Carga General (tarifa GCR)
- Expresada como porcentaje de la Tarifa GCR
- Tiene prioridad sobre la Tarifa de Carga General
Algunos ejemplos de cargas aplicables para tarifas CCR son: –
- Animales vivos
- Carga preciosa
- Material impreso como Periódicos
- Equipaje enviado como carga
- Restos humanos
Tarifa de Carga General
Si la carga no está incluida en la categoría de Tarifa de Clase y Tarifa de Mercancía Específica, entonces está incluida en la Tarifa de Carga General.
Tarifa mínima con cargo
Si la tarifa de flete aéreo final calculada es inferior a la Tarifa Mínima con cargo, los aviones cobrarán la tarifa mínima con cargo.
Peso imponible
Pasando ahora al cálculo del peso imponible, se trata del peso bruto real o del peso en volumen.
Un punto para tener en cuenta que el peso bruto se utiliza para calcular el peso exigible en lugar del peso neto. El peso bruto también tiene en cuenta el peso del embalaje y de las paletas.
Determinar el peso bruto es relativamente sencillo, el peso volumétrico se determina por la siguiente fórmula
Longitud(l) x Ancho(w) x Altura(h) = peso Volumétrico (kg)
Determinar el Punto de Romper la Espalda
| Peso (kg) | Tarifa (USD) |
| M | 120.00 |
| N | 6.70 |
| 45 | 5.05 |
| 100 | 3.35 |
| 250 | 2.35 |
| 500 | 2.10 |
| 1000 | 1.85 |
Una tasa de peso típica publicada se verá algo como la anterior. Observe que hay una gran diferencia de margen entre una tasa de peso y otra tasa de peso. 250 kg tiene una tasa de USD 2,35 por kg, mientras que 500 kg tiene USD 2,10 por kg. ¿Qué sucede si el peso de la carga está entre 250 y 500 kg? Aquí es donde tenemos que determinar el punto de ruptura.
(Peso más alto x Tarifa más Baja) / Tarifa más alta
El punto de desglose es determinar en qué categoría de tarifa debe aplicar como tarifa de flete.
Por ejemplo: –
Para determinar el punto de ruptura entre 250 kg y 500 kg, seguiremos la fórmula anterior.
Peso más alto = 500 kg
Tarifa más baja = USD 2.10
Tarifa más alta = USD 2.35
(500 kg x USD 2.10)/USD 2.35 = 446.809 kg o 447.00 kg (hasta la mitad kg más cercana)
Por lo tanto, si su carga está por debajo de 447kg, debe usar la tarifa más baja: USD 2.10 / kg
Si su carga es superior a 447 kg, debe usar la tarifa más alta: USD 2.35 / kg
Ejemplo de Cálculo de Flete Aéreo
Solidifiquemos nuestra comprensión de la determinación del peso cargable y la tarifa aplicable con los siguientes ejemplos.
Enrutamiento: Sydney (SYD) a Hong Kong (HKG)
Mercancía: Anguila viva
Peso bruto: 260 kg
Dimensión de la carga: 10 m (Longitud) x 1 m (Ancho) x 2 m (Altura)
Paso 1: Determinar el Peso Cobrable
Peso Bruto = 260kgs
Peso Volumétrico = 1m x 1m x 2m = 2m3
peso Bruto es mayor que el peso volumétrico (2m3 = 200kgs) aproximadamente.
Peso cargable = 260 kg
Paso 2: Consulte la tasa de TACTO
Al referirse a la tasa de TACTO, usaremos la descripción de los productos que describe con mayor precisión la carga transportada. Uno debería referirse religiosamente a la guía de descripción del TACTO.
| SCR/ULD Número | Descripción del Cargamento |
| 0314 | Abulón |
| 0315 | Cangrejos, Cangrejo, Langosta |
| 0320 | ANGUILA |
| 0324 | Pescado (Comestible/Exclusión de la Langosta, Vieiras) |
Paso 3: Determinar la Tasa Aplicable (el Uso de la Pausa el Método de)
| SCR/ULD Número | Peso (kg) | Tarifa (USD) |
| 0320 | 250 | 2.35 |
| 0320 | 500 | 2.10 |
En el paso 3, aplicaremos la tarifa SCR correspondiente al peso cargable apropiado para el envío
Recuperación: Peso cargable = 260 kg
Método de recuperación = (500 kg x 2,10 USD) / 2,35 USD = 447 kg (punto de recuperación)
Dado que el peso cargable no excede el punto de recuperación, nos referiremos a la tarifa correspondiente al peso de 250 kg
Paso 4: Determinar la Tarifa de Flete aéreo
Peso cargable = 260 kg
Tarifa aplicable (Tarifa SCR) = 2,35 USD/kg
Cargo por peso = 260 kgs x 2,35 USD/kg = 611,00 USD
Conclusión
Esperamos que esta guía general pueda ayudarlo a determinar cómo la tarifa de flete aéreo se deriva, para los propietarios de la carga, esto se puede referir como una guía general para verificar la precisión del peso cargable y el peso aplicable.
Para los transitarios, esto sirve como base para comprender cómo se obtiene una tarifa de flete aéreo.
