Jak se vypočítávají poplatky za leteckou dopravu? – Globální logistika ví, jak

proces výpočtu poplatků za leteckou dopravu je relativně jednoduché utrpení, kde vyžaduje pouze dvě proměnné: účtovanou hmotnost a použitelnou sazbu za účtovanou hmotnost. Hlavním úkolem je však odvodit jak účtovanou hmotnost, tak použitelnou sazbu. V tomto článku byste měli být schopni porozumět tarifům taktu a procesu stanovení jak účtované hmotnosti, tak platných sazeb, abyste mohli vypočítat příslušné poplatky za leteckou dopravu.

také představíme, jaký je rozdíl mezi mezinárodní sazbou a vnitrostátními sazbami v letecké přepravě, jakož i další vedlejší poplatky, které lze očekávat u letecké nákladní přepravy.

v tomto článku budeme také zahrnovat běžný příklad výpočtu letecké přepravy, který vám pomůže lépe porozumět metodě výpočtu letecké přepravy. To by mělo být dostatečným základním nátěrem, který pomůže vývozcům, dovozcům a speditérům pochopit výpočet letecké přepravy.

pojďme do toho!

dvě hlavní proměnné

celkový poplatek za leteckou dopravu se vypočítá jako: –

účtovaná hmotnost x použitelná sazba = celková sazba za přepravu

obvykle je měření jednotkové hmotnosti v kilogramech nebo tunách a příslušná sazba se měří v amerických dolarech.

metrický systém se používá k měření hmotnosti, protože většina zemí rozumí metrickému systému, zatímco USD je nejobchodovanější měnou, a proto nejstabilnější mezi ostatními měnami.

použitelná sazba

sazby jsou poskytovány leteckými společnostmi na základě libry nebo kilogramu.

jak jsme již zmínili, obvykle se uvádí v národní / místní měně. Některé letecké linky jsou však účtovány v USD namísto místní měny. Je to hlavně proto, že USD je relativně bezpečnější měna a je méně volatilní než jiné měny.

například Indonésie poskytuje sazby letecké přepravy v USD pro vnitrostátní lety, pravděpodobně proto, že IDR rupie má velmi nízkou hodnotu ve vztahu k USD; 1 USD odpovídá 14 645 Rupiím.

kde získat poplatky za leteckou dopravu?

s více než 5000 leteckými společnostmi s číslem ICAO jsou sazby za leteckou přepravu hojné pro majitele nákladu a spedice, ze kterých si mohou vybrat.

obecně existují dva způsoby, jak může vlastník nákladu požádat o sazbu letecké přepravy.

1. zeptejte se přímo u dopravní společnosti na sazby specifické pro vaše potřeby
2. zeptejte se zasílatele, který má seznam sazeb snadno dostupných.

výhody přímé smlouvy s letadly

pokud se majitel nákladu rozhodne požádat o cenovou nabídku přímo z letadla, vlastník nákladu bude mít následně přímou přepravní smlouvu s leteckou společností.

tímto způsobem získá vlastník nákladu přímý vztah s leteckou společností. Pokud má vlastník nákladu pravidelnou zásilku a má silný vztah s jednou konkrétní leteckou společností, může být majitel nákladu schopen vyjednat nižší sazbu za přepravu.

výhody získání sazeb za přepravu od zasílatelů

na druhé straně se majitel nákladu může rozhodnout zadávat přepravní bolest hlavy dopravcům. To jim umožňuje soustředit se na své hlavní podnikání a nebát se markantnosti uspořádání nákladní dopravy.

větší výhodou je podle našeho názoru to, že speditéři, kteří jsou zběhlí v letecké nákladní dopravě, jsou většinou registrováni jako takt agenti IATA. Což znamená, že jsou poskytovány se seznamem leteckých služeb a nepřeberné množství poplatků za leteckou dopravu, a tranzitní čas volby.

letadla, která se účastní programu IATA takt, jsou také schopna uvést své služby pro více než 70 000 nákladních agentů, což zvyšuje jejich expozici v odvětví nákladní dopravy. Tato forma komunity umožňuje efektivnější a efektivnější nabídku přepravy.

vlastnosti sazeb letecké přepravy

Obecně platí, že zde jsou některé vlastnosti kotované sazby letecké přepravy: –

1. letecká přeprava je uváděna na základě hmotnosti (za kg, za lbs)
2. ceny letecké přepravy pro citovanou zásilku mají dobu platnosti/vypršení platnosti.
3. sazby uplatňované na trase mezi přístavem nakládky a přístavem vykládky
4. jakýkoli časový rozdíl trasy a tranzitu se odráží v sazbě letecké přepravy

rozpis příslušné sazby

určení použitelné sazby je proces eliminace 3 dalších kategorií sazeb.

1. specifická komoditní sazba
2. třídní sazba
3. Obecná nákladní sazba

specifická komoditní sazba má přednost před třídními sazbami a obecnou sazbou a třídní sazba má přednost před všeobecnou nákladní sazbou.

specifická komoditní sazba

jak název napovídá, letadla si vyhrazují samostatnou sazbu, která je specifická pro seznam nákladních komodit.

specifické sazby komodit jsou obvykle nižší než obecné sazby nákladu a jsou zveřejňovány pro určitou komoditu od určitého místa původu po konkrétní místo určení.

pro rekapitulaci jsou specifické komoditní sazby: –

1. Nižší sazba ve srovnání s celkovou sazbou nákladu
2. použitelná pro určitý druh nákladu
3. použitelná pro určitý objem nákladu
4. použitelná pro konkrétní POL a POD

zdroj: https://www.hawaiianaircargo.com/ship/ratesandestimates/specific-commodity-rates

třídní sazba

třídní sazba se použije pro specificky určenou třídu zboží.

může dojít k určitému záměně mezi určitou komoditní sazbou a třídní sazbou, kde se obě vztahují na specificky určené zboží v určité konferenční oblasti IATA.

Třída sazba má vlastnosti: –

1. vyšší nebo nižší než obecná sazba nákladu (GCR rate)
2. vyjádřeno jako procento sazby GCR
3. má přednost před všeobecnou sazbou nákladu

některé příklady použitelných nákladů pro sazby CCR jsou: –

1. živé zvíře
2. vzácný náklad
3. tiskoviny, jako jsou noviny
4. zavazadla dodávaná jako náklad
5. lidské ostatky

Obecná sazba nákladu

pokud náklad nespadá do kategorie třídní sazby a specifické komoditní sazby, spadá pod všeobecnou sazbu nákladu.

minimální Účtovatelná sazba

pokud je konečná vypočtená sazba letecké přepravy nižší než minimální účtovaná sazba, budou letadla účtovat minimální účtovanou sazbu.

účtovaná hmotnost

nyní přejdeme k výpočtu účtované hmotnosti, jedná se o skutečnou hrubou hmotnost nebo objemovou hmotnost.

je třeba poznamenat, že hrubá hmotnost se používá pro výpočet zdanitelné hmotnosti namísto čisté hmotnosti. Hrubá hmotnost zohledňuje i hmotnost obalů a palet.

stanovení hrubé hmotnosti je relativně přímočaré, objemová hmotnost je určena následujícím vzorcem

délka (l) x šířka (w) x výška (h) = Objemová hmotnost (kg)

určení bodu zpětného zlomu

hmotnost (kg)	kurz (USD)
v	120.00
N	6.70
45	5.05
100	3.35
250	2.35
500	2.10
1000	1.85

typická zveřejněná hmotnost bude vypadat podobně jako výše. Všimněte si, že existuje velký rozdíl marže mezi jedním hmotnostní sazba a další hmotnostní sazba. 250 kg má sazbu USD 2.35 za kg, zatímco 500 kg má USD 2.10 za kg. Co se stane, pokud je hmotnost nákladu mezi 250 a 500 kg? To je místo, kde musíme určit bod zlomu zpět.

(vyšší hmotnost x Nižší sazba) / vyšší sazba

bodem zlomu je určení, ve které kategorii sazeb byste měli použít jako sazbu za přepravu.

například – –

Chcete-li určit bod zlomu mezi 250 kg a 500 kg, budeme postupovat podle výše uvedeného vzorce.

vyšší hmotnost = 500 kg
Nižší sazba = USD 2.10
vyšší sazba = USD 2.35

(500 kg x USD 2.10) / USD 2.35 = 446.809 kg nebo 447.00 kg (do nejbližší poloviny kg)

proto, pokud je váš náklad nižší než 447 kg, měli byste použít nižší sazbu: USD 2.10 / kg

pokud je váš náklad vyšší než 447 kg, měli byste použít vyšší sazbu: USD 2.35 / kg

příklad výpočtu poplatků za leteckou dopravu

pojďme upevnit naše chápání stanovení účtované hmotnosti a použitelné sazby s následujícími příklady.

směrování: Sydney (SYD) do Hongkongu (HKG)
komodita: živý úhoř
hrubá hmotnost: 260kgs
rozměr nákladu: 10m (délka) x 1m (šířka) x 2m (výška)

Krok 1: Určete nabíjecí hmotnost

hrubá hmotnost = 260kgs

Objemová hmotnost = 1m x 1m x 2m = 2m3

hrubá hmotnost je přibližně vyšší než objemová hmotnost (2m3 = 200kgs).

zpoplatněná hmotnost = 260kgs

Krok 2: Viz Rychlost taktu

při odkazu na rychlost taktu použijeme popis zboží, který nejpřesněji popisuje přepravovaný náklad. Jeden by měl odkazovat na takt popis směrnice nábožensky.

SCR / ULD číslo	popis nákladu
0314	Abalone
0315	Krabi, langusty, humři
0320	úhoř
0324	ryby (jedlé / kromě Humra, hřebenatky)

Krok 3: Určete použitelnou sazbu (použijte metodu Break Back)

SCR / ULD číslo	hmotnost (kg)	kurz (USD)
0320	250	2.35
0320	500	2.10

v kroku 3 použijeme odpovídající sazbu SCR při příslušné zpoplatněné hmotnosti pro zásilku

Recall: zpoplatněná hmotnost = 260kg

metoda Break Back = (500kg x USD2.10) / USD2. 35 = 447 kg (bod zlomu zpět)

vzhledem k tomu, že účtovaná hmotnost nepřesahuje bod zlomu zpět, budeme odkazovat na sazbu odpovídající hmotnosti 250kgs

Krok 4: Určete rychlost letecké přepravy

zpoplatněná hmotnost = 260kgs
použitelná sazba (SCR sazba) = USD2.35/kg

hmotnostní poplatek = 260 kgs x USD 2.35/kg = USD 611.00

závěr

doufáme, že tato obecná příručka vám pomůže určit, jak je odvozena sazba letecké přepravy, pro majitele nákladu to může být označováno jako obecný průvodce křížovou kontrolou přesnosti účtované sazby.hmotnost a použitelná hmotnost.

pro spedice to slouží jako základ pro pochopení toho, jak je odvozena sazba letecké přepravy.