United mezipřistání nejsou mrtvá! Zdaleka ne!
6. Října United vyměnili pravidla mezipřistání a na papíře se zdálo, že všechny triky, o kterých jsem psal, jsou mrtvé. Ale každý konec je nový začátek.
je pravda, že mnoho sjednocených mezipřistání a směrovacích triků, které jsem v průběhu let objevil, je mrtvých. Například nejmocnější koncept zóny je zcela mrtvý. United Stopover Routing Rules a United Stopover Secrets… vše naprosto irelevantní.
s novým systémem jsem si však hrál s triky mezipřistání a přestože je zklamáním ztratit některé drahokamy, jsem naprosto nadšený, že se mohu podělit o své nálezy.
rozbiju zjištění na dva příspěvky. Dnes bude přehled a zítra bude specifický trik, jak mezipřistání s United ještě vylepšit.
rezervace
vězte, že všechny věci, o kterých se chystám diskutovat, lze rezervovat na United.com při kontrole „vyhledat cenu cestování“ a kliknutím na „Multi-city“. A zatímco řada triků je pryč, online rezervační systém je mnohem lepší! Nyní je možné rezervovat cokoli online, pokud United nezobrazuje prostor pro udělování cen (jako lety do Singapuru).
přehled
změny spojené mezipřistání si můžete prohlédnout v mém příspěvku zde.
souhrn změn (slovy United):
- mezipřistání nemůže být ve vašem regionu.
- cesta musí začínat a končit ve stejné oblasti.
- mezipřistání musí být ve stejné oblasti jako místo určení.
- můžete přidat více oneways na stejné jízdence, a oni jen účtovat za oneway.
to, co se skutečně děje, jsou dvě věci. 1) United vám nyní opravdu dává volný segment. A 2) tento segment musí být v rámci jednoho regionu.
to je můj výklad pravidel a přeformulování. Pokud chápete mé přeformulování, pochopíte, co můžete a co nemůžete udělat.
kromě toho musíte pochopit, že 3) musíte se vrátit do své oblasti původu, abyste získali svůj volný segment.
jakmile pochopíte tyto tři věci, můžete vědět, že 4) dostanete jedno mezipřistání za rezervaci ve více městech a jsou povoleny otevřené čelisti.
zkusím tedy shrnutí mých slov.
souhrn nových sjednocených pravidel (vše podle mých slov):
- jeden segment zdarma za rezervaci.
- Volný segment musí být ve stejné oblasti(ale odlišný od oblasti původu).
- rezervace se musí vrátit do oblasti původu.
- 1 mezipřistání za rezervaci, otevřené čelisti jsou povoleny.
- tolik segmentů je povoleno, kolik chcete, stačí za ně zaplatit, jako byste měli spoustu Samostatně rezervovaných oneways.
můj výklad pravidel, jak uvidíte nyní a v dalším příspěvku, je mnohem vhodnější.
neomezené segmenty
jeden důležitý koncept uvedený v #5, je to, že bude cenové segmenty jeden po druhém, a to vám dá jeden volný segment v jednom regionu.
co by se stalo, kdybyste se pokusili rezervovat mezipřistání v Evropě na cestě do Asie? No, nebylo by to „mezipřistání“ v tom, že by to bylo zdarma… prostě byste zaplatili za každý segment.
to by cena se takhle:
- USA – Europe = 30k
- Europe – SE Asia = 55k
- SE Asia – USA = 40k
Total = 125k
to je stěží dohoda, a to je přesně to, co cena by byla, pokud jste právě rezervovali spoustu samostatných oneways. Ve skutečnosti byste nás mohli udělat do Evropy, do Afriky, do Asie, do Austrálie, do Oceánie, a pak zpět do USA… to vám“ dovolí “ rezervovat, a znovu by to stálo jako banda oneways.
velkým důvodem pro rezervaci jako multi-city je to, že získáte bezplatný segment, pokud máte segment v jednom regionu.
a přejdu k jazyku „Volný segment“ místo „volné mezipřistání“, protože to je to, jak to vlastně oceňují… jak se chystáte vidět.
příklad základní mezipřistání
Vezměme si základní příklad. USA do Evropy, Volný segment (nebo mezipřistání) v Evropě, pak zpět do USA.
WAS-FRA-IST-WAS
co se stane? Studna, byl-FRA a IST – byl každý 30k, a jak jsem zmínil, dělá to jen segment FRA-IST 0 mil.
Všimněte si, že segment ekonomiky je volný, ale podnikání není? To proto, že můj předchozí segment byl v ekonomice… ale k tomu se za chvíli vrátíme.
mezipřistání s otevřenou čelistí
pokud jste se neshromažďovali z mého rčení „otevřené čelisti jsou povoleny“, můžete mít více otevřených čelistí.
Toto je jedna z největších výher nového systému.
ORD-FRA / VIE – IST / FCO-WAS
to jsou tři otevřené čelisti a volný segment (nebo mezipřistání) za 60 tisíc! To je jedna otevřená čelist lepší než stará pravidla, a podle starých pravidel byste v Evropě nemohli mít dvě takové mezipřistání.
jak to cena ven?
- ORD-FRA = 30k
- VIE-IST = 0k
- FCO-WAS = 60k
zde je klíč … a věnujte pozornost mému znění zde:
Volný segment bude vždy prvním segmentem v jednom regionu odlišném od regionu původu.
jinými slovy, pokud jste přidávali spoustu segmentů poté, Volný segment bude první v rámci jedné oblasti.
dovolte mi nejprve uvést příklad několika segmentů a poté vysvětlit, jak ceny fungují.
Vážení Blogeři, jen připomínka – pokud píšete o triku nebo pravidle, o kterém jste na tomto blogu četli, měli byste * * dát zpětný odkaz a kredit. Dík.
Multi-Segment & mezipřistání
USA – Evropa – (zdarma) segment v rámci Evropy-se Asie-segment v rámci SE Asie-USA
opět si můžete dělat, co chcete … prostě za to zaplatíte. Neříkám, že tato cesta je dobrý nápad, ale chci vysvětlit, jak funguje cena.
ORD – VIE-ist-SIN-BKK-ORD
jak by to cena?
- ORD – vie = 30k
- vie – IST = 0
- IST – SIN = 55k
- SIN – BKK = 17,5 k
- BKK – ORD = 40k
Total = 142,5 k
který je volný segment?
opět je důležité, že VIE – IST je volný segment.
viz, technicky Volný segment je ten, který je 1) v rámci jednoho regionu a 2) není region původu. V tomto případě existují dva regiony, které by se kvalifikovaly pro volný segment, VIE-IST a SIN-BKK.
ale klíčem je, že první segment je volný.
ale co by se stalo, kdybychom obrátili trasu? Použijme stejný obrázek jako výše, ale cena je zpět:
- ORD-BKK = 40k
- BKK-SIN = 0
- SIN-IST = 55k
- IST – vie = 15k
- Vie-ORD = 30k
Total = 140k
samozřejmě ani moc, ale chci ukázat, jak to funguje, protože se chystáme mluvit o skvělých obchodech.
Vícesegmentové / w otevřené čelisti & mezipřistání
jedním velmi zajímavým aspektem je, že otevřené čelisti nemají žádné limity. Neexistují žádná skutečná pravidla směrování, protože nyní cena za segment.
můžete jít po celém světě bít každý region, a to by bylo povoleno! … Ale zaplatil bys majlant v mílích.
podobně můžete prostě zastavit a začít znovu kdekoli.
mimochodem, otevřená čelist je v podstatě, když vaše letenka přistane na jednom letišti a odejde z jiného. Je to segment cestování, kde United není zodpovědný.
otevřená čelist by mohla letět do Říma a ven z Vídně.
aneb Co je šílené, mohlo by nás letět do Říma a pak pokračovat z Bangkoku do Bangkoku do USA. Jak se dostanete z Říma do Bangkoku, nezáleží na tom, pokud necháte dostatek času.
můžete si rezervovat AA mil lístek nebo plavat. To nemění proces sjednocené rezervace.
takže pochopíte, co je možné a proč, uveďme příklad.
EWR-NRT-GUM / IST-FRA-ORD
jak to cena?
- EWR-NRT = 35k
- NRT-GUM = 12.5 k
- ist-FRA = 0
- FRA-ORD = 30k
Total = 77.5 k
předpokládám, že to není hrozná cena, ale stále potřebujete obří lístek, abyste se dostali z GUM na IST. Což je v pořádku, protože je to jen příklad.
pamatujte, že IST-FRA je volný segment, protože je to první segment v jedné oblasti. NRT-GUM je levný, ale je to oblast „Japonska“ do oblasti „Oceánie“.
technicky bychom mohli jen shodit část NRT-GUM a stále bychom měli volný segment, ale chci použít příklad za minutu, abych ilustroval trik.
také to ilustruje několik věcí:
- jak United oceňuje spoustu segmentů jeden po druhém.
- jak United umožňuje obrovské otevřené čelisti (jeden z GUM / IST a druhý se vrací na ORD místo EWR).
- jak sjednocené ceny prvního segmentu v jednom regionu jako nula.
ceny různých tříd
pokud to není zřejmé, platí všechna pravidla přesně stejná bez ohledu na to, ve které třídě létáte. Jediný rozdíl mezi těmito trasami při létání ekonomiky nebo první třídy, je cena, kterou zaplatíte!
vzhledem k tomu, sjednocené nyní ceny za segment, můžete si vybrat, jakou třídu chcete létat pro každý segment.
pokud jste si rezervovali celou trasu jako ekonomiku, Volný segment může být pouze v ekonomice. Ale pokud jste si rezervovali celý segment v business třídě, Volný segment může být také v business třídě.
co se však stane, když smícháte a porovnáte ekonomiku a podnikání(nebo první)? Kdy je volný segment v podnikání a kdy je to ekonomika?
velmi jednoduché.
třída volného segmentu může být (až) třída předchozího segmentu.
uvedu příklad:
příklad třídy míchání
Udělejme stejný příklad jako výše (EWR-NRT-GUM / IST-FRA-ORD), ale kde pouze modré segmenty níže (NRT-GUM & IST-FRA) jsou v business třídě a zbytek je v ekonomice.
jak by to cena?
- EWR-NRT (economy) = 35k
- NRT-GUM (business) = 25k
- IST – FRA (business) = 0
- FRA-ORD (economy) = 30k
Total = 90k
Proof:
IST-FRA v podnikání by bylo 30k, ale je to zdarma, 1) je to první segment jednoho regionu a 2) segment před tím, než byl v podnikání.
kicker je, že NRT-GUM v podnikání je levnější než volný segment.
a znovu, samozřejmě nejkratší možné segmenty nejsou ty, které chci v business třídě, ale snažím se ukázat, že si můžete vybrat a vybrat, a které segmenty jsou způsobilé být zdarma.
Mezipřistání Triky Přichází Zítra! & závěr
vše, co jsem zatím ukázal, je, jak počítač myslí a jak počítač ceny věci. Pravidla, která zveřejnili, nám říkají jen tolik, a pravidla, která jsem zjistil testováním, nám říkají mnohem víc.
co nás zítra (út, Říjen 25) příspěvek naučí, je jen pár dalších mechanismů ve hře a pak pár triků, jak skutečně co nejlépe využít United.
