høj Gear video: hvordan man laver en DIY splitboard i 11 trin

Splitboarding er alt det vrede lige nu. Alle i hvert hjørne af Alperne, fra big-mountain Jeremy Jones til din næste dør nabo, taler om touring mounts, tip klip, pucks og det sublime, overjordisk følelse, du får fra at udforske backcountry ved hjælp af arbejdskraft og lidt mere. De store, fede, uberørte linjer ud af dit frontvindue er bare en hudtur væk.

men hvad splitboard konverterer undlader at nævne er, hvor dyrt sporten kan være. I gennemsnit kan et mid — range splitboard kit med bord, bindinger og krævet udstyr køre op til $1.000 — det er en grand for et bord, du sandsynligvis kun vil bruge i backcountry-med high-end opsætninger, der kører $2.500. Du kan få ET old-school kit til mindre end $1.000, men som alt vintersportudstyr falder kvaliteten og pålideligheden eksponentielt med prisen.

ikke stress — der er håb for din fremtid som en alpine-touring fiend endnu. I foråret skal du afsætte en uge til at lave dit eget splitboard med et DIY splitboard kit, forbrugerkvalitetsværktøjer og cirka syv timer til overs.

chancerne er gode, at du har mindst et eller to gamle dæk, der sidder og venter på at blive bænke. Med et DIY-sæt fra producenter som Utahs Voile eller Colorado ‘ s bagdel Splitboard Systems ($120 – $160) kan du konvertere det gamle bord til et nyt splitboard for omkring $200. Prisen er rigtig, og hvis du har en evne til træbearbejdning, sammenligner det endelige produkt med alt, hvad du vil købe fra en producent.

for at lede dig gennem processen mødtes Summit Daily sports desk med Kevin Clark, ejer og grundlægger af prov i Evergreen, der forvandlede et 155 cm Enhedsdominion til et DIY splitboard, komplet med nye indvendige kanter og alle fastgørelser. Her er trinvise instruktioner.

1. Vælg det rigtige bord

du vil ikke opdele et 149 cm parkbræt (duh), men længden er kun et element. Sørg for, at det bræt, du vælger, har et solidt, trækerne — ikke en skumkerne — og er bygget til at modstå kravene fra backcountry-rejser, sagde Clark. Han foretrækker at bruge tykkere plader fra producenter som aldrig sommer og Venture Snebrætter, og viger væk fra masseproducerede plader som K2, Ride og Salomon. Tænk på det på denne måde: hvis du vil bruge tiden, skal du starte med det bedste tilgængelige produkt.

2. Mål og del brættet

– Find bestyrelsens sande centrum med et firkantet mål ved at måle bredden fem steder: bredeste punkter i halen og næsen, bredeste punkter foran og bagindsatser og bredeste punkt i midten. Marker hvert punkt på toparket med en H-Acto-kniv, og bor derefter et lille hul ved hvert mærke med 0,06-tommers startbit.

– Forbind toparkhullerne med en H-Acto-kniv ved hjælp af et stykke krydsfiner eller en anden lige, bøjelig overflade som vejledning. Gentag på bunden. Dette er den linje, du vil skære langs.

– brug 0,06-tommers startbit til at bore huller i de aktuelle indsatser: en foran, en bagpå. Disse huller vil blive brugt til at montere en styreplank.

– fastgør træplanken på 2 liter 6 til bunden af dit bord ved hjælp af to skruer: en i det forreste indsatshul, en i det bageste indsatshul. Dobbelttjek dine målinger, og sørg for, at føringsplanken er justeret med Acto-mærkerne på din base og topark.

– skær brættet med en bordsav. Kontroller alle guider (træplank og bordsav), inden du tænder den. Begynd ved næsen, hvor bestyrelsens aktive kant begynder, og så langsomt langs midterlinjen til halen. Skær ikke gennem kanten — dette har tendens til at rykke brættet rundt og kan ødelægge splittelsen. Juster savhøjden, og afslut spidsen og halen, så du stopper kort for kanten.

– skær gennem kanten på næse og hale med en Dremel roterende for at fuldføre splittelsen.

(Bemærk: de fleste DIY-sæt leveres med trinvise instruktioner til opdeling af brættet. Hvis du bruger et sæt, skal du læse disse instruktioner først, inden du foretager nedskæringer.)

3. Kontroller og slib nye kanter

– øjeæblet kanterne på dine nye ski til større huller eller ujævne områder. Hvis du ser nogen, stop nu. Splitboardet er blevet kompromitteret.

– slib de friskskårne indvendige kanter med en orbital slibemaskine eller manuelt. Brug en blid berøring i en cirkulær bevægelse — fjernelse af for meget materiale efterlader huller, når brættet klippes sammen.

4. Rute til nye sidevægge og metalkant

– Beslut om du vil installere kanter. Hvis ikke, gå videre til trin 9. Dette skærer omkring fire timer fra byggetiden, men Clark siger, at fuldt trækanter er svagere og mindre pålidelige.

– klip (eller rute) en seng til nye indvendige kanter på begge nye ski. Lav tre ruter: en i trækernen, en i glasfiberen mellem kernen og bunden og en i bunden. Begynd ved den aktive kant på en ski — der er ikke behov for tip-til-hale kanter — og lav tre ruter med et Dremel roterende eller routing værktøj. Rute til bredden og dybden af din nye, forskårne kant.

– gentag ruteprocessen på den anden ski.

5. Monter nye sidevægge og kantning

– Placer VDS gummistrimmel i ruten, når ruten vender opad. Tryk den ind i ruten og skær overskydende fra næsen eller halen. Sørg for, at den ligger fladt i ruten uden rynker.

– Placer den forskårne kant i ruten ved siden af gummiet. Kantningen skal være på bunden, tættest på bunden.

– afhængigt af din rute vises en lille mængde gummi over den nye kant. Barber dette overskydende gummi ved hjælp af en H-Acto kniv eller barberblad.

– gentag processen på anden ski.

6. Nye sidevægge og kantning

– med ruten stadig opad fjernes gummi-og metalkant. Påfør malertape på toparket og bunden langs længden af ruten. Dette vil beskytte brættet, når du skraber af Epoksi.

– bland Epoksi og hæld det langsomt i rute. Hæld det ikke over gummi, glasfiber eller metalkant.

– Placer glasfiberstrimmel oven på Epoksi og skær overskydende ved næse og hale. Derefter, placere gummi og metal kantning i rute på toppen af glasfiber strimmel. Tryk alle tre fast ind i ruten med et fladt stykke træ. Dæk den nye kant med malertape, mens den tørrer.

– gentag processen på anden ski.

7. Klem og vent

brug C-klemmer til at klemme de to ski sammen som et snebord, så de nye metalkanter presser ind i hinanden. Tag en øl og lad det sidde i en time, eller så længe det står på Epoksi retninger.

8. Rengør, sand og forsegl nye sidevægge

– skrab malerens tape fra kanten med en spartel, voksskraber eller andet værktøj med ny kant opad. Brug om nødvendigt en hårtørrer eller varmepistol til at varme båndet. Fjern alt tape fra kantning, topark og bund.

– gentag med den anden ski.

– Placer de to ski sammen som et snebord og kontroller for huller eller ujævnheder. Dette kan være den mest frustrerende del af processen, sagde Clark, især hvis du er ny til at placere metalkant.

– slib de nye kanter på begge ski baseret på eventuelle huller eller ujævnheder. Kontroller fremskridtene ofte for at undgå at fjerne for meget af kernen eller andet materiale.

9. Bor og placer indsatser

– med de to ski sammen som et snebræt, stå på tavlen nøjagtigt, hvor du vil have bindinger til at gå. Marker indersiden og ydersiden af begge fødder med tape.

– Bring bestyrelsen tilbage til en arbejdsbord og placere Voile DIY Kit Puck mærkat, hvor dine bindinger vil gå. Skynd dig ikke denne placering — den er permanent.

– marker fire huller til puckindsatser på det forreste klistermærke og yderligere fire huller på bagsiden.

– bor huller til puckindsatser ved at intensivere dine borebits (dvs.begynde med 0,06-tommer bit, brug derefter 3/8-inche forbor, brug derefter 7/16-tommer tap bit. Voile DIY Kit kræver boring gennem bunden af brættet for at forankre indsatser. For dette trin, se voile retninger.

– Placer din touring mount og hæl mount skær. Mål og markere den nøjagtige midten af dit bord, og derefter placere Voile DIY Kit Center mount kort med omdrejningspunkt på midterlinjen. Mark fem huller på hver ski til 10 huller i alt (tre til touring mount, tre til hælmontering). Voile anbefaler at placere frontmonteringen på drejepunktet, men du kan justere ud fra størrelsen og formen på dit bord.

– bor huller til touring mount og hæl mount skær med samme optrapning proces som puck skær.

– bland og læg Epoksi i hvert indsatshul. Placer indsatser i hvert indsatshul umiddelbart efter, skru forsigtigt på plads for at undgå at fjerne trækernen. Tryk ikke, før indsatser vises gennem bunden, selvom der kan være små buler. Hvis du bruger et Voile-sæt, skal du følge disse anvisninger for forankring.

10. Forsegl og afslut nye sidevægge

– med ny kant opad, Mal kanten af en ski med akrylmaling. Når dette begynder at chip væk efter et par sæsoner, er det tid til at forsegle kanterne igen.

– Coat den samme kant med polyurethan eller andet tætningsmiddel.

– gentag for den anden ski.

– tag en anden øl og sæt til side i mindst en time eller en hel dag for at lade Epoksi helbrede helt.

11. Bor og placer tip og hale kroge

– med begge ski sammen som et snebræt skal du placere voile tip hook-klistermærkerne på næsen og halen på brættet. Mark med en H-Acto kniv eller punch.

– bor huller til spids-og halekroge med den optrapningsproces, der anvendes til indsatser. Fastgør kroge baseret på DIY kit retninger.

– Placer centerkrogklistermærker ved at måle fra næse og hale med målebånd. Clark foreslår at placere kroge lidt tilbage fra hvor camber begynder. Mark huller med Acto kniv eller punch og bore hver med 0,06-tommer bit.

– vend brættet over, så basen vender opad. Brug 3/4-tommer forsænkningsbit, bor lave huller i bunden ved hvert mærke. Dette er for at forankre dine centerkroge.

– Flip board tilbage over og sted center bøger baseret på DIY kit retninger.

– fastgør pucks, touring mounts og hæl mounts med DIY kit isenkram. Dobbelttjek for jævnhed og boom! Gjort.