koblingspunktet er en teknik til koblingskontrol for at give føreren større kontrol over bilen, ofte nødvendigt for at starte bakken.
Koblingsbidepunkt betydning
som en simpel forklaring, hvis du forestiller dig koblingen som to cirkulære plader, er en af pladerne forbundet til drivhjulene og den anden til motoren. Når føreren placerer deres fod og trykker på koblingspedalen, adskilles pladerne og frigøres således motoren fra hjulene, så bilen kan stoppe eller skifte gear.
når pedalen slippes, tvinges pladerne sammen og forbinder motoren med drivhjulene.
en del af den første kørelektion indebærer at give en elevchauffør en forklaring på, hvad koblingspunktet er, og også hvordan man fysisk finder det. Bidpunktet er normalt omkring halvvejs gennem koblingerne, der arbejder (omkring midtvejs fra fuldt presset til fuldt frigivet).
det varierer dog lidt fra bil til bil. En erfaren chauffør vil have lidt behov for at bruge bidpunktet bortset fra meget langsom trafik og bevæger sig ud på en bakke. En elevchauffør kan opleve, at brug af bidpunktet generelt kørsel hjælper med at reducere standsning.
Sådan finder du bidepunktet
Øv dig på en stille, flad vej, sørg for, at håndbremsen er tændt, tryk koblingspedalen helt ned og vælg første gear. Du bliver nødt til at give en vis strøm til motoren ved forsigtigt at trykke på speederen til omkring bredden af en prit 1 mønt. Bidpunktet skal være cirka 1500 o / min på omdrejningstælleren. Prøv at forblive på omkring 1500 omdr. / min.og løft koblingen meget langsomt.
når du lytter til lyden fra motoren, når bidpunktet begynder at gå i indgreb, vil du høre motorens tone lavere. Dette skyldes, at koblingspladerne lige er begyndt at tilslutte og forbinde motoren til hjulene, og motoren forsøger at køre bilen fremad.
bilen bevæger sig ikke, når håndbremsen er tændt, så så snart du hører denne ændring i motortonen, skal du holde koblingen i denne position. Hvis bilen knækker eller stønner for meget, skal du trykke let på koblingen. Du har nu fundet bilen bidende punkt.
fordele ved at bruge bidpunktet
at finde bidpunktet, før bilen flyttes fra en stationær position, reducerer chancerne for at stoppe betydeligt. Mange chauffører, der er tilbøjelige til at stoppe, især lærende chauffører har en stærkt overdrevet frygt for at stoppe bilen, hvoraf de fleste lindres ved at finde bidepunktet. Yderligere information kan findes i Sådan stopper du en bil.
Hvornår skal man bruge bidepunktet
en elevchauffør eller enhver chauffør, der har problemer med at stoppe en bil, kan finde brug af bidepunktet gavnligt for:
- flytning af bilen fra en stationær parkeret position
- flytning af bilen fra en venteposition, der kræver hastighed som rundkørsler og vejkryds
- flytning af bilen på en bakke for at forhindre, at bilen ruller tilbage
- brug til manøvrer på køreprøven
Bidepunkt og køreprøve
det gør ingen forskel for køreeksaminatoren, om en elevchauffør bruger koblingspunktet på bilen eller ej. Eksaminatoren er simpelthen der for at vurdere, at du kan køre sikkert, have god respekt for andre trafikanter og have god kontrol over bilen.
det er ofte fordelagtigt at bruge bidepunktet under køreprøvemanøvrer såsom svinget i vejen. Drejningen i vejen kan ofte anmodes om på en vej med stejle camber, og at finde bidepunktet eliminerer muligheden for at ramme kantstenen.
Bidepunkt på en bakke
alle chauffører har brug for fortrolighed med koblingsbidpunktet, hvis de er i kuperede områder. En køreprøve vil næsten helt sikkert indebære at flytte og stoppe på en bakke, hvis placeringen af testcentret giver en sådan opgave.
problemer med Bidepunkt
konstant brug af bidpunktet øger slid på koblingspladerne kraftigt og kan forkorte en koblings levetid. Selvom det er vigtigt at lære bidpunktet og forstå, hvornår man skal bruge det, er det på lang sigt fordelagtigt at få dygtighed og tillid med koblingen, så bidpunktet kun bruges lejlighedsvis, såsom bakkestarter. Det eneste punkt, hvor en kobling bærer, er ligesom pladerne kommer sammen, hvilket er præcis, hvad bidpunktet er.
højt bidepunkt
et bidepunkt, der er højt oppe i koblingerne, der arbejder (tæt på hvor koblingen stopper, før du fjerner din fod), kan være en indikation af, at koblingen er slidt og tæt på at skulle udskiftes. Dette er dog kun en indikation, da det muligvis simpelthen skal justeres, da hvert bilbidpunkt er på et andet sted.
lavt bidepunkt
et lavt bidepunkt, hvor koblingen går i indgreb meget kort efter, at pedalen begynder at blive hævet, kan være et problem med koblingsudløsermekanismen, men igen kan det simpelthen være et tilfælde af justering.
Clutch biting point relaterede guider
- bilkobling forklaret
- glidning af koblingen
- koblingskontrol
- Kør koblingen
- Hvad er friløb
- Sådan stopper du at stoppe
- hjulspin
