ring til os for ekspertrådgivning og et tilbud på dine motorbearbejdningskrav.
et svinghjuls opgave i enhver motor er at opretholde inerti, når motoren roterer. Et tungt svinghjul er godt til dette og sikrer en konstant krydsning ved lave omdrejninger, jævn acceleration og ensartede kørehastigheder med god brændstoføkonomi.
et tungt svinghjul forhindrer også, at motorens omdrejningstal øges eller sænkes hurtigt. Men når motoren er forpligtet til at ændre hastighed, stigende eller faldende omdrejninger under acceleration og deceleration, er der brug for meget energi eller brugt til at opnå dette. Et tungt svinghjul vil tage mere af motorens kraft for at ændre dens hastighed.
et lettere svinghjul fjerner belastningen fra motoren og giver motoren mulighed for at dreje mere frit, da en bonus er der mindre vægt at bevæge sig, så motoren er i stand til at bruge mere af den tilgængelige effekt til at drive køretøjet.
et lettere svinghjul gør det muligt for motorens omdrejningstal at stige og falde hurtigere. Afvejningen for dette er, at motorens inerti reduceres, og dette vil mærkes som et tab af momentum, når man klatrer bakker. Pas på at lette svinghjulet for meget, især til vejanvendelser, da dette kan have en negativ indvirkning på tick-over og kørbarhed.
med dette i tankerne er et aluminiumsvinghjul sandsynligvis et skridt for langt for et Vej-eller lejlighedsvis sporkøretøj. Med meget lidt vægt, motoromdrejninger stiger meget hurtigere, hvilket kan være OK, hvis du altid kræver fuld acceleration i en fuld race-applikation, men så snart du slipper gashåndtaget, falder omdrejningerne øjeblikkeligt, og køretøjet bremser. På vejen kan dette mærkes som stigende på en konstant gasspjæld og vil gøre motoren tilbøjelig til at stoppe, når omdrejningerne falder, når gashåndtaget er lukket, medmindre der anvendes en højere tomgangshastighed. I en vejapplikation kan dette blive meget frustrerende.
et let standard svinghjul kan give dig det bedste fra begge verdener. Det er et kompromis mellem en over tung original vare og en for let race type, der kan give fordelene ved begge, mens de ikke har de dårlige kvaliteter.
udført korrekt, kan et lettet svinghjul give dig gode præstationsgevinster i forhold til omkostninger sammenlignet med andre tuningændringer. Et lettere svinghjul forbedrer gashåndtaget og får køretøjet til at føle sig livligere på vejen, da omdrejningerne stiger og falder hurtigere.
lettet svinghjul
Hvad er den bedste måde at lette et svinghjul på?
vi koncentrerer os om at fjerne meget af vægten fra svinghjulets ydre områder, selvom vi opretholder en god ring af materiale ved den yderste omkreds nærmest ringgearet, da dette er godt til at opretholde inerti. Vægt fjernet fra dette område har en langt større effekt end nogen vægt fjernet tættere på midten. Fjernelse af materiale fra centerområdet er unødvendigt og har ringe effekt, men fordi dette område er under den største belastning, er det mere sandsynligt, at fjernelse af materiale her fører til en fiasko. Af denne grund er det svinghjulets overordnede form og sektion, der er vigtig og ikke kun den samlede vægt. Ved bearbejdning bruger vi tilspidsninger og radier for at sikre, at der ikke er nogen spændingspunkter i materialet, som kan forårsage revner og bidrage til en fejl.
under lysprocessen fjernes materiale fra bagsiden af svinghjulet for at sikre, at koblingsfladerne forbliver uforstyrrede, hvilket betyder, at koblingsoperationen opretholdes. I nogle applikationer optager koblingsdækslet ikke fuldt ud det tilgængelige overfladeareal, og i disse tilfælde er det muligt at fjerne ekstra materiale uden for koblingsdækslets diameter uden dårlig effekt.
Svinghjulsmaterialer varierer fra producent til producent og kan endda være forskellige mellem motorer leveret af samme firma. Derfor er det vigtigt at få adgang til hvert job på sine egne fordele og ikke bruge regler for minimumstykkelser over hele linjen.
med alt dette i tankerne er det desværre ikke muligt at arbejde til en vægt, når man lyser et svinghjul. Vi vil sigte mod at få stykket så let som muligt uden at skade integriteten eller miste styrke.
enhver vægt fjernelse er en opgradering og vil gavne motorens ydeevne. Der er kun fordele ved at have et svinghjul korrekt tændt.
når et svinghjul lyser, er det muligt for hele delen at fordreje på grund af bearbejdningsspændingerne. Vi anbefaler, at ethvert svinghjul, der er blevet lettet, også vender tilbage for at sikre total fladhed og perfekt koblingsdrift.
h t anbefaler, at alle svinghjul er afbalanceret efter lynnedslag. Selvom vi sikrer, at alle dimensioner er symmetriske, kan støbte materialer variere i tæthed og kan også indeholde hulrum i materialet, som vil påvirke balancen. Selvom det er muligt at afbalancere svinghjul som individuelle komponenter, er det meget bedre at afbalancere alle de roterende komponenter (krumtapaksel, remskive, svinghjul og kobling) som en samling.
