Me pareció gracioso que nadie haya publicado cómo «arreglar» realmente un módulo de Control Corporal BC1 / BCM malo en un BMW o, en este caso, en un Mini Cooper. De hecho, es bastante fácil siempre que una pequeña parte siga funcionando en el BC1 original. También necesita encontrar a alguien que tenga habilidades de soldadura de montaje en superficie y un BC1 de trabajo recuperado. ¡Una nueva funcionará, pero no tiene sentido!
Nota: Hemos escuchado que los puntos de tierra defectuosos en los componentes de extracción de alta corriente que se alimentan en el BCM pueden causar «problemas extraños» similares. Esto se informó como un mal terreno en el motor del limpiaparabrisas, pero podría ser causado por un mal terreno en cualquiera de los componentes.
Descripción general
Simplemente vamos a encontrar la eeprom serie y cambiarla a una buena unidad recuperada. Lo es .IC de 150mil SOIC de 8 pines que almacena toda la información sobre el automóvil. Una copia secundaria de la lectura del odómetro del automóvil, el número de VIN y otras cosas divertidas se encuentra en esta parte.
La pieza está etiquetada como 93LC76C por Microchip Technology (M) o 93LC763 por STMicroelectronics (ST) y está ubicada en la parte posterior de la placa BC1.
Pasos
- Busque un buen BCM de reemplazo recuperado de un automóvil con las mismas opciones, como convertible, techo corredizo, etc. Igualaría los números de parte. Búsqueda car-part.com parecía funcionar para mí en el pasado.
- Retire los plásticos de la electrónica apretando suavemente los clips de retención.
- Etiquete la unidad defectuosa y las unidades recuperadas muy bien. Es fácil cambiar piezas.
- Rehacer con aire caliente el chip 93LC76C (3) de la unidad recuperada. Tenga en cuenta que este componente se pega durante el montaje, por lo que requiere un poco de giro una vez que la soldadura ha fluido. Coloque suavemente esto en su colchoneta. Una gota dura puede romper el CI y se hace para siempre. Estamos practicando para el papel real. Obviamente, también queremos tener cuidado de no destruir las almohadillas u otros dispositivos.
Si no sabe cómo rehacer las placas de circuito de aire caliente, ¡esta no es la única para empezar! El adhesivo lo hace complicado, el BCM es caro, ¡y tienes una oportunidad! - Dejar enfriar, embolsar y etiquetar la pieza recuperada. También puede tirar esta parte a la basura en este momento. Me gusta inspeccionarlo bajo el microscopio para asegurarme de que mi proceso funciona bien antes de retirar la eeprom de mi automóvil.
- Eliminó la misma parte de su unidad «defectuosa». Deja que se enfríe.
- Lo soldó en la nueva «unidad recuperada».»Sugeriría limpiar el fundente y volver a sellar la placa con un revestimiento conforme.
- Vuelva a instalar los plásticos y resintall en su automóvil.
- ¡Ahora compró una unidad nueva y la programó por el costo de una computadora recuperada!
Parte trasera de un BCM
Para que hagamos el intercambio
Si desea que intercambie estas piezas con una unidad recuperada, envíeme un correo electrónico y le cotizaré un precio. La información de contacto está a continuación. Actualmente hago este intercambio por 7 70 USD, incluido el envío en los EE. UU. (USPS prioritario).
Este método debe fijar los siguientes BCMs:
